@gti
А также сайт по присадкам http://www.svong-1.com/index/index.htm
quote:
Originally posted by RED KLON:
хорошая инф-я по фильтрам: http://www.autoua.net/modules.php?op=modload&name=PN_Content&file=index&req=printpage&artid=99
Почитайте, только НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ТАБЛИЦЕЙ ПРИМЕНЯЕМОСТИ! В ней ошибки
quote:
Originally posted by realok:
RED KLON о присадках!
P.S. потому про присадки пишет ЗР а не АР.
По закону о рекламе ни одно автоиздание не сможет отказать в размещении рекламы присадок.
Кроме того - в фирменных моторных маслах(ER для трансмиссий ПОКА оставим в стороне) хлорпарафинов нет (либо их доля ничтожно мала) - ибо в условиях ДВС хлорпарафины способны только лишь навредить.
Что касается трансмисии - присадки на основе хлорпарафина туда (в современных условиях) опять-же вредны и пользы принести не способны.
Развод лохов в полный рост на промышленной основе.
Если кто-либо найдёт мне присадку к Декстрону II или III - готов показательно залить эту присадку к себе в коробку и убить её. Сейчас коробка жива и находится в идеальном состоянии. Со спонсора закупки присадки - последующий ремонт (либо замена - при невозможности ремонта) коробки... Она недорогая - 900$+ доставка
С тем же успехом можно лить в мотор МС-20 (если кто помнит что это такое ) и радовацца жизнью... Право-же - будет безопаснее.
И не стоит, право, уподобляцца продавцам героина и аферистам из МММ пытаясь (осознав, что потерял свое) сделать так, чтобы и другим было тоже плохо...
А может всё таки купишь НОРМАЛЬНОГО масла (которому ER не требуется), а не гавнойла ?
Сертификация продукции производителями авто -- признанный во всем мире путь снижения издержек. Не вижу смысла в этом сомневаться. А то много таких умников: коробки ПП тазов заливают GL-5, в шахи -- тормозуху ДОТ5, а в американцев льют 92 бензин...
SAE - классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE), подразделяет масла на классы по текучести, т.е. способности масла течь и одновременно 'прилипать' к поверхности металла. Она действует в Европе, США, Японии и других странах.
* это интересно: Вязкость жидкости - это выражение внутреннего трения ее молекул друг с другом. Считается, что вязкость - это сопротивление, которое препятствует передвижению одной частицы масла.
Прокачиваемость - способность масляного насоса прокачать масло при минимальной температуре.
Проворачиваемостъ - способность стартера проворачивать двигатель при минимальной температуре.
Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения, и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме.
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60). В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, другой - летний класс, например, SAE 5W30 или 10W40, 15W40, 20W50 и т. п.
Классификацию API (American Petroleum Institute Американский институт нефти) еще называют классификацией по уровню качества. Она подразделяет моторный масла на две категории 'S' (service) и 'С' (commercial). К первой относятся масла, предназначенные для примененния в бензиновых двигателях, а ко второй - в дизельных двигателях (дизельные масла). Универсальные масла, которые могут использоваться для смазывания как бензиновых двигателей, так и дизелей, имеют обозначения o6eх категорий (через дробь). Например: SF/CD, SJ/CF-4, СF-5. Спецификация, идущая первой, говорит о предпочтении пользования, т. е. SG/CD - 'более бензиновое': CD/SG - 'более дизельное'.
Обозначение состоит из двух букв, первая из которых определяет принадлежность к одной из двух категорий, вторая обозначает уровень эксплуатационных свойств. Чем ближе находится вторая буква к началу латинского алфавита, тем ниже эксплуатационные свойства данного масла. Чем дальше по алфавиту эта буква, тем для более современных моделей автомобилей предназначено масло. Классы дизельных масел CD и CF подразделяются на масла для 2- и 4-тактных дизелей, обозначаемых дополнительной цифрой, например, CD II, CF-2, CF-4, CG-4.
Принадлежность масла к определенному классу устанавливается в ходе классификационных испытаний в двигателях или моторных установках. При этом оценке подлежат моющие, диспергирующие, противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные и другие свойства сертифицируемых масел.
Уровни эксплуатационных свойств в порядке их возрастания обозначают первыми буквами латинского алфавита, стоящими за знаками категорий 'S' или 'С'.
Уровни эксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории 'S' на деcять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH,SJ и SL), а в категории 'С' на одиннадцать классов (СА, СВ, СС, CD, CD-11, СЕ, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4).
Классификация API постоянно редактируется. Устаревшие классы масел исключаются (например, SA-SG - для бензиновых и СА-СЕ - для дизельных двигателей). Тем не менее, эти классы не сняты с производства - ведь автомобили с двигателями, требующими этих масел, еще применяются, поэтому и масла для них выпускаются.
Масла устаревших в США классов API следует применять, если они рекомендованы изготовителем техники, записаны им в инструкцию по эксплуатации. В новых редакциях классификации приводятся и варианты замены - например, отмечено, что вместо старых универсальных масел классов SE/CC и SF/CC можно использовать масла класса SG. Кроме того, в классификацию введены новые классы SJ и СН.
Масла этих классов обладают наилучшими на сегодня эксплуатационными свойствами.
Классификация рассчитана на среднемировой уровень двигателестроения.
В описаниях способность масла обеспечивать экономию топлива часто обозначают аббревиатурой после класса по API (например, API SJ/CF-4, ЕС II, где ЕС означает Energy Conserving - энергосберегающее). Отсутствие надписи в нижнем полукольце указывает на то, что в сравнении с эталонным маслом данный продукт не дает экономии топлива.
Градация ЕС I означает наличие умеренных энергосберегающих свойств - экономию топлива не менее 1,5%, ЕС II - не менее 2,5%, ЕС III - не менее 3%. Не стоит, тем не менее, бросаться проверять расход бензина. Цифры экономии получены в лабораторных условиях. Наличие символов ЕС на этикетке гарантирует, по крайней мере, то, что его производители знакомы с современными методами классификации и маркировки.
Масла, обладающие высокими антифрикционными свойствами, обеспечивают экономию топлива за счет снижения трения в самом двигателе. Энергосберегающие масла обычно содержат присадки - модификаторы трения и имеют относительно низкую вязкость.
Лидер от "За рулем"
По результатам независимых испытаний журнала "За рулем" (? 4/2004), РиМЕТ признан лучшим автопрепаратом в ряду хорошо известных присадок, таких как ЕR, Феном, MANNOL. РиМЕТ (в данном случае испытывалась модификация для трансмиссии) единственный из всех испытуемых показал стабильно высокий результат и по эффекту снижения трения и по противоизносности. Комментируя результат, журнал "За рулем" пишет: "РиМЕТ - один из ветеранов на нашем рынке. Может быть, именно опыт помог". Любопытно, что тестировались "За рулем" и относительно недавно появившиеся на рынке присадки, позиционирующие себя как "новое поколение автохимии", которое по определению - лучше всего старого. Так вот, их результаты не особенно впечатляют. А заявляемые в рекламных проспектах фантастические эффекты остаются, судя по всему, всего лишь рекламными ходами. И аргумент, что все новое - это всегда лучшее, в данном случае не работает, как метко определяет ситуацию "За рулем" - "ликует пионерия".
"РиМЕТ" - действительно пионер российского рынка реметаллизантов - препаратов, поддерживающих поверхности пар трения в оптимальном состоянии, обеспечивающих защиту от износа и, как следствие, существенно увеличивающих ресурс двигателя и трансмиссии. 15 лет на рынке - это само по себе впечатляет, ведь так долго может жить только очень качественный, надежный и эффективный продукт. Однако создатели "РиМЕТа" - Екатеринбургская компания "ВМП" - вовсе не думают останавливаться на достигнутом и почивать на лаврах. Сегодня "РиМЕТ" - это целая серия автопрепаратов, рассчитанных на различные типы двигателей, это не только восстановительные, но и профилактические препараты, необходимые любому двигателю.
Согласитесь, немногие производители автохимии могут предъявить потребителю масштабное и многопрофильное современное производство, внедряющее собственные наукоемкие технологии, да еще и сертифицированное по самой жесткой мировой системе сертификации качества - ISO 9001-2000. Именно так работает научно-производственное предприятие "ВМП".
Научные исследования последних лет, дали возможность ученым "ВМП" серьезно усовершенствовать состав препаратов серии "РиМЕТ", начать по существу выпуск нового продукта. Эта трансформация касается в первую очередь препаратов: "РиМЕТ-100" - новая улучшенная формула для двигателей с небольшим пробегом, "Motor Healer" - активный реметаллизант с применением импортных компонентов, "РиМЕТ-дизель" - для дизельных двигателей и "РиМЕТ-5000" - для двигателей и трансмиссий грузового транспорта.
Известно, что "РиМЕТ" содержит в своем составе металл в так называемом "нанокристаллическом" состоянии. Эффект заключается в том, что в этом "особом" состоянии, свойства металла можно заранее прогнозировать. Заметим, для справки, что подобные исследования - одно из самых прогрессивных направлений науки. В усовершенствованной серии препаратов "РиМЕТ" создана определенная структура, делающая жидкость и нанокристаллические частицы единым целым. Упорядоченность частиц и основы позволяет оптимизировать концентрацию частиц в зонах трения, что
значительно повышает эффективность и направленность действия. Уместно сравнить работу нового "РиМЕТа" с суставной жидкостью, которая постоянно омывает поверхности сустава и залечивает его дефекты. Сравнение с живым организмом не случайно - препарат "сконструирован" учеными так, что работает он, как "умная" природная система. Равномерность распределения дает возможность вовремя залечивать имеющиеся дефекты и не давать им развиться.
Теперь вполне естественно будет сказать и о профилактическом эффекте, который у "нового" "РиМЕТа" еще заметнее. Если препарат добавлен в масло, поверхности трения будут работать нормально всегда. Это относится и к новому двигателю, когда его износ минимален. Поэтому специалисты рекомендуют начинать пользоваться препаратом как можно раньше, сразу после обкатки автомобиля.
"РиМЕТ" также необходим двигателю как качественное масло и хороший бензин!
Вот вывод из этой статьи:
================================
НЕ НАВРЕДИ
Иногда говорят, что присадки для автомобиля - как лекарство для человека. Судя по результатам наших испытаний, эта аналогия не лишена смысла. Ведь и с лекарствами часто случается: одно лечит, другое калечит. Только лекарства не прописывают без надобности. То же и с автомобилем. Специалисты, проводившие для нас испытания, признались, что ожидали от присадок худших результатов, и все же: Оптимистичные выводы можно сделать следующие. Добавка хорошей присадки в дешевое масло способна обеспечить снижение трения, но вряд ли заметно уменьшит износ. А вот заключение пессимиста: лучше покупать качественное трансмиссионное масло, чем лечить 'обычное' присадками.
================================
Идите в баню со своими присадками...
quote:
Originally posted by Римет:
Лидер от "За рулем"
По результатам независимых испытаний журнала "За рулем" (? 4/2004), РиМЕТ признан лучшим автопрепаратом в ряду хорошо известных присадок, таких как ЕR, Феном, MANNOL.....
Не блин ночь на дворе, но ржал .... супер!!!! Римет так для справки "ЗР" непрофессиональный журнал. Они пишут обо всем, за частую подписывая статьи - слесаль Миша г.Крыжопль.
Римет, вот вопрос а почему имена производителей присадок и масел различны????
Хорошо продовать присадки в России!!!!
А я вот видел еще "увеличитель" мощности двигателя - тюбик 5-8 ml.
quote:
Originally posted by realok:
А я вот видел еще "увеличитель" мощности двигателя - тюбик 5-8 ml.
Гексаген, что ли?
quote:
Originally posted by realok:
Не блин ночь на дворе, но ржал .... супер!!!! Римет так для справки "ЗР" непрофессиональный журнал. Они пишут обо всем, за частую подписывая статьи - слесаль Миша г.Крыжопль.
Римет, вот вопрос а почему имена производителей присадок и масел различны????
Хорошо продовать присадки в России!!!!
А я вот видел еще "увеличитель" мощности двигателя - тюбик 5-8 ml.
Инструкция к применению: раскурите тюбик и почувствуйте увеличение... мощности!
quote:
Originally posted by @gti:
Гексаген, что ли?
![]()
![]()
Не знаю, лежит в м-не "Автомобили" на витрине рядом с лампачками. Ради любопытства хотел посмотреть, но как то не решился, народу вокруг было много
quote:
Originally posted by SOMMOS:
...ну и прочая последующая лабуда
![]()
![]()
. Вот уж поржал. хотя прочитайте - может отдельные слова поймете...
Короче ХЕРНЯ все это
Далее... ты что, думаешь, что компрессионное кольцо в разрезе -- правильной прямоугольной формы? Нет, дружок, оно меет сложную форму, для несведующих -- в книжки. Излишки или неизлишки -- уже придирки к словам, естественно. Кстати по сути ты так и не написал. ПИШИ ОТВЕТЫ НА ВОПРОС. За придирки -- предупреждение
конкретно Римету: нигде в мире такие технологии не применяются только лишь по одной простой причине - НИКТО полноценно ими не владеет
quote:
Originally posted by RED KLON:
.... Меня только удивляет ваша реакция, точнее вопросы, которые вы ставите. Вот тут у меня и возникают сомнения в вашей компетентности. И вы меня не переубедили
А вот меня удивляют "рекламо-посты" о присадках! Вы что еще и в компетенции производителей масел сомневаетесь???? Они же Х млн.$ тратят на совершенствование технологий и т.п. А вы присадки...., грустно. Лейте присадки в двигатели заправленные автолом или жигулевским маслом!!! ну еще можно в унитаз!
По поводу этого:
quote:
Теперь об испытаниях присадок ER и ФЕНОМ.
В 1997 году в аккредитованной ГосСтандартом РФ Лаборатории трения и смазочных материалов Исследовательского Центра ДТР АО АВТОВАЗ с привлечением отдела доводки двигателей Управления проектирования двигателей были проведены комплексные исследования влияния присадки ER на физико-химические свойства моторного масла (Самойл 15W40), триботехнические характеристики (коэффициент трения, износо- и задиростойкость) образцов, моделирующих при испытаниях работу реальных пар трения. Затем с маслом, в которое залита присадка ER , в УПД были испытаны двигатели 2111 и 2112.
В результате лабораторно-стендовых испытаний установлено, что на физико-химические свойства моторного масла присадка ER отрицательного воздействия не оказывает; триботехнические свойства улучшились. В частности, коэффициент трения уменьшился до 25%, что привело к повышению задиростойкости до 50% и уменьшению износа до 4-х раз.
Подчеркну, что эти результаты получены на образцах.После лабораторных были проведены моторные испытания на двигателях, которые показали следующие результаты: уменьшилась мощность механических потерь от 10% до 22% (она на 70% определяется потерями на трение), уменьшился удельный расход горючего (от 2% на 1500 об/мин до 13% на 2500 об/мин), до 4% повысилась компрессия.
К недостаткам нужно отнести дополнительное нагарообразование на днище поршня.
Все приведенные результаты позволили нам оценить присадку ER в целом положительно.
Присадка ФЕНОМ была испытана в 2000-м году только в лабораторных условиях, т.е. исследовано ее влияние на физико-химические показатели моторного масла, а также на триботехнические характеристики, полученные при стендовых испытаниях образцов с маслом, в которое введен ФЕНОМ. Результаты анализов и испытаний аналогичны полученным при лабораторных испытаниях присадки ER и в целом положительные. Отрицательного влияния не обнаружено.
Ключевые пункты:
1. Самойл 15W40: что за масло, где его купить и куда можно лить? А если я другим маслом пользуюсь? К примеру, влияние ER на "Синий Шелл" не исследовалось.
2. Результат "В целом положительный": а в часности? Одно лечим, другое калечим? По тестам продажных изданий(с): "Добавка хорошей присадки в дешевое масло способна обеспечить снижение трения, но вряд ли заметно уменьшит износ." Ключевая фраза-дешевое масло.
3. Один из обещаных эффектов - "восстановление поверхностей трения". Часто с картинками, как наночастицы трещинки-царапинки заполняют. "Внимание! Вопрос!"(с): цилиндры "зачем-то" хонингуют. Т.е. царапают определенным образом. Если присадка-"ревитализант" работает, что будет? Или наночастицы "правильный" микрорельеф от "неправильного" отличают?
Мое ИМХО (...хрен оспоришь): Если в бочку говна добавить ложку меда, получится бочка говна. Нормальное масло-мой выбор.
quote:
Originally posted by RED KLON:
В начале они долго смеются, потом следует "коронный вопрос", почему вы думаете что вам будут отвечать? Чтобы вас смешить? Увольте, если интересно - ищите микрошлифы сами. Будет интересно выслушать вашу интерпретацию увиденного.
Ну что ж, из всех понаписаных вами (или Римета, уж просто лень перечитывать все снова) слов хорошо если вы просто знаете значения хотя бы половины из них. Вы же пытаетесь доказывать эффективность присадок на теоретическом уровне - готовтесь получать такие же вопросы (теоретические), если важе познания в теории в точности равны нулю, то извольте хотя бы признать это и отправить к соответствующим источникам. Отвечать мне на "коронные вопросы" не надо, т.к. ответы на них и так хорошо известны. И вобщем-то потому они и коронные, что показывают всю несостоятельность подобных теорий. Удивляет та упорность с которой вы проталкиваете "рекламные слоганы" и ваше нежелание работать с фактами.
2 римет. но слова хорошие "Зачем вы лезете на наноуровень, когда деффектовка изношенных деталей проводится нутромером и микрометром?"
2 редклон. каждый день наблюдаю чудодейственный эффект ЕР или ФЕНОМа на своей стоянке в виде отказывающихся запускаться двигателей новеньких десяток и девяток при температуре всего-то -15 град.
а под вашим нежеланием работать с фактами имелись прежде всего факты отрицательного эффекта от применения
quote:
Originally posted by SOMMOS:
Ну что ж, из всех понаписаных вами (или Римета, уж просто лень перечитывать все снова) слов хорошо если вы просто знаете значения хотя бы половины из них. Вы же пытаетесь доказывать эффективность присадок на теоретическом уровне - готовтесь получать такие же вопросы (теоретические), если важе познания в теории в точности равны нулю, то извольте хотя бы признать это и отправить к соответствующим источникам. Отвечать мне на "коронные вопросы" не надо, т.к. ответы на них и так хорошо известны. И вобщем-то потому они и коронные, что показывают всю несостоятельность подобных теорий. Удивляет та упорность с которой вы проталкиваете "рекламные слоганы" и ваше нежелание работать с фактами.
2002 г. апрель Стендовые АВТОВАЗ Дирекция по техническому развитию, Научно-технический центр Пары трения из материалов сопряжения "цилиндрпоршневое кольцо" реального двигателя испытаны на универсальной машине трения при смазывании минеральным моторным маслом "Лада-Супер" с добавлением 2,5% (по объему) препарата РиМЕТ - 100. Введение 2,5% (по объему) добавки РиМЕТ - 100 в моторное масло "Лада-Супер" приводит к повышению износостойкости образцов "цилиндр" (на 23%) и "поршневое кольцо (на 16%), снижению коэффициента трения смазываемой пары (на 14%)
quote:
Originally posted by A$$:
"Если вы умные, почему строем не ходите" (С)
Если присадки эффективны, почему их массово не производят и не применяют, а? Или же, к примеру, Шелл или Кастрол лицензию купить себе позволить не могут ? Чудики, гробят столько денег на улучшение старых масел и разработку новых вместо покупки десятка цистерн с чудо-жидкостью...По поводу этого:
Ключевые пункты:
1. Самойл 15W40: что за масло, где его купить и куда можно лить? А если я другим маслом пользуюсь? К примеру, влияние ER на "Синий Шелл" не исследовалось.
2. Результат "В целом положительный": а в часности? Одно лечим, другое калечим? По тестам продажных изданий(с): "Добавка хорошей присадки в дешевое масло способна обеспечить снижение трения, но вряд ли заметно уменьшит износ." Ключевая фраза-дешевое масло.
3. Один из обещаных эффектов - "восстановление поверхностей трения". Часто с картинками, как наночастицы трещинки-царапинки заполняют. "Внимание! Вопрос!"(с): цилиндры "зачем-то" хонингуют. Т.е. царапают определенным образом. Если присадка-"ревитализант" работает, что будет? Или наночастицы "правильный" микрорельеф от "неправильного" отличают?Мое ИМХО (...хрен оспоришь): Если в бочку говна добавить ложку меда, получится бочка говна. Нормальное масло-мой выбор.
Да, действительно, если двигатель находится в критическом состоянии, РиМЕТ не сделает из него агрегат, только что сошедший с конвейера автозавода. Однако, при среднем износе пар трения, при наличии некритических дефектов, препарат существенно продлит жизнь двигателю Вашего автомобиля.
РиМЕТ позволяет восстановить компрессию без замены поршневых колец, нормализовать зазоры в парах трения, снизить расход масла и в результате увеличить срок службы нагруженных деталей при условии, что степень их износа составляет не более 75%. РиМЕТ рекомендуется заливать при каждой смене масла. Эффективность использования РиМЕТа будет тем выше, чем раньше начато его применение. Не нужно дожидаться возникновения проблем с двигателем.Дело в том, что даже при нормальной эксплуатации износ деталей двигателя составляет до 10 микрон на каждые 20000 км. пробега. Особенно интенсивно износ идет в паре трения - "верхнее поршневое кольцо-цилиндр". Поскольку препарат РиМЕТ способствует уменьшению износа, есть смысл применять его для нового автомобиля в профилактических целях. Ведь чем раньше Вы начнете заботиться о двигателе, тем дольше он будет работать стабильно.
quote:
Originally posted by ЧБ:
Слыш! Ты чё? ребёнок чтоли? ты хочешь сказать, что присадки используют нано технологию, востанавливают металл? ты совсем чтоли?того?иди, и не смеши народ!!! в лучшем случае туда положут какой нибудь байды типа стружки медной.
Ты парень в натуре журналов обчитался...мне жаль тебя, если ты думаешь, что действительно продают присадки такиеой уморил, ладно если дистилянт нефти туды брызнут...
Ещё ссылки какие то кривые даеттам пароль и логин как вирус, пол часа пытался это окошко удалить.
Цель же этой темы была, рассказать, что как и где правильно неправильно делать с маслом и топливом,вы батенька ресурс перепутали, Вам в "Науку"...
рассмешил от души спасибо, с утра настроение поднял.
В ближайшее десятилетие специалисты всего мира по нанотехнологиям и наноматериалам прогнозируют их глубокое проникновение практически во все области техники. В связи с этим ожидаются и глобальные изменения, казалось бы, в штатных, с давних пор применяемых в промышленности процессах и принципах их организации. И область триботехники - не исключение. Ее основу в разнообразных вариантах составляет работа пар трения. Вторжение в нее нанотехнологий всеобъемлюще - от конструирования особых материалов сопрягаемых поверхностей до устройств управления их работой.
В этом достаточно широком поле деятельности, в частности пока в практике эксплуатации пар трения машин и механизмов, уже сегодня применяют нанотехнологии и наноматериалы, о которых мало что известно не только рядовому инженеру, но и некоторым специалистам-трибологам.
quote:
Originally posted by SWM:
@gti, совсем не херня. Регулярное применение РиМЕТа (равно как других чудо-присадок, гербалайфа, и т.д.) лохами позволяет увеличить благосостояние лохотронщиков. Это его единственное ценное качество. Словесная пурга с использованием модного понятия "НАНОтехнология", которую гонят рекламные агенты, не имеет ничего общего с реальным составом этой припарки. Да и в рекламе не все в порядке: наночастицами принято называть частицы размером 10...50 нм, т.е. ошибочка на порядок. Подозреваю, что гипотетическая жижа с продекларированными Риметом свойствами и технологией производства должна стоить как героин. Собственно, не хотел отвечать, да уж слишком настырная реклама. Кто-то может и поверить. Хотя, Римет, здесь вряд ли найдешь лохов. Впрочем, можешь еще побороться за покупателей, ссылки на официальные технологические документы, протоколы испытаний - в студию. Реальные, проверяемые. Ответ "все секретно" неправильный.
ЗЫ: за последние полгода капиталили 2 двигателя, СОВЕРШЕННО ОПРЕДЕЛЕННО пострадавшие от применения присадок.
Немного истории
Так случилось, что именно на Урале в Академическом институте металлургии одновременно с научными центрами США и Японии в конце 50-х годов были начаты мало кем замеченные тогда исследовательские работы по моделированию процессов образования металлических порошков и поиску технологии их получения. Технология, по сути, сводилась к воспроизведению на металлах известного природного явления - образование тумана в воздушной атмосфере.
Интерес к нему объяснялся тем, что в области физики атмосферных явлений существовала солидная научная база. И это позволяло надеяться на создание в искусственных условиях управляемого процесса для получения металлических порошков. В самом деле, частички воды, выпадающие в виде тумана, проходят стадии образования зародышей (наночастичек) и затем их роста, который может быть прерван на любом этапе. Внешними условиями контролируется количество возникающих зародышевых центров и т.п. Аналогично после атомных взрывов физики описали явления конденсации осколочных металлов.
Экспериментами на многих органических веществах, а затем и на металлах, в самых разнообразных искусственно создаваемых условиях удалось заложить научный фундамент управляемого процесса получения порошков металлов, сплавов и соединений. Эту область знаний назвали газофазной металлургией. Организованное в 1990 году при поддержке Госкомитета по науке и технике предприятие "ВМП" так и стало называться - "Высокодисперсные Металлические Порошки".
Перед изложением более серьезных научных и технических проблем, связанных с темой статьи, следует охарактеризовать феномен продукта технологии газофазной металлургии, созданного для микромодификации поверхностей пар трения.
РИМЕТ (Реметаллизант Института МЕТаллургии) - промышленный препарат ВМП для пар трения и трансмиссий. Первый его состав выпущен в лаборатории еще в 1986 году. По результатам всесторонних испытаний - лабораторных, стендовых, автодорожных - написаны объемные отчеты специализированных институтов автотранспорта РФ, фундаментальный совместный отчет Союза ученых Болгарии и самого крупного транспортного объединения дальнобойщиков этой страны, проверивших РИМЕТ на двигателях Мерседес-Бенц и Раба-Манн. Получены многочисленные акты автопредприятий. Среди них автослужбы Тюменского Севера, Москвы, Китая и США. Испытания этого препарата успешно прошли на главном двигателе ушедшего в трехмесячное плавание сейнера-траулера крупнейшего предприятия Востока России - "Дальморепродукта", в зимний период на задвижках газопроводов в тундре (препарат "Вымпел" на пластической смазке) и др.
В настоящее время выпущено более десяти новых препаратов, предназначенных пока для использования в различных типах двигателей внутреннего сгорания, трансмиссиях и других узлах трения. Активная часть препарата состоит из разных по химическому составу нанопорошков металлов, двойных или тройных наносплавов, введенных в смазочные дисперсионные среды. Это суспензии, где исходный порошок наносплава прошел предварительную специальную химическую обработку. В результате большинство частичек стали надежно изолированными друг от друга и от дисперсионной среды. Это обеспечивает суспензии гомогенность, а наносплаву химическую автономию в смазочном материале работающего механизма.
Научные основы самоорганизующейся нанотехнологии образования микропокрытий на поверхностях трения
Как это часто бывает, практические результаты от использования наноматериалов при работе пар трения, получаемые уже на протяжении 15 лет, нашли свое научное обоснование лишь после серьезных исследований в последнее время. Они выполнялись специалистами "ВМП" и академических институтов на стыке разных научных дисциплин и новейших методов материаловедения. Исследования обобщены в серии научных публикаций сотрудников "ВМП" начиная с 1998 года по настоящее время, в престижных русских и зарубежных изданиях, в материалах международных конференций по трибологии.
quote:
Originally posted by Римет
:
[b]
2002 г. апрель Стендовые АВТОВАЗ Дирекция по техническому развитию, Научно-технический центр Пары трения из материалов сопряжения "цилиндрпоршневое кольцо" реального двигателя испытаны на универсальной машине трения при смазывании минеральным моторным маслом "Лада-Супер" с добавлением 2,5% (по объему) препарата РиМЕТ - 100. Введение 2,5% (по объему) добавки РиМЕТ - 100 в моторное масло "Лада-Супер" приводит к повышению износостойкости образцов "цилиндр" (на 23%) и "поршневое кольцо (на 16%), снижению коэффициента трения смазываемой пары (на 14%)
b]
ну короче опять ходим по кругу. всем известно с младенчества что минеральные масла просто физически не в состоянии обеспечить те свойства и режимы работы, что дают синтетические. если масло "Лада-Супер" (читать "Лада-Супер-отстой") разбавить любым приличным маслицем то будет только лучше и "повышение износостойкости" и т.д. и т.п.
вопрос денежный (ну как обычно): берем хреновенькое масло + покупаем к ней присадку = по стоимости (а самое главное по эффекту) нормальному маслу... вот только незабудем все доп. расходы на поддержание запуска двигателя например в средненький морозец (свечки, аккум, стартер, ...) чтобы это хреновенькое масло провернуть и прокачать. тоже относится и к хлорпарафинам, которые вязкость масла повышают.
2 ред_клон: что-то я сильно сомневаюсь, что хлорпарафины работают в условиях ДВС. все-таки это пластификаторы (и между прочим компоненты обычного ПВХ - основная область применения) и рабочий температурный диапазон у них гораздо ниже, чем в ДВС
мдя, и тут возникает интересная сантабарбара... производители и слухом не слыхивали о чудесных своиствах масляных (да что уж скромничать и всех других авто-) присадок... а может все проще - никаких положительных своиств они не несут, а в большинстве случаев просто губительны для автомобиля
quote:
Originally posted by valve:
Римет... я будучи участником школьных олимпиад по физике и химии с трудом соображаю что дает это все на практике нам, автомобилистам... это все теория... а от теории до практики очень многое надо сделать...
ps почему то школьные (примитивнейшие) опыты, давали погрешность до 70%... а что же будет с более сложными процессами...?!?!?!
вот-вот хотелось бы фактов, да поубедительнее!
да с технико - экономическим обоснованием.
quote:
Originally posted by SWM:
Римету:
Скоро здесь будет все содержание риметовского сайта
В-общем, классная жижа. Фантастика. Только в моторы ее лучще все-таки не лить. Пусть смазывают заслонки газопроводов. Так спокойнее. Цитата из BMW TIS:
13.0 Присадки
Все двигатели ВМW сконструированы так, что при использовании современных
высококачественных моторных масел в присадках нет необходимости.
Присадки любого вида исключаются при производстве. Их апробирование не
предусмотрено и в будущем.
За возможные последствия и повреждения вследствие использования присадок ВМW АG ответственности не несет.
Кому поверим? BMW AG или транспортникам Крайнего Севера и доблестным морякам "Дальморепродукта"?
Препараты серии РиМЕТ не взаимодействуют с моторным маслом, содержащем присадки, а, следовательно, не влияют на его свойства
Известные на настоящий момент препараты для уменьшения износа двигателей можно условно разбить на 4 группы :
1.Модификаторы трения
Содержат тефлон или дисульфид молибдена, или и то и другое. Действие модификаторов трения основано на адсорбции на поверхностях трения поверхностно активных веществ (ПАВов). Образовавшаяся при этом пленка разделяет трущиеся поверхности и существенно снижает коэффициент трения, но при этом повторяет существующий рельеф поверхности, т.е не обладают компенсационными свойствами. Если на поверхности материала имеются какие либо дефекты (трещины, выемы), то в месте их нахождения возникают высокие расклинивающие давления, способствующие дальнейшему развитию дефектов. В результате процесс деформации и разрушения твердого тела существенно облегчается. РиМЕТ заполняет имеющиеся дефекты, устраняя, тем самым, условия для проявления данного эффекта.
Покрытие очень мягкое и поэтому плохо держит динамические нагрузки. При перегреве ДВС покрытие может отслаиваться. Если в состав препаратов входят ультрадисперсные компоненты, то кусочки отслоившегося покрытия представляют собой чешуйки, которые забивают фильтр, канавки в поршнях, и масляные каналы. Кроме того, покрытие очень мягкое и легко сдирается случайно попавшими абразивными частицами. С одной стороны оно защитит собой поверхность, с которой содрано, но с другой - утверждение о том, что нет необходимости обрабатывать при каждой смене масла, а Форума хватает аж до 80000 км, кажется очень и очень сомнительным.
И, наконец, при попадании в камеру сгорания частичек тефлона, они выгорают, образуя очень ядовитые химические вещества. Поэтому тефлонсодержащие добавки в двигатель запрещены к употреблению в развитых странах.
Что касается дисульфида молибдена, то при наличии даже небольшого количества паров воды может происходить химическая реакция с образованием оксида молибдена, который является абразивом.
2.Кондиционеры металлов (ER FENOM...)
'Кондиционеры металла' химически 'разрыхляют' наружный слой металла, исключая сваривание микронеровностей трущихся поверхностей (противозадирные свойства). Однако феноменальные показатели снижения трения соседствуют с серьёзным износом пары трения чугун-хром.
Стендовые испытания показали, что после удаления препарата из двс через 4 - 5 часов появляется толстый слой нагара (до 0,8 мм) на поверхностях камеры сгорания с рыхлой и зернистой структурой. Рабочая поверхность цилиндров в верхней части имеет желтые пятна, цвет которых очень напоминает цвет ржавчины. Похоже, что сервовитный слой, состоящий, по утверждению авторов, из чистого железа быстро окислился даже в атмосферных условиях.
3.Металокерамика (ХАДО...)
Модифицированный слой - мощнейший теплоизолятор. Его наличие на нагретых поверхностях камеры сгорания (цилиндр, поршень, поршневые кольца) приводит к резкому уменьшению теплоотвода от мотора, что ведет к резкому росту температур (выше допустимых пределов) деталей камеры сгорания, особенно поршня и поршневых колец. В ряде случаев зафиксированы следы задиров поршня вплоть до микроприварки поршня в верхней части. Чаще всего такой эффект отмечается в предельных режимах работы мотора, но кто может дать гарантию, что двигатель не заклинит, когда вы захотите резко стартовать после долгого стояния в уличной пробке жарким летним днем?
На поверхностях вкладышей появлялись продольные царапины, что может быть следствием попадания в зону трения твердых частиц ГМТ, которые в условиях контакта поверхностей с существенно различающейся твердостью приводят к простому абразивному износу и внедряются в 'мягкую' поверхность вкладыша, что приводит к значительным нарушениям в работе подшипников.
Разработчики РВС не учли также, что в моторе работают пары трения с различными механическими свойствами. Если в цилиндре поверхности поршневых колец и гильзы цилиндра (блока) имеют примерно одинаковую твердость, то при работе пары 'шейка коленчатого вала-вкладыш подшипника' поверхностная твердость различается, как минимум, на порядок (!). На поверхностях вкладышей появляются продольные царапины, что означает только одно - в этих парах происходит не микрошлифовка поверхности с образованием защитного слоя, а простой абразивный износ, при котором твердые частицы минералов внедряются в мягкие поверхности, нарушая их структуру и ухудшая условия формирования смазочных слоев.
Реметаллизанты.
Если еще несколько лет назад на рынке были представлены реметаллизанты Lubrifilm и РиМЕТ, то сейчас добавились такие препараты как Реметалл, Ресурс, Ойлмет и Супермет, причем последние по очень низким ценам.
Преимущество препаратов РиМЕТ среди других реметаллизантов заключается в качестве порошка, который является его главной составляющей. Частицы порошка имеют чрезвычайно малые размеры (нанокристаллические порошки). Благодаря этому они имеют очень высокую активность и могут взаимодействовать с мельчайшими дефектами поверхности, устраняя их. Порошок не содержит никаких посторонних примесей. Качество порошков других производителей не столь высоко.
Другой пример связан со смазкой Вымпел. Предприятие ТРЕК в Миассе, поставляющее шаровые опоры на конвейер ВАЗа, отказалось от использования смазки МС-2000, производства ВМП-АВТО (Санкт-Петербург). Испытания этой смазки показали, что она замерзает при температурах ниже минус 300С. Между тем, у нас есть акт испытаний смазки Вымпел при минус 470С. Она работает отлично.
quote:
Originally posted by valve:
Римет, может обойдемся ссылками на сайт-источник информации, а то утомляет колесиком крутить...
Все всем спасибо за внимание.Я свои выступления тут пока закончил.Тема более менее подходящая .Хотелось донести до народа что римет это не результат бодьи,весла и какой то матери.
про столицы ничего сказать не могу, расскажу про Челябу.
в город бензин приходит двумя путями - первый, по бензопроводу из Уфы, 3 трубы - 76, 91, солярка. Второй - ЖД из Перми, Тюмени и тд. Первый - Высокотехнологичная система, с тотальным контролем, но это отдельный рассказ.
95 и 98 чаще всего заправщики (а крупных всего два - Сибнефть, Лукойл) получают разгоном при помощи гелевых присадок в 91ый, реже они готовые приходят по ЖД в цистернах из Перми и в розницу попадает как правило к "своим" (элитные заправки c кафе по федеральным трассам типа Agip, BP и тд).
Отсюда вывод - 90 % 95 бензина в Челябе это 91 с 10% антидетонационных присадок которые плохо горят, к слову сказать 76 бензин горит лучше всего, он сам загорается например от раскалённых деталей камеры сгорания при сжатии - "дизелинг", колхозники называют это "стуком пальцев"
95 (присадочный 91) бензин плохо горит в холода. Сколько раз я видел выкрученную иридиевую свечу из той же тойоты с соплёй присадок, не перечесть. были даже эксперименты с выносом тарелки бензина на улицу с поджиганием - выгорает не вся, на дне остаются присадки.
Так что если вы - владельцы а/м с мотором с непоср впрыском Д4 (тойота) ММС GDI, на сервисе говорят ЖДИ (GDI) - жди беды, FSI (концерн VAG) увы, это неправильный выбор. В россии пока что правит бензин 91, и покупать следует недорогие, адаптированые к этому говну авто. Например Хюндаи или Дэу. Если денег больше - ММС или Тойота (разумеетя с простыми моторами, как например 3ZZ FE у тойоты). Новые Ауди и VW с моторами FSI вечные клиенты диагностов топливной аппаратуры и магазина запчастей.
у меня вообще складывается мнение что в России 95 ый бензин производят по принципу не "лучше, чище, мощнее" а по принципу "лишь бы эти ёбаные иномарки не ломались"
тоже самое могу рассказать про соляру но это уже отдельный рассказ...
quote:
Originally posted by HumptyDumpty:
О бензине...
95 (присадочный 91) бензин плохо горит в холода...
Ну вообщето температура горения у 76-го самая низкая, потом 92-й далее 95-й и т.п.
Так что это не открытие. Сам на зиму в холода перешел на 92-й!!!
quote:
Originally posted by IgorD:
Читать не стал - половина бред, знаю одно - никогда не верил присадкам, те парни которые делают хорошее масло знают намного больше всех наших внии и тд, НО однажды из-за стука в моторе ради пробы добавил ЕР и был в шоке (машину тащили на веревке с работающим мотором - кирдык вкладышу) температура двигателя мгновенно упала. Что там наделал ЕР - не знаю, хорошо или плохо - понятно одно что-то происходит раз температурный режим резко упал. Но в любом случае - просто так никогда лить присадки просто так не буду.
Мотюль рулит, правда режет по карману
Игорян, твой пример не показателен. Это то же самое, когда на выставке год назад машина работала без масла.
Мотюль конечно рулит, но для гражданских машин вполне идет масло типа Несте 5-50, Мобила 5-50 и Тоталя 10-50. По карману не режут -- Несте вообще по 1000 за 4 литра, а масло -- СУПЕР!
quote:
Originally posted by @gti:
Игорян, твой пример не показателен. Это то же самое, когда на выставке год назад машина работала без масла.
Мотюль конечно рулит, но для гражданских машин вполне идет масло типа Несте 5-50, Мобила 5-50 и Тоталя 10-50. По карману не режут -- Несте вообще по 1000 за 4 литра, а масло -- СУПЕР!
Я не говорю что ер хорошо или плохо, просто с ним с двс что-то происходит, значит парни которые его произвели на свет действительно работали и у них что-то получилось! Просто рад за парней.
А кончился мотор на моей машине как раз на мобиле 5-50, как ни странно из бочки... для меня это масло теперь не существует, как никак ремонт по одним зп в 2 косых встал
Насчет несте согласен - масло очень хорошее, но почему-то мне ельф стал нравится, у жены машина на нем работает.
Не возьму это масло потому, что оно связано с Хадо-присадкой. Хотя бы даже и только названием. А вообще меня вполне удовлетворяет ассортимент представленных на рынке марок: Несте, Мобил, Шелл, Кастрол, Тотал и Мотюль. Эти торговые марки по два раза перекрывают ЛЮБЫЕ потребности, у каждого представлены трансмиссионные (ГЛ4-5, для редукторов, в том числе и для диффов повышенного трения), моторные масла (в том числе и ПАО, гидрокрекинговые, мото, для скутеров-лодок-снегоходов), АТФ, смазки. Искать еще какие-то левые брэнды себе дороже
И вообще читай по ссылкам где-то в начале топика про "хорошие масла"
Вот над этим очень долго ржал:
quote:
Originally posted by Римет:
Испытания этой смазки показали, что она замерзает при температурах ниже минус 300С. Между тем, у нас есть акт испытаний смазки Вымпел при минус 470С. Она работает отлично.
На сколько мне известно меньше минус 273 C (оно же 0К), просто не бывает: "абсолютный ноль" и т.д. Откуда минус 300 и уж темболее -470
Вот и верьте после этого рекламе
А вот вообщем то и по существу. Где у нас есть масло произведенное не в подвалах? Вроде ЧБ предлагал Мобил не паленый. Какие еще есть варианты?
PS: у мене тазик
Все проверены, все непаленые
quote:
Originally posted by #Voodoo:
Решил почитать что пишут. Какое масло выбрать и т.п.Вот над этим очень долго ржал:
На сколько мне известно меньше минус 273 C (оно же 0К), просто не бывает: "абсолютный ноль" и т.д. Откуда минус 300 и уж темболее -470
Вот и верьте после этого рекламе
А вот вообщем то и по существу. Где у нас есть масло произведенное не в подвалах? Вроде ЧБ предлагал Мобил не паленый. Какие еще есть варианты?PS: у мене тазик
quote:
Originally posted by @gti:
Я просто очень давно не продавал масла "в пределах 700-800 рублей". Как правило уходит одно масло -- Несте 5-50 по 1000. Лучше на данный момент масла я не видел. Даже Мобил НА МОЕЙ МАШИНЕ вел себя похуже: на нем постукивал один гидрик.И вообще читай по ссылкам где-то в начале топика про "хорошие масла"
как не продавал, уже два раза продавал как минимум, надо будет несте попробовать.
quote:
Originally posted by @gti:
У ЧБ Мобил, у меня Несте, в Шелле на Горького Шелл (точно непаленый), в Радиотехнике Кастрол, в Амортизаторах на Удмуртской -- Тотал.Все проверены, все непаленые
ну вооот собрался я масло менять , а он цену поднял
quote:
Originally posted by Lisinger:
может со мной кто-то не согласится но по моему Лукойл полусинтетика и синтетика масло вполне на уровне как ни странно (сам удивлен), хотя и цена тоже на уровне
чего не могу сказать о минералке
потдерживаю! хорошее масло!
---------
ftp://Rock.i18.ru/ Мультимедиа коллекция
quote:
Originally posted by pRIMus:
Подскажите пожалуйста где можно купить пластичную смазку для суппорта дискового тормоза (Silicone Disc Brake Caliper Grease)'.Подклинивает поршень.(Я был в Дельте,Вираже,Автомобилях,Братском,Жигулях).
У меня есть какая-то смазка суппортов. Или Ликви-моли большой тюбик в Автопилоте
quote:
Originally posted by Lexxa:
Меня снова терзают смутные сомнения... Бенз хуже стал чтоли... Машина по ощущуениям не так резво бегать стала. Заправляюсь на УНП.
Попробуй узнать какого класса у них бензин? Тесть рассказал мне, что бензин каждой марки бывает 4-х или 5-и классов, точно не помню. Класс этот на заправке может меняться.
quote:
Originally posted by Lexxa:
Barbaris, а они обязаны его сообщать?
И какой класс лучше? 1-й или 5-й?
Лучше 1-й, но его говорит ещё не разу не видел, обычно 2-4, но это у них в сельком районе(Увинская нефтебаза), как у нас не знаю. По его словам класс этот должен быть указан то ли на ценнике толи ещё где то, не помню. Сказал только что проверяющие их как-то вздр#@ли, за то что в этом документе не поменяли класс.
предлагаю писать марку автомобиля и масло, залитое в данный момент, и масло которое планируете залить на зиму
Почему цена может быть снижена?
Цена бензина - это проблема не только автовладельцев и тех, кто пользуется автомобилем. Цена бензина заложена через расходы на транспорт в любую вещь и услугу, которые мы покупаем. Цена бензина - в еде, электроэнергии, лекарствах, услугах ЖКХ... Цена бензина касается всех нас: владельцы ли мы транспорта, пассажиры автобуса или просто пешеходы.
Правительство пытается говорить: 'Нельзя ничего сделать: растет мировая цена на нефть, поэтому растет цена бензина'.
Правда ли это?
Это лишь часть правды, которая, как говорится, хуже, чем ложь.
Цена 92-го бензина в США в пересчёте на наши деньги уже опустилась ниже 14 рублей за литр (на 23.09.2006 бензин марки "Regular" в Южной Каролине стоит $1.95 за галлон, т.е. на наши единицы измерения - 13.80р за литр 92-го). А ведь США один из крупнейших импортеров нефти, в отличие от России, которая обладает собственными нефтяными месторождениями и нефть только экспортирует.
Давайте рассмотрим структуру цены на топливо в России (по разным данным доли могут отличаться на 1-2%).
N Составляющая В рублях на 1 литр Доля в цене
1 Акциз 3.87 20%
2 НДПИ 1.51 8%
3 Прочие налоги 4.91 26%
4 Переработка и доставка 3.40 18%
5 Себестоимость добычи нефти 1.13 6%
6 Доход НК 2.46 13%
7 Доход АЗС 1.70 9%
18.90 100%
В этой цене только около 45% - это затраты на добычу и прибыль нефтяных компаний и свыше 50% - это налоги и акцизы, забираемые государством.
А зная о том, что доход НК и АЗС еще облагается различными налогами - не трудно подсчитать, что государство от продажи 1 литра бензина получает до 70% в казну. Т.е. заплатив 100 рублей, 65..70 рублей вы автоматически отдаете государству.
Неужели у правительства мало денег?
Отнюдь нет! Оно постоянно жалуется, что поступления в бюджет от возросших цен на нефть очень велики, из-за чего правительство не в состоянии удержать инфляцию. Поэтому собираемые в бюджет деньги направляет в Стабфонд, забирая эти деньги у нас. Тем самым оно укрепляет экономику других стран(!), в том числе и посредством налогов на топливо, еще более раскручивая инфляцию и обесценивая наши заработки.
quote:
Originally posted by -Priz-:
В связи с наконеч-то появившимся ФАГом...
жестяная банка
Оригинальное масло имеет смысл лить:
1. В автомтические коробки передач, во избежание... так сказать, и то не всех авто.
2. В ГУР некоторых марок авто, так как туда не всегда идет жижа акпп
quote:
Originally posted by @gti:
У многих производителей авто
именно у многих или у некоторых?
у каких, например?
quote:
Originally posted by Yogurt:
именно у многих или у некоторых?
у каких, например?
VAG, Mercedes, BMW, Man, Volvo... Это касается моторных масел
quote:
Originally posted by Vermin:
сегодня проезжал по можгинскому тракту мимо заправки УНП (между постом ГИБДД и поворотом на сарапульский тракт), там написано что ДТ евро -4. человек из УНП сказал, что таких заправок только 4 (выше я написал их), на осталных это написано ПРОСТО ТАК, фактически там просто зимняя. Думал контора серьезная, оказывается совсем наоборот
Странно весьма это было прочитать… Выяснил подробно у достоверных источников в УНП.
Очевидно, речь идёт о АЗС N86. Евродизель там сделали совсем недавно, с прошлой пятницы. И там сейчас именно он.
Надпись «Евро-4» никогда не пишется «просто так». Это ненормально и нереально, а УНП — контора серьёзная. Первый же хозяин дорогого джипа, залив обычное дизтопливо, порвёт на части ответственных лиц. Или хотя бы просто подымет шум. Кто-нибудь слышал, чтобы после заправки машины евродизелем на заправках УНП у кого-то были проблемы?
Кстати, у них на сайте есть полный список АЗС и карта АЗС по Ижевску и Удмуртии. Там можно увидеть подробную информацию об АЗС, включая виды топлива, принимаемые карты оплаты и дисконтные карты, а также сервисы.
quote:
Originally posted by suslikdk:
Странно весьма это было прочитать: Выяснил подробно у достоверных источников в УНП.
Очевидно, речь идёт о АЗС N86. Евродизель там сделали совсем недавно, с прошлой пятницы. И там сейчас именно он.
Надпись 'Евро-4' [b]никогда не пишется 'просто так'. Это ненормально и нереально, а УНП - контора серьёзная. Первый же хозяин дорогого джипа, залив обычное дизтопливо, порвёт на части ответственных лиц. Или хотя бы просто подымет шум. Кто-нибудь слышал, чтобы после заправки машины евродизелем на заправках УНП у кого-то были проблемы?
Кстати, у них на сайте есть полный список АЗС и карта АЗС по Ижевску и Удмуртии. Там можно увидеть подробную информацию об АЗС, включая виды топлива, принимаемые карты оплаты и дисконтные карты, а также сервисы.
[/B]
Вполне возможно ты прав, но я всего лишь пересказал телефонный разговор, по крайней мере так мне ответили. звонил я по просьбе отца, который давеча залил в свой кукурузер на заправке АЗС Аспек "Троицкая" дизель евро-4, при процессе заливки из горловины пошла ПЕНА, толи мыло добавляют, то ли ДТ у них заканчивалось... Он был в бешенстве, а после ответа с УНП, он выпал в осадок
quote:
Originally posted by Vermin:
Вполне возможно ты прав, но я всего лишь пересказал телефонный разговор, по крайней мере так мне ответили. звонил я по просьбе отца, который давеча залил в свой кукурузер на заправке АЗС Аспек "Троицкая" дизель евро-4, при процессе заливки из горловины пошла ПЕНА, толи мыло добавляют, то ли ДТ у них заканчивалось... Он был в бешенстве, а после ответа с УНП, он выпал в осадок
Мне в УНП ещё одну вещь сказали: сейчас как раз период прошёл, когда на заправках летнее дизтопливо массово менялось на зимнее. Так получилось, что на этот же период выпала смена обычного дизтоплива на евродизель на АЗС N86. Сильно широкой огласке это не предавалось (в смысле, банкет по этому поводу не устраивали и растяжки рекламные не вешали), те, кто этим занимался, те были в курсе, остальные сотрудники УНП, которые к работе АЗС отношения не имеют (а таких там очень много), могли просто не понять, о чём ты их спрашиваешь.
Возможно, поэтому кто-то там тебе машинально ответил, что, мол, «там щас везде зимнее дизтопливо», не разобравшись в сути вопроса, или просто не зная, что на АЗС N86 произошла принципиально другая замена.
4 snowdancer я не знаю
quote:
Originally posted by Newser:
VW Golf III пробег 300тыщ.
2 раза брал Neste 5w50 синтетику
неделю назад залил Castrol 10w40 синтетику
ощущения: на Castrol двигатель работает тише и ровнее (в непалености масла уверен).
Почему решил изменить Neste? Потому что это масло современное, тем более синтетика 5w50, и подходит оно для современных и форсированных моторов. А для двигателя 93 г.в. с пробегом в 300 тыщ лучше лить масло погущще + цена на кастрол у меня ваще сказочная... Вобщем я доволен.
Ой мне тоже такое залили! То-то я чувствую машинку не слышно!
quote:
Originally posted by Newser:
VW Golf III пробег 300тыщ.
2 раза брал Neste 5w50 синтетику
неделю назад залил Castrol 10w40 синтетику
ощущения: на Castrol двигатель работает тише и ровнее (в непалености масла уверен).
Почему решил изменить Neste? Потому что это масло современное, тем более синтетика 5w50, и подходит оно для современных и форсированных моторов. А для двигателя 93 г.в. с пробегом в 300 тыщ лучше лить масло погущще + цена на кастрол у меня ваще сказочная... Вобщем я доволен.
Я ничего не скажу. Просто промолчу. Подождем, когда ты накатаешь 10.000 км на Кастроле и поменяешь его еще раз
Если мотор вашей машины кушает 92 бензин, лейте 92. Если "только 95", то ЗИМОЙ (подчеркиваю для непонятливых: ЗИМОЙ) вполне можно и даже лучше кататься на 92 бензине. С двигателем ничего не будет.
Объясняется просто. С понижением температуры и влажности воздуха требовательность мотора к детонационной стойкости (суть октановое число) бензина падает.
quote:
Originally posted by @gti:
Я ничего не скажу. Просто промолчу. Подождем, когда ты накатаешь 10.000 км на Кастроле и поменяешь его еще раз
Андрюх, лучше уж скажи (проясни ситуацию)... Дабы к твоему мнению я отношусь уважительно. Я же описал свои личные ощущения...
Как правило на новом масле тише работают гидрики. Они-то и дают основной звукой фон
Al, я в курсе, что на 16-лапанных тазиковых моторах стоят гидрики. Просто не разбираюсь в маркировках этих моторов
quote:
Originally posted by Enigm@:
если вместо 92 залить 95 - ничего не будет?
просто я как-то забылась однажды.....и.....залила 10л
Это ничего,я как-то забылся и залил 42л 92.
Только,когда немного отьехал,думаю,что-то тут не то.Посмотрел в чек Б-92.
1. В самой нижней точке отсоединяешь шланг в контуре низкого давления
2. Сливаешь все, что сольется
3. Крутишь руль вправо-влево несколько раз, сливаешь все, что сольется
4. Ствишь шланг взад
6. Заливаешь новую жижу ГУР по уровню
7. Крутишь руль вправо-влево несколько раз
8. Доливаешь по уровню
9. Заводишь машину
10. Крутишь руль вправо-влево несколько раз
11. Доливаешь по уровню
ВСЕ.
P.S. как правило после замены насоса ГУР или рейки руль начинает "закусывать". Нужно поездить, система сама прокачается. После простой смены жижи такого не замечалось, но вдруг... Через некоторое время после замены посмотреть уровень жижи.
1. 92 бензин получается прямой перегонкой. 98 -- тоже
2. 95 получается из 92 добавлением антидетоанционных присадок
3. Добавление присадок меняют свойства бензина. В частности кроме повышения октанового числа уменьшается испаряемость и при сгорании на свечах образуется нагар (зависит от типа присадок)
4. Испаряемость играет ключевую роль для запуска машины в мороз. Чем меньше испарение бензина, тем тяжелее завести машину. Ибо ослу известно, что горит не бензин, а пары
5. С уменьшением температуры воздуха, и как следствие повышением плотности воздуха, а также его влажности (с уменьшением температуры влажность падает, а наш регион вообще имеет континентальный климат с низкой влажностью) требования к детонационной стойкости бензина снижается.
Из всего вышенаписанного делаем выводы:
а. По своим качествам бензин, получаемый прямой перегонкой лучше, чем бензин, получаемый добавлением присадок
б. При низких температурах возможно использование бензина с пониженным октановым числом
ВЫВОД: если мотор расчитан на 95 бензин, тем более, если он предназначен для работы и на 92, и на 95 бензине, то использование 92 бензина при низких температурах возможно и желательно.
Можно зимой использовать и 98 -- он тоже получается прямой перегонкой, тоэе хорошо испаряется. Но это для богатых... или для супер-двигателей, которых я пока что в форуме не наблюдаю
В общем я не вижу, чем Ваша теория в основых своих положениях не соответсвует описанной мною практике НПЗ. А вот Ваши выводы о получении более высоких классов залитием их а бензобак -- точно бред. Не надо приписывать мне того, чего не было. Все познается в сравнении, бензины -- тоже.
quote:
Originally posted by Ghost_Deep:
Это ничего,я как-то забылся и залил 42л 92.
Только,когда немного отьехал,думаю,что-то тут не то.Посмотрел в чек Б-92.
КСТАТИ ПО ПОДРОБНЕЕ МОЖНО ОБЬЯСНИТЬ МНЕ ЛАМЕРУ, ЧЕ ЗА МОТЫЛЬ-масло !! ??
И пачему его считают самым лучшим, ни разу о нем не слышал
quote:
Originally posted by SK:
Можно ли этим керосином промыть двигло перед сменой масла. Или не имеет смысла.
P.S. вопрос про то, заливать/не заливать масло в фильтр отменяю, т.к. после прочитанного выше совсем запутался
Насчет денег говно-вопрос, но масла и прочие расходники с космическими ценами прошу не называть... все таки ВАЗ 2112 - не звездолет
Заранее благодарю
quote:
Originally posted by VIEWPOINT:
Необходимо поменять масло на ВАЗ 2112, что было до этого залито неизвестно.
Дайте, пожалуйста, конкретный ответ по след. пунктам:
1. Мыть или не мыть (если мыть, то какой промывкой)
2. Какое масло заливать: синтетика или полусинтетика, какая марка точно
3. Какой масляный фильтр ставить, а также воздушный
4. Где все это сразу можно купить, чтобы не паленое было
1. Не мыть
2. Я всем клиентам лью Несте 5-50. Пока что ни одной жалобы не было
3. Качественный. У меня в офисе валялись масляные кнехты. Пока что нареканий тоже не было ни одного. Воздушный я как правило таскал тоже что-то типа фрама
4. Реклама на форуме запрещена
quote:
Originally posted by SK:
На где на Воткинском Шоссе дают масло в розлив?
Сколько оно стоит и чем собственно замечательно?
Раньше было на старой АЗС УНП в районе остановки Школьная.
Сколько стоит не знаю, а производится переработкой отработанного масла (хотя могут существовать и другие технологии)
quote:
Originally posted by VIEWPOINT:
Необходимо поменять масло на ВАЗ 2112, что было до этого залито неизвестно.
Дайте, пожалуйста, конкретный ответ по след. пунктам:
1. Мыть или не мыть (если мыть, то какой промывкой)
2. Какое масло заливать: синтетика или полусинтетика, какая марка точно
3. Какой масляный фильтр ставить, а также воздушный
4. Где все это сразу можно купить, чтобы не паленое былоP.S. вопрос про то, заливать/не заливать масло в фильтр отменяю, т.к. после прочитанного выше совсем запутался
Насчет денег говно-вопрос, но масла и прочие расходники с космическими ценами прошу не называть... все таки ВАЗ 2112 - не звездолет
Заранее благодарю
прочитал инструкцию к бывшей своей 2112-ке и залил масло, указанное там. Лукойл. Его уж точно никто подделывать не станет. Ещё на выбор повлияло мнение водил с работы. Автопарк у нас о-о-очень солидный, и машины работают в сложных условиях. С Лукойлом проблем не было. Залил и подумал что лучше чаще менять буду. Движок порадовал динамикой и мурлыкающим звуком. Залил в старое масло промывочную жидкость - так мыл движок.
Фильтра с детства на все машины ставил марки ФРАМ. Всегда был доволен этой маркой.
Фильтр масляный перед тем как накрутить на место обязательно помазал маслицем и налил внутрь чуток.
машине все эти операции понравились, мне тоже.
подскажите, кто знает
1.можно ли мне перейти на минералку?
2.можно ли увеличить вязкость?
3.есть ли вероятность, что течь через сальник уменьшиться при увеличении вязкости масла?
4.я видел на форуме рекомендации не промывать двигатель, почему и в каких случаях?
5. не по теме - где могут поменять сальник и сколько это будет стоить? вроде движок вынимать надо.
quote:
Originally posted by val:
нид хэлп, межсервисный пробег на машине опель астра 15000 км, но на сервисе сказали что лучше менять в два раза чаще, т.е. через 7500 км, машина новая на гарнтии стоит заморачиваться или нет?
У меня межсервисный интревал такой же 15000 км. Не менял до самого ТО1. Просто я надеюсь на то масло которое льют на заводе, а вот то что уже сечас залили можно поменять раньше....
quote:Одно из лучших масел! Я ездил всю прошлую зиму и лето на нём.Никаких разочарований.Обладает высокой агдезией к металлу,обволакивает трущиеся металлические части.Может кто видел?-несколько лет назад в "Автопилоте" был демонстрационный макет,в виде миксера.Сейчас езжу на ликви-молли,у него свой плюс-во время холодного запуска детали уже смазаны тончайшей плёнкой.Потеплеет-снова MOTUL буду лить.Обо всём грамотно расскажут в магазине "Автопилот".
Originally posted by krid:
А кто-нить расскажет про масло MOTUL ???
quote:
Originally posted by marcoantonio:
Есть старый движок рено 92г выпуска
бежит масло через передний сальник коленч вала.
залито зик 5в30 полусинтетика,подскажите, кто знает
1.можно ли мне перейти на минералку?
2.можно ли увеличить вязкость?
3.есть ли вероятность, что течь через сальник уменьшиться при увеличении вязкости масла?
4.я видел на форуме рекомендации не промывать двигатель, почему и в каких случаях?
5. не по теме - где могут поменять сальник и сколько это будет стоить? вроде движок вынимать надо.
Я знаю.
1. Можно. Будет хуже для движка
2. Можно. И нужно. На 5W-50
3. Во всех случаях. Читай эту тему с начала
4. В сервисе. Не дороже денег.
НУЖНО МЕНЯТЬ САЛЬНИК, а не пробовать лить другие масла. Вернее нужно поменять сальник и тут же поменять масло
quote:
Originally posted by очень злой:
Пардон, что снова про масло (последние посты сплошь про бензин)... Не нашел отзывов про Agip(синт.). Сам в свой ТАЗ 12(50 тыщ. пробега) лью только его. Вроде хорошее масло, зимой пускаюсь в любой мороз не с первого (поработает 30 сек.-заглохнет), так со второго раза. Кто что знает, какие отзывы про это масло?
Читай тему заново
quote:
Originally posted by очень злой:
Пардон, что снова про масло (последние посты сплошь про бензин)... Не нашел отзывов про Agip(синт.). Сам в свой ТАЗ 12(50 тыщ. пробега) лью только его. Вроде хорошее масло, зимой пускаюсь в любой мороз не с первого (поработает 30 сек.-заглохнет), так со второго раза. Кто что знает, какие отзывы про это масло?
Тоже заливаю его, очень хорошее масло при достаточно невысокой цене, хорошие моющие свойства, на подделку нарваться трудно, беру в "Бра..ком" они официальные дистрибьюторы в Ижевске
quote:
Originally posted by Cobra:
И что из этих фото видно? То что масло вымыло всю грязь из мотора?
quote:
Originally posted by se70:
Если бы масло вымыло всю грязь, было бы грязное масло а не мотор.
На фото же твердый нагар.
Не факт что вся грязь растворится в масле - осадок будет по-любому.
quote:
Originally posted by marcoantonio:
бежит масло через передний сальник коленч вала.
залито зик 5в30 полусинтетика,
Не пытаясь оспорить мнения экспертов, скажу по личному опыту. Два раза пользовался маслами марки ЗИК, правда для коробки. Первый раз заливал в коробку новой 99-ки синтетику от ЗИК - сразу же потекли все сальники (ведь знал что наши резинки не держат синтетику). Второй раз заливал в коробку новой пятнахи уже полусинтетику ЗИК - опять все сальники побежали. В результате оба раза возвращался к российской минералке.
Может это ни о чем и не говорит, поскольку это всего лишь два частных случая.
quote:
Originally posted by Sool:
Недавно сделал ТО30, хочется определить по свечам качество бензина. Лил всегда 95 на УНП, нагар я так думаю не самое страшное, но вот что за рыжий налет на изоляторе. Можно ли эти свечи в качестве запасных возить или уже в мусор? Фото прикладываю, заранее благодарен.
[URL=http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000238/238939.jpg][/URL]
Рыжый налет-признак повышенного содержания ферроценов в топливе (применяются в основном для увеличения октанового числа бензинов).У меня было то же самое пока заправлялся 92 на УНП.
quote:
Originally posted by Raswel:
Не пытаясь оспорить мнения экспертов, скажу по личному опыту. Два раза пользовался маслами марки ЗИК, правда для коробки. Первый раз заливал в коробку новой 99-ки синтетику от ЗИК - сразу же потекли все сальники (ведь знал что наши резинки не держат синтетику). Второй раз заливал в коробку новой пятнахи уже полусинтетику ЗИК - опять все сальники побежали. В результате оба раза возвращался к российской минералке.
Может это ни о чем и не говорит, поскольку это всего лишь два частных случая.
Говорит. и о многом. о качестве сальников, в частности, и о нашем автопроме, в общем.(
У меня та же проблема была: залил синтетику в двигатель и как побежит все (на оке дело было).
quote:
Originally posted by 2BAD4U!!:
а есть какие нибудь присадки для дизеля,что бы сделать его работу потише?
есть неплохая комплексная присадка, название посмотрю - напишу
посмотрел, как называется так и не понял, но производитель ликвимоли в литровой банке )))
quote:
а есть какие нибудь присадки для дизеля,что бы сделать его работу потише?
quote:
Originally posted by Пони:
На данный момент (по крайней мере по топливу) АЗС-Сервис и есть УНП.
Но раньше они этот как ты не офишировали. И к тому же на Сервисе дешевле бенз. На Славянском шоссе 95ый меньше 20 ру. По карте думаю еще дешевле.
quote:
Originally posted by suslik:
АЗС "Радиозавода" или как они называются? Щас рекламируют - 95ый - 19 рублей.
quote:
Originally posted by SK:
укойловская полусинька, за 2000км почернела?
quote:
Originally posted by strahen:
Люди может кто нить в кратце рассказать или выложить мануал по тому как менять масло в гидроусилителе руля и КПП(автомат)?
Машина toyota rav4 1996г.
Сразу прошу прошения если подобная тема уже поднималась, чесно юзал поиск не нашёл.
Масло в АКПП лучше поменять в сервисе, заедь в АКПП-сервисе. Масло в ГУРе меняется как на всех машинах, поищи поиском. Слить, покрутить руль, залить, покрутить руль, долить, покрутить руль, долить, завести, покрутить руль, долить. Делается на раз и на два.
quote:
Originally posted by se70:
Угораздило залить Кросс-супер
А вот результат после 4000 км:
Два последних фото-
это попробовал почистить щупом для регулировки клапанов:
[/URL]
[URL=http://talks.mark-itt.ru/forums/icons/forum_pictures/000237/237280.jpg]
Залил Лукойл полусинтетику. Проехал 10000 км.При регулировке клапанов обнаружил, что твердый нагар практически смылся, остался лишь мягкий, который оттирается тряпкой. Разница в качестве масла видна сразу.
quote:
Залил Лукойл полусинтетику. Проехал 10000 км.При регулировке клапанов обнаружил, что твердый нагар практически смылся, остался лишь мягкий, который оттирается тряпкой. Разница в качестве масла видна сразу.
Почему все ( или многие ) говорят - ВСЕ присадки - это фигня ???
_____________________________________________________
Журнал "За рулем" - самое продажное издание в РОССИИ ! ! !
quote:
Originally posted by Вовчик:
люди !!!!!!!!! помогите разобраться !!!!
Почему все ( или многие ) говорят - ВСЕ присадки - это фигня ???
ИМХО
1.Хорошее масло+присадка=очень хорошее масло(к тому-же протестированное на сбалансированность производителем)
2.Бич России-контрафакт
3.Нет резкой разницы между "до" и "после" присадки
P.S.Использовал в уфимце 1.7л присадки ХАДО,на данный момент пробег 250т.к.,капиталки ДВС не просит (заслуга присадки или просто двиг такой-сказать не берусь т.к. не знаю)
ОРТО ООО "Трансмиссия" компрессия по цилиндрам
до
1- 11,5 (открытая заслонка ) 11 ( закрытая заслонка )
2- 7,5 (открытая заслонка ) 7 ( закрытая заслонка )
3- 8 (открытая заслонка ) 7 ( закрытая заслонка )
4- 12 (открытая заслонка ) 11 ( закрытая заслонка )
давление масла 2,8 кг/кв.см (при 1300 об/мин)
после
1- 14 (открытая заслонка ) 13 ( закрытая заслонка )
2- 14 (открытая заслонка ) 13 ( закрытая заслонка )
3- 14,2 (открытая заслонка ) 13 ( закрытая заслонка )
4- 14 (открытая заслонка ) 13 ( закрытая заслонка )
давление масла 3,5 кг/кв.см (при 1300об/мин )
эти показатели о чем-нибудь говорят ?
Желающие могут поискать тему с РОСТЕХ'ом... Там всё сказано было.
Всё сказано - вполне авторитетными людьми, подтверждено теорией и практикой.
Чудес не бывает.
quote:
Originally posted by Пони:
P.S.Использовал в уфимце 1.7л присадки ХАДО,на данный момент пробег 250т.к.,капиталки ДВС не просит (заслуга присадки или просто двиг такой-сказать не берусь т.к. не знаю)
может это заслуга - хорошего масла, своевременной его замены, грамотной эксплуатации и неплохого конструктива движка ...
quote:
Originally posted by valve:
имхо присадки всяческие, нужны в том случае, если бухнул в движок гавна с названием "Масло маторное" (не важно намеряно. случайно или вынужденно), и хочешь его хоть как то к названию притянуть...
Не нужны тем более. Последствия будут ещё более непредсказуемы.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Не нужны тем более. Последствия будут ещё более непредсказуемы.
ну типа, чтобы рискнуть - так по полной
дураку понятно - что в таком случае, надо произвести замену масла на нормальное, как можно быстрее
quote:
Originally posted by Вовчик:
@gti - ты случайно запчастями не торгуеш ??
Ты знал, ты знал!
наука не стоит на месте ... появляются новые технологии ... дорабатываются
quote:
Originally posted by Вовчик:
а что так категорично относишся к присадкам вообще ?наука не стоит на месте ... появляются новые технологии ... дорабатываются
Потому что практика. И знания физики и химии.
ЗЫ Сегодня заправился на АЗС98 УНП ( заправляюсь токо на УНП), небо и земля по сравнению с другими АЗС УНП. Реально хороший бензик )))
quote:
Originally posted by SANych.ru:
наднях доработал гбц 21083 поставил распредвал проспорт 10х25 ну и так помелочи залил масло кастрол эйдж 10W60.
и начались странности завожу с утра лампа давления масла горит секунд 30-40 затем гаснит, до этого использовалось масло кастрол магнатек 10W40 синтетика лампа на холодную гасла через сек после пуска
в чем породокс, на прогретую гаснет чз секунду две
вопрос может ли это быть изза масла?
Похоже нарвался на "паленый" фильтр (с неработающим обратным клапаном) т.е. на горячем ДВС масло стекает обратно,а на холодном пока не засосет до датчика лампа и горит.
Или доработки "помогли"
quote:
Похоже нарвался на "паленый" фильтр
quote:
Или доработки "помогли"
quote:
Фильтр поставь типа Кнехта
quote:Mobil RF бывает только 5w50, а зачем тебе такая вязкость?
Originally posted by SANych.ru:
мобил ралли формула 10W60, 0W50.
quote:лей тогда уж лукоил он тоже в россии производится
Originally posted by TanK[udsu]:
лью шел 4 w 40 и не мучаюсь..
quote:
Кстати есть еще Neste c такой вязкостью
quote:
есть еще XADO 10w60
quote:
Originally posted by SANych.ru:
а ктонить вкурсе как оно по качеству ну и по кол-ву подделок,
и кто катался на TOTAL? как оно? да и вообще где купить неполеное масло и фильтр?
Я во все клиентские и свои машины люь только несте 5-50. Жалоб не было. Хотя была... одна. Мужик залил Несте после паленки какой-то. Пришлось тыкать мордой в его мотор и показывать свой
тотал лил в свое время, но потом они изменили техпроцесс производства и масло стало гавно полное. Правда, через годик опять вернулись, но доверие к Рэйсингу было потеряно. Да и по деньгам оно не так уж чтобы выгодно. Несте дешевле
quote:редко встречаются подделки но могу дать наколочку на оптовика он его оффициально берет и mobil кстати тоже по крайней мере сэкономишь
Originally posted by SANych.ru:
а ктонить вкурсе как оно по качеству ну и по кол-ву подделок,
quote:
Originally posted by SANych.ru:
..... залил масло кастрол эйдж 10W60.
и начались странности завожу с утра лампа давления масла горит секунд 30-40 затем гаснит, до этого использовалось масло кастрол магнатек 10W40 синтетика лампа на холодную гасла через сек после пуска
в чем породокс, на прогретую гаснет чз секунду две
вопрос может ли это быть изза масла?
У меня такая же фигня на восьмерке. Завожу холодную сек.15-20 лампа не гаснет, на горячей гаснет моментально...
Масло менял 1,5 недели назад
Масло: Shell Helix 10w40
Фильтр: Champion
ЗЫ до этого масло и фильтр были такие же.., но лампа гасла быстрее. фильтр сменить?
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
маслонасос не пробоволи сматреть?
у меня тож такая мысль закралась, но пока не смотрел...
а почему на горячей и на холодной себя по разному ведет? плотность...?
что же тогда будет в морозы...!?
quote:
Originally posted by Migell:
Кто нибудь использовал масло Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 ?
Да, было дело. Какие вопросы?
quote:
Originally posted by Механик:
разговаривал с преподом сельхозакадемии кафедра НРМ(надежность ремонта машин)фамилии называть не буду, т.к сам студент присадками Хадо очень даволен, были проведены испытания на 100 %, но он сказал они только оттягивают кап ремонт на 100000км далее ремонт неизбежен проводили испытания на своих Вазах передний привод без кап ремонта 350000 зад привод 250000.
а 100000 - это мало ?
quote:
Originally posted by @gti:
Да, было дело. Какие вопросы?
Интересует как оно себя ведет в -30.
quote:
Originally posted by Migell:
Интересует как оно себя ведет в -30.
В -30 -- нормально, в -35 -- хуже, чем ТАФ-Х, но тоже ничего. По крайней мере коробку "не ведет", то есть машина на нейтрали не пытается ехать сама. Сцепление выжимать все равно нужно.
ТАФ-Х примерно в 1.5 раза дороже Гетрибёла, но оно лучше. Я лил себе Шелл, рекомендую. Если денег не жалко -- то ТАФ-Х
quote:Не желей денег залей Mobil _____ в -30 ниву в гарарж руками в двоем закатывали.
Originally posted by Migell:
Интересует как оно себя ведет в -30.
quote:
Originally posted by Pumba:
про другую химию спрошу.
для ремонта мотора надо герметик тепло-маслостойкий.
по инструкции наносится на стыковочные поверхности крышки цепей ГРМ.
кто какой может порекомендовать?
Силиконовых герметиков МОРЕ...
Бери практически любой - для этих целей подойдут почти все.
quote:
Originally posted by @gti:
В -30 -- нормально, в -35 -- хуже, чем ТАФ-Х, но тоже ничего. По крайней мере коробку "не ведет", то есть машина на нейтрали не пытается ехать сама. Сцепление выжимать все равно нужно.
ТАФ-Х примерно в 1.5 раза дороже Гетрибёла, но оно лучше. Я лил себе Шелл, рекомендую. Если денег не жалко -- то ТАФ-Х
Спасибо за рекомендации. Залил Шелл.
quote:
Originally posted by bomba:
подскаджите, пожалуйста - какое масло лучше всего подойдет для моей Эсперы на зиму. Без всяких излишеств, просто и надежно.
И еще - у меня масло убегает немного, чтоб можно было доливки покупать.
Xado 5w40 sity line полусинтетика 237 руб (на разлив )
для доливки можно брать хоть 100 грамм )
quote:
Originally posted by Вовчик:
м-н ГаражXado 5w40 sity line полусинтетика 237 руб (на разлив )
для доливки можно брать хоть 100 грамм )
Это за 4 литра?!!
quote:И что там кривого мне очень интересно, и чем неугодила марка масла, или тема может как то по другому называется чем у меня написано?
Originally posted by @gti:
Воспользовался своими правами модератора и подтер название масла. Леший, ТЫ НЕ В ТЕМЕ, не надо давать советов по мобилу, с ним все очень криво, в частности в теме аналогов GL4/5 TAF-X
quote:там все понятно и просто во первых SHC нет у 1SHC все предельно понятно синтетика с характеристиками превышающими GL4\5 и соответственно может заменять оба продукта , VS 600 и VS 200 можно так выразится сервисные продукты.
Originally posted by @gti:
Перечислять надо? VS600, VS200, 1SHC и SHC. И У ВСЕХ РАЗНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Леший, бесполезно со мной спорить, конкретно по 75W-90 вопрос изучен. Более того, я его пробовал в своем фольксвагене. Поверь, он хуже, чем общедоступные TAF-X и Getriebeoel.
quote:ИМЕННО.
Originally posted by @gti:
можно лить в масло переднеприводного автомобиля?
quote:каждому свое но не стоит убирать чужие советы и рекомендации если не копенгаген в и путаешся в ассортименте.
Originally posted by @gti:
Леший, бесполезно со мной спорить
зы я работал с mobil очень плотно включая поставки в автосервисы.
quote:
Originally posted by @gti:
quote:Originally posted by Вовчик:
м-н Гараж
Xado 5w40 sity line полусинтетика 237 руб (на разлив )
для доливки можно брать хоть 100 грамм )Это за 4 литра?!!
нет за 1 литр
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
каждому свое но не стоит убирать чужие советы и рекомендации если не копенгаген в и путаешся в ассортименте.зы я работал с mobil очень плотно включая поставки в автосервисы.
Почитай рекомендации к применению и допуски на SHC.
quote:
Originally posted by Вовчик:
нет за 1 литр
237 рублей за хрен знает какую полусинтетику?! Ну извините...
Несте 1, 5W-50, синтетика ПАО, фасованная. Цена 280 руб. за литр. Ты бы какое масло выбрал для своей машины? Непонятно чью разливную полусинтетику или финскую фасованную настоящую, а не гидрокрекинговую синтетику примерно по той же цене? Правильно. Я и мои клиенты тоже сделали выбор в сторону Несте
quote:
Originally posted by Вовчик:
м-н ГаражXado 5w40 sity line полусинтетика 237 руб (на разлив )
для доливки можно брать хоть 100 грамм )
прежний хозяин закивал Шел. замена марки масла может негативно сказаться на работе двигателя?
да и про Хадо не лучшие отзывы.
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
извени тупо не охота спорить я что хотел сказал
Та же фигня
quote:
Originally posted by bomba:
прежний хозяин закивал Шел. замена науки масла может негативно сказаться на работе двигателя?
Читай всю тему с начала. Все подробно обсасывали
quote:скажи где брал постараюсь ответить
Originally posted by SDrake:
А как определить - подделка это или нет?
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
скажи где брал постараюсь ответить
Не факт, что ответ будет точным. Так как продавцы в магазине сами могут менять качественное оригинальное масло на паленку
quote:
Originally posted by @gti:
Не факт, что ответ будет точным. Так как продавцы в магазине сами могут менять качественное оригинальное масло на паленку
Voka, Магнатек не советую. ИМХО тебе в самый раз будет какой-нибудь Шел Серый, синтетика 5W-40
quote:
Originally posted by tsv:
в том то и дело чт обсуждалась, но тут у когото от синтетики сальники повышибало это о чем то говорит?
это не от синтетики сальники вышибает, просто с синтетикой проявился диагноз что их пора менять
p.s. А если не сделаешь этого, то я возьму с тебя упаковку фильтров для своей машины.
ИДЕТ?
quote:
@gti
модератор posted 18-11-2007 05:36 PMРаспи:дяй, а ты не задумывался, почему ни один мировой проиводитель масляных фильтров не дает инструкцию по установке своей продукции? Потому что эти инструкции дают производители авто! Так вот, друг мой, если ты мне представишь любой сервис-мануал любого производителя авто (помойки в расчет не берем), где сказано, что фильтры надо заполнять маслом, я подарю тебе упаковку масляных фильтров для твоего авто.
p.s. А если не сделаешь этого, то я возьму с тебя упаковку фильтров для своей машины.
ИДЕТ?
Андрей, не нервничай!
Ник видишь у него какой, бывают и похлеще кадры, на всех твоих нервов не хватит. Он ведь просто спросил, и это хорошо, а то бы так и делал, и таскал фильтра обратно в магазин, с притензией что у него давления нет.
Если уж мадератор, то относись ко всем ровно и спокойно.
quote:
Originally posted by tsv:
а есть что нибудь чтобы коробка меньше выла
quote:
а есть что нибудь чтобы коробка меньше выла
quote:
Originally posted by @gti:
Распи:дяй, а ты не задумывался, почему ни один мировой проиводитель масляных фильтров не дает инструкцию по установке своей продукции?
Объединение акциза на бензин с налогом на транспорт может привести к 30-процентному подорожанию топлива. Такое мнение высказал на пресс-конференции в минувшую пятницу депутат Московской городской думы Александр Крутов. По его словам, "сейчас ходит очень много разговоров об изменении транспортного налога, рассматриваются варианты дифференцировать его в зависимости от мощности автомобиля".
Рассматривался также и вариант объединения акциза на бензин и транспортного налога так, чтобы, приобретая моторное топливо, автомобилисты соответственно оплачивали транспортный налог. Но такой вариант развития событий, по словам А. Крутова, маловероятен.
А. Крутов уточнил, что в течение 2007 г. в Москве сбор акцизов на бензин составил 25 млрд руб., а транспортного налога - 5 млрд руб.
http://www.gai.ru/press/news8090.htm
quote:
Originally posted by ДЭН:
есть у кого плохой опыт, в использование масла (zik (A) 10w40)полусинтетика или кто, что слышал. смотрел в инете, почитал негатив, что то стало страшно. сам залил не давно. короче- кто, что знает может у кого двигатель выходил из строя или еще что.
В бывшую мою семерку брат упорно лил "Лукоил" Я не имея на тот момент достаточного количества финансов на обслуживание, заливал в нее ZIC.По крайней мере, с Лукойла у нее горел датчик "Давление масла".После ЗИКа такого не было. Лил его 3 года, нареканий по нему не было. Слышал про это масло следующее, в целом оно неплохое, но контроль качества от партии к партии оставляет желать лучшего. Утверждать не возьмусь, знатоки поправте
quote:
на моей памяти 4 стуканувших движка на Zicе
ДЭН, если ты не уверен в происхождении и качестве масла, то однозначно менять. А если уверен -- оставь.
В дальнейшем советую помнить, что кроилово ведет к попадалову. Не надо экономить 500 рублей не масле, не так часто его меняешь.
не буду показывать пальцем, но недавно был пример, когда наш соконфетник сэкономил на масляном фильтре и получил проблемы в виде горящей по утрам лампочки давления масла.
сколько и какого туда нада ваще без понятия.
quote:
Originally posted by iStalker:
@gti Я тут созрел для замены масла в автомате. машина уже 162 тыщи прошла.. думаю пора
вопрос - почем масло привезешь ?
машина: W11-007023сколько и какого туда нада ваще без понятия.
По вопросам чего, и в каком количестве лить юзаю вот эту штуку http://japan-oil.ru/
@gti вот почем будет этот оригинал флуид Д ?
ну и заодним неоригинал... хотя х.з. чота мне кажеца ремонт коробки потом дороже будет чем экономия на масле.
p.s. вот точно нашел:
Объем 7
Масло Nissan Matic Fluid D
quote:
Originally posted by iStalker:
@gti вот почем будет этот оригинал флуид Д ?
звони моим ребятам, телефон в профайле. На форуме цены запчастичники договорились не давать
quote:
сколько и какого туда нада ваще без понятия.
quote:
cirax да я и так знаю что мне нада Nissan fluid D вроде как то так называется
щас вот за одним и масло поменять нада то паленое кастроловское
читаю тут форум значит вроде все на несте остановились чтож залью его.
у него есть 10w-30 ?
(судя по инструкции я вообще не то масло заливал блин)
кстати страшного ниче не будет ??!?
приятно кстати удивлен что для моего движка 1.8 нада всего 2.5 литра масла ))
НАРОД ГДЕЕ МОЖНО НЕСТЕ 10w-30 нати, желательно не паленое ?!?!
quote:
а несте вы тока оказываеца 10в-50 возите...
quote:
Originally posted by iStalker:
@gti - звонил к вам - сказали цену на масло к акп пробьют - а несте вы тока оказываеца 10в-50 возите... блин -НАРОД ГДЕЕ МОЖНО НЕСТЕ 10w-30 нати, желательно не паленое
?!?!
Neste раньше покупал в магазине запчастей для VW,AUDI по 10 лет Октября (ниже Пушкинской). Адрес, если не ошибаюсь, Пушкинская 365 или 365а. Спросить Гончарова.
2 Lovovoi : Такое масло существует. Например Neste Turbo LXE 10W30 для дизельных двигателей с редкой заменой масла.
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
что-то впервые о таком масле слышу!!!!
Андрей, а где твои продавцы такое масло нашли?
Костя, а давай я не буду припоминать, как вы на мой гольф нашли подушку двигателя от овощного мотора? И тебе не кажется, что Сталкер мог напутать индекс?
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
ГТИ и Ломовой только не обижайтесь конечно но ,что то вы все свое болото хвалите, а это попахивает некомпетентностью....
Леший, а не пойти ли тебе лесом?
Для начала прочитай эту тему сначала, потом пожуй
и еще - щас пробивал родное масло - оказывается nissan рекомендуют минералку. с чем это связано может быть ?
вот такое судя по экзисту:
Nissan KLAJ2-10304 Масло моторное минеральное Nissan EXTRA SAVE-X SJ 10W-30, 4л. 61 21.03.08 6 949,69 Р
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
И опять же без обид (не надо писать кипятком) общаясь с представителем Несте в России, на одном из семинаров, дама конкретно сказала, что рынок России для этой компании не интересен, именно по этому не будет ни каких программ связанных с продвижением данного масла. И опять же попрошу не писать кипятком, топовые позиции Несте дороже аналогв Мобила и Кастрола.
Так это же хорошо! Меньше раскрутка -- меньше подделок! Или хотите покупать Шелл-Кастрол-Мобил с очень большой вероятностью нарваться на палево?
Теперь по ценам. У меня и у Ломового 4 литра топового Несте стоят 1230 рублей. А сколько стоит Мобил-Кастрол? Несравненно дороже
quote:
Originally posted by killercheg:
Господа, лил ли кто-нибудь из Вас в двиг. своего коня кондиционер "феном" и.т.п?Стоит ли покупать данное чудо для двиг. после капиталки? Или купить хорошее масло?
И еще вопрос, куда пропало масло "сибимотор"?
Юзай поиск. Баян уже. Я лил "ER" в старый двиган. Отличный результат, но есть противопоказания по применению. Читай мануал по Феном или ER и будет тебе щастье.
Кроме "Экзиста", конечно
quote:
Так это же хорошо! Меньше раскрутка -- меньше подделок! Или хотите покупать Шелл-Кастрол-Мобил с очень большой вероятностью нарваться на палево?
quote:
Originally posted by Лешийизлеса:
Андрей только, что позвонил в твой магазин узнать цену Несте 0w40 и твой манигер ответил что такого масла нет и не будет, далее я спросил, а какое есть? мне сказали что пока ни какого в наличии нет, а сейчас представь залил я масло несте и поехал скажем на юг и вдруг понадобилась доливка масла, а там "болт" нет такого в наличии или надо обыскать 21 магаз, что бы его найти. Я не говорю, что Несте плохое масло оно очень хорошее, но оно не единственное. Оптом Несте 0w40 стоит около 1500 а Мобил 0w40 1300, вот и делай выводы.
1. Я уже говорил: мы торгуем только 5В-50 несте. Плюс другие масла по оригиналу. Крайне редко, по особой просьбе я привожу Кастрол или Шелл, оба масла из проверенных мест, в основном -- трансмиссионные, так как Несте не делает достаточного ассортимента трансмиссионок, да и лучше кастроловских в этом классе масла сложно придумать.
2. Читай тему сначала: смешивать масла МОЖНО. Лучше от этого не будет, но точно не будет хуже
quote:
Originally posted by killercheg:
Господа, лил ли кто-нибудь из Вас в двиг. своего коня кондиционер "феном" и.т.п?Стоит ли покупать данное чудо для двиг. после капиталки? Или купить хорошее масло?
quote:
Originally posted by killercheg:
хех. А машина то работала на ХХ. тоесть двиг. работал без нагрузки. Вот если бы они еще и 6 часов поездили. Только такие опыты боятся ставить
...они (разработчики в Питере) катались 1500км на 8ке без масла... (в старой версии сайта у них была эта инфа...)
...а ты попробуй свой мотор хотябы 3 часа так погоняй...
quote:
Originally posted by @gti:
Платить ТАКИЕ ДЕНЬГИ за 5-40...
Огласи цену в ПМ
quote:
Originally posted by killercheg:
хех. А машина то работала на ХХ. тоесть двиг. работал без нагрузки. Вот если бы они еще и 6 часов поездили. Только такие опыты боятся ставить
ЗР 1/2008
Испытания 2 пятерок: одна совсем без масла, другая обработанная каким-то составом. Обработанная ездила долго.
А ВАМ-ТО ОТ КОГО СПАСАТЬСЯ?
quote:
Степ, читай там выше, я уже много раз объяснял. Мне магнатек не понравился категорически
почитал Перечень непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих возврату или обмену на аналогичный товар других размера, формы, габарита, фасона, расцветки или комплектации (утв. постановлением Правительства РФ от 19 января 1998 г. N 55) (с изменениями от 20 октября 1998 г., 6 февраля 2002 г.)
там таких нет товаров... ну нельзя же бытовую химию считать автохимией? по моему нет!
деньги возвращать не хотят , а на обмен пожалуйста.. но мне деньги нужны , а не их автозапчасти ..у миня машина новая нахер мне запчасти то )))
сматрел я там их прибамбасы.. типа на обмен.. но ничо путнова не увидел.. поэтому - ХАЧУ НАЗАД БАБЛОСЫ
автохимию тоже чтоле к бытовой химии можно отнести?
а щас меня волнует вапрос: КАК МНЕ ВЕРНУТЬ БАБЛОСЫ за свое МАСЛО!!!???
quote:
Originally posted by KARkade:
не подходит это масло мне потому что в сервисном центре отказываются его использовать ссылаясь на то , что его нет в перечне масел, указанном в сервисной книжке и т.д. и т.п. бред канечно, но что поделать... надо как то вернуть... магазин би-би что у коста-бланки..сматрел я там их прибамбасы.. типа на обмен.. но ничо путнова не увидел.. поэтому - ХАЧУ НАЗАД БАБЛОСЫ
пишешь заявление на возврат, и просишь письменный отказ на нем
не будут они ерепениться, вернут
quote:
Originally posted by KARkade:
я панимаю что малость лоханулса и надо было в сервисном центре все равно настаивать на использовании своего масла, но времени и желания не было на препирательства...
Звони что ли, мб подсказал что.. (на будущее) Согласно правилам, они обязаны заменить тебе масло на твое, если ты можешь предоставить им сертификат... я к примеру так сразу и сказал. По теме - когда что-то нехотят делать - проси письменный отказ. сразу. потом с ним в комитет по защите прав потребителей, хотя бы просто позвони сперва туда, они же и подскажут, что делать. по срокам у тебя все намано, тара опять же пломбируемая, не придерешься, чеки на руках. Завтра позвони в комитет, а в магазе я бы взял письменный отказ. Основание для возврата нада только продумать...
основание для возврата - по Zic'у там проще - не та маркировка. а вот по шелу хеликс придетса чета придумать.
quote:
Originally posted by KARkade:
завтра туда еще раз сьезжу... и попрошу отказ мотивировать.. а камитет по защите прав потребителей не работает завтра все равно наверно.. выходной же.основание для возврата - по Zic'у там проще - не та маркировка. а вот по шелу хеликс придетса чета придумать.
Скажи ту же хрень, что в салоне сказали - типа нет в списке рекомендованных масел. Врят ли будут проверять. Можешь так же сказать, что форвард авот вам нидавиряет, типа влруг масло подделка пусть разбираюца друг с другом. Тут кстати на форуме был представитель их магаза, чего молчит то? Рекламировал масло... и прочее. Они ж заинтересованы в правильной разрулежке "конкретно твоей ситуации", тут их потенциальных потребителей человек 400 сидит. Наблюдаем чем все кончится. Большинство нормальных автомагазинов АБСОЛЮТНО без проблем запчасти принимают назад. Я иной раз даже чеки не отбивал. На тике, к примеру, тормоза задние делал, на всякий случай взял в магазе барабаны (денги оставил), типа вдруг там все плохо, а чтоб 2 раза не разбирать - сразу новые воткну... Оказалось все намано, вернул взад. И таких случаев многа..
quote:
Originally posted by KARkade:
усе.. вопрос решен.. деньги возвращены..
Чего сказал то им? "Пацаны на автофоруме абижаюца"?
просто может нет денег на рекламу в германии ... хотя х.з.
главное масло и в африке масло - присадками немного отличаются... по крайней мере оно пахнет приятно а не то г... которое я в масленке кастрол купил...
quote:
Originally posted by iStalker:
главное масло и в африке масло - присадками немного отличаются... по крайней мере оно пахнет приятно а не то г... которое я в масленке кастрол купил...
С такой логикой можно ЛУКойл лить и не париться))Лично для меня есть три проверенных брэнда Мобил, Кастрол и Шелл, сам лью Мобил 5-40
quote:
Originally posted by @gti:
МАШИНА КАКАЯ?!! И какой бензин?
машина субару импра , бенз 95.
quote:
Originally posted by @gti:
жесть. А что, дать полный ответ не позволяет вера? Где заправлялся, какой мотор
мотор ej205
заправлялся на удмуртНП и УдмуртНП (бывший АЗС-сервис)
часто на заправке за ГИБДД.
второй бензин не катит, т.к. турбина.
На тазе (21114) кстати тоже посл. раз свечи менял -тоже красные, заправлялся там же тока 92-sv? но это может в дальняке где нить бенза хапнул %овеного.
Вот такие дела.
PS Посл. раз заправилься на аспэке- если не лень будет выкручю свечку0-посмотрю нагар.
quote:
Originally posted by @gti:
жесть. А что, дать полный ответ не позволяет вера? Где заправлялся, какой мотор
Ну фсе замолчали. Расказывайте кто где заправляется 95-ым.
Может есть инсайдеры с заправочных компаний ?
quote:
Originally posted by maximca:
Ну фсе замолчали. Расказывайте кто где заправляется 95-ым.
Может есть инсайдеры с заправочных компаний ?
Имхо, самый безопасный 95 это 92........ хоть свечки не покраснеют
quote:
Originally posted by vWv:
Офф: гти, есть достойные (близкие к бюджетным) передние колодки на 10-ку (13 дюймов)? стоят "за рулем", чет разонравились - при нагреве скрежечут (не металл - смотрел сегодня снаружи без глубокого разбора, походу поверхность убилась и при перегреве них.. не держит).
зы: там по ходу восьмерочные идут
а мне понравились феродо, вроде держут...
quote:
В наличии нет, привезти -- вообще без проблем
quote:
а мне понравились феродо, вроде держут...
quote:
vWv, давай не здесь, а? пиши в почту drive@udm.ru запрос, парни ответят
quote:
Originally posted by Zhurik:
в пежо только Тоталь (в Уфимском сервисе Пежо целый контейнер с бочками красного цвета стоял)
и что?
леосмарт тоже тотал бочковый льет...
quote:
Originally posted by oeova:
У кого какое мнение есть про масло Areca 5w40? Кто пользовал? Поиск на форуме ответа не дал. Масло французское, интересно в сервисных центрах Ситроен и Пыжей его льют?
* АИ-92
* АИ-95
* АИ-98
quote:
Originally posted by Alexa123:
А кто может кратко сказать про масло ZIC, мнений конечно много каждому свое, но все же может есть неопровержимые аргументы?
У мну Ока уже 93 ткм только его и употребляет, совсем я обнаглел - клапана последний раз проверяли (в норме зазоры были) 73 ткм назад, все собираюсь, вроде едет нормально, но уж тыщь 50 назад надо-бы Вот собираюсь все, да некогда. В, принципе с движком не делал вообще ничего, только свечки пару раз менял и фильтры, масло менял через 12-15 ткм
quote:
Originally posted by SAXYUM:
Я сейчас катаюсь на ЗИКе 5-40. До этого был Касторол 5-40, а ещё раньше Хадо 5-50 было.
Хадо понравилось мотор работал мягко и тихо. Почернело довольно быстро. Расход масла довольно высокий.
Кастрол тоже гуд. Единственный косяк это "кривая" канистра. После заливки в ней остался литр масла, котрый почти весь разлился в багажнике (спасибо линолеуму). Почернело почти сразу. Расход выше чем у Хадо.
ZIC залил 4000 км. назад. До сих пор светлое. Расход самый низкий, доливал 500 гр.
чернота масла говорит или о его моющих свойствах, или о загрязнении мотора. или и о том, и о другом
С сайта УНП - 98-й есть на трех заправках:
АЗС N 44 г. Ижевск, ул. Воткинское шоссе, 17
АЗС N 102 г. Ижевск, ул. Удмуртская, 270
АЗС N 105 г. Ижевск, ул. Чугуевского, 11
З.Ы.в коробку калины...
quote:
Originally posted by MyXuN:
З.Ы.в коробку калины...
Полусинтетику Лукойловскую. Думаю её нигде не подделывают. Личный опыт эксплуатации показал разумность такого выбора. Коробка за 100 ткм ремонта не потребовала, а больше мне и не надо было.
quote:
Originally posted by Василь:Полусинтетику Лукойловскую. Думаю её нигде не подделывают. Личный опыт эксплуатации показал разумность такого выбора. Коробка за 100 ткм ремонта не потребовала, а больше мне и не надо было.
спасиб, мне наоборот говорили чем дешевле тем больше подъделывают..
quote:моторное или трансмисионное?
Originally posted by Василь:
Полусинтетику Лукойловскую. Думаю её нигде не подделывают. Личный опыт эксплуатации показал разумность такого выбора. Коробка за 100 ткм ремонта не потребовала, а больше мне и не надо было
quote:
Originally posted by max.ON:
Так чернота масла - это хорошо или плохо? У меня на новой авто заметно потемнело уже на 3000, а до ТО1 еще 12000. А к примеру в уздеу после обкатки 2000 масло меняют.
ЗЫ-Кстати, я так понял что у уважаемого gti мона купить не палёное, координаты куда подьехать мона узнать?
quote:
Originally posted by BarRakuda:
Ежли сильно глупые вопросы - больно не пинать!!!![]()
![]()
Машина таз 2105, кап рем ДВС завтра - послезавтра доделают.
Вопрос первый - какой режим обкатки двигателя? Мнения сильно рознятся, а мастер так вообще говорит, что хорошо собранному двигу особая обкатка нах не нужна ( может он и действительно супер МАСТЕР, но чёт боязно).
Вопрос второй - если катать то через скока км замена масла?
И третий - хочу шоб таз ещё катался долго и вот надумал на масле не экономить - стоит ли впариваться в нормальное типа мотуль иль не стоит игра свеч?ЗЫ-Кстати, я так понял что у уважаемого gti мона купить не палёное, координаты куда подьехать мона узнать?
То масло, которое я продаю нафиг не нужно в твоей машине, да еще после капиталки. Все координаты в профайле, свяжись со мной по аське.
Впариваться в нормальное типа мотюль смысле нет ниразу
quote:
Originally posted by @gti:
Я могу привезти настоящий мотюль
Сроки?
quote:
Originally posted by @gti:
Я могу привезти настоящий мотюль
Цену и срок поставки 5 литров Motul 8100 X-cess 5w40?
В ПМ пожалуйста
Вопрос первый:
можно ли смешивать эти два моторных масла и не поплохеет ли им и двигателю от этого?
В итоге залили 4,7 литра, когда по мануалу - двигатель вместе с маслянным фильтром = 4,3 литра.
Приехав в гараж увидел, что уровень масла на щупе на 5 мм выше нормы.
Подозревая, что в этом ничего хорошего нет, высасал через отверстие для щупа излишки масла.
Излишки масла (~300 мл) слил в чистую 1,5-литровую пластиковую бутылку.
Через пару дней взгнянув на эту бутылку увидел на дне белый осадок ~1 мм и белый налет на стенках бутылки (как парафиновый).
Вопрос второй:
Такой осадок - это нормально для масла на котором пробег был 50 км? Или это какое-то паленое масло?!
quote:
1. Масло мотор. Mobil 5W30 SuperFE п/с - 4,4 л.
2. Масло моторное Formula E 5W30 - 0,3 л.
в Аспэке льют мобил?? вроде всегда форд формула заливают
Мобил п.с. я понимаю, полусинтетика, формула - гидрокрекинговая минералка. Если правильно понимаю, смешивать не есть гут.
может стоит сразу пообщаться с аспэком???
Вопрос: где можно купить не паленые импортные трансмиссионные масла по разумной цене?
Или дешевле через Exist заказать ?
А какое масло, имеющее характеристики аналогичные 5W-40, Вы, Алексей Олегович, посоветуете лить в двигатель?
Разве Castrol Magnatec это плохой выбор?
quote:
Originally posted by clon5:
To Sinner SE.А какое масло, имеющее характеристики аналогичные 5W-40, Вы, Алексей Олегович, посоветуете лить в двигатель?
Разве Castrol Magnatec это плохой выбор?
нет, это не плохой выбор. Это п@#$ец какой ужасный выбор. А какой у тебя двигатель мы не знаем, так что посоветовать, что лить не можем.
quote:
Originally posted by clon5:
Или дешевле через Exist заказать ?
Ага, закажи на свой страх и риск, а потом будешь рассказывать, какой гудрон у тебя в двигателе Без ИМХО: Экзист -- самая последняя контора, куда стОит обращаться за качественным товаром. По свечкам -- почти 100% паленка, например.
quote:
нет, это не плохой выбор. Это п@#$ец какой ужасный выбор. А какой у тебя двигатель мы не знаем, так что посоветовать, что лить не можем.
Вау, какая зае.. замечательная аргу... - пардон - рагументация у модератора, это просто
quote:какое авторитетное красноречие! НЕ модератор - а чисто академик матершинных наук. Ай малацца, зачет сам себе поставь по фразеологии, фонетике, и , конечно, по культуре общения !
п@#$ец
Летом заливал
Agip Formula LL Plus 10W-40 T.C застывания -33.
щас хочу
Agip Sint 2000 10W-40 T.C застывания -36.
Почему Agip ? Потому что не советуют менять производителя масла, говорят лучше лить то, что заливали до тебя, потому как придется промывать двигатель, а там фиг знает какая зараза отвалится от стенок и придется кап. ремонт делать, а машинка пока ездит.
Оба типа масла являются полусинтетикой и цена +/- одинаковая, что посоветуете ?
PS Масло не ест, не доливал ни разу, поэтому лучше думаю 3л канистру (если масло будет другого производителя, а то у agip 4л), а то все еще 1л в гараже валяется
quote:
Originally posted by Ejik:
Авто 21099i/1999г пробег 100т.кмЛетом заливал
Agip Formula LL Plus 10W-40 T.C застывания -33.
щас хочу
Agip Sint 2000 10W-40 T.C застывания -36.Почему Agip ? Потому что не советуют менять производителя масла, говорят лучше лить то, что заливали до тебя, потому как придется промывать двигатель, а там фиг знает какая зараза отвалится от стенок и придется кап. ремонт делать, а машинка пока ездит.
Оба типа масла являются полусинтетикой и цена +/- одинаковая, что посоветуете ?
Плюнь в глаз тому, кто сказал тебе эту хрень. Два раза плюнь
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
Вон как модераторов уже достали с глуппыми вопросами.
quote:
Originally posted by @gti:
п@#$ец
quote:
Originally posted by vWv:
так-как тема про бензин, вот вам цены на бенз в агрызе: 95-19,50 руб., 92-17 руб., 76(80)-16 руб.
А вот цены в Ханты-Мансийске. Народ заправлялся, бензин нормальный.
95-17,50 руб., 92-12,50 руб., 80-11,50 руб, ДТ-17,50 руб.
Есть фото, но оно не вставляется
quote:
95-17,50 руб., 92-12,50 руб., 80-11,50 руб, ДТ-17,50 руб.
quote:
Originally posted by @gti:
мы обсуждаем тут свойства, а не цены
А фраза, про то что бензин нормальный и народ им спокойно заправляется разве именно не про свойства?
quote:
Originally posted by boa:А фраза, про то что бензин нормальный и народ им спокойно заправляется разве именно не про свойства?
Подъ#$%л
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
Андрей, а почему на кастрюль? Имею опыт езды на кастрюле Магнатеке уже на двух машина... вроде ничего, нормуль... (тьфу-тфу-тьфу, тук-тук-тук)
Ильюха, если бы что-то еще и случилось... то кастрол можно было бы просто расстрелять на месте Я выше уже писал, что по соотношению свойств, качества и цены моторный кастрол -- где-то в конце списка рядом с Маннолом. Я катался на кастроле магнатеке. Слил при первой возможности
Кто что хорошего может про NESTE сказать?
трансмиссионное, либо
"Минералка" G-EP 80w/90 или G-5 80w/90
либо
"Полусинтетик" G-FF 75w/85
ps кто на zic`е ездил/ездит подскажите, какое лучше ...
в движок "Полусинтетик" A+
pss машинка 21099
quote:
Originally posted by Ejik:
Решил залить ZIC:
Мануалы смотреть не лень, и прочитал довольно много сайтов/форумов, но региться там, что б задать вопрос, действительно лень, проще тут )))
Использование gl5 в ваз99, в принципе, допустимо ... "уберем" принципы и оставим gl4 :
трансмиссионное, либо
"Минералка" G-EP 80w/90
либо
"Полусинтетик" G-FF 75w/85
в движок "Полусинтетик" A+ 10w/40
Знакомый на спектре 3 год на зике ездит (движок/трансмиссия) и проблем не знает, другой знакомы на класике 7ке в движок зик заливал и ездят без проблем, вот тоже решил зика залить.
Потому как к Agip который в движке нареканий нету, а вот к лукойлу минералке 80w90, которая щас в коробке ... хм ... при -20 давольно туго переключаются скорости, а при -26 приходится с сцеплением сидеть минут 5 пока масло оттает, а то глохнет сразу.
Да и по цене, что Agip, который я заливал, что ZIC +/- одинаков стоят.
Хотелось бы нормального обсуждения, хорошо/плохо и почему, а может быть вообще на что-то другое взглянуть, инет есть, я гляну.
Я ничего не нашел, хотя это тоже ответ -> ни кто не пользуется
А про то, что у Вас на памяти, остался отпечаток 4х ... ой ... 5ти стуканувших движков, говорит об одном, у вас память лучше, чем у меня.
Однако, опять же, не указана маркировка этих "стуканувших масел".
Я же конкретно указал что меня интересует, и если у Вас нету желания это обсуждать, я вас не заставляю, пропустите это мимо себя.
Или быть может Вас задело моё выражение "РЕШИЛ", может вы любите за всех и все решать ? Может быть у Вас действительно есть опыт, я не спорю, поделитесь и укажите, конкретное масло, лучше/достойнее мной указанных.
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
тут уже много говорилось про Neste.
на других форумах почитай.
www.neste.ru - оф.сайт
Вот за это масло я отвечаю!!!
quote:
Originally posted by Ejik:
Или быть может Вас задело моё выражение "РЕШИЛ", может вы любите за всех и все решать ? Может быть у Вас действительно есть опыт, я не спорю, поделитесь и укажите, конкретное масло, лучше/достойнее мной указанных.
Еджик, честно? Нам ПОХ@Й. Мы тебе пытаемся помочь, а ты плюешь на нас. Заливай хоть негрол, твои проблемы. Только не засирай тему.
1) Форум - это общение многих людей, а не 2-3
2) Я бы создал новую тему, но Вы(@gti) её закрыли бы(уверен), да вроде как и в правилах написано что и где обсуждать или нет ?
3) Если Вам пофиг, то нефиГ флудить, я конкретно спросил про интересующие МЕНЯ марки масел и узнать про отношение к ним тех, кто пользовался.
4) Пока что ни каких конструктивов про масла ZIC не было, оно понятно ВЫ ими видимо не торгуете. Про хорошую память Lomovoi18 я уже понял.
5) Хватит флудить, давайте конкретно про масла поговорим.
Ну а если тут обсуждают только то, что продают местные модераторы и авторитеты, то видимо придется искать форум, где действительно происходит обсуждение, а не тупые оскорбления и выпендреж
Про несте в инете мало отзывов, а те которые есть не положительные.
Кто-то есть, кроме Lomovoi18 (уж наверняка в машине несте) кто пользуется маслом несте ?
quote:
Originally posted by Ejik:
Ну а если тут обсуждают только то, что продают местные модераторы и авторитеты, то видимо придется искать форум, где действительно происходит обсуждение, а не тупые оскорбления и выпендреж
А я продаю только Несте 5-50 Так что мимо, Еджик, мимо
По поводу тех, кто льет себе Несте. Ну я лил раньше и лью в одну из своих машин в течении 5 лет. Реально доволен. Мои клиенты льют. Ни одного нарекания не было на масло. Так что не то поле ты выбрал для выяснения качества
Читай тему сначала. Уже давно обсудили, что лить в тазокоробку
п.с последняя машина ВАЗ 2110 на Agip откатал около 30 тыр (общий пробег под 200 тык)
quote:
Originally posted by @gti:
Сэкономил? Ну теперь молись, чтобы не было холодов за -30
И к тому же в морозы я лучше на транспорте общественном поеду.
quote:
Originally posted by Ejik:
1) трансмиссонка до -45
2) движок до -30
И к тому же в морозы я лучше на транспорте общественном поеду.
Начитался рекламы? Нуну
Езжай лучше на общественном транспорте, ёжик
Нах тебе вообще машина нужна?
quote:
Originally posted by @gti:
Проинформируй нас, уважаемый, а для чего тебе именно это масло? И чем оно выделяется на фоне других?
quote:
Originally posted by @gti:
Начитался рекламы?Нуну
![]()
![]()
![]()
Заливал Agip Formula LL Plus 10W-40 при ночных морозах около -30 (я так думаю), по скольку утром было -26, со свежим аккум-ом завелась без проблем, тогда только одна проблема была, масло в коробке, пришлось минут 5 сидеть с сцеплением, пока масло в коробке не отошло.
quote:
Originally posted by @gti:
Езжай лучше на общественном транспорте, ёжикНах тебе вообще машина нужна?
quote:
Originally posted by Ejik:
В том случае масло было лукойл мин. 80w90 (до -30) , щас же агип п/с 75w80 (до -45), так что думаю норм будет, следующая зима покажет
Будешь каждый сезон менять? В классику заливал полусинтетику Лукойл 75W-90. Не стоит занижать последнее число в вязкости масла
quote:
Originally posted by Римет:
Испытания этой смазки показали, что она замерзает при температурах ниже минус 300С. Между тем, у нас есть акт испытаний смазки Вымпел при минус 470С. Она работает отлично.
мне всегда казалось что абсолютный Ноль - это -273 гр Цельсия. В универе нас учили, что в природе нет температур ниже этого значения. хотя могу и ошибиться...
quote:
Originally posted by Viper-919:мне всегда казалось что абсолютный Ноль - это -273 гр Цельсия. В универе нас учили, что в природе нет температур ниже этого значения. хотя могу и ошибиться...
Наверное, вместо последей цифры "0" должен стоять значек "градус"
quote:
кто может сказать где его можно купить Масло моторное синтетическое Elf Evollution SXR 5W-30, 5л
quote:
Originally posted by maximca:
Где нибудь в Ижевске продают яповское масло Eneos ?
quote:
Originally posted by DaNGerou$:
кто может сказать где его можно купить Масло моторное синтетическое Elf Evollution SXR 5W-30, 5л?
в масленке от www.elfrus.ru
quote:
Originally posted by petrovic:
У нас в округе самая высокая цена на бензин
quote:
Originally posted by Creeta:
где купить вот такое масло для дизеля NESTE TURBO SUPER 5W30
Это масло поставляется только в 20-и литровых канистрах, если интересует, стучи в аську!
quote:
Originally posted by kiu2008:
заправился в субботу на АЗС сервис, что чуть дальше центрального ГАИ, слева. ИТОГ - сегодня завёлся тольк в 9,30, хотя начал в 7,30. Замёрз бензин, тобишь вода в нём. Матерился. ВЫВОД - Больше туда ни ногой.
Машина Королла
Заправился там-же в воскресение 60 литров. Тойота Виндом, полет нормальный!!!
Проблему не в бинзине ищи...
quote:
Originally posted by SK:
Это называется обледеневание карбюратора. Вода из влажного воздуха берется. Бензин тут непричем совершенно.
Лежится одеванием штатной гофры на воздухозаборник и переводом последнего в зимний режим.
почему то думал что на королле явно не карбон...
P.S. В Масленку звонил - у них нет.
quote:
Originally posted by rust-finn:
Где в Ижевске найти масло Shell Rimula в наличии
для дизельного грузовичка ? если можно с телефонами
заранее спасибо
quote:
Перьмнефтепродукт делает.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Иль где найти не паленую полусин Мобил.
Купил в ОЙЛ магазине на удмуртской, где то рядом с масленкой сервис. Синия входная группа с логотипами ессо, мобил и т.п. Сказали что они оф. диллеры. 1140 фасованное 10в40 4 литра, также продают на разлив из бочки, в их тару вышло 1040.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
А сертификат спрашивал ALex K на мобил?
да не. не люблю этим заниматься да и если бы я был продавцом то подделать 3-4 листа А4 так то не проблема. Просто мне кажется они свое имя не обидят. И бочки с мобилом в углу внушают доверие.
quote:
Поздравляю elfrus.ru с трояном
после сети бенз поподает в фильтр, если левак не лил в бак то дело в бензоправке... пролился бенз на землю с цистерны, качнули и потребителю, вот и сеточке конец!!!скорее так и было, а чел попал...
quote:
Originally posted by JACKALLES:
и при этом не нарваться на подделку
+1
з.ы. обратил внимание, что в разных партиях цвет масла немного отличался
quote:
Originally posted by Rjcnz87:
масло потемнело после 200 км пробега. В чем может быть дело?
Говорят что это нормально. Хорошее масло должно темнеть- значит очищает и собирает на себя всякую гарь.
quote:
Originally posted by Rusik:
нужна консультация:
после каждой замены масла (постоянно заливал синтетику Ликви-Моли 5w40 в течении 3 лет) постоянно оставалось некоторое кол-во в емкости, собирал эти остатки в одну тару, на данный момент накопилась полная емкость.
вопрос - можно ли это масло использовать при очередной смене масла?з.ы. обратил внимание, что в разных партиях цвет масла немного отличался
У масел как и у продуктов есть срок годности, где 3, где 5 лет. Да и присадки могли поменять за это время. Думаю что использовать его можно будет, но как грится лучше перебдеть...
Был сеня там , и на горького в шелл ( подвал - полный отстой и цены гнут ) ищю синтетику в коровку , наверно все таки буду брать у них ...
quote:
ОЙЛ магазине на удмуртской
quote:
Originally posted by Rusik:
нужна консультация:
после каждой замены масла (постоянно заливал синтетику Ликви-Моли 5w40 в течении 3 лет) постоянно оставалось некоторое кол-во в емкости, собирал эти остатки в одну тару, на данный момент накопилась полная емкость.
вопрос - можно ли это масло использовать при очередной смене масла?з.ы. обратил внимание, что в разных партиях цвет масла немного отличался
Если заливать испугаешься, то продай мне за полцены я возьму.
quote:
Originally posted by Rusik:
нужна консультация:
после каждой замены масла (постоянно заливал синтетику Ликви-Моли 5w40 в течении 3 лет) постоянно оставалось некоторое кол-во в емкости, собирал эти остатки в одну тару, на данный момент накопилась полная емкость.
вопрос - можно ли это масло использовать при очередной смене масла?з.ы. обратил внимание, что в разных партиях цвет масла немного отличался
Вообще интересный подход к замене масла, я обычно сначала заливаю остатки старого, только потом из новой канистры.
quote:
Originally posted by фесс:
подошло время замены масла- дв-ль 21083карб 160тыс пробегу- было залито лукойл супер 10в40 п\с.
при покупке масла увидел масло зик 5в30п\с на 50р дороже лукойла. купил зик.
вопрос: будут ли преимущества в использовании зик по сравнению с лукойлом именно на движке21083. или я зря переплатил?
имхо наврядли, для твоего движка 10в40 самое то,5в30-слишком жидкое.
quote:
Originally posted by фесс:
подошло время замены масла- дв-ль 21083карб 160тыс пробегу- было залито лукойл супер 10в40 п\с.
при покупке масла увидел масло зик 5в30п\с на 50р дороже лукойла. купил зик.
вопрос: будут ли преимущества в использовании зик по сравнению с лукойлом именно на движке21083. или я зря переплатил?
Имхо, на Оке , в свое время ездил на нем - без теплого гаража до -35-37 градусов .... еще и в коробке было ZIC 75W90
По сравнению с лукойлом - намного более качественное.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
В вязкости
quote:
Originally posted by @gti:
в изношенном двигателе больше зазоры, соответственно ему нужно более вязкое масло
т.е., я так понимаю, в изношенном двигателе - чем менее вязкое масло залито, тем более увеличивается давление на все сальники? И больше ничего?
quote:
Originally posted by @gti:
При чем тут сальники?
наверно смысл был, что менее вязкое масло в изношенном двигателе скорее найдет путь через сальнки.
quote:
Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?
Только недостатки. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЛИТЬ!
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Подежражый авто
quote:
Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?
quote:
Originally posted by фесс:
повторю вопрос: какие преимущества\недостатки масла zic 5в30 перед маслом лукойл 10в40 в двигателе 21083 с пробегом 160тыс. и есть ли они вообще?
Первое масло, а второе Лукоил. Второй же всегда держал пальму первенства по кол-ву подделки.
ИМХО.
quote:
Originally posted by massa:
Лукойл 10W40 после 5 ткм становится как черная водичка, zic нормально ходит до 12-15 ткм, для лета , конечно, получше его 10W40, а зимой 5W30 самое то,
причем лукойл просто приходилось менять уже после пробега 7-8 ткм - разоришься просто при почти одинаковой цене.
Быстрое потемнение масла говорит либо о его хороших моющих свойствах либо о наличии большого количества гомна в движке. Вообще хорошее масло должно быстро темнеть.
quote:
Originally posted by Taiger:
так же как и 1ое
Ну, это враньё!
В здравом уме не один бодяжник не возьмется за масло в жестяной таре, слишком дорого оборудование! Да и самое продаваемое льют в пластик!!! Так, что пост ни о чем!!! Если найдешь паленый ЗИК то можно поговорить, но этого не будет, а вот лукойл который да же настоящий не может быть моторным маслом по определению, подделывают так, что дилеры сидящие в 5 минутах от завода, честно говорят, <что понятия не имеют что там им отгрузили:>.
quote:
Originally posted by @gti:
Вопрос не в том, что это Зик, а в том, что это -- 5-30! НЕ ЛИТЬ!
ну, это совсем другая тема! конечно лучше найти 5-40
Вот вам лишнее подтверждение того, что нехрен советовать кому-то что-то на форуме. Все равно сделают по-своему. Фесс, удачи тебе с маслицем. Она тебе жутко пригодится
а из этого http://www.smolcar.ru/pages/stat.php?act=29 хочу выделить
"ТАК КАКОЕ ЖЕ МАСЛО ЛИТЬ?
Ответ на главный вопрос прост: только тех групп вязкости, которые рекомендованы производителем. Причем МОТОРА, а не МАСЛА! Но и тут есть выбор - часто производитель рекомендует два соседних класса. Какой из них выбрать, приведенные результаты говорят достаточно четко. Если режим эксплуатации ближе к городскому, то масло с меньшим классом вязкости. Если же машина чаще гоняет по трассе, то лучше подойдет более вязкое - позволит немного сэкономить на топливе. Но все это применительно к мотору с невысокой степенью износа. А вот старым, недужным <железным коням> маловязкие масла противопоказаны явно. Это летом... Как поступить зимой - читай выше! "
и "Изношенная машина просит масло большей вязкости; эксплуатируемая зимой - меньшей; "
quote:
Originally posted by kolyan7:
ВАЗ 2114,2007 год рожденья масло Шелл 10в40. на морозе капает при запуске-потом нагреется и норм. пробило фильтр похоже. буду менять масло и фильтр. Только вот какое взять то?чтоб для русского автомобиля и русских морозов в самый раз было?
его же и бери.
тока 5В40 для зимы, очень хор масло.
quote:
Originally posted by фесс:
А вот старым, недужным <железным коням> маловязкие масла противопоказаны явно. Это летом... Как поступить зимой - читай выше! "
и "Изношенная машина просит масло большей вязкости; эксплуатируемая зимой - меньшей; "
Песдэц. Мальчик научился копипастить, но не научился думать головой
quote:
Originally posted by Taiger:
его же и бери.
тока 5В40 для зимы, очень хор масло.
Поддерживаю. Или 5-40 синтетику, с ней легче будет пережить морозы
quote:
Originally posted by kolyan7:
ВАЗ 2114,2007 год рожденья масло Шелл 10в40. на морозе капает при запуске-потом нагреется и норм. пробило фильтр похоже.
Если начнёт подъедать 40-ку, то нужно переходить на 50-ку.
quote:
Originally posted by kolyan7:
ну ладно 5w40 залью, но синтетику или полу?
Понимаешь, есть либо синтетика, либо не синтетика.
Полусинтетика - это минеральное масло с синтезированными присадками.
Лить надо синтетику - у неё более стабильные характеристики в большом температурном диапазоне.
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Вот почему у Mobil 1 в линейке полусинтетики нету 5w40, а только 5w30. и на сколько его можно лить в ВАЗ 2150 с пробегом 86000?
Да хз. 5в30 для свежих моторов. Много ли для пятёрки 86 ткм? Производитель какую последнюю цифирку рекомендует?
quote:
Много ли для пятёрки 86 ткм
между ТО уровень нипроверял ниразу, ниуходило.
на 70 тыках при очереедном ТО, мастера удивились что движок как новенький внутри, никакого нагара и прочий говен. (эксплуатация городская) 70 тык за 2 года.
Выводы я для себя сделал, и на всякие зики, тоталы, и тому подобные ОСОБЕННО ЛУКОЙЛ никогда не поведусь
quote:
нельзя лить туда 30. Забудьте
quote:
Originally posted by Taiger:
у меня у самого былаваз 21074i
с самого рождения заливал летом шел полусинтетику (синяя канистра) 10в40
зимой 5в40
пероблемм с пуском низналмежду ТО уровень нипроверял ниразу, ниуходило.
на 70 тыках при очереедном ТО, мастера удивились что движок как новенький внутри, никакого нагара и прочий говен. (эксплуатация городская) 70 тык за 2 года.Выводы я для себя сделал, и на всякие зики, тоталы, и тому подобные ОСОБЕННО ЛУКОЙЛ никогда не поведусь
Неправильные выводы. Важно чтобы масло было качественное и соответствовало рекомендациям завода, все остальное бред.
Аксиома для любого двигателя: синтетика лучше чем полусинтетика, полусинтетика лучше минералки.
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Нет, а почему нельзя-то? так то перед летом будет обратная смена на 10w40, или же тогда аргументы хочется услышать.
Ты знаешь что означают цифры в наименовании масла? Что такое 10W что такое 30? 40? 50? Если знаешь тогда и задавать глупых вопросов не надо, если не знаешь - почитай про масла в инете.
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Нет, а почему нельзя-то? так то перед летом будет обратная смена на 10w40, или же тогда аргументы хочется услышать.
Потому что зимой так или иначе мотор все равно прогревается до отведенных ему 100 градусов -- именно при этой температуре меряется "летний" индекс вязкости. 30 -- ОЧЕНЬ ЖИДКОЕ МАСЛО для тазомоторов, тазомоторы не рассчитаны на него!!!
Не масло делается под мотор, а мотор конструируется с допусками под определенное масло
quote:
Не масло делается под мотор, а мотор конструируется с допусками под определенное масло
Студибейкер, позвони мне по телефону в профайле, я тебе голосом объясню, в каком месте ты не прав
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Вот почему у Mobil 1 в линейке полусинтетики нету 5w40, а только 5w30. и на сколько его можно лить в ВАЗ 21150 с пробегом 86000?
Пототому что местный модератор запретил такое масло к эксплуатации.........
quote:
Originally posted by Taiger:
Выводы я для себя сделал, и на всякие зики, тоталы, и тому подобные ОСОБЕННО ЛУКОЙЛ никогда не поведусь
Я на zic....на оке 120 ткм проехал.... счас тесть на ней ездит - даже шестерни УрВ не менялись - так-что zic не надо со всяким г...м , типа лукойла, путать
quote:Что это такое знаю!!!
Что такое 10W что такое 30? 40? 50?
Если текут сальники, то меняют сальники, а не масло
quote:
Если текут сальники, то меняют сальники, а не масло
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Новый вопрос, а не дадут ли течь сальники если я залью синтетику 5w50?
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Ну все равно гидрокрекинговые стоит отличать и от синтетики, и от полусинтетики, и это факт.
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Василь, повторю еще раз. у большинства нормальных производителей нету полусинтетики 5w40, а есть 5w30 вот в этом и дилема. а лукойл лить не хочется.
и потом оно вязкое по летней характеристике, нас в данной ситуации волнует зимняя.
Далась тебе эта полусинтетика. Там разница меньше 500 рублей на 20ткм = около 2 копеек на километр пробега.
Место работы Василия Алибабаевича Алибабы найдено.
Минус лукойлу - не дают скидку при оплате безналом. Вот думаю может на аспэке заправляться? Как там с бензом/скидками?
Друг работает в Вольво !
Ситуация следующая :
Приезжает к нем в автосалон недавно вольвешник s40 новенький пробегу около 10 тыс и говорит у меня у машины двигло работает как то шумно и когда давишь газ в пол она то едет то не едет! Разобрали сняли свечи они даже бензином не воняют !!!
Потом выяснилось что он заправился полный бак на ЛУКОИЛЕ!!!!Заметте на ЛУКОИЛЕ !!! Работкники сразу принялись сливать бензин слили 25 литров 95 го бенза в канистру поставили отстаиваться и через 3 часа в канисте сантиметров 5 воды осело на дно!!! ВОТ так вот ВАМ И ЛУКОИЛ !!
Хотя сам заправляюсь там же и никогда не думал что Пермяки буторят бензик !!! Граждане осторожнее !!! Единственное не уточнил на каком номере АЗС он заправился !
quote:
Originally posted by bes187:
не уточнил на каком номере АЗС он заправился !
quote:
Originally posted by Zhurik:
вопрос есть. имеет ли масло срок годности? или точнее - со временем значительно ли меняет свои своиства?
есть бутыль 4 литра которую наполняли с 2004г, миллилитров по 200. марка доливаемого масла не менялась (тоталь квартц 9000 5W40). выкидывать жалко. можно ли его в двигатель залить?
Со временим они точно не улучшаются. Но и сильно не ухудшаются. Тут мне кажется негатива больше от того что разные партии масла смешаны.
Так что заливай, зачем выкидывать, просто срок следующей замены сократи.
quote:
Подскажите какое масло лучше залить после капремонта, для обкатки. Авто ваз ПП, двиг 2111 8кл.
quote:
Originally posted by nika.net:
Кто нибудь в курсе появился ли в удмуртии бензин 92экто или 95экто или их аналоги??В общем интересует бенз с моющими свойствами, производитель не особо важен
На лукошке вроде был (горького-либкнехта)
quote:
Originally posted by Dombai:
ВАЗ 2109 90тыс пробег. Всё прочитал, так и не пришёл к выводу полу- или синтетика выбирать?
на лето минералку хорошую залей...
quote:
smalSvolo4
Я на бывшей 10-тилетней 21099i с пробегом 115т.км когда залил синтетику офигел (до этого полусинтетика была) движок ровнее и тише стал работать. Масло менял 2 раза в год, так что на старое масло можно не кивать.
И вообще есть деньги на синтетику - лей синтетику, будет лучше... ну если через различные уплотнители не выбежит )))
quote:
И вообще есть деньги на синтетику - лей синтетику, будет лучше...
quote:
Originally posted by Ejik:
Залей синтетику.Я на бывшей 10-тилетней 21099i с пробегом 115т.км когда залил синтетику офигел (до этого полусинтетика была) движок ровнее и тише стал работать. Масло менял 2 раза в год, так что на старое масло можно не кивать.
И вообще есть деньги на синтетику - лей синтетику, будет лучше... ну если через различные уплотнители не выбежит )))
Не можешь обосновать, тогда и не советуй!!!
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
Не можешь обосновать, тогда и не советуй!!!
quote:
Мой опыт и есть обоснование
Авто почти как моё + опять же знакомые -> вот и вывод
Единственное ограничение которое я слышал для заливки синтетики, так это исхудавшие уплотнители.
Если Вам есть что добавить по делу, а не просто "пукнуть" с намеком "я самый умный" скажите, не стесняйтесь, думаю всем будет интересно узнать мнение "АВТОРИТЕТНОГО СПЕЦИАЛИСТА" )))) ... я свое высказал.
А если ты не можешь понять написанного, то это не моя проблема... посмотри пост #778
Где наш модератор ? Почистить бы тут ...
офф И смени себе "авторитет" -> "флудераст"
Авто Акцент 2005 г. пробег 60000
quote:
И откуда вы достаете такой хреновый Лукойловский 95?
quote:
Мобил 1 10w40 никто по безналу с НДСам не продает 200 литров, ато бы купил
quote:
Originally posted by DeW:
Всем привет!Недавно решил поменять масло так как Мобил 5w50 поднадоело решил попробывать чтонибудь новое в сервисе сказали надо промывать по неопотности купил промывку промыли и залили motul x-cess 8100 5w40!Теперь все время стучат гидрики не стучат только уже на горячуюю после минут 20 езды!какое масло лучше залить чтобы гидрики не стучали???машина гетц 1.3 пробег 100тыс. км!
как может надоесть масло? Едите Вы его что ли, или жарите на нем пищу, чтож Вы отличное масло меняете на скажем другое масло, написать надо было проще, что мотул бюджетней, а то надоело. Копи денег и заливай то, на чем раньше ездила мафына.
quote:
Originally posted by DeW:
Всем привет!Недавно решил поменять масло так как Мобил 5w50 поднадоело решил попробывать чтонибудь новое в сервисе сказали надо промывать по неопотности купил промывку промыли и залили motul x-cess 8100 5w40!Теперь все время стучат гидрики не стучат только уже на горячуюю после минут 20 езды!какое масло лучше залить чтобы гидрики не стучали???машина гетц 1.3 пробег 100тыс. км!
Тебя развели, при том жестко. 18рус правильно все написал
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
И еще вчера друг сказал нивкоем случае не лить промывку. После 10 минут весь нагар слазит, остается в трубках. Когда чистое масло залью, то вместе с чистым маслом эта грязь рвет фильтр. так ли это? Он говорит после промывки 3 раза фильтр меняли из-за грязи этой. Кто что скажет?
quote:
Originally posted by Nekrasov:
Где качественно делают экспресс замену масла ближе к перекрестку Майска-Удмуртская ?
а зачем именно экспресс?
Интересно бы узнать плюсы-минусы "экспресса" перед обычным методом, в т.ч. и по части "полезности" для двигателя.
quote:
Originally posted by SiD141:
Ребят подскажите какое лучше масло в ланос 1.5 залить? Варианты Castrol magnatec 5w-40, Shell helix ultra 5w40, или Mobil 5w-50?
Заедь к Игорю Зорину и залей у него бочковое Эссо. Фильтры у него тоже есть
quote:
Originally posted by SiD141:
Ребят подскажите какое лучше масло в ланос 1.5 залить? Варианты Castrol magnatec 5w-40, Shell helix ultra 5w40, или Mobil 5w-50?
quote:
Заедь к Игорю Зорину и залей у него бочковое Эссо. Фильтры у него тоже есть
з.ы. пробег двигателя около 70т.км. 16клап.
пришло время поменять масло - прежние хозяева авто залили кастрол едже оw-40,
во всех магазинах автохимии где я интересовалась сказали что масло хорошее,
но вот в чем вопрос - в братском оно стоит (с 7% скидкой) 1572рубля,
а при заказе фильтров в одном из офисов сказали что они дилеры и это же
масло стоит 2100рублей, а про братский сказали что у них нет сертификатов
на это масло и типа это подделка... знающие и понимающие люди объясните
мне, не хочется потом ремонтировать машинку изза хз какого левого масла :-(
quote:
Originally posted by MIV:
после полусинтетики перед заливкой синтетики нужно промывать двиг?
было Кастрол 10в-40 будет Шелл 5в-40
Почитай тему сначала. Вообще мыть двигатель нельзя
quote:
Originally posted by rimet:
Масла Mobil 1 связкостью 5W-40 нет. Есть только Mobil 1 New Life 0W-40.Но возможно, у Вас уже и залито Mobil Super3000 5W-40.
Масло с разными характеристиками вязкости смешивать нельзя. Так как это может привезти к его спеневанию или свертыванию, а как следствие кполомке двигателя.
Но вас это не касается -ведь вы меняете масло полностью. И тем более промоете перед заменой. Рекомендованная классификация моторного масла для бензиновых двигателей Hyundai Elantra 1,6, 1,8 и 2,0 л по API: SH или выше.
не надо гнать. Масла смешивать МОЖНО! Не рекомендуется, но можно. Читаем начало темы
quote:
Originally posted by MIV:
после полусинтетики перед заливкой синтетики нужно промывать двиг?
было Кастрол 10в-40 будет Шелл 5в-40
Если переходишь с одного бренда на другой, то в обязательном порядке,
если с минералки на полусинь или синь одного и того же бренда, то в обязательном порядке,
если с полусини или синь одного и того же бренда, то в обязательном порядке,
если с сини на полусинь или минералку, с полусини на миниралку того же бренда, то промывка не нужна,
если постоянно на одном и томже масле одного бренда, то промывка нужна после каждой 3-4 замены. ИМХО.
Писал по памяти, где-то читал, но накаком сайте и какого бренда не помню сейчас, а искать в лом.
Меня не бить, ни я это придумал.
Ну, а если в пути масло по каким -либо причинам ушло и ехать в принципе не далеко, то смешивать можно все, но по устранению причины утечки масло надо менять. Как-то так.
Сам езжу на Мобил 3000 5в-40, ранее Мобил1 5в-40, пробег 136 т.км, ни разу не промывал. пару раз меня лпрокладки подона и клапанной крышки, движок вроде чистый, ни каких отдожений нет, сам не вижу смысл промывки.
quote:
Originally posted by 18/RUS:
Если переходишь с одного бренда на другой, то в обязательном порядке,
если с минералки на полусинь или синь одного и того же бренда, то в обязательном порядке,
если с полусини или синь одного и того же бренда, то в обязательном порядке,
если с сини на полусинь или минералку, с полусини на миниралку того же бренда, то промывка не нужна,
если постоянно на одном и томже масле одного бренда, то промывка нужна после каждой 3-4 замены. ИМХО.
Писал по памяти, где-то читал, но накаком сайте и какого бренда не помню сейчас, а искать в лом.
quote:
Originally posted by SVP:
ууу... как все сложно тА...![]()
![]()
а просто залить нормальное масло и сменить через половину пробега не проще?
согласен вполне, тоже неплохой вариант
quote:
Originally posted by 18/RUS:согласен вполне, тоже неплохой вариант
...и единственно правильный
quote:
Originally posted by Vadimmka:
Хочу узнать отзывы и субъективное мнение о масле ZIC XQ 5W-40. Как влияет на 2111 движок?
quote:
Originally posted by Vadimmka:
Доброго времени суток! Хочу узнать отзывы и субъективное мнение о масле ZIC XQ 5W-40. Как влияет на 2111 движок?
А вот для размышления, "Зачем принимают пустую металлическую тару из-под данного масла?" Как-то думаю ответ напрашивается сам собой.
quote:
Где сейчас можно приобрести масла (Mobil, Shell) по приемлемым ценам? Раньше брал на Удмуртской, но сейчас там снесли конторку эту.
quote:
Originally posted by SVP:
и прет вас всякую фигню покупатьчем Shell тА не угодил? вро у них и все допуски есть, и полусинтетика по характеристикам лучше этой синтетики, да и дешевле наверняка...
PS: а движку должно быть побарабану, оно еще в 80-х годах разрабатывался, тада про ZIC даже не слышали
во-во,и че только тогда не лили и ведь ходили движки иходили, и некоторые даже до сих пор к нам из 80-х приходят бодрячком. А ща народ мучается-"че мне в свою четырку лить-кастрол или мобиль",фу мля.
quote:
Originally posted by rimet:
Чтобы выставить на витрину в торговом зале и не бояться что утащут. Муляж в общем. Масло не дешевое однако. Также принимают тару из под дорогих масел других производителей. Это далеко не то о чем вы подумали.
Возможно и так, но для муляжа нужна тара в единичных экз-х, а массовая скупка, это что, для сдачи в металлолом-сомнительно. Или это промоакция какая-то для продвижения бренда- не поверю. Как-то по времени, не так давно, было, что данный бренд отличался массовой подделкой на рынке масел, помните наверное такое, вот и напрашивается вопрос:"А для чего?"
Нет доверия после этого к данному бренду. ИМХО.
Ах,да, забыл, С днем Варенья! Удачи по жизни!!
quote:
Originally posted by sp-2004:
Где сейчас можно приобрести масла (Mobil, Shell) по приемлемым ценам? Раньше брал на Удмуртской, но сейчас там снесли конторку эту.
Магазин "МАКС-ОЙЛ" называется, если вы о нем, пер. Северный, чуть дальше авторынка. Сам там постоянно беру масло и расходники.
quote:
Originally posted by Handball:
Шел 5в40 или 10в40 полусиньку.
quote:
Originally posted by Shnurrr:
а отработанное масло скупают ,чтобы заливать в тару из под дорогих масел ,чтобы потом выставить на витрину))))))
quote:
Originally posted by Bumer***:
но в голову шла мысль о синтетике, но чет есть сомнения, не потекут ли сальники. А на зиму было бы все жеж синь лучше наверно?
Вот поэтому полусиньку и лей.
quote:
Originally posted by sp-2004:
Где сейчас можно приобрести масла (Mobil, Shell) по приемлемым ценам? Раньше брал на Удмуртской, но сейчас там снесли конторку эту.
Магазин Шел на Горьково или на их складе Маяковского, 13 (по-моему)там у них вторая точка
quote:
Originally posted by Bumer***:
Вопрос знатокам, что посоветуете-какое масло залить в 2107 инжектор? Пробег 51т.км. 2006 г.в.
quote:
Originally posted by Bumer***:
пасибо. Мысли схожи, тоже думал про шел, но в голову шла мысль о синтетике, но чет есть сомнения, не потекут ли сальники. А на зиму было бы все жеж синь лучше наверно?
quote:
Originally posted by Handball:
в морозы проблем не знаю никаких.
quote:
Originally posted by -ALE][ANDR-:
Макас-ойл продает оригинальное масло?
quote:
Originally posted by 18/RUS:
Да, не первый год лично знаю хозяина, раньше занимался оптовыми поставками масел и расходников, примерно года 2 назад открыл магаз. Является официальным представителем Мобил, Ессо, Тексико, ТНК-ВР, Несте, Кастрол. Есть расходники разных производителей (на русские авто).
Спасибо. Позвонил. Шеллом не занимаются. Прочитал одно мнение, мол, бочковое масло шелл делается по заказу на предприятиях Лукойл в России. А в пластиковых канистрах купить оригинал вероятность, якобы, выше. о_О Про себя решил что бред, но осадок остался. Ничего против Лукойла не имею, но масло на другое менять не хочу. Видимо, одна дорога за оригинальным шеллом- на Горького 52 за 833 рубля.
quote:
Originally posted by Shnurrr:
а отработанное масло скупают ,чтобы заливать в тару из под дорогих масел ,чтобы потом выставить на витрину
------------------
Важно, чтобы твоя цель не была в чьём-то прицеле!!!
quote:
Originally posted by 18/RUS:
поменяй сальники
quote:
Originally posted by Василь:
Ну и если уж менять собрался так часто,
quote:
Originally posted by @gti:
у Ваньки Авторитета -- мобил.
Простите - это где? Ну не знаю я, видимо, авторитетных пацанофф
quote:
Originally posted by o57z2:
быть уверенным, что полностью уберу полусинтетику из движка?
quote:
Originally posted by GeneKis:
Хочу на зиму залить масло 0w-40 Shell. Чтобы в морозы заводилась без проблем. Как считаете, нормально будет или есть другие варианты?
Какая машина, год выпуска, пробег?
quote:
Originally posted by Василь:
Ну и если уж менять собрался так часто, то на самые холода лучше 0в-40 залей. Дороговато только оно получится.
И 5в-40 по зиме отлично, побюджетней будет, сам круглый год езжу, нареканий зимой нет, с запуском не мучаюсь
Я, конечно, и в -36 заводил с 5W, но 0W всё же будет лучше в такой мороз
5-50
температура надежного холодного пуска: -30
температура застывания : <-45
вязкость при -20 : 5120 mPa s
5-40
температура надежного холодного пуска: -30
температура застывания : <-42
вязкость при -20 : 5470 mPa s
брали масло одного производителя , в итоге получилось :
5-40 при отрицательных температурах гуще чем 5-50 ,
а при рабочей температуре наоборот
катаюсь на 5-50 круглый год ( авто ТАЗ 21102 ) , проблем "0"
quote:
Originally posted by Вовчик:
температура застывания : <-45
Межсервисный 15ткм, дизеля все промывают 5-10ткм, а делвак на дальняк по 30ткм ходит. Щто из хелл?
quote:
Originally posted by -марио-:
Аспек залил мне в дизель масло шелл для зажигалок, что делатьсменить на любимый мобил делвак 5-40 или ждать кончины движка?
Межсервисный 15ткм, дизеля все промывают 5-10ткм, а делвак на дальняк по 30ткм ходит. Щто из хелл?
Масло без движка по 30.000 работать не будет. Запомни это как Отче наш. Если в руководсве по эксплуатации машины сказано, что масло менять через 10 тысяч, то можешь залить туда хоть масло от Формулы 1 --м енять через 10 тысяч и точка!
Helix Ultra Extra Polar 0W-40
Helix Ultra 5W-40
Ultra AG 5W-30
Diesel Ultra 5W-40
Diesel Plus VA 5W-30
К чему тогда в линейке шелл присутствует дизмасло, и в бензиновый двигатель его не рекомендуют?
quote:
Originally posted by GeneKis:
Ребята, подскажите, хочу на зиму масло 0w-40, есть Shell или Роснефть. Разница в цене более чем в два раза.
Прямо не знаю, что выбрать...
ЛОЛ, это ты считай мерина с запором сравнил. Вот и думай.
quote:
Originally posted by Zibun:
какое все же лутше масло лить на новые высокооборотистые движки на зиму?
дивжка 1,4 л 97л.с. пробег 5000 км
А попробуй прочитать "Руководство по эксплуатации автомобиля", которое идет вместе с авто при его продаже, там скорее всего ближе к задей корке перчислены масла рекомендуемые производителем для данного автомобиля с классом вязкости и всех брендов.
пы.сы.Либо прочитай данную ветку с начала, там было много разных советов, может и на твой вопрос ответ есть.
quote:
. Первые поддерживают частицы сажи во взвешенном состоянии, вторые снижают нагарообразование на деталях цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма.
Мобил делавак1 чернел после замены через 700-1000км, и всё время эксплуатации был однородной консистенции. Шелл через 500 км расслоился, светлый слой сверху, черный снизу.
quote:
Originally posted by @gti:
а чем не устраивает масло из бочки? У игоряна эссо, у Ваньки Авторитета -- мобил... все синтетика, отлично ходит а тазиках
А кто эти люди?
Адреса магазинчиков - в студию!
кстате кто будет покупать shell, у них акция идет: требуйте подаркофф
Купи 4л моторного масла Shell Helix Ultra и получи фляжку Ferrari в подарок!
Промо упаковка представляет собой 4л канистру Shell Helix Ultra с фляжкой Ferrari.
В акции участвуют следующие продукты: Shell Helix Ultra 0W-40 4л, Shell Helix Ultra 5W-40 4л, Shell Helix Ultra Extra 5W-30 4л, Shell Helix Ultra Racing 10W-60 4л.
Период проведения акции: 1 сентября - 30 ноября 2010 г.
Количество подарков ограничено.
(с) shell
quote:
"ВОЛНЕЗ ТМ-5-12" (80W-85)
никаких ТМ-5!!! только GL-4/ТМ-4. в четверке мало серы, синхронизаторы из цветмета служат долго; в пятерке больше серы, сихронизаторы быстро заканчиваются.
quote:
моторное маннол - дерьмо
а что конкретно не понравилось?
quote:
Originally posted by rimet:
4литра
А что в ВАЗ 14 в коробку надо аж 4 литра?
quote:
А что в ВАЗ 14 в коробку надо аж 4 литра?
фляжка в магазине 4 л, объем картера 3,3, залить можно чуть больше - 3,5л. дальше перебор
quote:
brigadir 24 - а вы не путаете с двигателем? В двигатель надо 3.5 литра, а в коробку тоже что ли 3.5 литра?
а мне 12 литров в коробку надо, что теперь убиться ап стену?
quote:
Originally posted by dimb:
посмотрел на рекомендации.... лить NESTE 1 5W50 или что другое?
quote:
Originally posted by 18/RUS:
А в чем сумнения-то?
quote:
Originally posted by dimb:
В Фокус-2 2006 г. 1,6 л. 100 л.с. лить NESTE 1 5W50 или что другое?
quote:
Originally posted by dimb:
Прочитал тему, посмотрел на рекомендации.
В Фокус-2 2006 г. 1,6 л. 100 л.с. лить NESTE 1 5W50 или что другое?
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! SVP, +1
quote:
Originally posted by dimb:
Прочитал тему, посмотрел на рекомендации.
В Фокус-2 2006 г. 1,6 л. 100 л.с. лить NESTE 1 5W50 или что другое?
Если уж желаешь Neste,то City Standart 5W-30,ACEA AI/BI.
одобрено Ford по спецификации WSS-M2C913-B
quote:
Valvoline DuraBlend GL-4 SAE 75W-90
quote:
Originally posted by Ejik:
Хочу масло в КПП сменить, советуют п/синт. Valvoline DuraBlend GL-4 SAE 75W-90, в каком магазине меньше шансов нарваться на палево, может есть офф. представитель ?
quote:
Originally posted by rddd:
завтра утром меняю масло, заскочил в магаз фильтры кончились. у меня ступор, подскажите куда прямо сейчас в районе центра можно заехать чтоб купить фильтр? honda fit
У меня точно есть
quote:
Originally posted by Buranovo:
Масло то где купить? Я вообще решил Лукойл заливать...
quote:
Originally posted by mihus1967:
кто-нибудь, кроме Exist,возит в Ижевск такое масло(Toyota 5W-30 SM)?
http://samurai-parts.ru/index.php?mod=details&gd_id=107
мы возим для гарантийных тойот, по желанию клиента, звони 31-34-35
quote:
Originally posted by Azatui:
Подскажите пожалуйста подойдет ли zic dextron atf III на акпп туссана?или что другое поискать?
Поищи лучше другое, уверяю не пожалеешь!!!
quote:
Поищи лучше другое, уверяю не пожалеешь!!!
quote:
кто-нибудь, кроме Exist,возит в Ижевск такое масло(Toyota 5W-30 SM)?
посмотри в м-н Шелл на горького 152. там немало фирменных масел
quote:
Originally posted by Lomovoi18:Если уж желаешь Neste,то City Standart 5W-30,ACEA AI/BI.
одобрено Ford по спецификации WSS-M2C913-B
А если все же залить несте 5в-50 ? Чем это грозит ?
Или же залить другое качественное синтетическое масло не соответствующее спецификациям форда ?
quote:
Originally posted by Azatui:
Какой производитель предпочтительнее? зик таксебе значит? В книжке конкретики нет никакой а к официалам неохота
Есть много различных производителей КАЧЕСТВЕННОГО масла, только бойся подделок!
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Нет.
Мне просто интересно, чем например синтетический мобил или шелл 5в-40 хуже рекомендованной фордом полусинтетики 5в-30 ?
Неужели обычные маломощные атмосферные моторы так требовательны к маслу ?
Он не хуже, он ДРУГОЙ. Как, например, оливковое масло отличается от подсолнечного
quote:
Originally posted by denis_k:
Где купить Shell синт 5W40?
У официалов нет и не будет ещё примерно месяц, в Маслёнке тоже нет.
Есть инфа что официал по Удмуртии сменился, но пока без подтвержения ИП Курятников, новый оф. находиться Мельничная 46 ООО"БизнесОйл"
Может кто что слышал? очень интересно!!!
quote:
Originally posted by denis_k:
Где купить Shell синт 5W40?
У официалов нет и не будет ещё примерно месяц, в Маслёнке тоже нет.
Заедь к Зорину и залей нормальное Эссо из бочки, ничем не хуже Шелла
quote:
Есть инфа что официал по Удмуртии сменился, но пока без подтвержения ИП Курятников, новый оф. находиться Мельничная 46 ООО"БизнесОйл"
Может кто что слышал? очень интересно!!!
quote:
Originally posted by 18/RUS:
держит Фиесту, подошел срок замены масла, спрашивает меня, где можно купить для авто масло и поменять его. Т.к. она другого пола, вопрос был принят. Зайдя на сайт компании Форд, посмотрел, что они заливают масло ФОРД полусентетика 5W-30, и выпускает это масло не кто иной, как корпорация ЕХХСОN-MOBIL.
quote:
Originally posted by 18/RUS:
Вот чо хочу сказать, как у человека не Таз, а в мануале написано 5в-30, и он чет лутшее исчет. Водители ТАЗов (сам такой) в мануал не заглядывают, нам после первого ТО подвай Мобил, Шелл, Несте, Кастрол, ВР, Тотал, Ельф и им качественные аналоги, и без всяких загонов.
Маленькая история: сотрудница нашей компании держит Фиесту, подошел срок замены масла, спрашивает меня, где можно купить для авто масло и поменять его. Т.к. она другого пола, вопрос был принят. Зайдя на сайт компании Форд, посмотрел, что они заливают масло ФОРД полусентетика 5W-30, и выпускает это масло не кто иной, как корпорация ЕХХСОN-MOBIL. Там же посмотрел спецификацию масла , одобренной Фордом. Далее данную спецификацию (набор цифр и букф) забиваю в поисковик и, о, чудо, по данной спецификацией одобрено Фордом масла "Мобил, Шелл, Несте, Кастрол, ВР, Тотал, Ельф и им качественные аналоги". Это все к чему, коль можете пользоваться компом, прочитайте на канистре с маслом, что вы заливаете в авто, его спецификацию, забейте инфу в поисковик и все ответы вы найдете сами. ИМХО
Лишний пример того, как неправильно можно пользоваться компом. Вопрос избит вдоль и поперек и давно уже известно, что заливать и что не заливать в фордо-маздо-вольвы. Мало того, что ты не открыл Америки, так ты надыбал информацию полуторагодичной давности, на что тебе уже указал Al. Можно было просто задать здесь вопрос и мы бы дали тебе вполне развернутый ответ: что же МОЖНО заливать в Форд. Даже у меня в наличии ЧЕТЫРЕ вида масла, которые по всем допускам подходят для сабжа
quote:
Originally posted by Монах 08:
Информация точная - новый официал по моторке Шелл - Бизнес Ойл.
На оф.сайте Шелл теперь значатся 2 дистрибьютора по Ижевску.
http://www.shell-distributor.ru/cities/?city=14&x=13&y=9
quote:
Originally posted by @gti:Заедь к Зорину и залей нормальное Эссо из бочки, ничем не хуже Шелла
Who is Mr. Zorin? Share contacts, please.
quote:
Originally posted by @gti:
Ну и что же девочка в результате залила?
quote:
Originally posted by @gti:
А смысл? Родное фордовское масло тоже справляется со своими обязанностями. Я понимаю -- лить 0W30, реально лучше, но менять шило на мыло...
Как отметили сервисмены Форда, Мобил меньше угорал чем Кастрол... судя по отзывам клиентов...
П.С. Потому сразу купил после ТО 1 л. "доливки" на всякий случай. Впрочем и мобил в Фордовско/Маздовском двигателе мог угореть так, что глаза на лоб ) Если любить на педальку газа жать.
П.П.С. Особенно ценно было слышать от ВСЕХ сервисников форда фразу: "Форд допускает угорание масла до 0.5 литра на 1000 км." Конец цитаты. Я вот думаю если бы у меня так масло стала жрать машина, то это был бы очевидный сигнал к моментальному избавлению от нее, не дожидаясь смерти двигателя и выпускной системы.
На следующий день (вчера), в баке мало бенза, показывает 5л. Поехал по делам, с желанием по пути заправиться. По пути была заправка у Метеора (Аспэк). По дороге пару раз повторился провал. Залил 10л 92-го. Поездил полдня, всё чётко, ни каких сбоев и провалов. Потом вечерком налил ещё 10л на Лукойле напротив Редуктора. Всё нормально, разгон без рывков и провалов. Расход похоже в норме - 8-9л/100 км. Не уже ли я до этого залил бак дерьмового бензина? Получается Лукойл Лукойлу рознь. Грустно.
quote:
Originally posted by @gti:
Лить в тазомотор 0-40 -- как кормить свинью апельсинами.
Тебе скорее не хватит тазомозгов, аккумулятора и свечек чтобы запустить мотор, чем возможностей масла. Мы не на крайнем севере живем, лей 5-40 и не парься. Лекцию про индексы вязкости читать не собираюсь, уже было в этой теме
quote:
На следующий день (вчера), в баке мало бенза, показывает 5л. Поехал по делам, с желанием по пути заправиться. По пути была заправка у Метеора (Аспэк). По дороге пару раз повторился провал. Залил 10л 92-го. Поездил полдня, всё чётко, ни каких сбоев и провалов. Потом вечерком налил ещё 10л на Лукойле напротив Редуктора. Всё нормально, разгон без рывков и провалов. Расход похоже в норме - 8-9л/100 км. Не уже ли я до этого залил бак дерьмового бензина? Получается Лукойл Лукойлу рознь. Грустно.
Именно так. При одинаковом топливе залитом в емкости разных АЗС, на выходе из пистолета оно может отличатся по качеству. А именно по содержанию влаги и "мусора". Если самой АЗС, её топливным емкостям и магистралям лет так 50, то какой значек на неё не повесь, и какой прекрасный бензин не лей, он всю муть по пути до бака собирать будет. Особенно если заправится сразу после перекачки в емкости с бензовоза. Поэтому и надо старатся именно на НОВЫХ АЗС заправлятся.
По любому эти ёмкости уже меняли при реконструкции АЗС. А так согласен, всё зависит от культуры производства. Хорошее пиво в грязной бутылке может довести до больнички. Значит для Лукойла такой подход - это норма. Учтём-с.
quote:
Лучше всего -- кастрол
обсуждение темы https://izhevsk.ru/forummessage/12/1106844-0.html
quote:
Originally posted by o57z2:
Для спарвки, куда идёт такое масло Castrol TAF-X?
http://autoluxe.tiu.ru/p216172-castrol-taf-75w.html
@gti, прочитав всю тему, я так и не понял вашего отношения к маслам 0w-xx. они слишком жидкие для нашей зимы или это по отношению к нашему автопрому?
прошлой зимой 10w при -23С уже не давало машину завести. специально держал остатки масла в багажнике и наблюдал: ничего утешительно . может быть паленка, но брал в масленке. как ваше рекомендуемое (несте 5в-50) вело прошлой зимой в -36С?
quote:
Originally posted by chav:
кто знает, в автобане честные моторные масла продаются, в частности, мобил? хочу на зиму залить 0w-40 в фабию 100ткм.[b]@gti они слишком жидкие для нашей зимы [/B]
Как для зимы масло может быть слишком жидкое?
quote:
Originally posted by chav:
кто знает, в автобане честные моторные масла продаются, в частности, мобил? хочу на зиму залить 0w-40 в фабию 100ткм.[b]@gti, прочитав всю тему, я так и не понял вашего отношения к маслам 0w-xx. они слишком жидкие для нашей зимы или это по отношению к нашему автопрому?
прошлой зимой 10w при -23С уже не давало машину завести. специально держал остатки масла в багажнике и наблюдал: ничего утешительно. может быть паленка, но брал в масленке. как ваше рекомендуемое (несте 5в-50) вело прошлой зимой в -36С?[/B]
тебе я рекомендую 5-40. Смысла в 0-40 для нашего климата я банально не вижу -- переплата денег.
Если сильно надо, то велкам -- у меня есть мобил 0-40 непаленый, держу его для субароводов, у них это рекомендованное масло
quote:
Originally posted by @gti:
тебе я рекомендую 5-40.
quote:
Originally posted by @gti:
есть мобил 0-40
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
Как для зимы масло может быть слишком жидкое?
А вот по Мобилу... В масле главное -- чтобы оно было непаленым. А откуда оно взялось в Бане не скажут даже банные продавцы: оно может там браться их нескольких мест! Я
на протяжении всей темы и твержу, что масло надо покупать в проверенных местах. На сколько, простите, Мобил в Бане дороже? На 30 рублей? А ты готов попасть на капиталку за эти 120 рублей экономии? Покупай там. Я за экономию, но ты -- не мой покупатель, не люблю тех, кто выгадывает копеечки.
quote:
Originally posted by @gti:
на Несте в -36 никто не жаловался.
quote:
Originally posted by @gti:
ДВЕСТИ РУБЛЕЙ НИЖЕ ОПТОВОЙ ЦЕНЫ в Ижевске!!!
а вот еще вопрос (прошу прощения за оффтоп):
покупатель который пытается сэкономить копейку - жмот.
предприниматель который не хочет дать скидку в 5% - честный человек, который не может скинуть цену потому что он разорится.
самое интересное в том, что 5%=копейке.
ПОЧЕМУ?
Покупатель, который пытается сэкономить рубль -- наш человек и любимый клиент. Потому что он выбирает между хорошим и очень хорошим. При этом он думает головой и не считает копейки в кошельке.
По поводу предпринимателей -- см. абзац выше. Как человек покупает, так он и продает.
FORD SAE 5W-30 Premium Synthetic Blend Motor Oil (синтетическое)
. Motorcraft R SAE 5W-30 Premium Synthetic Blend Motor Oil является высококачественным продуктом для легковых автомобилей FORD.Моторные масла спроектированы, разработаны и рекомендованы согласно требованиям "Форд Мотор Компании>. Это сертифицированные масла для бензиновых двигателей, по API, а также ILSAC GF-4 и отвечает API SM.
. Моторное масло <Motorcraft R SAE 5W-30 Premium Synthetic Blend Motor Oil> производятся с высоким индексом вязкости, соответствует премиум-качеству, разработаны на основе базовых масел и специально разработанных синтетических добавках, которые помогают свести к минимуму износ двигателя, обеспечивая защиту против высокотемпературного окисления, ржавчины, коррозии и пенообразования. Технология снижения трения в этой моторном масле обеспечивает превосходную защиту от износа и энергосберегающие характеристики, которые приводят к значительному улучшению топливной экономичности по сравнению с SAE 10W-30
. С более подробной информацией и технической спецификацией данного вида масла Вы можете ознакомиться на официальном сайте компании Motorcraft R www.motorcraft.com
От официального импортера в Россию ООО <Кама - Лубриканс>
г.Ижевск (3412) 51-20-52, 51-20-60 Емайл: Oil18@mail.ru Сайт: www.Oil18.ru
Цены:
Канистра 4,73 литра - 1030(820*), Канистра 0, 946 литра - 220(170*) руб.
* Оптовая цена
quote:
Originally posted by @gti:
Полфорума покупает у меня масло...
да, действительно неуместный оффтоп, убрал в "вопросы к @gti"
quote:
Originally posted by idal3:
FORD SAE 5W-30 Premium Synthetic Blend Motor Oil (синтетическое)
quote:
Originally posted by @gti:
Масло как масло, полусинтетика
quote:
Originally posted by DimetriyS:
Машина Лансер 9, 1,6. Масло Mobil Super 3000 5W-40. Пришло время менять. Где у нас можно купить его не паленый? И какой фильтр лучше купить?
Эссо Ультрон 5-40, очень нравится всем. Фильтр тоже у меня есть.
quote:
Originally posted by @gti:
Эссо Ультрон 5-40
quote:
Originally posted by @gti:
Масло Mobil Super 3000 5W-40.
quote:
Эссо Ультрон 5-40, очень нравится всем
quote:
оно было нормального желтого ("масляного") цвета. А нынче купил НЕСТЕ 5W-40 и при заливке обнаружил, что оно буквально бесцветное, стеклянное, прозрачное
раньше было нерафинированое
quote:
Originally posted by idal3:
поясни пож..
Конрктено фордовское 5в30 не синтетика, а полусинтетика, как и подавляющее большинство 5в30. Синтетикой его называют только после каталитического гидрокрекинга, тоесть подгоняловом всеразличными способами более дешевой полусинтетики до свойств синтетики.
quote:
Originally posted by 44:
44
quote:
вот взял сравнил полусинь с синью, а еще надо было понюхать и попробывать на вкус))))))#1025 IP
P.M. Ц
Андрей, прошу, внесите ясность в вопрос. Спасибо.
chav, несте я продавал исключительно 5-50, а эссо -- 5-40. Эти два масла сравнивать никак нельзя
quote:
Эти два масла сравнивать никак нельзя
quote:
Originally posted by @gti:
несте ...5-50, .. эссо -- 5-40. Эти два масла сравнивать никак нельзя
???
То же самое про масла Long Life -- по сути это такой же индекс. Масла этой категории работают исключительно в моторах, которые предназначены для работы на таком масле. На всех остальных моторах пробег стандартен: замена раз в 10.000
Ирэн, а ты сама выбери
Температура при которой придется заводится до -50 и будут длительные пробеги 3-4 раза в месяц ~1000 км в день
quote:
Подскажите пожалуйста кто-нибудь пользовался маслом ТНК?
Сейчас вроде бы у них появилась новая линейка ТНК МАГНУМ УЛЬТРАТЕК есть какие мнения у народа?
я просто независимые тесты этих масел найти не смог может кто поможет.
quote:
Originally posted by Эльф черный:
Пользовались. Масло как и Лукоил лажа. Коробас 08 и 1000 км на нем не отездил. Масло в пену привратилось.
quote:У нас на работе с очистных сооружений возили на анализ стоки, разбавленные раз в 5. Аналогию чуешь?
Originally posted by flafman:
я у них на сайте видел сертификат о соответствии API SL
------------------
Важно, чтобы твоя цель не была в чьём-то прицеле!!!
------------------
Важно, чтобы твоя цель не была в чьём-то прицеле!!!
quote:
Originally posted by @gti:
Можно. Если иномарку не жалко
quote:
Originally posted by dialogq:
Подскажите какое трансмисионное масло залить на зиму в КПП5 ВАЗ 2106, в данный момент залито ТНК 80-90W минералка.
не знаю
quote:
Originally posted by temi4:
@gti какое масло посоветуете на Ваз 2110 8клап. на зиму в ДВС и КПП?
ДВС -- 5-40 синт
КПП -- 75-90 GL4
quote:
Originally posted by Russl:
@gti, к те вопрос чет зачитался я кучу ссылок. Мое мнение из прочитанного: у меня сейчас Shell Helix HX7 10W-40(разработанное с использованием синтетических технологий),авто -киа спектра, хочу менять на Shell Helix Ultra 5W-40 (Полностью синтетическое масло). Думал вначале на Shell Helix Ultra Extra 5W-30, но летний индекс вязкости при 100. С (30) направил меня на 10W-40. Второе: как я понимаю и 10W-40 и 5W-40, это синтетические технологии, с разным просто %содержанием добавок, поэтому менять стоит методом простого слива и залива нового, (со сменой фильтра естесно). НУ и нашел вот это ко всему изложенному(фото). Итак, прав ли я в свои рассуждениях, Первое: что стоит менять на 5W-40, а не на 5W-30? Второе, что менять просто методом слива и залива нового?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/002291/2291285.jpg][/URL]
может быть я тебя сильно удивлю, но то, что ты называешь синтетическим маслом, может таковым быть лишь отчасти.
любое масло это смесь минеральной базы, синтетической базы и добавок.
я не помню точное соотношение, грубо говоря минералка это без синт базы, до 50% синтетической базы - полусинт, остальное синтетика.
100% синтетических масел (без минеральной составляющей) очень мало.
Дело даже не только в цене синтетической и минеральной базы.
минеральная часть имеет свои качества, которые улучшают состав синтетики.
простой пример:
мотюль X-Cess - премиум бренд синтетического масла.
мотюль 300V - 100% синтетика.
еще хочется сказать про присадки. сейчас очень мало заводов их выпускают. большинство производителей масла лишь закупают эти присадки и бодяжат со своей минералкой. и % присадки у всех очень отличается. кто-то экономит, кто-то нет. и это прямо отражается в цене масла.
quote:
Originally posted by Russl:
хочу менять на Shell Helix Ultra 5W-40 (Полностью синтетическое масло).
вот нашел описание к этому маслу:
Использование тщательно подобранных базовых масел с низкой испаряемостью сокращает расход на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла.[/QUOTE]
это ниразу не 100% синтетика. но для тебя назвали так
quote:лукойловское ТМ-4 75W90 - если сальники не дырявые
Originally posted by dialogq:
Подскажите какое трансмисионное масло залить на зиму в КПП5 ВАЗ 2106, в данный момент залито ТНК 80-90W минералка
quote:Именно его и залил после ТО-1 на семерке. Устал доливать
Originally posted by Илкари:
хочу менять на Shell Helix Ultra 5W-40 (Полностью синтетическое масло).
вот нашел описание к этому маслу:Использование тщательно подобранных базовых масел с низкой испаряемостью
сокращает расход на угар. Благодаря этому снижается необходимость долива масла
quote:
Сейчас проехал 9000 км после замены масла. Сейчас Кастрол Магнатек 10W40. Оно уже чёрное.
quote:
Originally posted by dialogq:
Подскажите какое трансмисионное масло залить на зиму в КПП5 ВАЗ 2106, в данный момент залито ТНК 80-90W минералка.
quote:
Originally posted by Ko$tya:
какое масло лучше и безопасней покупать (безопасней в плане подделки) разливное из бочек или в канистрах заводских 4/5 литровых? покупаю всегда shell
quote:
Originally posted by 44:Именно из-за черноты масла Кастрол Магнетек( после 5 тыс. уже ужасно черного) я стал лить в свою инвалидку масло Несте. Темнеет, но значительно меньше... Или такие хорошие моющие свойства у Кастрола? Или "паленка" ???
quote:
Originally posted by Dombai:
псинтетика лучше чем полусинтетика
а в чем разница, кроме как в твоем написании?
http://www.maskom.ru/page/products_info/neste_info/neste_info3/
На зиму менять? Сегодня при -10 коробка работала непривычно, но четкость переключения не пропала.
quote:
Originally posted by Sergio_O:
На зиму менять?
quote:
Originally posted by Sergio_O:
Сегодня при -10 коробка работала непривычно
По ФФ2 с учетом специфики мотора вопрос крайне сложный. Я всем своим друзьям лил 0-30 или 5-30 оригинал и все были довольны. Если мотор масло не жрет, то лучше заливать что-то подобное, если начал жрать масло -- то экспериментировать. Если нет времени на эксперименты -- то лезть в мотор.
Однозначно не советую лить масла с индексом 50
В разное время в разные свои машины лил разные масла и ровно никакой разницы в поведении мотора не замечал. Все одинаково проезжали 10000км, чернели примерно на 3-5 тысяче, жор тоже примерно одинаков.
quote:
Originally posted by @gti:
к ЛМ отрицательное!!!
------------------
Важно, чтобы твоя цель не была в чьём-то прицеле!!!
quote:
Originally posted by Механик:
я бы покупал, просто это редкость у нас!
посмотри в магазине Аккумуляторы на удмуртской. Может что-нить подберешь из розлива
Либо 2 канистры по 4л, либо 8 по 1л, в двух коробках нужно поменять.
quote:
Originally posted by Russl:
Shell Helix HX8 5W-40
quote:
Originally posted by Russl:
А в чем разница в маслах Shell Helix Ultra 5W-40 ( http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/product_range_new/helix_ultra/ ) и Shell Helix HX8 5W-40 ( http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/product_range_new/helix_hx8/ ) ? большим содержанием присадок?
quote:
Только не перепутайте есть Shell Helix Ultra 5w40 и есть Shell Helix HX8 5w40. Обе синтетики и обе почти с одиннаковыми налкейками.
Я читал про эти масла. Shell Helix HX8 5w40 стоит дешевле, за счет того, что компоненты подобраны впритык к стандартам, а в Shell Helix Ultra 5w40 с большим запасом. Отсюда и разность в стоимости на 300-400 руб.
quote:
Originally posted by ArtemIvanov:
Посоветуйте какое масло залить в коробку. Автомобиль ВАЗ 2108. В двигателе Mobil 1 полусинтетика. Спасибо!
GL4 75W-90, есть у любого нормального производителя. Если не понятно, то кури тему сначала, уже обсуждалось
quote:
Originally posted by Ejik:
2*4л
в коробку надо 3.1 литра, так что 7 литров хватит.
quote:
Originally posted by Russl:
У официалов разобрали
quote:
а сможеш кинуть адрес где они находятся?
quote:
Originally posted by Lyusya:
Скорее всего -сероводород... И на новой позавчера у подруги унюхала, и на моем стареньком Волчонке бывает иногда... По холодной погоде тока замечала!
Недавно это обсуждали... не помню, в какой теме...
quote:
Originally posted by Elexyr:
Сегодня на светофоре в горку по льду с буксом тронулся, обороты поднял, и запахло несвежей капустой или тухлятиной какой то))) это чего такое, бензин? Так вроде не пахнет, машина новая.
Воняет сцепление сначало резко-неприятным, кислым, что ли, запахом. В общем, действительно - запах не перепутаешь ни с чем На подпаленном сцеплении едить можно долго - ничего страшного в этом нет)))
quote:
Originally posted by Elexyr:
Это хорошо что так, это водород серый)) Впереди стояла машина и нагазовала, показалось что из под капота дым валит, ещё это запах, я сам чуть сероводород не пустил от страху, думал движок загорелся)) Спасибо за разумное объяснение, век живи - век учись)
Это типа... приколол что-ли?
quote:
Originally posted by rimet:
Воняет сцепление сначало резко-неприятным, кислым, что ли, запахом. В общем, действительно - запах не перепутаешь ни с чем На подпаленном сцеплении едить можно долго - ничего страшного в этом нет)))
quote:
Originally posted by Lyusya:
Это типа... приколол что-ли?
quote:
Originally posted by Elexyr:
[B]
и на самом деле я трухнул когда запахло, так что всё верно записано с моих слов)))
quote:
Originally posted by Ejik:
В статейке наткнулся : есть концерн TOTAL, который производит масла под брендами TOTAL, ELF и FINA, к тому же сравнивал одинаковые масла TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W90 и TRANSELF SYN FE 75W90 характеристики один в один, верно ли что это масло идентично и только наклейка разная ?
ты прав
года 4 назад ездил на нашем автопроме (на ниве), лил Esso Ultra 10W-40! был очень доволен! заводилась без проблем даже в минус 29!
http://luckyres.ru/catalogue_production/category55/1333.html - вот такое
вот сейчас думаю что жене в калину лить и где покупать, чтобы на контрафакт не нарваться... вроде говорят, что "Макс-Ойл" официалы мобила и эссо...
двигатель 1.6 восьмиклапанник, пробег 3 тысячи, ТО-1
или блин 500 рублей добавить до синтетики типа мобил-3000! но синтетику в наши машины льют смело чтоли уже? помню какие-то траблы с этим делом были в свое время!
жду советов, спасибо!
з.ы. поиском подобную инфу не нашел
quote:
Originally posted by @gti:
какой пробег на машине?
quote:
заводить машину(если заведётся) или же не заводить (так как смазывающие свойства заводского масла т.е. вязкость не айс при очень низких температурах? Как то так)
quote:
Originally posted by er nesto:
народ! помогайте!года 4 назад ездил на нашем автопроме (на ниве), лил Esso Ultra 10W-40! был очень доволен! заводилась без проблем даже в минус 29!
http://luckyres.ru/catalogue_production/category55/1333.html - вот такое
вот сейчас думаю что жене в калину лить и где покупать, чтобы на контрафакт не нарваться... вроде говорят, что "Макс-Ойл" официалы мобила и эссо...
двигатель 1.6 восьмиклапанник, пробег 3 тысячи, ТО-1
или блин 500 рублей добавить до синтетики типа мобил-3000! но синтетику в наши машины льют смело чтоли уже? помню какие-то траблы с этим делом были в свое время!
жду советов, спасибо!
з.ы. поиском подобную инфу не нашел
к зорину съезди, у него бочковое Эссо, 100% непаленое. 569269
quote:
Originally posted by er nesto:
добавить до синтетики типа мобил-3000!
quote:
Originally posted by Ejik:
чё т мне тут показали NESTE GEAR S 75W-90 GL-4 вроде все хар-ки отличные, кто у нас офф. дилер, ну или у кого можно купить не паленку, ну и цена интересует.
пля. У них у всех примерно одинаковые характеристики. Разницы ты не заметишь. Бери
1. Непаленое
2. подходящее по цене
3. доступное
И не трахай нам мозг масляными изысками
quote:
Originally posted by Ejik:
чё т мне тут показали NESTE GEAR S 75W-90 GL-4 вроде все хар-ки отличные, кто у нас офф. дилер, ну или у кого можно купить не паленку, ну и цена интересует.
офдилера нету, есть оф.партнер завода, смотри тут
https://izhevsk.ru/forummessage/77/259321.html
quote:
Originally posted by @gti:
У них у всех примерно одинаковые характеристики. Разницы ты не заметишь.
quote:
Originally posted by er nesto:
имхо ничего плохого если не заведется... главное не маслать слишком упорно! раз пять попробовать секунд по 5 и закончить на этом! движку ничего не будет, да и стартер тоже жалко лучше на зиму масло менять, конечно... с ВАЗа минералка идет, говорят...
quote:
Originally posted by Elexyr:
Т.е. все мои проблемы будут только в том что машина не завелась и всё?
quote:
Originally posted by er nesto:
...и где покупать, чтобы на контрафакт не нарваться... вроде говорят, что "Макс-Ойл" официалы мобила и эссо...
quote:
Originally posted by chav:
Тоже слышал, что "Макс-Ойл" офицалы, но только слышал.
А если верить сайту производителя, то ближайший дистрибьютор находится в Перьми. А у них на сайте есть фраза:"Единственный авторизованный дистрибьютор корпорации ExxonMobil (смазочные материалы Mobil, ESSO) в Пермском крае и Удмуртии". Их представительство в Ижевске есть. Сидят в Доме быта.
Вот, что касается официального дистрибьютера ExxonMobil в Удмуртии вот они
http://www.terraoil.ru/contact.aspx
Мы сотрудничаем именно с ними. Что-то заинтересует, обращайтесь.
quote:
Originally posted by А/Ш:
Вот, что касается официального дистрибьютера ExxonMobil в Удмуртии вот ониhttp://www.terraoil.ru/contact.aspx Мы сотрудничаем именно с ними. Что-то заинтересует, обращайтесь.
quote:
Originally posted by @gti:
конечно будет густеть. Мало того, что масло -- говно, так еще и 10W
Подскажите чайнику, какой рекомендации следовать или что - то я ещё упустил? Ах, да! На счёт масленого фильтра, можно поставить любой подходящий или есть ТОП РАНГ, напишите, пожалуйста. Спасибо!
quote:
Судя по этому сайту, то официальных представителей ЭксонМобил на всю Россию всего пять? Не поверю. Это региональное предаствительство в Питере и возможно контора на К.Маркса работает именно с ними.
quote:
Originally posted by А/Ш:
Вот, что касается официального дистрибьютера ExxonMobil в Удмуртии...
quote:
Originally posted by 18/RUS:Судя по этому сайту, то официальных представителей ЭксонМобил на всю Россию всего пять? Не поверю. ... Макс-Ойл возит масло с Казани, со слов хозяина конторы, я его лично знаю.
quote:
Originally posted by er nesto:
народ! помогайте!года 4 назад ездил на нашем автопроме (на ниве), лил Esso Ultra 10W-40! был очень доволен! заводилась без проблем даже в минус 29!
http://luckyres.ru/catalogue_production/category55/1333.html - вот такое
вот сейчас думаю что жене в калину лить и где покупать, чтобы на контрафакт не нарваться... вроде говорят, что "Макс-Ойл" официалы мобила и эссо...
двигатель 1.6 восьмиклапанник, пробег 3 тысячи, ТО-1
или блин 500 рублей добавить до синтетики типа мобил-3000! но синтетику в наши машины льют смело чтоли уже? помню какие-то траблы с этим делом были в свое время!
жду советов, спасибо!
з.ы. поиском подобную инфу не нашел
quote:
Originally posted by Alex EM:
@gti
Посоветуй пожалуйста масло в АКПП Aisin(Типтроник 6ст.) для Гольф 5, не из VAGовского. Мне говорят что Тойотовское тоже самое только в 2-3 раза дешевле.
Не понял, а чем тебя не устраивает ВАГовское? Ценником или свойствами?
quote:
Originally posted by @gti:Не понял, а чем тебя не устраивает ВАГовское? Ценником или свойствами?
ценником
quote:
Originally posted by @gti:
к зорину съезди, у него бочковое Эссо, 100% непаленое. 569269
quote:
Originally posted by rimet:Позвольте с Вами не согласиться:..для нового двигателя ВАЗ с пробегом не более одной четвертой ресурса лучше применять более жидкие масла с низкотемпературной вязкостью 5 - 10 (первый параметр в обозначении) и высокотемпературной - 30 (второй параметр). Если пробег приближается к 70 % ресурса, то летом его параметры должны быть соответственно 5 - 15 и 40, зимой 5 - 10 и 30, или использовать всесезонное 5W-40. Двигатель на пределе ресурса требует более вязкие масла, например 5W-50. У ранних моделей ВАЗ с задним приводом длительность жизни оценивалась в 120 тысяч километров пробега, с передним - 140. Современные модели могут <накатать> намного больше. Это не я придумал-это общепринятые рекомендации.
почти все ХЕРНЯ. Рабочая температура двигателя что зимой, что летом -- 90 градусов и около этого. Тазомоторы рассчитаны на использование масла с индексом 40 (при износе -- выше). Масла с горячим индексом 30 -- так называемые энергосберегающие и заливаются ТОЛЬКО в двигатели, которые разработаны специально для работы на подобных маслах. Лить эти масла в конструкционно старые двигатели категорически запрещается. Они слишком жидкие и при малейших отклонениях параметров деталей (что случается с тазами достаточно часто) давление будет ниже нормы.
римет, для начала советую подумать о назначении индексов вязкости, а не поруть чушь, которую народ воспринимает как псевдо-экспертное мнение
quote:
Originally posted by Alex EM:
@gti
Посоветуй пожалуйста масло в АКПП Aisin(Типтроник 6ст.) для Гольф 5, не из VAGовского. Мне говорят что Тойотовское тоже самое только в 2-3 раза дешевле.
а по моему вопросу ? ВАГовское не устраивает по цене.
лукойл люкс или тнк синтетические хорошие + за те же деньги моменять 2 раза можно чем на импортном 15 тыщ ездить к примеру
quote:
Originally posted by ЕРИК:
Где купить масло шелл полусинь 5-40 на разлив с бочки? Чтоб не очень дорого и не паленое
quote:
Где купить масло шелл полусинь 5-40 на разлив с бочки? Чтоб не очень дорого и не паленое
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
У меня на эссо на морозе (больше -20) гидрики поначалу постукивают, на несте вроде такого не было в прошлом году. Хотя хз...
тоже заметил что на холодную шум появился при запуске, потом исчезает, масло ессо.
quote:
Originally posted by @gti:
Правильно, что не доверяешь Магнатеку, шняга еще та...
Вчера посмотрел на Кастрол Магнатек 10W40 после 10 000 км пробега. Ужас, всё масло в каких-то твёрдых включениях примерно 0,5 мм в диаметре, кошмар. Так и двигатель задрать не сложно. При чём до слива масла, слесарь предупредил, что я такое и увижу. В топку это Кастрюль. Покупал его в "Братском" весной.
Сейчас залил 5W40 Эссо, бочковое, хотел 5W30, но не было. Посмотрим, поездим.
Село Эссо на Камчатке
Возможность посещения поселка Эссо:
"Камчатская Швейцария" - поселок Эссо 5 дней
Эссо по-эвенски означает "лиственница", что хорошо отражает характер здешней растительности. Глубокая, с лесистыми склонами долина, подымающиеся за ней скалистые вершины и гребни Козыревского хребта, шумные, быстрые реки придают окрестностям Эссо своеобразную живописность. К этому следует добавить сухой, горный климат и горячие источники. Быстринский район называют "Камчатской Швейцарией", и это название соответствует как нельзя лучше этому прекрасному природному уголку. Естественные выходы горячей воды в Эссо не слишком обильны, но под самым селом был обнаружен подземный гидротермальный бассейн, и теперь горячая вода поступает на поверхность. Вода отапливает теплицы и все дома, а также снабжает горячей термальной водой купальный бассейн, расположенный в центре села.
Ичинский вулкан является основной достопримечательностью района. Расположен он в 80 км к югу от Эссо. Путь к нему, к окружающим его ягельным пастбищам в течении тысячелетий был хорошо проторен кочевниками- оленеводами, а в наше время по нему идут табуны совхозных оленей, экспедиции и туристы.
Село Эссо находится в высокогорном районе, в кальдере древнейшего потухшего вулкана, в месте слияния двух рек. Хвойные леса и высокогорье делают воздух в Эссо живительным, не уступающим по лечебным свойствам воздуху знаменитого алтайского курорта Белакуриха, а некоторые курорты Швейцарии даже превосходит.
Туристы со всего мира круглый год посещают Эссо. Ни одно посещение поселка не обходится без осмотра экспозиции музея.
Быстринский музей - единственный этнографический музей в Камчатском крае. Он является своего рода визитной карточкой Быстринского национального района. Расположен в центре с. Эссо, на берегу горной незамерзающей реки Уксичан. Здесь можно увидеть уникальные предметы шаманизма, оригинальную атрибутику эвенов.
География посетителей самая разнообразная. Сотрудники музея привыкли к гостям из Аляски и Японии. Не удивляются здесь и туристам из Франции, Германии, Швейцарии и даже далекой Мексики. В большинстве своем посетители интересуются образом жизни аборигенов, их историей, традициями, сувенирами изготовленными местными мастерами.
Быстринский природный парк
Парк был создан 5 июля 1996 г., общая площадь парка - 1325 га. Природный парк занимает центральную часть Срединного хребта Камчатки, выходя западной своей границей на Западно-Камчатскую равнину, и почти совпадает с административными границами Быстринского района Камчатского края. Основная часть парка лежит в горной и лесной зонах. Природный парк <Быстринский> не имеет выхода к морю и полностью лежит во внутренних районах Камчатки. Срединный хребет, основной район парка, - крупная горно-вулканическая система Камчатки длиной свыше 900 км и шириной от 60 до 120 км. Горные вершины покрыты снежниками и ледниками; самый большой ледник расположен на влк. Ичинский.
Природный парк <Быстринский> - это, прежде всего, грандиозный природный комплекс Срединного хребта, таёжные леса и населяющий их животный мир, термальные источники и, конечно же, традиционный уклад жизни местных эвенов. Население Камчатки нередко называет долину р.Быстрой <Камчатской Швейцарией>.
В задачи парка входит: сохранение оленьих пастбищ (23 100 га), содействие традиционному природопользованию малочисленных народов Камчатки, которое издавна занималось здесь оленеводством, охотой, рыболовством и сбором дикоросов. Особо ценные краеведческие объекты: влк. Анаун, влк. Оленгенде, Оксинские ключи, Аппапельские ключи, сопка Алней
Климат парка континентальный, с чётко выраженными сезонами. В целом зима в парке длится 5 месяцев (с ноября по март), довольно холодная, морозная; весна тёплая и дружная (апрель-май), лето длится с начала июня о начало сентября, т.е. сравнительно продолжительное, а осень короткая (с начала сентября по октябрь).
Реки природного парк горные, с живописными порогами и водопадами (Быстрая, Анавгай, Хайрюзова, Тихая и др.). Самая многочисленная группа озёр - торфяные, они небольшого размера и образуют скопления на заболоченных низменностях Западно-Камчатской равнины, в Срединном хребте много ледниковых озёр (наиболее крупные озёра парка - Большое Гольцовское, Кетачан, наиболее посещаемые - Икар, Галямаки).
В реках природного парка обычны голец и хариус. Рыбная ловля на хариуса - увлекательный отдых в парке. 34 вида млекопитающих населяют Быстринский район - практически все виды наземных млекопитающих Камчатки (белка, соболь, норка, выдра, горностай, росомаха, бурый медведь, олень, волк, снежный баран, камчатский сурок и пр.). <Быстринский> парк - важный район для размножения акклиматизированных на Камчатке канадского бобра и лося. Авиа фауна представлена 137 видами птиц, 106 из которых гнездятся (скопа, орлан-белохвост, белоплечий орлан, беркут, тетеревятник и пр.).
Восточные и западные склоны Срединного хребта различаются по характеру растительность: восточные заняты хвойными лесами из лиственницы и ели аянской, западные - каменноберёзовыми лесами. На восточных склонах чётко выражена вертикальная зональность. Также в парке преобладают стланиковые заросли и горные тундры. Их редких растений 4 занесены в Красную Книгу России и, по крайней мере, 12 видов занесены в список редких растений Дальнего Востока (надбородник безлистный, горечавка простёртая и пр.). Флора насчитывает более 615 видов.
- общая тема http://www.youtube.com/watch?v=c9dBeJJdRv8
- эксперимент http://www.youtube.com/watch?v=iUc2GCJ_g9w
вот еще ссылка с тестом масел:
1) Ravenol HPS 5W-30
2) Elf Evolution SXR 5W30
3) Ravenol HCL 5W-30
4) Valvoline Synpower MXL 5W-30
5) Dragon SSU 5W-30
6) Petro-Canada Supreme 5W-30 SM
7) Toyota 5W-30 SM
http://youtu.be/O2_hDxu2swE
(с)отсюда http://forums.drom.ru/toyota-general/t1150988767-p482.html
quote:
Originally posted by irvin99:
Знаю что MAN очень хороший сам юзаю его, но относительно других - дорогой, бывает дороже оригинальных))
во-первых Mann, во-вторых Кнехт лучше, в-третьих Феби я бы не брал
quote:Дилер сидит на маяковском авторынке, у дальних задних ворот корпуса, на антресолях. Хотел у них взять 5В40, да только по 5 л есть, 5В30 есть по 4. Стоит около 1000
Originally posted by Zibun:
Petro-Canada Supreme 5W-30 SM , где и за какие деньги такое масло достать?
quote:
Originally posted by @gti:
7. Можно ли смешивать масла?
Ответ: ДА! Масла по своей природе -- щелочи. И все они смешиватся. Минералка с сиентетикой и полусинтетикой -- ничего не будет, поверьте.
и все же это ИМХО @gti или это жизненная правда?
и второй вопрос. в коробас тоже желательно лить синтетику?ч
то посоветуете в таз?
и третий впопрос. где у нас в городе можно купить 100% не паленку?
quote:
Originally posted by Ejik:
А как же вспенивание, чем очень часто пугают ))) при смене одного масла на другое, разных брендов/типов.
#124
предлагаете смешать при замене масла? чего маслу то пропадать?! срок годности на мобил еще в норме.
Для чего поднимается тема совместимости масел? Не для того, чтобы малолетние долбо@бы устраивали у себя в двигателе мини-химлабораторию, а для того, чтобы показать, что:
1. При замене масла на другой вид ничего мыть не нужно
2. Если масла меньше минимума,а ехать надо, то можно налить ЛЮБОЕ моторное масло. Это гораздо лучше, чем ехать с уровнем масла меньше минимума: по крайней мере мотор точно не запорется.
Предлагаю изредка включать голову
quote:
Originally posted by Travis Pastrana:
на рафике будет первая смена масла, после гарантийных тоётовских ТО.
Собираюсь залить люки молли с молигеном(кислотнозелёная канистра).
Тоёта естественно рекомендед ихнее тоётовское масло, кто что думает?
НЕ ликви моли. Зальешь его -- я тебя уважать перестану.
Приходи в гости, выберешь, что хочешь. Или заедь в любой магазин и купи особо не парясь, главное не подделку. тойоты всеядны, туда можно лить почти все
quote:
Приходи в гости, выберешь, что хочешь. Или заедь в любой магазин и купи особо не парясь, главное не подделку. тойоты всеядны, туда можно лить почти все
quote:
Originally posted by irvin99:
история про ХАДО!всегда заливал масло Castrol edge sport 10w60, 2года никаких проблем, но огромный пробег все больше мозолил глаза, много слышал про Хадо, в добавок зашумел гидрокомпенсатор, в общем никогда не верил в чудеса которые творит ХАДо. в итоге рискнул провел эксперимент, купил хадо 5w50, в инструкции написано, что металлокерамический слой образуется на трущихся поверхностях и защищает двигатель на 100%)))))гарантия защиты 100000км,повышение компрессии и тп!Залил - первые 1000км хуже не стало, дальше больше - компенсатор зашумел сильнее, появилась вибрация, масло уходит как вода, постоянно жрет - приходилось доливать, двигатель начал работать шумно, хотя раньше даже с холодного запуска работал ровно, не удержался быстро слил залил нормальное масло проверенного производителя - Результат превосходит мои ожидания!!!теперь машинка потихоньку возвращается к нормальной работе!!!
PS КТО СОМНЕВАЕТСЯ, ЗАЛИТЬ ИЛИ НЕ ЗАЛИТЬ СЕБЕ В АВТОМОБИЛЬ ХАДО - ПРОШУ ВАС НЕСОМНЕВАЙТЕСЬ, ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ, НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ!
интересно . А что вы не залили 5-30 ( или 0-30 ) ? Вы посмотрели бы сначала индексы вязкости на этих маслах . Стук гидроконпенсаторов можно снизить только повышением индекса вязкости масла, а вы заливаете масло с более низким интексом вязкости. Естественно стук усилится.
Думать надо что делаешь , а если у самого не получается - спросить мнение специалистов.
очень много негатива о производителе масел , химии идет от не правильного применения продуктов.
quote:
Originally posted by vip3r:
что делать, если перелил масла в мотор?)
авто: шкода октавия
лучше отсосать лишнее через щуп.
quote:
Originally posted by vip3r:
что делать, если перелил масла в мотор?)
авто: шкода октавия
большой шприц и капельница те в помощь
quote:
Originally posted by Travis Pastrana:
окЭ)) Не хочу "всё что угодно", хочу хорошего с какой нить чеберной присадкой
ну вот если зальешь с присадкой, то точно лишишься моего уважения. А если еще и с чеберной -- то просто жестко тебя простебу
quote:
ну вот если зальешь с присадкой, то точно лишишься моего уважения. А если еще и с чеберной -- то просто жестко тебя простебу
quote:
Originally posted by kamaz:
2гти римет ему продай
Тогда я себя перестану уважать
quote:
2гти римет ему продай
quote:
Originally posted by SORENTO:
Кто-нибудь знает где можно купить Mobil Delvac 1 5W-40 4л канистру?
К чему я это? хз, хвастаюсь
quote:свечи на Логане еще не смотрел... после программы захотелось глянуть
Originally posted by o57z2:
Сегодня в 22:20 будет передача
quote:Компания General Motors сама не производит масла и в банке с маслом находится масло другой фирмы с которой GM сотрудничает, что это за фирма в принципе никто не знает. http://mppks.ru/lanos/motornoe-maslo-dlya-chevrolet-lanos/
Originally posted by IzhStyle-07:
масло GM
неужели ты думаешь нет ограничений по смешиванию ACEA C1 C2 C3 и А3 B3?
а то народ у нас я смотрю только по классу вязкости по SAE масла выбирает.
quote:
Originally posted by Илкари:
@GTI
по смешиваемости масел у меня вопрос к тебе.неужели ты думаешь нет ограничений по смешиванию ACEA C1 C2 C3 и А3 B3?
а то народ у нас я смотрю только по классу вязкости по SAE масла выбирает.
нет, категорически нету. Я не утверждаю, что коктейль будет супер-маслом, но проехать на нем 200-300 км до ближайшего сервиса вполне можно.
quote:
Originally posted by Waite:
Что залить в ВАЗ передний привод инжектор? В ДВС и КПП. И стоит ли брать масла в БИ-БИ? Просто запчасти там собираюсь брать и хочу приобрести всё сразу в одном месте.
брал в БИ -БИ масло много раз, на паленку не попадался !
quote:
Originally posted by Механик:
брал в БИ -БИ масло много раз, на паленку не попадался !
Ну ты сразу паленку и не определишь У моего знакомого двигатель клинанул через 4 года, например
quote:Пиндосский петролейный институт "в своих стандартах ... жестко регламентируется совместимость (FTM 791С method 3470, H&M) выпускаемых либо вновь разрабатываемых масел с уже существующими и являющимися эталонными."(с). Вряд ли европейские автозаводчики от них в этом отстают.
Originally posted by Илкари:
неужели ты думаешь нет ограничений по смешиванию ACEA C1 C2 C3 и А3 B3?
quote:
Originally posted by @gti:Ну ты сразу паленку и не определишь
У моего знакомого двигатель клинанул через 4 года, например
ну если так рассуждать, в любом магазине страшно покупать, а клинануть он мог по другим причинам
quote:
Originally posted by Waite:
А какое лучше? Shell п/с нормально будет? А в КПП что?
Декстон III. Шутка. а если серьёзно, в интернете мало сайтов ТАЗоводов? Наверно и в автоклубной жизни полно информации. Уж по таким машинам можно и не парить мозги, ввиду их широкого распространения.
quote:
Originally posted by kastas:
а кто вчера смотрел программу по первому "Среда обитания" ещё раз убедился что в России 70% товара подделка. Масло очищают и заливают в канистры которые скупаются в сервисах, так что любые степени зашиты не спасут нас. Заправки половина работают по франшизе, льют хрень всякую. Кароч чем больше знаешь тем хуже спишь
Смотрел. Главное внимательность на том уровне, на котором это возможно и не эксперементировать.
quote:
Originally posted by Механик:ну если так рассуждать, в любом магазине страшно покупать, а клинануть он мог по другим причинам
ааа.... забыл сказать. Он четыре года обслуживался в Каретном дворе и ему постоянно заливали какое-то масло, типа мобил. Товарищ -- дизайнер, личность творческая, к технике отношения не имеет вообще, машину может только рулить.
quote:
Originally posted by @gti:ааа.... забыл сказать. Он четыре года обслуживался в Каретном дворе и ему постоянно заливали какое-то масло, типа мобил. Товарищ -- дизайнер, личность творческая, к технике отношения не имеет вообще, машину может только рулить.
вот теперь понятно. Если 4 года лить паленку и при нормальных пробегах, то печального исхода неизбежать!
quote:
Кто в курсе у нас топливо снизили уже в цене или нет? http://www.lenta.ru/news/2011/02/10/lukoil/
quote:
НЕПАЛЕНОЕ
quote:
Originally posted by dimbass501:
Эт понятно.почитал инфо в инете-лучше говорят простое в первый раз все равно ненадолго.верно?
я лукойл синьку заливал, через 2,5 тыщи слил
quote:
капиталка с расточкой?
quote:
я лукойл синьку заливал, через 2,5 тыщи слил
quote:
синтетику вроде не советуют
http://www.kp.ru/daily/25636/800993/
quote:
А какое лучше? Shell п/с нормально будет? А в КПП что?
quote:
синтетику
quote:
Эссо
quote:
Originally posted by Roof:
Даже не знаю - радоваться или нет)))
Не надо печалиться.При испытании нового моторного масла Шелл экономия топлива составила 6,5%.Плюс по дисконтной карте можно до 5% сэкномить.Итого 11.5%..Халява!!!
http://blogs.mail.ru/mail/auto-luxe/?Password=&template=&Domain=&Login=#7E51EA4E79EF64C7
quote:
народ, можно ли в 10w40 п-синт доливать 5w40 п-синт? оба shell.
quote:
Originally posted by Superior:
5w40 якобы густеет при меньшей температуре и в морозы заводится легче, разве это не так? )
Так
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/product_range_new/helix_hx7/
http://autoluxe.tiu.ru/site_search?search_term=SHELL+Helix+HX7&site_search=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
quote:
5w40 якобы густеет при меньшей температуре и в морозы заводится легче, разве это не так? )
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
я вот чот не ощутил разницы при заводке в мороз (ниже -25) на ТНК 5в40 синтетике и на сине 5в30 от GM
quote:
Originally posted by Василь:
А вот 30 для старых двигателей противопоказано...
quote:
Originally posted by NT_King:
Купил литровик на долив Castrol EDGE turbo-diesel 0w30 в Братском на К.Ликбн. Подскажите, кто знает, должна ли быть защитная плёнка на крышке? и как проверить его на подлинность?
А то вначале долил, а потом задумался
quote:
shell тоже перестал плёнку ставить с недавних пор
quote:
Originally posted by Taiger:
скоро шелл откроют в росии
quote:
Originally posted by Taiger:
масло будет не совсем айс
quote:
Originally posted by sprintsport27:
Могу посоветовать масло Ликви Моли и присадку ER, эти вещи реально работают, говорю по собственному опыту, и не как вы, вроде получше-нет, я гоняю на этом масле и присадке, и у нас если масло не очень хорошее, мотор после 2-ух кругов выкинешь (это при условии что вы на стоковой машине ничего не заметите). Из того что не стоит покупать-хадо и тнк. Хадо вообще мерзость, смывается обычной проточной водой))))
quote:
Originally posted by Вовчик:
Originally posted by sprintsport27:Могу посоветовать масло Ликви Моли и присадку ER, эти вещи реально работают, говорю по собственному опыту, и не как вы, вроде получше-нет, я гоняю на этом масле и присадке, и у нас если масло не очень хорошее, мотор после 2-ух кругов выкинешь (это при условии что вы на стоковой машине ничего не заметите). Из того что не стоит покупать-хадо и тнк. Хадо вообще мерзость, смывается обычной проточной водой))))У Вас наверное очень большой опыт в ваши 17 лет
P.S.: ненавижу, когда судят по возрасту. Я рос в окружении машин и людей, которые работают с ними всю свою жизнь. И вот представь себе я с 6 лет слушал их споры по поводам мотора ит.д., смотрел как они их ремонтируют. Надо пологать, что я в моторах разбираюсь получше некоторых людей, которые считают, что если смогли сами мотор собрать и он работает, то они профессионалы.
P.P.S.:Хадо брали у официального дилера (решили найти альтернативу ликви моли), свой мотор 4 раза разбирал, клапана менял, пока масло не сменили. после этого с машины брата новое масло(тоже хадо) слили на пол, потому что такое заливать в машину страшно, даже стандартную.
quote:
Originally posted by lms756:
Лукойл делают у нас ,а цена почти приближается к шелу...
А его берут и берут...
А плоходумабщие на руси ка кбыли так и будут, и ничем их не исправить.
Тоже самое еще можно добавить в покупателям тазопрома как покупали так и будут покупить, хотя цена приближется с иномарке
quote:
Originally posted by NT_King:
а где брать это ликви молли и присадку ер? кастрол для гонок не подходит? а то мне можно только его лить, по официальным данным.
P.S.: не берите в масленке, там большинство паленое)) парень на субаре новой так мотор спалил, на ТО сэкономил))
quote:
не берите в масленке, там большинство паленое)) парень на субаре новой так мотор спалил, на ТО сэкономил))
Акты экспертизы есть большинства масел масленки?
Акт экспертизы по установлению причины выхода из строя двигателя субару в студию пожалуйста.
quote:
Originally posted by sprintsport27:
P.S.: не берите в масленке, там большинство паленое))
Полная чушь. Только работа с официалами, никаких левых контор, левых закупок. Все официально. Сегодня торгуем маслами, завтра и через год и т.д. будем торговать. Включи мозги, зачем нам себе яму копать, не понимаю, где логика.
quote:
Originally posted by Klin1:
Полная чушь. Только работа с официалами, никаких левых контор, левых закупок. Все официально. Сегодня торгуем маслами, завтра и через год и т.д. будем торговать. Включи мозги, зачем нам себе яму копать, не понимаю, где логика.
quote:
Originally posted by rimet:
Автопилот его официально представляет у нас.
quote:
Originally posted by va5ka:
старая информация. Вот с оф. сайта http://buy.liquimoly.ru/
Понятн.Теперь будем знать.
Так вот, запомни, мальчик: СПОРТИВНАЯ МАШИНА -- ЭТО НЕ МАШИНА ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЕЗДЫ! К спортивной машине предъявляются СОВСЕМ иные требования. (кстати для разных видов автоспорта требования также разные)
quote:
Originally posted by @gti:
Так вот, запомни, мальчик: СПОРТИВНАЯ МАШИНА -- ЭТО НЕ МАШИНА ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЕЗДЫ! К спортивной машине предъявляются СОВСЕМ иные требования. (кстати для разных видов автоспорта требования также разные)
quote:
Originally posted by Superior:
shell тоже перестал плёнку ставить с недавних пор
Осенью брал НХ-7, тоже обратил внимание, на отсутствие пленки, раньше была всегда
По поводу Масленки: пару лет назад я сам поставлял им некоторые узкоцпециализированные масла, которые они брали "для ассортимента". Вот за эти масла я могу дать на отсечение самое ценное ибо источник масла -- официальные дилеры соответствующих автомобильных марок. По остальному маслу в масленке ничего сказать не могу, хотя до меня и доходили слухи, что "кто-то там был недоволен"
quote:
Originally posted by Daikori:
+100500 Насадка на выхлоп , большие брызговики цвета от синего до красного, супер-мега спойлер - не есть признаки спорт кара). А да наклейки тоже Л/с не добавляют.
quote:
Originally posted by @gti:
Так вот, запомни, мальчик: СПОРТИВНАЯ МАШИНА -- ЭТО НЕ МАШИНА ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЕЗДЫ! К спортивной машине предъявляются СОВСЕМ иные требования. (кстати для разных видов автоспорта требования также разные)
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
А я тут прикупил ведерко 20 литров, такого....Eneos.
quote:
Originally posted by @gti:
(кстати для разных видов автоспорта требования также разные)
quote:
если у офицалов брал
Как без этого...друг не пожелает плохого. Брал на Камбарской у друзей.)))
quote:
с твоим моторчиком)
Тоже так думаю)))
quote:
Originally posted by sprintsport27:
Да ну?? И в чем же они СОВСЕМ ИНЫЕ? Я счас говорю про масла и присадки. Да, у нас мотор восьмой крутиться 10-12 тысяч, на него сумашедшие нагрузки, мотора хватает на 200-300 км, жрет он только 100 и выше бензин, но при чем тут ИНЫЕ требования к маслам??? Ты хочешь сказать что масло, которое у нас идеально работает, не будет работать на твоей стандартной машинке?? Маслу, проверенному в экстримальных нагрузках доверия больше, наверное, нежели маслу, просто в красивой баночке и которое рекламируют продавцы.
А ты подумай
Какие требования к маслу в твоем багги (или что там у тебя?) Наверное, чтобы мотор не умирал в условиях повышенной пыльности?
А какое требование к маслам в раллийных машинах? Наверное, повышенные нагрузки и чтобы машина тупо доехала до финиша при любом раскладе/пробитом картере? И пофиг на холодные пуски, правда? Потому что механики в любом случае запустят машину в любой мороз. Так? И ресурс масла тоже всем по барабану, все равно после каждой гонки меняют. А еще моторы в ралли перебирают раз в несколько гонок, замена колечек -- как на гражданской машине лампочку поменять. Соответственно масло можно лить пожиже, потому что и угар всем пох, и зазоры минимальны в силу регулярных ремонтов.
А вот в Формуле 1 требования иные. Там нет условия, что мотор должен доехать без масла, потому что еще никто на ровном месте в Ф1 картер не пробивал (рассказывать мне про сухой картер тоже не надо). Зато есть жесткое условие сберечь мотор при ЗАПРЕДЕЛЬНЫХ нагрузках, ибо моторов на чемпионат разрешается иметь несколько штук. И им тоже пох на холодные пуски, как это не странно
ДА, ТЫ ПРАВ В ТОМ, ЧТО Я ХОЧУ СКАЗАТЬ: масла, которые применяются в спорте далеко не обязательно должны идеально работать в штатных моторах гражданских машин. Потому что условия эксплуатации иные, соответственно различия в требованиях.
P.S.:С начала пробития поддона(хорошего пробития), до клина мотора пройдет метров 500-1000, не больше, так что доехать на пробитом картере-эта ОООООчень редкая удача)))
P.P.S.:если масло хорошо работает в спортивном моторе, то и в стандарте будет работать идеально(при соответствующих погодных условия конечно).
А вообще ты @gti очень интересная личность, было бы неплохо с тобой пообщаться вживую))
quote:А при несоответствующих погодных условиях что будет? Мотор угробит? или что? И это, чет сомнения есть, что Шелл в движке F150th имеет что-то общее (кроме названия) с Шеллом в магазине.
Originally posted by sprintsport27:
если масло хорошо работает в спортивном моторе, то и в стандарте будет работать идеально(при конечно).
quote:
Originally posted by A$$:
А при несоответствующих погодных условиях что будет? Мотор угробит? или что? И это, чет сомнения есть, что Шелл в движке F150th имеет что-то общее (кроме названия) с Шеллом в магазине.
quote:
Originally posted by АркАнгел:
Чего вдруг так?
Это потому, что не успели поменять ценник на 92.
:о)
З.Ы.
Недавно смотрел зомбиящик.
Там грили, что "80" запретили производить.
Распродают остатки.
quote:
Originally posted by АркАнгел:
АЗС УдмНефть
quote:
Originally posted by @gti:
с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч.
quote:
А сколько стоит лукойловский ГЛ4?
про лукойл не отвечу, но маннол 75в85 - 780р за 4л, тнк 75в90 - 770р за 4л. цены указаны на 09.2010.
quote:
Originally posted by @gti:
Лучше расскажи нам про него ты. Чем оно тебя так привлекло?
Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.
Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?
quote:
Originally posted by Mak'donichev:
какое из этих масел настоящее или оба подделки или настоящие? одна канистра 2008г. другая 2010г., просто произошло небольшое изменение?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/003049/3049999.jpg][/URL]
Слева новая канистра 2010г. Справа старая, срок годности 5лет, если дешевле есть смысл взять.
quote:
Originally posted by Mak'donichev:
цена одна и та же
значит абсолютно без разницы, бери любое.
quote:
Originally posted by @gti:
с моторными маслами в кпп пп тазиков есть один неприятный косяк: их надо также, как и в моторе менять каждый сезон и по пробегу - примерно 10 тысяч. Так что дешевле и правильнее залить трансмиссионку. А сколько стоит лукойловский ГЛ4?
http://autoluxe.tiu.ru/site_search?search_term=gl-4&site_search=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
quote:
Originally posted by @gti:
Ты ничего не должен Его НАДО менять
quote:
Originally posted by Fuck_DJ_set:
Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?
quote:
Originally posted by sprintsport27:
Originally posted by Fuck_DJ_set:Предложили в магазине его, то бишь лучшая альтернатива японскому маслу idemitsu.Хотел узнать кто его заливал? Да и как оно в деле?
Исходя из вышесказанного, не советую заливать альтернативу, лучше заплатить на 300 руб больше и не насиловать агрегат)
Нет уж...
Сменил масло на LaserWay до этого лил idemitsu, разница ощутилась, с новым маслом двигатель завурчал, просто песня из под капота.А ценовая категория одинакова, что то, что это масло.
quote:
Originally posted by 18/RUS:
На истину не претендую, но всё же посмотрите и делайте выводы http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Как всегда Мобил на высоте, да и Равенол очень хорош ИМХО
каша не понятная, сам то какое масло заливаешь?
quote:
Следуя твой логике в коробку можно залить водичку с добавлением пары мензурок подсолнечного масла и ей ничего не будет? Там же нет нагрузок
quote:
Originally posted by Mak'donichev:каша не понятная, сам то какое масло заливаешь?
Мобил 3000 5W-40 (ранее Мобил 1 5W-40) на все машины, которые у меня были в эксплуатации с 2004 года. Не надолго переходил на ЕССО Ультрон,но отказался от него, на угар уходит больше, а так ни чего за него больше плохого сказать не могу.
quote:
Originally posted by @gti:
Согласен, угар у Эссо чуть больше, чем обычно, но зависит от состояния двигателя, в смысле пробега. Это "фамильная" черта сколько я его помню
Все может быть, когда на 2111 эксперементировал, она была не первой свежести (6 летняя)
Предлагаю обсудить бензин "регуляр 92" и "премиум 95" на наших заправках по химическому составу.
Я заехал на 4 заправки:
1. Аспек (ООО Башнефть-Удмуртия) АЗС рядом с Ижсталью, рядом с АЗС Браверс
2. Bravers (ООО Юникам-Групп) рядом с Ижсталью рядом с Аспеком
3. Лукойл (ООО Лукойл-Пермнефтепродукт) на ул. Клубная
4. Salavat (ОАО Гапром нефтехим Салават) на ул. Удмуртская
На каждой заправке:
1. узнал температуру: либо текущая в резервуаре, либо последней партии бензина
2. сфоткал "Паспорт качества" на последнюю партию бензина
3. сфоткал "Сертификат соответствия" на АЗС
Температура:
1. Аспек (ООО Башнефть-Удмуртия) АЗС рядом с Ижсталью, рядом с АЗС Браверс
92: +1 C
95: +2 C
2. Bravers (ООО Юникам-Групп) рядом с Ижсталью рядом с Аспеком
92: +5 C
95: -5 C
3. Лукойл (ООО Лукойл-Пермнефтепродукт) на ул. Клубная
92: +0.4 C
95: +0.4 C
4. Salavat (ОАО Гапром нефтехим Салават) на ул. Удмуртская
92: +8 C
95: 0 C
Фотки идут по порядку перечисленных АЗС, сначала 92, потом 95:
Возможно, есть ошибки в сравнениях, буду признателен если химики поправят.
Из этих документов хочу ответь на следующие вопросы:
1. Есть ли существенные различия в бензинах между АЗС?
2. Стоит ли покупать "премиум 95" вместо "регуляр 92"?
3. разрушить или подтвердить миф, что "премиум 95" - это такой же "регуляр 92" только с присадками?
4. На сколько зависит количество бензина в 1 литре от температуры?
5. Бензин самый экономный (расход всех меньше)?
6. Бензин самый мощный (дает самую большую мощность двигателя)?
7. Бензин самый безвредный для двигателя?
8. Бензин самый экологичный для природы?
9. В чем различия и какой ВИД самый лучший (есть ВИДЫ: 1 и 2)?
10. В чем различия и какой КЛАСС самый лучший (есть КЛАССЫ: 2, 3, 4, D, E)?
11. Какой стандарт лучше: "ГОСТ Р 51866-2002 с изм. 1-3", "ГОСТ Р 51105-1997 с изм. 1-4", "СТО 00044434-006-2005 с изм. 1-2"
Также предлагаю выкладывать фотки паспортов качества и сертификатов соответствия с других АЗС. Только учтите, что данные доки может попросить посмотреть каждый, а вот фоткать в большинстве случаев запрещают, поэтому используйте свои дипломатические способности (я так смог сфоткать).
Судя по содержанию серы в 95ом Лука, это просто супербенз.
quote:
Originally posted by Al:
Вы молодец
Спасибо!
quote:
Originally posted by Al:
Судя по содержанию серы в 95ом Лука, это просто супербенз.
А на что влияет сера: на природу, на двигатель, на мощность, на расход?
quote:
Originally posted by chav:
Забавно, у Салавата на премиум и регуляр паспорт один с бензинами евро. Неужели параметры этих бензинов совпадают?
АЗС-Сервис, разъясните пожалуйста.
Не понял? Паспорта разные и параметры тоже отличаются. На сколько существенно отличаются параметры я не знаю, ждем когда химики скажут свое слово.
quote:
Еще заметнее разница стандартов топлива, если сравнивать содержание серы: в бензине <Евро-2> этот показатель достигает 500 мг/кг, а в бензине <Евро-4> - не более 50 мг/кг. Ее низкое содержание увеличивает ресурс работы масла, что также работы двигателя и катализатора дожига выхлопных газов. Сера, содержащаяся в бензине, при работе двигателя окисляется до оксида серы (IV), нарушающего процессы дыхания и способствующего повышению кислотности атмосферных осадков. Поэтому снижение ее доли снижает вредное влияние на экологическую обстановку . В то же время, не стоит забывать, что сероорганические соединения являются природными смазывающими веществами, которые необходимы в работе двигателя. Избавляясь от серы в бензине, необходимо использовать другие смазывающие присадки.Для современных автомобилей классов "Евро-4" и "Евро-5" применение топлива с содержанием серы более 50 мг на 1 кг (т.е. стандарта <Евро-2> ) может привести к уменьшению эффективности систем снижения выбросов на 60-80%, снижению эффективности очистки отработавших газов на 70-100%, снижению ресурса двигателей на треть, увеличению частоты замены моторного масла в полтора-два раза. Сера осаждается на системах топливоподачи, которые выводят из строя топливную аппаратуру современных двигателей, переводя их тем самым в неэкономичный режим.
quote:
Originally posted by apelsin:
Не понял?...
quote:
Originally posted by chav:
где на второй и чем бензины отличаются?
На удмуртской только один 92, скажите на какой АЗС есть 2 вида 92, я съезжу туда
quote:
Originally posted by apelsin:
скажите на какой АЗС есть 2 вида 92,
quote:
Originally posted by A$$:
Вопрос знатокам:
двигатель К4МД812 с пробегом 75000 км. Лили в него Эльф Ексселиум 5В30, доливки между ТО не требовалось. Стоит ли переходить на масло с большим индексом вязкости при рабочей температуре или нет?
если масло не жрет -- то не стОит
quote:
Originally posted by chav:
На саловате продают два 92-го бензина (про 95 не помню) под следующими торговыми марками: 92регуляр и 92евро4. В паспорте название по госту "регуляр евро 92" и вид2, что соответствует евро4.
Вот я и интересуюсь: к какому продаваемому бензину относится этот паспорт, где на второй и чем бензины отличаются?
Сфоткал на АЗС на ул. Кирова. Разница в цене 10 коп., а разница по паспорту существенная:
1. производители разные
2. разные ГОСТы
3. по фактическим данным обычный 92 хуже (я не специалист, просто сравнил то что написано)
quote:
Originally posted by Mintay:
современным турбированным движком
А если не секрет, что за аппарат?
quote:
Originally posted by Onato:
Подошло время третьей замены масла на Ford Fusin 2008 г.в. бензин 1.6 л (42000 км), заливалось оригинальное Formula (от Castrol).
а чем не устраивает это масло, чтобы переходить на другое?
quote:ИМХО, Mobil Super 5w40 синтетика.
Originally posted by temi4:
какое масло порекомендуете на летний период Ваз 21102 1,5 л 8 клап.? зиму отъездил на Mobil Super 5w40 синтетика.
quote:
Originally posted by A$$:
ИМХО, Mobil Super 5w40 синтетика.
+100500
На кой менять по сезону синтетику???
Если нормально держит масло, езди и радуйся.
quote:
Originally posted by А/Ш:+100500
На кой менять по сезону синтетику???
Если нормально держит масло, езди и радуйся.
например полусиньдешевле сотни на 2-3,минералка на сотни 4,а если нет разницы-зачем платить больше?8 клапанный движок 80-х годов разработки я думаю варит минералку так же как и синтетику,а нах синтетика летом??
quote:
Originally posted by loid:
По шелу в новой упаковке кто что может сказать? Заезжал на днях в Шелл,дак они сами не рекомендуют его заливать в движок.Говорят в подмосковье начали выпускать данное масло и качество в разы ухудшилось. До этого только на шеле ездил ЕU. Теперь голову ломаю,стоит ли его дальше лить. Буду благодарен,если кто-нибудь кинет ссылу с тестами(сам не нашел)
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/
Но у меня почему то ссылка на брошюру не открылась
quote:
Originally posted by loid:
По шелу в новой упаковке кто что может сказать? Заезжал на днях в Шелл,дак они сами не рекомендуют его заливать в движок.Говорят в подмосковье начали выпускать данное масло и качество в разы ухудшилось. До этого только на шеле ездил ЕU. Теперь голову ломаю,стоит ли его дальше лить. Буду благодарен,если кто-нибудь кинет ссылу с тестами(сам не нашел)
Если не рекомендуют Шелл, то скорее всего рекомендуют GT Oil???
Все ведь просто, теперь они официалы именно по GT Oil.
На канистрах шелла есть вся инфа о производителе.
Читай здесь и до конца ).
http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/helix/faq/
quote:
Originally posted by А/Ш:Если не рекомендуют Шелл, то скорее всего рекомендуют GT Oil???
/faq/[/URL]
статоил какой-то пытались продать. Типа новое финское масло бла,бла,бла. Вообщем по допускам проигрывают шелу вчистую. Брать не стал.
quote:
Originally posted by MaximysEL:
Про масло ZIC кто что расскажет?
все хорошо.Но куда то оно изчезает..Доливать приходится
quote:
http://www.zr.ru/a/269074/ тесты масел
Вот еще один:
Я вот такого ведерко прикупил 20 литров )))еще до выхода этого теста.)))
Пока нормально. Главное не пленое)))
quote:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Пока нормально. Главное не пленое)))
как определяете что Пока нормально?
quote:
Пока нормально?
Ну пока из движка никуда не делось )))) Да и цена адекватная на это масло)))
а кто что скажет хорошего про это масло?
двигатель 2112 (купил это, другое не советовать!)
quote:
Originally posted by Kipish886:
motul 8100 eco-nergy 5w-30а кто что скажет хорошего про это масло?
двигатель 2112 (купил это, другое не советовать!)
Плять. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ЭТО НЕ ЗАЛИВАТЬ!!!
Так вот, Хаттаб, специально для тебя объясняю:
quote:
Originally posted by Kipish886:
motul 8100 eco-nergy 5w-30
двигатель 2112
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Кто вчера заправлялся талонами на АЗС АСПЭК около автосалона шкоды? 92й бензин. Вчера заправился, доехал до дома всё норм. Утром на работу норм. поехал с работы, машина не хочет ехать. на хх идеальная работа, чуть надавлю газ, норм, еще сильнее провал. доехал до дома в режиме "газ в пол". К спинке прижимает, сцепление жжется при трогании. Эт чо, изза бензина так?
в течении недели 2 раза по 30 литров 95-го заправился на аспэке.
до этого только на лукойле.
1-ая заправка - полет нормальный.
2-ая через 5-10 литров чувствую что машина перестает тянуть, разгоняется кое-как.
зы: сегодня вечером заметил нестабильную работу на хх.
зызы: осталось еще примерно полбака - литров 20.
quote:
Originally posted by Xattab:
ты когда аргументированно отвечаешь, то тебя еще и другие иногда понимают
ок, отвечаю аргументированно. Данное масло предназначено для КОНСТРУКТИВНО новых, мощных (кВт/литр, то есть с высокой удельной мощностью) двигателей, требующих энергосберегающее масло, что подтверждено допуском ACEA А5/В5. В тазик льется банальное масло с допуском ACEA А3/В3 и ничего более придумывать не надо. Что будет, если залить это масло в тазик? Ну или давления не будет, если насос подношен, или масляная пленка порвется на икс и будут задиры на вкладышах.
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
на АЗС АСПЭК около автосалона шкоды? 92й бензин. Вчера заправился, доехал до дома всё норм. Утром на работу норм. поехал с работы, машина не хочет ехать. на хх идеальная работа, чуть надавлю газ, норм, еще сильнее провал.
quote:
Originally posted by Silman:
в течении недели 2 раза по 30 литров 95-го заправился на аспэке.
до этого только на лукойле.
1-ая заправка - полет нормальный.
2-ая через 5-10 литров чувствую что машина перестает тянуть, разгоняется кое-как.зы: сегодня вечером заметил нестабильную работу на хх.
quote:
Originally posted by IzhStyle-07:
Да лан лан. У меня ускорительный насос засрался, утром разобрал и продул. так что не бензин этонорм щас всё
А че, заправлялся ты, заправлялся этим бензом, а тут бац насос засорился...ну да, бак же дырявый, песочку налетело, грязи видимо во время заправок...понимаю...
quote:
Originally posted by Al:А че, заправлялся ты, заправлялся этим бензом, а тут бац насос засорился...ну да, бак же дырявый, песочку налетело, грязи видимо во время заправок...понимаю...
да я на топфильтре сэкономил
quote:
Originally posted by YoPPt:
Кто подскажет - где у нас можно купить масла Valvoline?
Кстати @gti, что вы можете сказать про отечественные масла Лукойл Люкс и ТНК Magnum 5W40?
Цена на них чуть ниже чем на импортный гидрокряк, а как же качество?
В повседневной гражданской езде ПРИ ПРАВИЛЬНО ВЫБРАННОМ МАСЛЕ (подчеркиваю! при правильно выбранном по характеристикам масле!) по сути остается только одна характеристика, которая может влияет на выбор: это паленость или непаленость масла (еще общий уровень качества, но мы не говорим тут про Хадо, Маннол, Зик и иже с ними говно). Ты правильно указал: Вальволин -- редкий брэнд и его точно подделывать не будут. Но таких брэндов на нашем рынке я могу тебе назвать несколько, они отличаются и по цене, и по ассортименту, но все брэнды очень достойные, мало подделываемые. А если разницы нет, то зачем искать приключения на пятую точку? Проще пойти и купить тот же Мотюль, который продвигает Братский, или Эльф-Тоталь, представители которого есть в Ижевске...
Про щелочное число число поясняю: в любой линейке есть масла с высоким щелочным числом и низким щелочным числом. Собственно этот показатель определяется "экологическим" допуском ACEA, масла с классами A3/B4/B4/B5 -- с относительно высоким щелочным числом, а новые масла С... -- с низким. Так что, возвращаясь к началу поста: в правильно подобранном к твоему мотору масле щелочное число будет нормальное практически в любом масле.
Про Лукойл и ТНК. Если уверен, что непаленое, то можешь лить. Все вышеописанное относится и к ним. Я заливал Лукойл в служебную четверку, нареканий не было.
А где ты нашел минералку 5-30?
quote:
Originally posted by xo:
а в каких пропорциях? остался 1 л Mopar запечатанный -выкидывать жалко-думаю как доливку в Mobil 1 можно использовать?
ПИПЕЦ. Ни в каких!!! Смешивать можно, но никто не сказал, что от этого масло станет лучше. Применяется только в аварийных случаях, когда надо доехать, а масла меньше минимума и т.д.
quote:
Originally posted by Gypsus:
Mannol MOLIBDEN BENZIN 10W40 п/с - похвалите-поругайте плиз, в приложении к мотору Калины 1.6-8клап, пробег ~30 тыс.км.
quote:
Originally posted by @gti:
ГОВНО. Даже не думай
это в приложении к конкретному маслу или вообще к бренду Маннол ?
В результате купил масло у официалов, которые продали мне литр на разлив аж за 740 руб! Долил, по щупу теперь до максимума оставил 5мм, но лампочка таки не гаснет...
Появился вопрос:
Эту же марку масла (кастрол 5-40) скорее всего можно купить в магазине как минимум вдвое дешевле, но меня интересует, где и в каких магазинах покупать масло, чтобы не нарваться на поддельное?
quote:
Акция заключается в следующем: при покупки промо-канистры получаешь 100р на телефон и каждый 10 получает плед
quote:
Originally posted by xo:
а правда,что минералка разных производителей 5-30 и 10-40 мешается без ограничений ?
quote:
Originally posted by n.v.emetc:
продали мне литр на разлив аж за 740 руб!
quote:
Originally posted by 18/RUS:
смотри и делай выводы http://www.autoportal.ru/articles/?inf=110
и вот http://www.zr.ru/articles/37675
quote:
Originally posted by SAXYUM:
посоветуйте, что лить в опелёвский ZZ22SE с пробегом 160 тыс.?
quote:
Originally posted by SAXYUM:
посоветуйте, что лить в опелёвский ZZ22SE с пробегом 160 тыс.?
quote:
Originally posted by VAntonV:
статья за 2003 год, миллион раз поменялись присадки, ничего нового не узнал, но то, что это занимались любители видно сразу; смешивать можно в аварийных случаях, в других случаях, таких как: был Mobil - а долью че подешевле, например XADO - категорически против, ибо, проблема с двигателем, если конечно появится, больно бьет по кошельку
quote:
Originally posted by 18/RUS:
если себя считаешь профи, тогда тестируй сам на своём авто и выложи здесь
quote:
Originally posted by 18/RUS:
пысы кроме мобила есть другие дастойные масла, это так к слову
quote:
Originally posted by Mr.Bin:
Рекомендую ZIC, езжу более 10 лет на нём, что то лучшее ещё не видел.
т.е. ездишь 10 лет только на ЗИК и ни чего лучше не видел? даже не пробуя?
quote:
Originally posted by Терракатум:
Где продают не бодяжное масло в движок и какое лучше?
Юзаю уже около 30 тыс км. полет норм (суммарный пробег за 50 тыс). Нравиться что на подделку не нарваться, т.к. единственный дилер в УР - "Братский2 (еп меня, но не рекламирую, магазин дрянь так то.)
Ну и сама технология изготовления масла внушает доверие - не из нефти делают!
А в целом люди правильно пишут про Mobil отличное масло.
В целом и "Кастрол" великолепное масло, но его на рынке поддельного наверное 90%.
заправил неделю назад на удм-буммашевская 30 литров, после этого машина стала троить, расход увеличился на 3 литра, мощности нет. И итоге попал на замену форсунки. Выжег все топливо - заправил аспека, все нормализовалось.
непонятно, то ли случайность, то ли попал на паленый бенз.
quote:
Originally posted by -НИКОЛА-:
Какое масло посоветуете заливать в Авешку с двигателем В12S1, пробегу 25 тыр.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Добрый день.
Посоветуйте, какой масляный фильтр выбрать для классики?
Сейчас хайнс стоит, но походу клапан пробило (где то 10200 проехал, и после пуска двигателя лампа горит с 1-2 сек. мне это не нравится).
Масло будет залито свежее 10w-40 полусинтетика от мобил.
Ну и бензофильтр какой выбрать для инжектора?) сейчас хайнс стоит, но похоже он забился уже, решил поменять вместе с памперсом
Все просто. Пишу список нормальных производителей, которые точно можно ставить без колебаний:
Knecht
Mann
Bosch
Fram
Kolbenschmidt
Sacura (не путать с JSacura)
Filtron
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ:
SCT
Finwhale
Vika
Alco
Остальные -- русская рулетка
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Добрый день.
Посоветуйте, какой масляный фильтр выбрать для классики?
Сейчас хайнс стоит, но походу клапан пробило (где то 10200 проехал, и после пуска двигателя лампа горит с 1-2 сек. мне это не нравится).
Масло будет залито свежее 10w-40 полусинтетика от мобил.
Ну и бензофильтр какой выбрать для инжектора?) сейчас хайнс стоит, но похоже он забился уже, решил поменять вместе с памперсом
маслофильтр ставил Фрам, все три раза подряд
что значит 10200? Менял каждые 10 тыс, вернее до 10 тыс.
quote:
Originally posted by Loafer:
Все эти танцы с бубном, то бишь с маслом, ИХМО просто ради развлечения, больше разговоров, споров, да понтов. При этом проезжают на машине тысяч 50 и меняют. На одном автомобиле проезжают более 100 т.км лишь единицы, а столько пройдёт мотор на любом непалёном масле с правильно подобранными параметрами, и какой марки это масло, по большому счёту малозначительно. Вот фильтр, да подбирать надо получше.
Прикинь, я ровно то же самое писал ШЕСТЬ ЛЕТ НАЗАД! https://izhevsk.ru/forummessage/12/26584.html
Ключевое слово здесь - Служебная, ибо, в свою-то небойсь постеснялись бы залить это масло, есть примеры когда в Лексус заливают Лукойл, а потом аплодируют ногами, что все хорошо, мотор как новый, хотите испытывать судьбу, пжта
quote:
Originally posted by demianB:
Всем привет, есть вопрос к знатокам, ВАЗ 211440 пробег 2000 км, подошло время для то и замены масла, а какое масло залить в сей агрегат лучше, ума не приложу. Хотел синтетику Шелл, все отговаривают, типа оно жидкое и будет подтекать. Помогите плз, какое все таки маслице плескануть)))
Залей любое непаленое масло из рекомендованых производителем.
quote:
Originally posted by VAntonV:
Служебная, ибо, в свою-то небойсь постеснялись бы залить это масло, есть примеры когда в Лексус заливают Лукойл, а потом аплодируют ногами, что все хорошо, мотор как новый, хотите испытывать судьбу, пжта
quote:
Originally posted by Benz100:
(УВЕРЕН)- машина очень редкая в наших краях(почти эксклюзив)
quote:
Originally posted by demianB:
Хотел синтетику Шелл, все отговаривают, типа оно жидкое и будет подтекать. Помогите плз, какое все таки маслице плескануть)))
quote:
Originally posted by Benz100:
народ, подскажите ответ на данную ситуацию. Автомобиль Сузуки Эскудо (1990 г), покупал без понятия какое в моторе масло(ТОТAL синтетика либо полусинтетика....), необходимо промыть для начала и какое лучше залить? Интересно иномарка(тем более уже "в возрасте) не умрет от Лукойла синтетики- полусинтетики? Просто имеется ещё 9-ка, езжу на полусинтетике Лукойл и не жалуюсь. Масло как масло вроде. Знакомые наоборот отговаривают от него избавиться, ибо оно такое плохое. Просто опасаюсь если движок загнётся то это капец, в нашем городе его точно не починят. (УВЕРЕН)- машина очень редкая в наших краях(почти эксклюзив)
Лучше залить 5-50 или если масло не жрет -- то нормальный синт 5-40
quote:
Originally posted by demianB:
Всем привет, есть вопрос к знатокам, ВАЗ 211440 пробег 2000 км, подошло время для то и замены масла, а какое масло залить в сей агрегат лучше, ума не приложу. Хотел синтетику Шелл, все отговаривают, типа оно жидкое и будет подтекать. Помогите плз, какое все таки маслице плескануть)))
Купил ваз2114 с пробегом 14000, до этого был залит лукойл полусинь, я стал заливать мобил 5-40, щас пробег 70000км, никаких подтеков и нареканий, при регулировке клапанов крышка и мотор всегда чистые
Щас залито Лукойл 10в-40, полусинь. Его оставить или лучше что другое? Желательно места знать, где не паленое продадут)))
quote:
Originally posted by IS:щас пробег 70000р
Какие подтеки могут быть с таким пробегом
quote:
Originally posted by shef149:
Какие подтеки могут быть с таким пробегом
Это я в ответ на
quote:
Originally posted by demianB:
Хотел синтетику Шелл, все отговаривают, типа оно жидкое и будет подтекать.
quote:
Originally posted by demianB:
Хотел синтетику Шелл, все отговаривают, типа оно жидкое и будет подтекать.
quote:
Originally posted by Kronion:
Щас залито Лукойл 10в-40, полусинь. Его оставить или лучше что другое? Желательно места знать, где не паленое продадут)))
quote:
Originally posted by Aksynya:
правильно ли я поступлю, если подберу масло по двум параметрам: рекомендации производителя (VW 505.00) и по вязкости?
quote:
Originally posted by Marsellos Walles:
elf 10x40 цена-качество!
quote:
Originally posted by VAntonV:
Где цена, где качество? Аргументируйте! Без рено логанов это масло было бы там откуда пришло!
ненене... это масло не от логанов пришло, совсем другими путями =) 780 р канистра 4л, ваз09 у меня проехала в режиме "форсаж" 170 тыс. км. продал ее и все отлично, парень все еще радуется!!! была до нее ваз04 жрала литр на неделю... залил эльф и все прошло)
quote:
Гораздо важнее допуск по ACEA
quote:
Originally posted by Aksynya:
у меня дизель AFB. что должно быть написано на канистре, исходя из требований этого допуска?
quote:
Originally posted by @gti:
У меня есть Esso Ultron Diesel 5-40
quote:
Originally posted by Amigos:
Привет всем, что за масло GT Oil ? Как по качеству?
сейчас это масло активно продвигает шел на Горького!
quote:
Originally posted by Amigos:
Привет всем, что за масло GT Oil ? Как по качеству?
quote:
Originally posted by @gti:
Оно тебе надо?
а что, GT Oil совсем гамно ?
quote:
Originally posted by Amigos:
а что, GT Oil совсем гамно ?
quote:
Originally posted by Tanya V:
сейчас это масло активно продвигает шел на Горького!
шелл на горького нет!!! Официальный дистрибьютор в УР БизнесОйл на Мельничной, можете посмотреть на сайте компании шелл. А что уж продвигают на горького под вывеской шелл, думайте и решайте сами!
quote:
Originally posted by штсщ555:
А что уж продвигают на горького под вывеской шелл, думайте и решайте сами!
quote:
Originally posted by @gti:
SAE и так определяет вязкость масла. И рекомендации производителя по вязкости можно не соблюдать. Гораздо важнее допуск по ACEA
quote:
Вроде взрослый, на машине, да и ветеран! а в сказки верить не перестал
quote:
Originally posted by @gti:
И сколько оно стоит, Шелл Хеликс Ультра 5-40?
В одном из магазов, по акции за 1111р Могу название сказать, если правилами не запрещено.
А у Вас оно сколько стоит?
И еще, под крышкой должна быть серебристая пленочка наклеенная на горловине ? Или сейчас типа новая упаковка и не должно быть "целки" ?
Я про то, что вдруг подделка.
quote:
Originally posted by @gti:
я продаю Эссо Ультрон по 1000 рублей без всяких акций
Эссо конечно хорошо, но после изучения рынка масел, за эти деньги я бы взял либо Тотал, Ельф или Ликки Молли , но так как предложение Шелл за 1111р, меня заинтересовало больше, я взял это масло.
Ты никогда не задумывался, почему я продаю Эссо Ультрон 5-40, а остальные масла -- по Эльфу и Мобилу? Нет? Подумай
quote:
Originally posted by @gti:
Амигос, ты че-т не понимаешь в маслах.
а я и не говорил, что я понимаю. Я лишь сделал вывод из той информации, которую получил от консультантов, из инета, различных обзоров и т.д.
quote:
Originally posted by @gti:
Ты никогда не задумывался, почему я продаю Эссо Ультрон 5-40
Нет не задумывался, по следующим причинам:
1. Я вообще не знаю, что Вы продаете;
2. Из п.1 следует, что я не знал, что Вы продаете только Эссо (теперь знаю);
Сколько людей, столько и мнений. Я не говорил ничего плохого, ни про Эссо, ни про масла других производителей. Я обратился на форум за консультацией, а не для того, что-бы что-то обкакать или кого-то осквернить.
А Вы сразу с негативом - "выкинул 111р в никуда", или -"ты че-т не понимаешь в маслах.".
Шелл я выбрал из-за цены, но сейчас просто есть сомнения в оригинальности данного масла, потому как данный бренд часто подделывают.
Вы как специалсит, можете сказать, как отличить подделку от оригинала?
quote:
Originally posted by filsan45:
Кому интересно, у шелл еще один официал в городе появился-филиал челнинской фирмы ООО Индастриал.
quote:
Originally posted by Amigos:
Вы как специалсит, можете сказать, как отличить подделку от оригинала?
Да, как "специалсит" я конечно могу сказать, каким образом отличить паленый Шелл от непаленого: В ЛАБОРАТОРИИ. Все остальное -- от лукавого Так что Эссо -- наш вариант, дешево и качественно.
Кстати из Эссо я продаю только Ультрон и Ультра. Остальные масла у меня по Эльфу и Мобилу. Кажется, я уже выше об этом писал
Не проще ли покупать то, что 100% оригинальное?
Извините, мадам, но все ваши действия называются просто: мозгодрочево
Мобил-1 в масленке - оригинал????
quote:
Originally posted by Boooooo:
@gti
Мобил-1 в масленке - оригинал????
quote:
Originally posted by Boooooo:
Мобил-1 в масленке - оригинал????
quote:
Originally posted by штсщ555:
мозговпариванием своего масла знимаетесь Вы уважаемый модератор
Ну и еще один момент. Посмотрел ассортимент легкового Шелла. Хочется уткнуться в подушку и горько плакать...
quote:
Originally posted by Boooooo:
Мобил-1 в масленке - оригинал????
quote:
Originally posted by штсщ555:
ну не все сразу, будет и у нас бочька дешевой. ассортимент нормальный, если нужен спец продукт под заказ привезем.
15-40 Римула бочка -- какая цена?
quote:
Originally posted by Boooooo:
@gti
А где находятся Ваши торговые точки и как называются? На подходе очередная замена мясла. Лью Мобиль. Нравится.
quote:
Originally posted by @gti:
Почему оба представителя Мобила дают нормальные цены, почему Тоталь-Эльф дает нормальные цены, а вы, раковинки, уперлись?
Ну и еще один момент. Посмотрел ассортимент легкового Шелла. Хочется уткнуться в подушку и горько плакать...
quote:
Originally posted by @gti:
15-40 Римула бочка -- какая цена?
quote:
Originally posted by @gti:
Шеллом заниматься смысла нет никакого
Я в свои погремушки тока Shell лью. Но вопрос у меня маленько другого плана. Был магазин Масленка по Удмуртской, он ещё работает?
quote:
Originally posted by Sergyc:
Был магазин Масленка по Удмуртской, он ещё работает?
quote:
Originally posted by Sergyc:Я в свои погремушки тока Shell лью. Но вопрос у меня маленько другого плана. Был магазин Масленка по Удмуртской, он ещё работает?
Как бы тебе объяснить... Покупатели с небольшой степенью отклонения будет покупать то, что мы, продавцы, ему продаем. Есть конечно 2% упертых, которые "только Шел и на@ все остальное" (или "только мерседес, хоть 1991 года, неважно). А мы, продавцы, будем продавать то, что нам во-первых финансово интересно, во-вторых безгеморно (например, в плане качества, закупок, рекламы) продавать. Так что Шелл идет лесом: дорого, маленький и кривой ассортимент, ужасный дистрибьютор.
quote:
Originally posted by @gti:
только мерседес, хоть 1991 года, неважно
а то что ты цены в Москве дешевле нашел, ну лесом дорога
Качество и ассортимент у нас на высоте, рекламы море! а твой негатив и нежелание заниматься Шелом - это вот ты в те 2% попал, ну или скидку тебе недали вот и обиделся
quote:
Originally posted by штсщ555:
Качество и ассортимент у нас на высоте, рекламы море!
quote:
Originally posted by штсщ555:
есть клиент в Воткниске так он в мерен только Лукойд льет)))а то что ты цены в Москве дешевле нашел, ну лесом дорога
Качество и ассортимент у нас на высоте, рекламы море! а твой негатив и нежелание заниматься Шелом - это вот ты в те 2% попал, ну или скидку тебе недали вот и обиделся
По поводу качества -- да, ассортимент -- говно, цены уродские, рекламы нет вообще. Нет, не буду я Шеллом заниматься. Да, я обиделся, что мне не дали скидку. Имею на это полное право: не получил скидку -- не купил у вас масло. Еще непонятно, кто из нас в пролете: ты, не заработавшая рубль или я, заработавший два.
Собственно вот такие упертые бараны, как твоя контора и заставляют меня развивать бизнес дальше и дальше: ты не дала скидку? не вопрос, я найду поставщика с лучшими условиями поставки!
quote:
Originally posted by @gti:
10-40 не бывает синтетики
@gti просто для прикола, а если я тебе покажу(назову) синтетику 10W40? Шоколадкку получу?)))))
quote:
Originally posted by @gti:
Для всех, кто не в теме: не смотря на то, что масло 300V -- синтетика, ее ни в коем случае нельзя лить в моторы без четкого понимания, какое масло и куда вы заливаете! Оно НЕ подходит для подавляющего большинства двигателей машин, ездящих по дорогам России.
И это правильно, оно рекомендуется не для всех машин. Линейка 300V от Motul относится к разряду спортивных масел. Эту линейку обычно покупают субароводы насколько я знаю, либо наши местные спортсмены-гонщики.
Совет на будущее: не надо спорить с человеком заведомо умнее тебя. Плюс выучи русский язык и пиши впредь без ошибок: стыдоба!
Все, сгинь.
quote:
Originally posted by @gti:
Блин, я так и думал, что ты сейчас вспомнишь спортивный мотюльПриходи за шоколадкой, ты честно ее выиграл
quote:
Originally posted by sanderchik:
Кстати, у Мотюля и 4100, и 6100 можно считать за синтетику. По-крайней мере содержание синтетики там больше чем в мобил super 3000 или к примеру еще в кастрюльке магнатек синтетике.
Что такое Technosynthese?
Это зарегистрированная торговая марка компании Motul. Technosynthese - это процесс получения смазочных материалов путем смешения масел на минеральной основе, с маслами на синтетической основе. Отличительной особенностью данной технологии является большой процент синтетического компонента от 30% до 80%, что максимально приближает эксплуатационные характеристики масел Technosynthese к синтетическим.
quote:
Originally posted by Tanya V:
я помню раньше @gti активно продвигал Neste,а теперь переключился на Эссо, с чем это связано ?
С тем, что нормальные поставки 5-50 закончились, а цена поднялась. Не буду спорить: Я до сих пор считаю NESTE 5-50 одним из лучших масел в своем классе, но на данный момент эта марка перешла в категорию "проблемных для продавцов": заниматься ею достаточно сложно.
Еще одна причина: на данный момент количество машин, требующих масла с вязкостью 5-50 становится все меньше и меньше. Спрос на это масло резко упал. Сейчас я держу 5-50 по Мобилу, но спрашивают его достаточно редко.
Кстати из Несте я продавал только 5W-50!
quote:
количество машин, требующих масла с вязкостью 5-50 становится все меньше и меньше. Спрос на это масло резко упал. Сейчас я держу 5-50 по Мобилу, но спрашивают его достаточно редко
Источник http://autorambler.ru/journal/events...011/560968582/
quote:
Originally posted by sanderchik:
Technosynthese - это процесс получения смазочных материалов путем смешения масел на минеральной основе, с маслами на синтетической основе. Отличительной особенностью данной технологии является большой процент синтетического компонента от 30% до 80%, что максимально приближает эксплуатационные характеристики масел Technosynthese к синтетическим.
quote:
Originally posted by sanderchik:
@gti у меня тут вопросик небольшой возник, может подскажешь. Кто реально выпускает масла под маркой Nissan синтетику? Которая идет к нам из Европы.
quote:
Уважаемые!!! Дайте совет что залить в коробку, что бы меньше было зимой проблем. Машина Ланос.
quote:
Originally posted by Копей:
я залил CASTROL TAF-X, проблемм зимой нет.
quote:
Originally posted by @gti:
@gti
quote:
Originally posted by 18/RUS:
ЕССО 5в-40 Ультрон больше уходит на угар
------------------
Научите детей молчать! Говорить они сами научатся!!!
quote:
Originally posted by 18/RUS:
где-то в этой теме поднимался вопрос (честно - лень искать посты)по угару тобой щас разрекламировнного масла и ты согласился, что ЕССО 5в-40 Ультрон больше уходит на угар, чем скажем тот же Мобил. Ответь,если не влом, в связи с чем поменялось мнение и отношение к нему, может что-то изменилось в технологиях? давай только без хамства, ехидства и заносчивости своего превосходства над всеми другими
Вот после этих слов очень хочется нахамить, поехидничать и опустить тебя. Жду извинений
Эссо действительно всегда славилось повышенным угаром еще в те времена, когда я его заливал в свою 99 12 лет назад. Однако "повышенный угар" означает не "катастрофичное исчезновение масла", а "чуть выше, чем у остальных". На тех машинах, у которых кольца в порядке, этот "повышенный угар" практически не ощущается. Если же масло исчезает при нормальной городской езде в больших количествах, то видимо пора или лезть в двигатель, или лить 5-50. Либо масло категорически не подходит по допускам: нужно масло серий FE.
Вывод. Особенности есть, но ни некритичны. О них просто надо знать. Ценник масла перебивает эти особенности
quote:
Originally posted by cosoc:
Масло норм! Если оно у тебя горит то не из-за качества онного!
quote:
Originally posted by @gti:
Вот после этих слов очень хочется нахамить, поехидничать и опустить тебя. Жду извинений
quote:
Originally posted by @gti:
Эссо действительно всегда славилось повышенным угаром еще в те времена, когда я его заливал в свою 99 12 лет назад
quote:
Originally posted by 18/RUS:
извиняться мне не за что, это твоя манера общаться
Исключительно в тех случаях, когда меня провоцируют
quote:
Originally posted by @gti:
Исключительно в тех случаях, когда меня провоцируют
quote:
Originally posted by -НИКОЛА-:
Размышляю над вариантом замены масла в МКПП на АТF. Авто Авечка 1.2 Какие могут быть последствия?
З.Ы. Критична ли раница зарактеристик между маслами вязкостью SAE 75w85 и 75w90?
ATF=Automatic Transmission Fluide
Невольно вспомнился анекдот про кастрацию и обрезание.
quote:
Originally posted by -НИКОЛА-:
Размышляю над вариантом замены масла в МКПП на АТF. Авто Авечка 1.2 Какие могут быть последствия?
З.Ы. Критична ли раница зарактеристик между маслами вязкостью SAE 75w85 и 75w90?
А ничего, что ATF -- это не масло, а жидкость?
З.Ы. Разница зарактеристик между 75-85 и 75-90 критична. Мог бы и сам догадаться по разнице в ценнике
quote:
Originally posted by -НИКОЛА-:
Размышляю над вариантом замены масла в МКПП на АТF. Авто Авечка 1.2 Какие могут быть последствия?
Вот просто интересно, как вообще родилась мысль залить в механику жижу для автомата?
quote:
Originally posted by VAntonV:
сейчас такого продукта нет, новый продукт Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - это аналог, еще подойдет Castrol Syntrax Universal 75W-90, если хочешь забыть вообще о всех проблемах залей Mobilube 1 SHC 75W-90, дорого, но того стоит
quote:
Originally posted by VAntonV:
тут @gti как Чак Норрис, всех гасит
quote:
Originally posted by 18/RUS:
не гасит, а интеллектом, в купе со свойственной только ему манере общаться, давит+вседозволенность модератора. как то так
quote:
Originally posted by lex.16:
Итог все масла показали одинаковый результат. Замена масла через три тыс. миль и через 6 тыс миль , почти никакой разницы. Просто в нашей стране в основном продают дерьмо.
Паленое масло точно вылезло бы.
quote:
Originally posted by Sergyc:
В шниву залито масло зеленого цвета
В руководстве написано Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137, совместимо ли оно с ZIC?
quote:
В руководстве написано Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137, совместимо ли оно с ZIC?
Врядли ZIC совместим с Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137. Эта жидкость чисто фольксовская. И смешивать не желательно. Есть в ИТС.
PS Вспомнил ещё. Доливал Лукойл марка Р около 100 мл, работает норм, не пенится.
quote:
Originally posted by armagedonski:
Перечитал ..еле еле про масла на форуме и так и не понял ..что решили ..."Хадо нах нам надо!" либо надо попробывать? .... щас у меня кастрол 5w-40(синтетика, правда выгоняет через прокладки) подходит срок хочу менять масло ..либо это либо ...знакомая советует Хадо 5w 50 авто пятнашенька (2115) ... что скажите? и чтобы под зиму подошло ...а шел и мобил очень боюсь паленки ...
в пятнашечку 5w-50 наверное лишние затраты,я так думаю лукойл 10w-40 в самый раз,и риска паленки меньше и "хадовских"чудес испытывать не придется.
Щас в БИ_БИ заходил.. увидел ликви моли ..большой ассортимент ...мб 5-40 ликви взять?
2115
quote:
Originally posted by crazy.ex:
машина ниссан 1,5 масло жрет, не дымит, компрессия норм. что посоветуйте сделать.?
quote:
Originally posted by Страж:
Подскажите: Элантра, 170 пробег, механика, бензин. Что залить на зиму - какое моторное масло? Где дешевле его купить? Спасибо.
quote:
Originally posted by armagedonski:
Ценик 1.5к
И тебе не жалко ПОЛТОРА РУБЛЯ?!!! Пипец. Прости, прорекламируюсь, но у меня Эссо по 1к. Так что соглашусь с IS -- Эссо как вариант будет самое то. Или посмотри себе еще что-нибудь. Не знаю, сколько сейчас стоит Шелл, Мобил 5-40 вроде в районе 1200-1250... но один фиг ты серьезно экономишь, да и лить крайне странную марку Ликви-Моли, да еще в полтора раза дороже... Это надо быть сильно одержимым авантюристом
quote:
Подскажите: Элантра, 170 пробег, механика, бензин. Что залить на зиму - какое моторное масло? Где дешевле его купить? Спасибо.
Попробуй Статойл 10/40 п/с шведское, температура текучести -42 - скандинавия, и на лето и на зиму
откуда такие познания... там льют только Шелл
quote:
Originally posted by штсщ555:
откуда такие познания... там льют только Шелл
итог: Вы можете выбрать любое масло следуя пунктам 1)-4) инет по отзывам Вам в помощь
Давай я тебе еще вопросиков подброшу. Что лить в бензиновые опели из 5W-30 (именно такое рекомендовано, 0-30 значительно дороже). И вот про Элантру непонятно: откуда взялось "рекомендованное" масло с горячим индексом 30? Хёндаи всегда лили 40. Так что немного не понял рекомендации "лить на зиму 0w-30". Вопрос: какая разница зимой между 0w-30 и 0W-40?
quote:
Originally posted by штсщ555:
в РАФ4 2.0 2011 года, можешь лить любого производителя согласно пункта 1-4, думаю вязкость у японца 0w-20 они идут в сторону энергоэкономии, так что хоть Х..о лей, только я рекомендовал бы проверенных производителей ведущую тройку Шелл, Мобил, Кастрол
А производитель масла НИЧЕГО не рекомендует: в каталогах машина отсутствует
Про ОПЕЛЬ: какое масло 5-30 лить в бензиновый опель? Марка, название масла. 0-30 не катит, дорого. Вопрос не праздный
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Способы мошенничества на АЗС
quote:
Originally posted by штсщ555:
итог: Вы можете выбрать любое масло следуя пунктам 1)-4) инет по отзывам Вам в помощь
quote:
Originally posted by misha1979:
модератор скажи чтобы хотя-бы писали марку авто куда льют масло.а то либо в москвичь лить синтетику либо в ланцер разница тоже есть.С уважением.
кстати,вот если в москвич лить всякое гавно типа лукойла 15w-40,то он ходит и ходит,не пукая,че ланцер чтоле загнется?получается ланцер-гавно японское.
quote:
Originally posted by VAntonV:
Как показывает практика, обычный автомобилист смотрит на 2 вещи:-то масло которое он заливал до этого;-масло которое ему посоветовали.Советую Мобил....шутка...если серьезно, то обычно смотрят на вязкость и всё и ВСЁ, это мы тут все "надыбанные" \М/, говорим сначала загляни в сервисную книгу, потом сравни выбранное масло по ACEA по API, прочитай все про это масло в интернете, если подходит, покупай...вот так ^^^ делают начинающие автолюбители, а потом они сменят поколение дяди Васи в гараже, и уже они будут советовать какое масло залить и все по новой, все по новой
нее всеже Mobil рулит и по цене норм.
quote:
Originally posted by matovij:
нее всеже Mobil рулит и по цене норм. во всяком случае у нас
quote:
Originally posted by мурмуртянин:кстати,вот если в москвич лить всякое гавно типа лукойла 15w-40,то он ходит и ходит,не пукая,че ланцер чтоле загнется?получается ланцер-гавно японское.
Не поверишь. Вот если "говно типа лукойла 15w-40" залить в какой-нибудь Форд-Т 1920 года выпуска, то и он загнется
Более того, если в него залить супер-навороченные 5-50, 0-30, 0-40, то и с ними крякнет
quote:А нормальный автомобилист смотрит соответствующий раздел в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Originally posted by VAntonV:
Как показывает практика, обычный автомобилист смотрит на 2 вещи:
quote:
Originally posted by A$$:
А нормальный автомобилист смотрит соответствующий раздел в инструкции по эксплуатации автомобиля.
quote:
Originally posted by VAntonV:
говорим сначала загляни в сервисную книгу, потом сравни выбранное масло ...
Ну и про 5-30 вместо 0-20 Тойоты у меня есть большие сомнения
quote:Просто купить то, что написано в сервисной книге, не проще? Это обязательно: что-то искать, подбирать, сравнивать?
Originally posted by VAntonV:
говорим сначала загляни в сервисную книгу, потом сравни выбранное масло ...
quote:
Originally posted by SANA07:
посоветуйте масло в МКПП, Импреза 07г.в. 1,5л.
по руководству - соответствие GL-5. 75w-90 у каждого производителя похоже по несколько вариантов. может быть Castrol Syntrax Universal 75W-90 GL-4/GL-5 синт. ??? а может Castrol TAF-X 75W-90 GL-5/GL-4 синт.
ТАФ-Х уже не выпускается
quote:Эльф поди-ка подойдет? эволюшен который. Вроде как раз 5-30 и соответствие GM-LL-A(В)-025 есть.
Originally posted by @gti:
Про ОПЕЛЬ: какое масло 5-30 лить в бензиновый опель? Марка, название масла. 0-30 не катит. Вопрос не праздный
quote:
ТАФ-Х уже не выпускается
quote:
Originally posted by SANA07:
и чему тогда отдать предпочтение? или совсем нет разницы. лишь бы 75w-90 и соответствие GL-5 ?
quote:
Originally posted by VAntonV:
Сейчас это масло есть только называется по другому, хотя, остались на рынке и со старым названием, хотите дёшево купить Syntrax universal 75-90 езжайте в Exist, Красноармейская, 86 или в Масленку, там есть всё.
В Драйве дешевле - сравнивал )
http://www.7samuraev.ru/toyota/data/data.php?id=43&type=2
quote:
Originally posted by @gti:
Про ОПЕЛЬ: какое масло 5-30 лить в бензиновый опель? Марка, название масла. 0-30 не катит. Вопрос не праздный
А почему, ты считаешь, 0-30 не катит? Да потому что дорого! А ты предлагаешь масло 5-30, которое в полтора раза дороже, чем 0-30! Смысл?
quote:
Originally posted by штсщ555:
http://www.7samuraev.ru/toyota/data/data.php?id=43&type=2
Не надо уходить от ответа. Я все равно добьюсь или четкого ответа, или признания, что ты ничего путного сказать не можешь
quote:
Тут был представитель Шелла
а как его звать?
quote:
Originally posted by Vadim-cyber:а как его звать?
https://izhevsk.ru/forummisc/show_profile/00191836?username=%F8%F2%F1%F9555
quote:
Originally posted by elpago:
Кстати о масле опелевском 5w-30,в газетке "авто витрина" объявление маячит у конторы... Они оригинал продают дейставительно?Или это цена нормальная?
Про ХХХ значит никто не знает?Там кроме GMского ещё оригинальные масла есть на другие марки авто, явно ведь кто то покупает или покупал, поделитесь информацией.
quote:
Originally posted by elpago:
Какой пиар,сори за оффтоп,но когда я был замечен в пиаре то ?Ну а вообще тогда поставлю вопрос по другому. Кто льет масло GM(генерал моторс) и где его покупает?
quote:
Originally posted by штсщ555:
а так интересно посмотреть
quote:
Originally posted by Andras:
У Total кстати появилось вот такое масло для японцев Моторное масло QUARTZ 9000 FUTURE 0W-20 http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8574.pdf
Вот это уже ближе к теме
quote:
Originally posted by Sool:
Еще вопрос, есть ли мобил 0w20?
quote:
Originally posted by VAntonV:
Есть, но к сожалению только в Америке, а вообще Субару-центр до появления оригинального масла Subaru лили Mobil 1 New Life 0-40
Спасибо за справку, залью оригинал лучше.
quote:
Originally posted by GT-R:
Подскажите какое масло лить в land rover discovery 3 2.7 дизель, пробег 150т.км.
quote:
Originally posted by Banderes:
А подскажите плиз что залить в старенкий фолькс 86 года выпуска с пробегом 330 тыщ, на зиму, до этого заливался тексако, правда какой не знаю.
Если двигатель в нормальном, но просто немного изношенном состоянии, то 10-60 или 5-50
quote:
В вашу модель прописано 5w-30, можете еще пошарить в инете, а лучше воспользоваться телефоном многоканальной горячей линии Land Rover 8-800-200-80-81 Уверен на 90% Mobil 1 ESP Formula 5w-30 подойдет.
quote:
Originally posted by GT-R:
Подскажите какое масло лить в land rover discovery 3 2.7 дизель, пробег 150т.км.
А теперь внимание, правильный ответ!
В эти машины льется масло с допуском А5/В5 Fuel Economy, то есть банальное фордовское масло.
ESP Formula, Антон, в этот мотор лить крайне опасно, так как он имеет допуск ACEA С2/С3, что соответствует старым допускам A3/B4, но никак не FE A5/B5
quote:
денег потом отдашь
quote:
Originally posted by @gti:
ESP Formula, Антон, в этот мотор лить крайне опасно, так как он имеет допуск ACEA С2/С3, что соответствует старым допускам A3/B4, но никак не FE A5/B5
quote:
Originally posted by @gti:
У меня возьми, денег потом отдашь
quote:
Originally posted by SANA07:
сайт мобила, для импрезы 2008 1,5л, рекомендует Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30.
quote:
Originally posted by @gti:
А чем он не устраивает?
quote:
Originally posted by @gti:
конечно
примногоблагодарен
ВАЗ-2120 (как Нива)
двигатель - карбюратор 1,8л.
2001г.
Планирую лить Лукойл Супер или Люкс 5W40 и купить его в Братском (надо 4 литра)
стоит ли брать что-то дороже ???
quote:
Originally posted by Nekrasov:
АндрейВАЗ-2120 (как Нива)
двигатель - карбюратор 1,8л.
2001г.
Планирую лить Лукойл Супер или Люкс 5W40 и купить его в Братском (надо 4 литра)стоит ли брать что-то дороже ???
Какой ценник?
quote:
Originally posted by @gti:
Какой ценник?
залил лукойл люкс
вроде едет...
quote:
Originally posted by Kryger:
Подскажите, где у нас в Ижевске находятся новые построенные (не переделанные из старых) заправки Лукойла (ну или построенные не так давно Удмуртнефтепродукта)?
а зачем? если "я только на новеньких-блестящих буду заправляться", дык напиши в каком районе города - тебе подскажут парочку ближайших. Нужна ли тут дискуссия по поводу выяснения, когда разрезали ленточку на всех десятках АЗС города?
quote:
Originally posted by мурмуртянин:
шелл?для мотора 70-х годов разработки,2001 года выпуска??зачем?тем более шелл 5в 40 уже подороже будет тубриков на 200,а если нет разницы зачем платить больше,кстати вопрос модеру,как гуру по автомаслам-говорят лукойл сейчас подтянулся по качеству и не уступает по многим параметрам тому же шеллу,и меньше паленки,так ли это?
лью лукойл во второй ТАЗ.
первый на момент продажи прошел 180 тыс - никаких нареканий. ни грамма масла не доливал
второй:
на 30 тыс - подтеки масла из под головы - замена прокладки
на 45 тыс - замена одного маслосъемного кольца - сломалось на 2 части
после этого подъедает масло. на сег день пробег 110. доливаю 1-1,5 литра на 10 тыс.
стоит ли грешить на масло? возможно. но лью все равно Лукойл, так как остатков в канистрах куча - доливай скока влезет.
quote:
Originally posted by malayka:
но лью все равно Лукойл
quote:
Originally posted by Arkveno:
вот у меня вопрос на зиму если залить mobil 10w 60 как машина будет зимой с ним заводится по сравнению с 5w 50?
quote:
Originally posted by Дима Р:
Народ подскажите где купить подешевле синтетику 6 литров? спасибо
quote:
Originally posted by Nekrasov:
но лью все равно Лукойл
quote:
Originally posted by Arkveno:
вот у меня вопрос на зиму если залить mobil 10w 60 как машина будет зимой с ним заводится по сравнению с 5w 50? И ещё вопрос к @gti у вас в магазине есть фильтры масляные на тойоту спринтер 96 г.в.?
Скорее всего да. Нужно смотреть по фрэйму
quote:
Originally posted by VAntonV:
если вы не заметили, Лукойл неумолимо поднимает цены на свою продукцию, советую периодически сравнивать цены, например с тем же Esso, разница по ценам уже не значительная, скоро Лукойл его догонит.
это точно, смотрел в би-би синтетику 5/40, разница порядка 150 руб.
quote:
Originally posted by careyco:это точно, смотрел в би-би синтетику 5/40, разница порядка 150 руб.
а почему вы решили, что:
1. Масло любого импортного производителя, лучше Лукойловского?
2. Вам в БИ-БИ не продадут Лукойл в таре Esso?
quote:
Originally posted by Al:"Форд допускает угорание масла до 0.5 литра на 1000 км.".
А тойота допускает 1 ! литр ...
quote:
Originally posted by LionS:
теряет ли со временем масло свои свойства?
quote:
Originally posted by filsan45:
на канистре написало, что срок хранения пять лет с даты розлива. нужно лишь посчитать сколько этим остаткам лет)
что посоветуете залить?
p.s. между заменами масла (7к км) доливаю примерно грамм ну 100-200 может максимум (10-40 которое), небольшие подтеки из-под клапанной и поддона чуток)
p.s. 300v хорош, но не панацея
Sattelite_18 а про 300V и разговору не было, если ты хотя бы строчку осилил моего предыдущего поста, а не начал сразу же срать масло как только увидел его название!!!
Если хошь поговорить конкретно по твоему посту - ответь мне вот на это:
quote:
Originally posted by sanderchik:
по характеристикам будет получше мобила и кастрола 5w40.
По каким таким характеристикам?
quote:
Originally posted by sanderchik:
Sattelite_18 а про 300V и разговору не было
просто мотюлевские хомячки сразу начинают срать кирпичами, тыкая в 300v как в чтото святое ))
Эти устроят??
quote:
Originally posted by sanderchik:
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20.C (68.F), ASTM D1298: 0,869 г/см3
Вязкость при 40.C (104.F), ASTM D445: 97,5 мм2/с
Вязкость при 100.C (212.F), ASTM D445: 14,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 155
Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -33.F
Температура вспышки, ASTM D92: 231.C / 448.F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/гЭЭти устроят??
и как это отвечает на мой вопрос?
quote:
А про 300V это масло не для простых машин,
то есть в простые авто его лить совсЭм нельзя??? O_o
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
http://g-energy.org/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html по "характеристикам" лучше мотюля даже(если с 5W40 сравнивать)
разговор был именно про мобил и кастрол, если ты не заметил. другие масла я даже не рассматривал.просто я знаю как показали себя эти две марки масел именно 5w40 прошлой зимой, и как мотюль 4100. Отсюда и мои высказывания.
quote:
Originally posted by KARkade:то есть в простые авто его лить совсЭм нельзя??? O_o
лить можно, но толку не будет. линейка 300V разработана для спортивных(турбированых и атмосферных) двигателей.
quote:
Originally posted by Sattelite_18:и как это отвечает на мой вопрос?
ты спросил по каким характеристикам, я тебе их дал. ответ на 100% или я не прав? если не прав, то научись конкретизировать, что именно ты хочешь услышать!
quote:
Originally posted by sanderchik:ты спросил по каким характеристикам, я тебе их дал. ответ на 100% или я не прав? если не прав, то научись конкретизировать, что именно ты хочешь услышать!
Улыбает смотреть за постами продавца мотюля, от продажи которого зависит его з/п
quote:
Originally posted by sanderchik:
Не, @gti по поводу ценника ты не прав, 4100 у мотюля стоит 1250, кастрол или мобил (именно 5W40 как я писал) стоят 1400-1500 где как, так что ...
4100 -- это 10-40, банальная полусинтетика. Сравнивать ее с 5-40 Мобила некорректно
quote:
залить масло для дизельных двигателей 5W-40?
почему да/нет?
Залей подсолнечное.
quote:
Originally posted by sanderchik:
Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 20.C (68.F), ASTM D1298: 0,869 г/см3
Вязкость при 40.C (104.F), ASTM D445: 97,5 мм2/с
Вязкость при 100.C (212.F), ASTM D445: 14,7 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 155
Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -33.F
Температура вспышки, ASTM D92: 231.C / 448.F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 мг KOH/гЭЭти устроят??
ТНК Магнум Супер 5-40 посинь за 600р:
Клас АПИ SL
Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с 14,2
Вязкость динамическая CCS при -30 оС, мПа.с6500
Плотность при 15оС, г/см30,864
Индекс вязкости 163
Зольность сульфатная, %1,1
Щелочное число, мг КОН/г 7,2
Температура вспышки в открытом тигле, оС 212
Температура застывания, оС -43
Испаряемость по НОАК, %13
И это полусинь, а если синь взять?
Вообщем никаких уникальный цифр нет в мютюле - осталась только этикетка. По голым цифрам он ничем не лучше того же Лукойла-ТНК-Роснефти, Мобила....
quote:
Originally posted by sanderchik:
@gti к полусинтетике ее тоже относить некорректно. а по тем же характеристикам которые я привел выше она не хуже, а даже лучше тех двух синтетик.
quote:
Originally posted by Andres471:
Всем привет) Собираюсь менять масло, сейчас залит лукойл 10w-40 полусин, что посоветуете с вязкостью 10w 40. (хотел 5w 40, но передумал)))
Машинка ВАЗ 2115, двиг 1.5л 8 кл.
quote:
Originally posted by @gti:4100 -- это 10-40, банальная полусинтетика. Сравнивать ее с 5-40 Мобила некорректно
Я просто знаю по тому же мобилу и кастролу(синтетике) как народ отзывался в прошлую зиму(оно замерзало при -20) и как по мотюлю 4100. Поэтому и говорю так. Заметь, я не говорю про весь мотюль, а только про 4100.
quote:
Originally posted by Sattelite_18:Улыбает смотреть за постами продавца мотюля, от продажи которого зависит его з/п
Если что, то с продажи мотюля я получаю ровно столько же к зарплате, как и с продажи любого другого масла. Так что прежде чем высказываться, узнай хотя бы что к чему!
quote:
Originally posted by VAntonV:
Я чуть-чуть вмешаюсь в спор профессоров. Минералка, полусинтетика и синтетика на малекулярном уровне очень сильно отличаются, Сандерчик, сравни минералку и полусинтетику одного производителя масел, по характеристикам они будут мало чем отличаться, зато на малекулярном уровне это две большие разницы.
Ну допустим я не химик, и у меня под рукой нет этого оборудования. Но спасибо за совет Антон=) А так вполне допускаю все что ты написал.
quote:
Я просто знаю по тому же мобилу и кастролу(синтетике) как народ отзывался в прошлую зиму(оно замерзало при -20)
Что значит замерзало? У меня в -27 в прошлую зиму с Мобил Супер 3000 5в40 + Шелл Трансэксель 75в90 заводилась авто отлично, с брелка, без последствий. Без ночного запуска по времени или температуре. С аккумулятором 2007г. Авто 12-ка. 120 000 пробега.
quote:
Originally posted by vomilag:Что значит замерзало?
Извини неправильно немного выразился, оно очень сильно густело, хотя должно было начинать густеть только при -30С.
quote:
Originally posted by steevie_g:
вот сравнительный тест синтетических масел http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
quote:
Originally posted by ХИЩНИЦА 777:
мальчики , а что скажете про ХАДО 5 W50 ???? очень интересно ваше мнение
quote:
Originally posted by steevie_g:
вот сравнительный тест синтетических масел http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
У тоталя синтетика обозначается индексом 9000, полусинтетика -- 7000, минералка -- 5000
quote:
Originally posted by VAntonV:
что, ХИЩНИЦА, не СПИТСЯ? в такое время не о масле надо думать, ээм... по крайней мере не о ХАДО))))))
ога не спится, скучно, а что с ХАДО не так пока ничего конкретного неуслышала
quote:
ОЧЕНЬ много случаев поломок двигателей, непропорционально много. Ремонтники, по крайней мере те, с кем я общаюсь, в один голос не советуют лить эту сладкую парочку
А твои ремонтники не говорили случайно, на каких машинах происходили поломки, ну т.е. на новых двигателях, или уже езженных на др маслах, после которых налили Хадо или Зик и они накрылись
quote:
Originally posted by @gti:У тоталя синтетика обозначается индексом 9000, полусинтетика -- 7000, минералка -- 5000
да, ошибки там есть... как и подозрения в заказном характере статьи... но есть другие сравнительные тесты?... я не нашел, тут хоть как-то сориентироваться можно... ну, и комменты почитать интересно..
quote:
"супер-масло вымыло всю грязь старых отложений",
quote:
Originally posted by штсщ555:
возьми shell 5w40 полусин. акция в биноме 890, сейчас на удмуртской баннер видел
quote:
Originally posted by штсщ555:
наша отпускная цена 912 р, за 4л
quote:
Originally posted by штсщ555:
Раньше дистрибьютеры сами катали, сами растомаживали делали что хотели,из-за этого было много подделок, все хотели наварится побольше.
quote:
Originally posted by штсщ555:
Раньше дистрибьютеры сами катали, сами растомаживали делали что хотели,из-за этого было много подделок, все хотели наварится побольше.
Тут выше уже кто-то писал, как выбирать масла. В общем случае процесс элементарен. Масло должно удовлетворять следующим условиям:
1. НЕПАЛЕНОЕ! -- это самое главное
2. Распространенной в вашей местности марки, желательно известной и с хорошей репутацией
3. Подходящее по допускам для двигателя автомобиля
4. Коррекция по климатическим условиям и состоянию двигателя
В результате несложных размышлений получаем, что Шелл легко заменяется на... масла конкурентов. По цене, качеству, свойствам и допускам Шелл не предлагает НИЧЕГО УНИКАЛЬНОГО!
quote:
Originally posted by @gti:
Может быть из старых поставок с низкой наценкой. У меня вход по этому маслу далеко за 1000, продаю за 1450. Лучше смотреть даже не на цену, а на имидж продавца и происхождение масла (если известно)
человек занимается маслом не одиг год, очень много всякого масла у него, я спросил откуда такая цена? - он сказал что ему это масло достается за счет какого та бартера, причем цены у него низкие не только на это масло, много разных других масел у него по привлекательной цене,
quote:
Originally posted by @gti:
3. Подходящее по допускам для двигателя автомобиля
Сколько не читаю об этих допусках - все больше понимаю что масла ЛУЧШЕ по тем свойствам, для которых они предназначены, не становятся. А все ужесточение допусков - тупо подгонялово в рамки экологичности, экономичности и попытки сохранить катализатор и сажевый фильтр подольше.
По этому своей головой тож думать надо, и если машина (как у меня, например) уже давно без катализатора, и на экономичность и экологичность както "положить" - нехъ лить какоенить энергосберегающее масло ACEA A5/B5, C4
quote:
Originally posted by @gti:
Можешь забрать у него масло и приехать ко мне или в офис, или в магазин. В офисе масло от Невы, в магазине -- от Максойла, это два официала по Мобилу. Сравнишь упаковку.
хорошо. приеду в магазин который в авроре находится. на следующей неделе буду мимо проезжать как раз заеду.
quote:
Originally posted by pyromaan:
есть ли разница что заливать в гарантийную машину VW Golf VI 1.4T CAXA: 5w-30 Castrol longlifeIII или VW Original 5W-40?
quote:
Originally posted by ATOC:
человек занимается маслом не одиг год, очень много всякого масла у него, я спросил откуда такая цена? - он сказал что ему это масло достается за счет какого та бартера
quote:
Originally posted by VAntonV:
прям как в древней Руси, бартер, он им 3 лисиных хвоста, они ему Mobil 3000, он им шкуру медведя, они 1 аккумулятор и магнитолу Sony. Вопрос: возьмешь у него масло, которое он выменял за шкуру убитого зверя?
шутку не оценил )))) потому что намека не понял ) молодой наверное, что бы такие тонкие шуточки понимать
quote:
Originally posted by VAntonV:
ну и выбор конечно: между Castrol longlife III, который нигде не найти и VW Original 5W-40 который, наверно, стоит как самолет. Любое масло, которое соответствует допускам прописанным в сервисной книге, можно приехать на ТО с этим маслом. Mobil ESP 5w-30 А5/В5 (бенз 502 00 / 503 00 / 503 01) (диз 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01)
кастрол достать просто и обойдется 1л-400р, оригинал обойдется порядка 500-600р, меня интересовала разница этих масел(если конечно кто то может по ним что то дельное сказать) других вариантов пока нет т.к. машина гарантийная
quote:
Originally posted by pyromaan:
ну ты же знаешь что могут сказать(скажут) в том же ИТСе по поводу мобила, хоть он и будет подходить по допускам)
приезжай, я дам тебе копию сертификата на Мобил И пусть не вякают
quote:
заедь в БИС авто, на Маяковского,11 с торца, у них должно быть.
Спасибо!
quote:
posted 9-10-2011 08:16 PM
Ладно, извини, ФАВ
Я не обижался, @gti )) - нормальная тема, вопросов по маслу много, и все почти одинаковые, ваш ответ логичен)).
quote:
Originally posted by Misha10:
Подскажите, пожалуйста, где приобрести масло Шелл ?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
завод-изготовитель сменил поставщика тары. и что?
дизайн этикетки завод изготовитель тоже решил сменить????
и в чем тогда отличается масло-оригинал от паленки????
если завод изготовитель каждые 3-4 месяца меняет дизайн канистры и дизайн наклейки?
может состав масла завод-изготовитель тоже каждые 3 месяца меняет???
quote:
Originally posted by ATOC:дизайн этикетки завод изготовитель тоже решил сменить????
я когда писал было тока 1 фото
quote:
Originally posted by @gti:
Огласи место, где куплено масло
Масло куплено на базе на маяковского, там большой склад по маслу, покупали там.
сейчас решил позвонить на горячую линию в мобил спросить бывает ли такое )))))
звоню и каждый раз посылают на другой номер, кончались деньги на телефоне (было 150 р.), схожу денег положу и дозвонюсь до них!
ну и от кого же узнать правду???? Остается только надеяться на гти ))))
Все эти масла -- GL4/5 и это хорошо
quote:
Originally posted by kassi:
подскажите, какое масло лучше лить в лансер 1,5 с пробегом больше 100 000 км. Сейчас заливаю Elf 5W30.
Я бы лил что-нибудь погуще, типа 5-40. 30 ИМХО маловато
quote:
Originally posted by ATOC:
никто не может дать информацию по упаковке, косят друг на друга )
quote:
подскажите, какое масло лучше лить в лансер 1,5 с пробегом больше 100 000 км. Сейчас заливаю Elf 5W30.
10W-40 юниверсал вариант
Аргументирую: 100.000 км -- уже достаточный пробег для машины, зазоры уже не те, можно начать лить масло погуще. Плюс оно банально дешевле. Если устраивает 5-30 Эльф, масло машина не жрет, то вполне можно и его. Но я бы все же погуще...
quote:
Originally posted by Godkeepsall:
Сегодня по радио 107.0 слышал такую вещь, что продают где то там, где там я не запомнил. SHELL Helix 5w40 за 890 что-ли. Вот хотелось бы у Вас спросить, где это там ?
quote:
Originally posted by zui87:
кто подскажет где найти трансмиссионые масла кроме кастрола, шела ? мне нужно БП или ЭЛЬф.
БП если мне память не изменяет
,тот же Кастрол(как Эссо и Мобил или Тотал и Эльф) только более бюджетный вариант
quote:
Originally posted by zui87:кто подскажет где найти трансмиссионые масла кроме кастрола, шела ? мне нужно БП или ЭЛЬф.
quote:
Originally posted by Lisinger:
пришло время менять масло в коробке механике, как вариант масло Shell GETRIBEOL 75W-90 API GL4 какие отзывы о нем? лучше ли будет аналог Кастроловский или еще какой и где купить не паленку? ))
Castrol не паленка (все сертификаты в наличии. можете спросить, вам предьявят!) Есть в салоне Магнетик на Телегина 30. Там и масло подберут точно! По каталогам уже из ново серии и объяснят чем лучше
quote:
Originally posted by zui87:
кто подскажет где найти трансмиссионые масла кроме кастрола, шела ? мне нужно БП или ЭЛЬф.
ВР, нормальный выбор На телегина 30 (салон Магнетик) Если надо что-то особое, привезут!
quote:
Originally posted by sanderchik:БП если мне память не изменяет
,тот же Кастрол(как Эссо и Мобил или Тотал и Эльф) только более бюджетный вариант
BP марка, сотрудничающая с Castrol. Масла данной марки производятся в основном в Англии! Масла же Castrol, если не паленка - это Германия, Бельгия, трансмиссионка - там более широкая география (италия,попадается, но в основном Бельгия)
ВР демократичнее по ценам, их основная фишка - это чистота двигателя!
Т.Е. Если сервисные масла направлены на противоизнос, то эти масла направлены на очищение двигателя! Масла хороши для авто, с достаточным пробегом!
quote:
Originally posted by Lisinger:
а кто нибудь в Ижевске при покупе 4-х литров Шелл Хеликс Ультра получал уже брелок-фонарик феррари в подарок?
вот и сам себе ответил купив вчера 4 литра Хеликс Ультра в Масленке... к канистре была прикреплена упаковка с брелком-фонариком внутри ))) и все как полагается, голограмма феррари с номером ... фонарик кстати неплохой по освещению, пластик цвета "карбон" и кнопка-логотип феррари
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Цена! Господа, не может стоить нормальное масло, известного бренда - 248 руб за литровую бутылку!
quote:
Originally posted by VAntonV:
проблема еще в том, что владелец магазина купил масло дешевле, чем оно стоит на самом деле, а продает-то он его по нормальной цене, не 248, а 300
так вот в и подумайте! откуда появляется такое масло!
И ... далее по предыдущему списку!
quote:
Originally posted by gazolin:
в магазине шелл втюхивают новое масло - statoil вроде, говорят не хуже шела, типа норвежское, что можете сказать про это масло?
quote:
Originally posted by @gti:
Да мы и так в курсе: это Кастрол.
quote:
Originally posted by VAntonV:
К сожалению, я имел в виду др масло. Действительно был паленный Кастрол, но кто его завез, не знаю, дистрибьютор - это последний кто может завести паленку, скорее, просто крупный оптовик.
я с вами согласна! Официальному дистру нет смысла связываться с паленкой, так как он потеряет доверие своих покпателей. Есть компании куда идут именно потому что знают с кем работают и откуда возится масло!
Если вы покупаете у дистра, то вы можете реально предъявить ему! так как это компания не однодневка, с девочкой-продавцом, которая НИЗАЧТО!!! не отвечает! А предъявляешь конкретной компании!
И не надо говорить что Касторол везде паленый он паленый у оптовиков, а не дистров! Так как в Перьми есть заводик, который бодяжит из отработки не только Кастрол! Просто его выгоднее всего бодяжить!
Дистр не может брать слева, так как у него план по объемам такой, что его бы выполнить...
Дистрам приходится дешевле отдавать масло, чтобы объемы выполнить!
А оптовикам выгодно взять канистру качественного, и 2 паленки. Вот вам и заработок!
Так что внимательнее граждане!
quote:
Originally posted by zhenechka_C:я с вами согласна! Официальному дистру нет смысла связываться с паленкой, так как он потеряет доверие своих покпателей. Есть компании куда идут именно потому что знают с кем работают и откуда возится масло!
Если вы покупаете у дистра, то вы можете реально предъявить ему! так как это компания не однодневка, с девочкой-продавцом, которая НИЗАЧТО!!! не отвечает! А предъявляешь конкретной компании!
И не надо говорить что Касторол везде паленый он паленый у оптовиков, а не дистров! Так как в Перьми есть заводик, который бодяжит из отработки не только Кастрол! Просто его выгоднее всего бодяжить!
Дистр не может брать слева, так как у него план по объемам такой, что его бы выполнить...
Дистрам приходится дешевле отдавать масло, чтобы объемы выполнить!
А оптовикам выгодно взять канистру качественного, и 2 паленки. Вот вам и заработок!
Так что внимательнее граждане!
Женечка, ты поняла, о ком идет речь. Так вот, я лично отправил четыре машины на капиталку после "всю жизнь ТО у дилера".
Официальному сервису, как это не странно, может быть и выгодно лить говно: на капиталку приедут к нему с 99% вероятности, а списать необходимость работы можно банально плохим топливом, все равно клиенты лохи и в ремзону смотреть на гудрон в поддоне их не пустят
quote:
Originally posted by @gti:Женечка, ты поняла, о ком идет речь. Так вот, я лично отправил четыре машины на капиталку после "всю жизнь ТО у дилера".
Официальному сервису, как это не странно, может быть и выгодно лить говно: на капиталку приедут к нему с 99% вероятности, а списать необходимость работы можно банально плохим топливом, все равно клиенты лохи и в ремзону смотреть на гудрон в поддоне их не пустят
Андрей, я знаю вашу нелюбофф... Однако надо отдать должное, фирма растет и процветаеть! И флаг им в руки!
Кстати о гудроне! Недавна парень рассказывал, как Зик сливали! я не поверила! Говорит достали массу, как в лизунах детских, вроде полужидкая, а тянется как липучка!
quote:
Originally posted by Lyusya:
звучит, как... клофелинщица...дико извиняюсь, но ассоциация...
Угу, те же ассоциации! Хотя если есть вопросы... Всегда рада помочь! Особенно если по новой линейке будут вопросы!
quote:
Originally posted by Woly:
5w40
quote:
Originally posted by sanchos:
Бред.нет такого масла для коробки.
кто мешает залить моторное в коробку? раньше так только и ездили, было одно масло "для всего" ) у самого было залито 10w40 ) жалоб нет)
quote:
Originally posted by sanchos:
Бред.нет такого масла для коробки.
Почему же бред!
Для Ваз 2108, рекомендацией поставщика, например Castrol является Magnatec Prof. B4 5w-40
Хотя ваше недоумение мне понятно! Но в каталоге обозначена именно эта позиция.
Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация, На более поздние модели ваз рекомендуют EPX 80w-90.
quote:
Originally posted by mastervis:
раньше так только и ездили
quote:
Originally posted by sanchos:
Время не стоит на месте.Есть сервисная книжка вроде.
quote:
Originally posted by sanchos:
что мешает залить масло которое рекомендовано заводом изготовителем?
соглашусь) лучше лить то, что прописано, хотя 10к отъездил на моторном 10w-40 потом сменил на трансмиссионную 75w-85, разницы вообще никакой) ни по уровню шума ни по комфортности движений рычага КПП)
и какой брен в коробку залить посоветуешь(2ГТИ).
п.с.9 таз ,инж,сига с а/з.
------------------
сначала бог создал мужчину,потом женщину.
потом богу стало жалко мужчину,и он дал ему табак
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Хотя посмотрела каталог розничной линейки, там пишут спец. продукт, а если Prof. брать, то именно такая рекомендация
quote:
Originally posted by Kalich838:
или промыть и залить Мобил1.
Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.
Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км. Такой способ промывки является самым эффективным и безопасным для двигателя.
а по присадкам что скажете.кому то нравитсо кому то нет.а почему объяснить не могут(могут но как то размыто.)типо добавил луччше тало,кому то также.
п.с. пробег 120000
------------------
В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове,а потом удивляются ,почему все красивые девушки дуры.
quote:
Originally posted by штсщ555:
Если все же владелец хочет промыть двигатель, то лучше это делать моторным маслом. Т.е. залить свежее масло и поменять его (вместе с фильтром) уже через 1500-2000 км.
quote:
Originally posted by @gti:
А я категорически, ни при каких обстоятельствах не советую использовать промывку. И со мной почему-то согласны подавляющее большинство именитых производителей масел и автомобилей. Не странно ли?![]()
![]()
quote:
Originally posted by DeadCo:
так ли это получается тогда,что все эти хайгировские промывки -"разводилово" с последующим "попадаловом" ?
так оно
quote:
Originally posted by DeadCo:
И как быть при смене масла у двиглов,где "что заливали"- непонятно ?
слил, залил
quote:
Originally posted by VAntonV:
Это не самый эффективный способ, зато самый дорогостоющий
По соотношению эффективность/возможные последствия/цена -- это НАИЛУЧШИЙ способ. Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель -- это его полная разборка и промывание-продувка.
Читаем тему сначала, я отвечал на все эти вопросы шесть лет назад. Поверьте, с тех пор ничего кардинально не изменилось!
------------------
В младших классах мальчики бьют красивых девочек портфелями по голове,а потом удивляются ,почему все красивые девушки дуры.
quote:
Originally posted by @gti:
Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель -- это его полная разборка и промывание-продувка.
quote:
Originally posted by @gti:
По соотношению эффективность/возможные последствия/цена -- это НАИЛУЧШИЙ способ.
quote:
Originally posted by @gti:
Антон, если ты хочешь посоревноваться со мной в чувстве юмора и логике, то можешь сразу лечь на спину и задрать лапки в знак признания своего поражения
quote:
Originally posted by VAntonV:
Самый эффективный и самый дорогостоящий способ промыть двигатель - это купить новый автомобиль)))))))
ну как это? Вон тут ae у своей машины масло менял путем замены двигателя, говорит забыл что надо менять и проверять....за 35 тыщ км.... и масло то тютю ) И ведь бесплатно заменили и масло налили ) Ну свалили все на трещину в масляном фильтре, типа ок, тыж нам интернет, а мы тебе трещину и двиган новый, шоб лучше ездилось ) ) (Специально для ае - это шутка такая в последней фразе )))
quote:
ATOC posted 21-10-2011 11:48 AM Click Here to See the Profile for ATOC Click Here to Email ATOC пожаловаться модератору Edit/Delete Message Reply w/Quote ГТИ что посоветуете залить в коробку в нексию? масло с завода ни разу не менялось, планирую ездить зимой
Недавно приехал клиент, взял масло, На не гарантийную машинку Ниссан, Приехал в Ниссан со своим маслом так как фильтр ломало искать (кстати сервисным, нормальным!) Так его Ниссан залечил, что наше масло (ниссановское) надо слить, и промыв Castrol? Залить свежее, а так как привез он тока на замену - не катит! Давай меняй нашим! И это при том что машине 3 года! Нормально? Во народ как разводят!
quote:
Автопроизводители вообще запрещают использование какой-либо жидкости, не имеющей соответствующих допусков и спецификаций моторных масел.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Господа! ВСЕ адекватные производители рекомендуют НЕ ПРОМЫВАТЬ движок при переходе с одной фирмы на другую, но если ооочень хочется, то конечно же можно! Залейте и слейте через 5-10 тыщь, (ГТИ тут я с вами пооолностью согласна)Недавно приехал клиент, взял масло, На не гарантийную машинку Ниссан, Приехал в Ниссан со своим маслом так как фильтр ломало искать (кстати сервисным, нормальным!) Так его Ниссан залечил, что наше масло (ниссановское) надо слить, и промыв Castrol? Залить свежее, а так как привез он тока на замену - не катит! Давай меняй нашим! И это при том что машине 3 года! Нормально? Во народ как разводят!
quote:
Originally posted by ВасяРогов:
это в нашемарку можно лить с десяток масел - запаришься выбирать, с иномарками же проще - лить что рекомендует производитель и не губить двигатель.
quote:
Originally posted by ВасяРогов:
все мировые адекватные производители автопрома вроде как рекомендуют масло для конкретного типа двигателя, а не для марки авто
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
quote:
Originally posted by @gti:
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
И еще вопросик. Обязательно ли промывать двигатель от старого масла?
P.S. Наклеюку MOTUL не забудь на пятнашку наклеить!
quote:
Originally posted by NanaSab:
а промывать стОит?
НЕТЬ
quote:
а промывать стОит?
quote:
Originally posted by Gypsus:
только при наличии фотографии
quote:
посмотрел во вконтакте. вполне себе симпатичная
quote:
хм, а вы масло продаете или в НИИ по разработке ГСМ и двигателей работаете!? все мировые адекватные производители автопрома вроде как рекомендуют масло для конкретного типа двигателя, а не для марки авто. это в нашемарку можно лить с десяток масел - запаришься выбирать, с иномарками же проще - лить что рекомендует производитель и не губить двигатель. покупаешь потом машину после ТАКИХ экспериментов, а внутри говно говнищем...вледелец сэкономил на масле. мое имхо.
где дешевле купить литровку Shell Helix Ultra Extra 5W30!? у оф дилера дешевле, чем в масленке и в шеле на горького.#2027 IP
Ц
quote:
так женечка и написала, что человеку кастрол в нессан лиют.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
ну у нисанов конечно полно моторов, и рекомендованы разные масла под разные моторы. Мы подобрали то, которое рекомендует кастрол для этого двигателя. Так что не переживайте. Пост был про развод, когда настоятельно рекомендуют двигатель промыть!
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Молодой человек, у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
quote:
Вася, ты такую х...ню написал, что кажется и сам смысла фразы не понял. Так вот, в ниссан льется только один тип масла и ошибиться очень трудно. Это не ВАГ, не Хонда, не Тойота
quote:
Originally posted by Добрый кот:
А у меня нет 14
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
в 15шку только Мотюль 300V. Вообще не понимаю как можно ездить на других маслах. Его и менять можно раз в 50 тысяч - это весомый плюс так что лей, не думай, один раз потратишься и на 50 тыщ о масле можно будет забыть.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
у меня Castrol. Оригинал, а потому мультибренд не предлагаю.
quote:
Originally posted by zhenechka_C:
Андрей, а вот тут ты ошибаешься.
В какие-то модели льетмя Мagnatec, в другие EDGE это скорее зависит не только от типа двигателя, а еще и от года выпускаЧем "моложе" модель, тем технологичнее требуется масло.
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
quote:
Originally posted by DeadCo:
Перестал с лета интересоваться Браверсом после ихнего
подъёма цен в облака,а сёдня у ГИБДД смотрю- 92й по 24.70. Чо это с Браверсом такого случилос ? не заболели,случаем ?
)))
кто нибудь про качество этого бензина может сказать?
quote:
Originally posted by Моньяг:
Андрюх, ты чего докопался до кастрюля? Я в обе своих (XFR и XJ40 DoubleSix) лью оригинальный кастрюль (беру у дилера) 0в30 и нет никаких проблем. Не жрет, внутри чисто. Чего не так то?
Коля, ты помнишь производителя фильтров Чемпион, которые жутко лоханулись с одним-единственным, но очень сильно распространенным масляным фильтром на форльцевые моторы и потом про них шла такая дурная слава, что они вообще ушли из лидеров рынка? Так вот, Кастрол репутацию себе испортил примерно тем же образом, выкинув на рынок откровенное говно Магнатек. И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
quote:
Originally posted by @gti:
1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не та
quote:
Originally posted by @gti:
С учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
quote:
Originally posted by Gr@f:
полусинь 10в40
quote:
Извините, я справочно: а случайно не в Авт...ре работаете?
P.M. Ц
quote:
И пусть его Эдж вполне нормальное масло, но есть три серьезных момента, почему смысла лить Кастрол нету ни разу:1. Подделывают больше, чем другие масла
2. Дорого
3. Репутация уже не таС учетом того, что на рынке сейчас много и именитых брэндов, и не менее качественных брэндов второго эшелона (перечислять смысла нет), то выбор Кастрола -- это в лучшем случае переплата за брэнд, в худшем -- попадалово на подделку со всеми вытекающими (если еще течь будет) последствиями.
quote:
Женечка, давай будем откровенны: давно известно, что каталог Кастрола -- говно полное. Ровно то же самое я могу сказать и про Магнатек, извини уж, плавали. Так вот. Открой даже этот дерьмовый каталог Кастрола и ты с удивлением обнаружишь, что во все моторы, кроме особо старых и кривых в результате рекомендуется лить 5W-40. Оно может быть с А3/В4 или с С2/C3 допусками по ACEA, сути не меняет, самое главное -- оно никогда не будет FE а-ля A5/B5. То есть приходим к тому, что давно известно по оригиналу Ниссана: там есть одно масло 5W-40. И никаких извращений.
И ниссановские моторы ничем абсолютно не отличаются от среднестаитстического и налить туда можно хоть что из указанного.
quote:
Originally posted by @gti:
Ну если моторы, требующие масла фуЭль экономИ, стоящие на фордах, рено, хондах, вольво, маздах
quote:
Originally posted by STi:
Требуют такие масла не моторы, а производители автомобилей, борящиеся за экологию
А 5-30FE врядли износит современный мотор, разве что убъет нейтрализатор
НЕТ! Пример -- фольцевский допуск 504/507 и масло 5-30 типа ESP Formula, которое НЕ fe. Суть масел ФЕ -- более тонкая и более прочная масляная пленка и лучшая прокачиваемость. Надеюсь не нужно объяснять, что прокачиваемость -- не равно текучесть?
Короче не прав ты
quote:
Originally posted by ART-18:
Какое масло порекомендуете залить в ВАЗ 2112, пробег 49 тыс., до этого не знаю что залито.
Заранее спасибо.
приходи в гости, дам тебе масло. Во проблема-то
quote:
Originally posted by Nemor:
Говорят просто жидкость надо поменять, вот и хочется спросить на какую стоит менять засматриваюсь пока на Декстрн 3 .
quote:
Originally posted by gazolin:
видимо солано
quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil Lazer Way 5W40
Statoil PS45
Щито за масло такое?
на горячую или например даже при 0 градусов она гаснет еще пока стартером крутишь, а вот в минус 20 секунды 2-3 еще горит после запуска двига (залита синтетика 5-40)
quote:
Originally posted by Woly:
> посоветуйте масло в кпп ваз 2110
Лукойл TM4 75w90, бери на их заправке
а если я залью моторное эссо синтетику 5w40 ? или в коробку не стоит моторное лить? раньше вродь все подряд лили и пофиг
quote:
Originally posted by Настойчивый:
Statoil PS45 полусинтетика
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
quote:
Originally posted by Dimasta87:
Посоветуйте, акое лучше синтетика мобил или кастрол 5w40? пробег 45, спектра, всегда лил мобил, но что то слышал недавно жалобы на него.
Если масло мотор не жрет, то Эссо. А так между Кастролом и Мобилом лично я выбираю Мобил, свои рассуждения по этому поводу писал уже не раз, смысла повторять нет. В общем случае рекомендации прежние: лить гарантированно непаленое масло нормального брэнда с хорошей репутацией.
quote:
Total SynFE
quote:
Originally posted by Al`b:
А есть у кого нибудь масло типа castrol syntrax lsd 75-145. в задний мост с гипоидной парой и дисковой блокировкой надо. 2 литра.
Можно взять Castrol Limited Slip? 75w-140Масло как раз для гиппоидных передач самоблок. дифференц, и без них, цену в ПР озвучу. Для форума скидка
quote:
Originally posted by @gti:КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! Слышишь? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Не лей это масло! Если найдешь SAF-XJ -- то его можно, но новый Синтракс -- НЕТ! По отзывам мосты на нем начинают гудеть. Если не удастся найти старый добрый SAF-XJ, смотри масла другого производителя.
С чего бы это??? у меня ребята льют и никто пока не жаловался! Откуда такая инф-ия??? А старого и доброго SAF-XJ уже давно нет... И потом это тот же продукт в другой упаковке! К чему такая паника?
quote:
serega1109
Чо пачем ?
quote:
изоляторы БЕЛЫЕ
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Миша! Надо было полный бак заливать, похоже, что конденсат за ночь образовался...
quote:..ля, это пять.
Originally posted by Maltsev Alex:
Типа "я в пепси-колу налила кока-колы, но сама пить эту гадость не стала. Какой колой отравится мой ребёнок, если первым обнаружит стакан на кухне?":-)
quote:
Originally posted by @gti:
Бред. На 95 никак не может запускаться лучше двигатель зимой. Или ты попал на подделку 92, или у тебя субъективные ощущения. Лей 92. В бюджетную машину ценником в 400 тысяч лить 95 нелогично. Особенно с учетом качества нашего 95 и его ценой на два рубля выше 92.
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
quote:
Originally posted by Woly:Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
конечно, нах в тазики 95 лить.
quote:
Originally posted by Woly:
Машина бюджетная до 400тыс., но двигатель (21126) со степенью сжатия 11.0
Тоже 92й лить?
Конечно!!! 95 в тазик -- это корявый порт.
quote:
Originally posted by romashil:
В общем так, не буду спорить-доказывать что-либо, по сути вопроса что можете сказать (волнует качество топлива)? Есть ли резон переходить на Лукойл? Просто есть возможность заправляться там с существенной скидкой, тем более что на Газпроме с 1 марта скидка по карте не 3 а 2%
Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
зы это касается бюджетного движка 21126
quote:
Originally posted by @gti:Имеет смысл по слушаться к советам грамотных и опытных людей. Даже дилер ххх советует лить в 530 за три мульта 92, а в твой ромбик с низкооборотистым мотором и хиленькой степенью сжатия однозначно 92 круглый год. Уже писал об этом где-то выше по теме. Я в две свои машины, в который предписано лить 95 лью с осени по весну 92 и все работает и не пищит. Летом -- да, 95, и то потому, что кручу мотор.
Иногда, ромашиль, вопрос не имеет смысла. Как например в твоем случае.
quote:
Originally posted by romashil:
Рекомендован 95
quote:
Originally posted by @gti:
Особенно с учетом качества нашего 95
quote:
Originally posted by pyromaan:
Походу слишком часто у нас бодяжат 92й 80м....
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
Дайте камень в БАШ-НЕФТЬ кину...
Вчера прежде чем поставить машину на ночь заправил 20л аи-92(остаток в баке был не более 5л) на АЗС на 10ЛО,сегодня утром машину еле завел,троила,холостые не держала,глохла!С горем пополам доехал до ГАЗПРОМА,залил 15л аи95 чтоб эту гремучую смесь разбавить-машину как подменили,работает ровно.
Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
quote:
Originally posted by ezziki:
машина пежо 207, заправился на Газпроме, сдох верхний кислородный датчик, до этого всегда лукойловским бензом заправлялся..
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
quote:
Originally posted by @gti:Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
получается еще выгодней чем 92 догонять наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95
quote:
Originally posted by pyromaan:получается еще выгодней чем 92 догонять
наших машины это г еще переварят, а вот остальные с относительно новыми движками играют в русскую рулетку заливая 92 вместо рекомендованного 95
81-83 это моторное число "92го", а 92 это число полученное исследовательским методом
Я думаю в связи с этим и ходит эта постоянная байка... http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число
quote:
Originally posted by Птице-белка:Плюсану. 2 заправки 95-ым на Башнефти возле Зенита на советской. Свечи краснущие как кирпичи и как следствие дерганье авто.
Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.
Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
quote:
Originally posted by Basil:Харэ врать-то.
Свечи может и красные, но не от Башнефти.Пиканта 2007-го года пробег 200 ткм. С самого начала эксплуатации на 95-м бензине от АСПЭКа и Башнефти. Сами прикидывайте как часто приходится заправлять при таких пробегах.
Пиканту могу заправлять только в Башнефти и только 95-м. В том числе и возле Зенита заправлялся неоднократно.
А врать-то мне зачем? Я всегда там заправляюсь(заправлялся). Данные симптомы (дерганье подтраивание) появились только после последней заливки 20+40 литров. Так что ради интереса можно выкрутить свечки
quote:
И ты веришь, что это произошло в результате единственной заправки на Газпроме?
может конечно тупое стечение обстоятельств, но на газпром больше ни ногой..
quote:
Originally posted by Птице-белка:
Так что ради интереса можно выкрутить свечки
quote:
Originally posted by @gti:
Есть и большая: расход одинаковый, ценник больше чем на два июля отличается
quote:Ты не ощутишь разницы еще по многим вещам, но это не говорит, что разницы нет.
Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу.
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
откуда вообще возит газпром свой бензин?
quote:
Originally posted by @gti:
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое маслоФильтры у меня же
ладно я к тебе приеду когда буду менять масло
quote:
Originally posted by @gti:
Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
Когда у меня была 2.0, ей было по барабану/по моим ощущеням/, что кушать (правда не 150, а всего лишь 115). Но когда в 1.6, с его 110, я залил 92, то динамика просто испарилась. А уж в 1.4 с его 80, я даже для эксперимента 92 лить не буду.
quote:
Originally posted by @gti:Много раз заливал и 95, и 92, разницы не ощутил ни разу. Оговоримся: двигатели 2.0 по 150 л.с., естественно нетурбированные. И не могу понять, с чего вдруг 92 бодяжат 80-м? Классика жанра -- это 92 догонять присадками до 95.
По сути тот же дрыгатель, только без изменяемых фаз - на 92 детонация, расход больше и на низах не едет.
Предыдущую матреху заправлял 92?
quote:
Originally posted by @gti:
Ну приезжай, сделаю тебе скидку на непаленое масло Фильтры у меня же
А после нынешних 40 литров - на свечки глядел?
https://izhevsk.ru/forummessage/12/894613-m18051854.html
quote:
вот недавно карточку нахаляву взял
quote:
Лукойл-Пермьнефтергсинтез
quote:
Может не на том браверсе заправляешся?
quote:
Originally posted by Ejik:
Мне вот интересно на луке 92 (евро 3) и 95 (евро 4) , а на аспеке 92 (евро 4) и 95 (евро 4), т.е получается что вероятность "ручного" увеличения октанового числа на аспеке выше ?
Ручным увеличением октанового числа не занимаются ни там, ни там.
У каждого производителя топливо производства собственных НПЗ.
И у Башнефти, и у Лукойла НПЗ способны производить топливо Евро4.
quote:
Originally posted by irvin99:
конечно мнение о плохом бензине на браверсе не обьективно
quote:К примеру если завод оснащен оборудованием которое на выходе дает 92 (евро 3) , то с помощью присадок наверное нельзя получить 95 (евро 4) ? А вот из 92 (евро 4) думаю можно 95 (евро 4) сделать...
Originally posted by Basil:
А какая связь между октановым числом и еврами?
quote:
Originally posted by Ejik:
А вот из 92 (евро 4) думаю можно 95 (евро 4) сделать
А вот другие (у которых нет своих НПЗ) вполне могут покупать оптом 92-й бензин евро4, добавлять в него присадки и продавать, как 95-й евро4.
quote:
Originally posted by Basil:
А вот другие (у которых нет своих НПЗ) вполне могут покупать оптом 92-й бензин евро4, добавлять в него присадки и продавать, как 95-й евро4.
И где же этим заниматься в промышленных масштабах?
quote:
хочу после Mobill 2000 попробовать 3000,как вообще по качеству и стоит ли переходить?
quote:
Originally posted by RockYourLife:
народ а сколько щас берут в сервисах за замену масла в движке?
quote:
Originally posted by studentik:
Подскажите пожалуйста. Дали карточку браверса, терь придется им машину кормитьНа всех ли АЗС продают "некачественный" бенз? Может 95-ый у них получше качеством? Есть кто запрявляется 95-ым на браверсе ?
Возле ТЦ Столица раздавали сказали- тебе тоже дали?
quote:
Originally posted by Buranovo:Возле ТЦ Столица раздавали сказали- тебе тоже дали?
в Талисмане неделю раздавали эти карты, думаю почти у всех уже они есть
PS один из критериев - относительная доступность в магазах/на АЗС, на случай возможной доливки.
"Феликс"?
quote:
Originally posted by @gti:
заливали Феликс
quote:
Originally posted by @gti:
Нормально, адекватно. Для тазиков и неновых иномарок -- намного лучше, чем зикохадо.
quote:
Originally posted by @gti:
антифриз фирменный
quote:
Originally posted by RockYourLife:
"Парни, Масло Esso уже прекратили выпускать. Сейчас распродаются остатки, которых правда еще оч и оч много. Сам занимаюсь маслами, знаю. "
quote:
Originally posted by RockYourLife:
где то читал что лить антифриз в наши старенькие отечественные авто фактически смерть для герметика на патрубках и вообще из мест стыковки течь будет, правда или так трепали просто чушь?
quote:
"Парни, Масло Esso уже прекратили выпускать. Сейчас распродаются остатки, которых правда еще оч и оч много. Сам занимаюсь маслами, знаю. " сперто отсюда -> http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186922[/B][/QUOTE]
Дату то сообщения видел? )
RockYourLife 11-03-2012 15:53
ага, прощелкал клювом, только щас на дату глянул)
Buranovo 11-03-2012 16:27
что заливать в задний мост субару твинтурба? катаюсь по трассе больше со скоростями выше 160
RockYourLife 11-03-2012 16:53
тормозную жидкость
ivanzaz777 11-03-2012 17:28quote:
тормозную жидкость
убил![]()
serega1109 11-03-2012 17:33quote:
где то читал что лить антифриз в наши старенькие отечественные авто фактически смерть для герметика на патрубках и вообще из мест стыковки течь будет, правда или так трепали просто чушь?у меня ни чего не бежит, лью красный антифриз
@gti 11-03-2012 17:44
...и это правильная позиция![]()
RockYourLife 12-03-2012 08:30quote:
Originally posted by ivanzaz777:
убил![]()
я ни кого не убиваю, максимум калечу, субаруклуб не так давно парня хоронил, Царствие ему Небесное... а тут этот гонщег еще выпендривается как он по трассе летает,таким не то что в задний мост тормозуху лить надо, а цилиндры жидкими гвоздями "заливать". имхо не понимаю таких.
ivanzaz777 12-03-2012 12:13quote:
я ни кого не убиваю, максимум калечу, субаруклуб не так давно парня хоронил, Царствие ему Небесное... а тут этот гонщег еще выпендривается как он по трассе летает,таким не то что в задний мост тормозуху лить надо, а цилиндры жидкими гвоздями "заливать". имхо не понимаю таких.
++++++ много))))
@gti 12-03-2012 14:53
найти аналог по более распространенному брэнду и не упираться в BP
DeadCo 12-03-2012 15:30
в качестве ОЖ рекомендовано Z65 от AGA/желтая/.Пробег большой.Долил литр желтого антифриза от феликс 45.По весенне-летнему сезону смешивание желтых антифризов от разных производителей вообще критично для патрубков,соединений РТИ двигла ?
Buranovo 12-03-2012 16:13quote:
Originally posted by RockYourLife:
я ни кого не убиваю, максимум калечу, субаруклуб не так давно парня хоронил, Царствие ему Небесное... а тут этот гонщег еще выпендривается как он по трассе летает,таким не то что в задний мост тормозуху лить надо, а цилиндры жидкими гвоздями "заливать". имхо не понимаю таких.ладно не кипятись потише бывает и смотрю где еду, еду 150 и меня обгоняют
@gti 13-03-2012 07:27
Рок, заканчивай перепалку в нормальной теме. Я попозже подотру все, а ты не продолжай, ок? Бураново, тебя это тоже касается
RockYourLife 13-03-2012 08:29
намек понял.
Buranovo 13-03-2012 11:19quote:
Originally posted by @gti:
Рок, заканчивай перепалку в нормальной теме. Я попозже подотру все, а ты не продолжай, ок? Бураново, тебя это тоже касаетсячто заливать-то в задний редуктор?
Lor23 14-03-2012 08:30
Про антифриз.На старенький орель залил Феликс желтый.Теперь сразу видно где подтекало.Желтый Феликс лиминосцирует.В темноте сразу видно все трещинки.Светятся зеленым светом.Удобно,сразу видно,где что подтянуть и загерметить
Sapishe 31-03-2012 18:29
Вот свечи после 20 литров 95-го на браверсе (плюс троящий движок)![]()
Sergej86 01-04-2012 23:39
предыдущий хозяин нашего авто( хендай гетц 1.4л.,АКПП, 2007г.в.) отдал остаток масла( на фото). В ближайшее время планирую заменить масло,в связи с чем возникли сомнения. Подходит ли это масло для гетца, и что из себя представляет? Автогуру,посоветуйте что лучше залить?
@gti 01-04-2012 23:55
да, можно
-ZONY- 02-04-2012 12:23
Хы, редко где встретиш такое масло в продаже...
Sergej86 02-04-2012 02:36
-ZONY-, может вы знаете где продают?
Sergej86 02-04-2012 02:54
@gti, МОЖНО наверно много чего, а что бы вы посоветовали? Производитель рекомендует Шелл, в сервисе предлагают Кастрол...
Xcite8888 02-04-2012 06:29quote:
Вот свечи после 20 литров 95-го на браверсе (плюс троящий движок)
а что за красный налет????????????????
я помны на лукойле заправлял 95 бак у меня желтоватый налет был
@gti 02-04-2012 08:11quote:
Originally posted by Sergej86:
@gti, МОЖНО наверно много чего, а что бы вы посоветовали? Производитель рекомендует Шелл, в сервисе предлагают Кастрол...Прочтите тему с самого начала. Кратко: ЛЮБОЕ НЕПАЛЕНОЕ ПОДХОДЯЩЕЕ ПО ДОПУСКАМ МАСЛО НОРМАЛЬНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
irvin99 02-04-2012 17:54
какую жидкость долить в ГУР? продукты от разных производителей смешиваются?
Sapishe 02-04-2012 19:17quote:
а что за красный налет????????????????
я помны на лукойле заправлял 95 бак у меня желтоватый налет был#2240 IP
P.M. Ц
Красный налет - это, я так понимаю железо, отложившееся на свечах из "бодяжного" ферроценом бензина. Этот налет - проводник, в результате искры нет.
AndOne 05-04-2012 15:31
масло синтетическое Agip FORMULA ECO FO, sae 5W-30 подойдет ли на ваз 2109? двигатель 1,5
В ящик 05-04-2012 18:10quote:
Originally posted by Sapishe:
Вот свечи после 20 литров 95-го на браверсе (плюс троящий движок)А перед тем как у них эти 20 литров заливать. свечи были нормальные,смотрел?
P.S. Заправлял у них давно бак 92 , налет был в 3 раза меньше...
@gti 05-04-2012 18:32quote:
Originally posted by AndOne:
масло синтетическое Agip FORMULA ECO FO, sae 5W-30 подойдет ли на ваз 2109? двигатель 1,5НЕТЬ, не экспериментируй, лей нормальное 5-40
Sapishe 05-04-2012 23:03quote:
А перед тем как у них эти 20 литров заливать. свечи были нормальные,смотрел?
P.S. Заправлял у них давно бак 92 , налет был в 3 раза меньше...Нет не смотрел.. До этого заправлял у них же 92 и пропусков зажигания небыло, а вот на 95 началось. Поставил старые свечи (но чистые более-менее) и снова заправил у них 20 л. 95-го. Как искатаю их, выверну свечи и посмотрю..
новичек1 06-04-2012 12:35quote:
Вот свечи после 20 литров 95-го на браверсе (плюс троящий движок)
Вот уже 4 й месяц там заправляюсь 95 и все норм- что я делаю не так?
Автор по ходу троль
AndOne 08-04-2012 13:38quote:
Originally posted by @gti:НЕТЬ, не экспериментируй, лей нормальное 5-40
спасибо, буду знать
![]()
АЛБАН 08-04-2012 15:04
а где у нас масло для гур VAG-овское G004 можно(зеленое) найти, для ауди 100 ?или заказать дешевле будет?
@gti 08-04-2012 15:57
911900 позвони, может у них есть. Заказать будет Дешевле однозначно, я регулярно вожу под заказ. Кстати, стукнись завтра, может у меня канистрочка завалялась. Только неоригинал не бери, статистика мора реек с неоригинальной жидкостью удручает...
АЛБАН 08-04-2012 16:14quote:
Только неоригинал не бери, статистика мора реек с неоригинальной жидкостью удручает...
полностью согласен, начитался отзывов про всякие феби и прочее. @gti а тебя, где найти можно и почем возиш?
@gti 08-04-2012 17:46
В аську стучись или в ПМ пиши днем.
Nomad87 08-04-2012 22:15
я может проглядел, но что есть в продаже у нас в ижевске с допуском vw 504/507 (LL3) на двиг. CAS
@gti 08-04-2012 22:30
Я торгую Мобилом и он всегда есть в наличии. Также по городу полно Кастрола, можно найти Эльф-Тоталь. Что там у Шелла я не в курсе. Только 504/507 -- это LL04
Nomad87 09-04-2012 20:09
а кто что по SUNOCO знает?
http://www.oil-club.ru/forum/i...&attach_id=5622Кастрол в городе только SLX повер ЛЛ3 и он только в литрулях по 500-600р
@gti 09-04-2012 20:25
неправда, я покупал в городе ЛЛ04 для клиента. Саноко -- нормальное масло, брэнд абсолютно не раскручен, лить можно.А чем тебя не устраивает Мобил?
Nomad87 09-04-2012 20:44
у Саноки ценник гуманный (1300р за 4л) да и в Иже им занимаются, думаю подделки меньше... полью его попробую!
Терракатум 09-04-2012 23:18quote:
Originally posted by @gti:
Я торгую Мобилом
по чем разливашка 10w-40: 2000 и 3000?
@gti 09-04-2012 23:34
только фасовка. и где ты нашел 3000 10-40? 3000 -- 5-40!
Хочешь сэкономить -- бери Эссо, если только мотор не поджирает масло
mastervis 09-04-2012 23:39quote:
Originally posted by @gti:
Только неоригинал не бери, статистика мора реек с неоригинальной жидкостью удручает...в ИТС на ТО долили неизвестную жидкость ГУР в туарег, насос крякнул через два дня)) побежало со всех щелей, под замену
Serg76 10-04-2012 12:18quote:
Originally posted by АЛБАН:
а где у нас масло для гур VAG-овское G004 можно(зеленое) найти, для ауди 100 ?или заказать дешевле будет?500 руб, 47-88-96
Терракатум 10-04-2012 13:58quote:
Originally posted by @gti:
Хочешь сэкономитья же задал вопрос,про 3000 только попутал,но и то никакой инфы про цену!
и при чем тут экономия!!!мне не помешало бы знать обе цены-пусть и фасовка!
захочу съэкономить возьму масло со столовой,на котором 3 раза котлеты жарили!
Sapishe 10-04-2012 22:10
[QUOTE][B]Вот уже 4 й месяц там заправляюсь 95 и все норм- что я делаю не так?
Автор по ходу трольФиг знает че ты не так делаешь, и вряд ли я троль. Вторичная заправка 95-м на браверсе свечи не испортила, но заправлялся я только на этой заправке, значит раз на раз не приходится.
@gti 10-04-2012 22:29quote:
Originally posted by Терракатум:я же задал вопрос,про 3000 только попутал,но и то никакой инфы про цену!
и при чем тут экономия!!!мне не помешало бы знать обе цены-пусть и фасовка!
захочу съэкономить возьму масло со столовой,на котором 3 раза котлеты жарили!
Я не собираюсь здесь писать цену. Нужно -- стучись в аську, пиши в ПМ как это делают вменяемые люди, дам тебе расклад. Плюс не пойму твоего огрызания. Экономить в наше время стало моветоном? Жду извинений.
АЛБАН 10-04-2012 23:26quote:
mastervis
ветеран posted 9-4-2012 11:39 PM
quote:
Originally posted by @gti:Только неоригинал не бери, статистика мора реек с неоригинальной жидкостью удручает...
в ИТС на ТО долили неизвестную жидкость ГУР в туарег, насос крякнул через два дня)) побежало со всех щелей, под замену
и какой ответ у них был на это? или им менять насосы выгоднее
Charger-18 10-04-2012 23:55
что лучше: Лукойл или ТНК? или что-то другое из этой ценовой категории?
mastervis 11-04-2012 09:35quote:
Originally posted by АЛБАН:
и какой ответ у них был на это? или им менять насосы выгоднеедословно не могу процитировать, туарег у брата, ответ был вида "жидкость дилерская, ничего не знаем", насос ИТС за свой счет менять отказались
Терракатум 11-04-2012 16:19quote:
Originally posted by @gti:
Я не собираюсь здесь писать цену. Нужно -- стучись в аську, пиши в ПМ как это делают вменяемые люди, дам тебе расклад. Плюс не пойму твоего огрызания. Экономить в наше время стало моветоном? Жду извинений.
Извините,что "невменяемый",но я:1. С вами не на "ты".
2. Так и не узнал цену,хотя бы в ПМ-вы знали вопрос.
3. Я вас никак не склонял.Так, что извинения только после ВАС!
armagedonski 11-04-2012 17:20
Добрый день!
Машинка Ваз 2115
История: На зиму лил синтетику ликви моли (не реклама) 5в 40 на лето хочу попробовать тот же Бренд но полусинь 10в-40
цель смены на полусинь: выгоняет через прокладки.
Вопрос: Не навредит такое изменение ?
Спасибо за внимание!
P.S. лил до этого кастрол синь тоже выгонялоСпасибо за внимание!
штсщ555 11-04-2012 20:56
прокладку поменяйте
Maks29 12-04-2012 13:02
Собираюсь купить канистру для бензина. В автомагазинах продают специальные пластиковые. Стоит ли секономить?
armagedonski 12-04-2012 13:47
Прокладку менял не помогает *
humsat 12-04-2012 14:01quote:
Собираюсь купить канистру для бензина. В автомагазинах продают специальные пластиковые. Стоит ли секономить?
хз, я предпочел алюминевую, на 20л. крепче, надежнее и на морозе ей ничего не будет. "на века". и при правильном закрытии крышки абсолютно герметична и не воняет. брал года два назад где то на хозбазе, главное чтоб трубки воздухоотводящей не было и пистолет номально залазил.
DimkV 12-04-2012 16:45
Посоветуйте масло с допуском vw505.01
новичек1 12-04-2012 18:23quote:
Прокладку менял не помогает *
Надо залить литол - он не потечет )
@gti 12-04-2012 18:34quote:
Originally posted by DimkV:
Посоветуйте масло с допуском vw505.01ESP Formula
DimkV 12-04-2012 18:47
Это с допуском 504/507.
Просто не вижу смысла переплачивать за лонглайф, если меняю каждые 7-8 т.км.
Да и погуще на лето хочется, турбина как никак...
В линейке есто/мобил нет с 505.01 допуском?
А что по кастролу скажешь, @gti?
gugles 12-04-2012 21:07
DimkVNESTE CITY STANDARD 5W-40.
DimkV 12-04-2012 21:35
Спасибо коллега-шкодовод!
это я сейчас заливаю. немного смущает то, что оно не на синтетической основе, вот и думал другое попробовать.
так что пишите еще рекомендации-предложения
@gti 12-04-2012 21:52
Если нет сажевого фильтра, то 505.00 вполне достаточно.
DimkV 12-04-2012 21:57
Сажевого нет, но есть насос-форсунки, а для них рекомендуется 505.01
Serg76 12-04-2012 22:02
а оригинал чем не устраивает?
DimkV 12-04-2012 22:19
Ценой. да и обслуживаюсь не у ОД. за значок VW втридорого платить не готов)
@gti 12-04-2012 22:33
Какой пробег у машины?
DimkV 12-04-2012 22:41
2.0 ТДи, насос-форсунки без сажевого фильтра и лонглайфа.
@gti 12-04-2012 22:58
Короче мое мнение такое: 5-50 лить с допуском 505.00 и менять раз в 8 тысяч, как ты и делаешь.
DimkV 12-04-2012 23:03
Спасибо за мнение!
но вот вопрос: по идее 505.00 просто для турбодизеля, но не для насос-форсунок (они позже появились). не навредит ли такое масло насос-форсункам? (понимаю то разговор из разряда гадания на кофейной гуще, но тем не менее...)
@gti 12-04-2012 23:12
Если ты расскажешь мне, как масло соприкасается с форсунками, то я буду тебе очень благодарен![]()
У меня есть ПОДОЗРЕНИЯ (я не уверен, что-то мне подсказывает), что 505.01 создан именно как LL
DimkV 12-04-2012 23:23
в моем случае форсунки стоят в головке под клапанной крышкой и доcтуп масла к ним что называется непосредственный
возможно и LL, только нигде не афишируется, да и по интервалам замены идет как обычное.
видимо останусь при рекомендации завода (505.01), тк на эксперименты идти не хочется (благо под клапанной крышкой чистенько). на выбор (из того что знаю в городе) только Neste и Castrol.
Спасибо еще раз за консультацию!![]()
Serg76 14-04-2012 21:03quote:
Originally posted by DimkV:
Ценой. да и обслуживаюсь не у ОД. за значок VW втридорого платить не готов)2500 не так уж и дорого за спокойный сон
@gti 14-04-2012 21:29
Сон ничуть не пострадает, если кошелек облегчится не на 2500, а на 1500
DimkV 14-04-2012 21:43
Решил кастрол Магнатек 5в40 из бочки лить с допуском 505.01 тк у Несте идет соответствие допуску 505.01 (маркетинг)
+1 к @gti, сон не пострадает!)
Добрый кот 14-04-2012 22:00
Кстати а 5w30 с 5w40 все синтетика, один производитель, мешать можно?
Ne0n 14-04-2012 22:06
Где можно купить Motul 504-507 5w30 Specific? 5л
@gti 14-04-2012 22:11
наприме, в Братском. Только я не понимаю смысла в этом недешевом масле. ESP Formula вполне достойная альтернатива
SoNiC_84 15-04-2012 08:13
Подскажите где можно купить IDEMITSU 5W-40 и примерно за сколько? Или на что можно поменять без дальнейших последствий для движка?
Где можно взять карточку лукойла?
@gti 15-04-2012 10:39
Если ты задаешь вопрос "где купить...", то брэнд нужно менять без вопросов. По поводу замены читай первую страницу темы, там все написано
Ianzzz 15-04-2012 19:00
Как узнать какое масло счас залито в двигатель? Авто новое с автосалона опель астра H 1.6 (116л.с.), звонил в разные дни в лео смарт, кто то говорит синтетика, кто то полусинтетика, а кто то (тут у меня был шок) промывочно-притирочное. Но в книжке написано что первое ТО на 15 тысячах или 1 год. И какое синтетическое масло лучше купить для первого ТО?
SANA07 15-04-2012 21:39quote:
то брэнд нужно менять без вопросов
на оригинальной субаровской жестяной канистре написано "произведено идемитсу". кстати, идемитсу в пластике пр-ва сингапур, в жестянке - япония. Idemitsu Kosan Co.,Ltd. - крупная японская нефтяная компания. Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии. gti, почему против идемитсу? или против сингапурского идемитсу?
@gti 16-04-2012 12:13
Я на твой вопрос четко ответил в своем посте. Не надо читать между строк, нужно иметь чуточку мозгов для того, чтобы понять написанное.
@gti 16-04-2012 12:14quote:
Originally posted by Ianzzz:
Как узнать какое масло счас залито в двигатель? Авто новое с автосалона опель астра H 1.6 (116л.с.), звонил в разные дни в лео смарт, кто то говорит синтетика, кто то полусинтетика, а кто то (тут у меня был шок) промывочно-притирочное. Но в книжке написано что первое ТО на 15 тысячах или 1 год. И какое синтетическое масло лучше купить для первого ТО?Никак не узнать, и вообще не гемороиться всякой херней. Лить то, что имеет допуск или просто оригинал.
Greegoriy 17-04-2012 01:23
пора менять масло, сейчас кастрол магнатек полусинтетика, думаю лить ZIC, кто что скажет? где покупать, чтоб не напороться на подделку
?
te100steron 17-04-2012 09:55
Зик зло. Лей Шелл или другое что нибудь.
рыболофф 17-04-2012 22:23quote:
Лей Шелл
10в40 недавно угорел, брал в маслёнке. Не подскажите как Мобил подделку от оригинала отличить или хоть ссылку дайте...
рыболофф 17-04-2012 22:23quote:
Зик зло
А вот с этим полностью согласен)))
Вячеслав Гусев 17-04-2012 22:58quote:
Не подскажите как Мобил подделку от оригинала отличитьПервый простой тест - открыть крышку и понюхать.Большинство паленки (не только Мобил) с запахом нефти,оригинал -с легким душком парфюма и эфира.
В "Масленке" пару раз попадал, со скрипом но меняли. (Давно правда).
Интересно что по скользкости и вязкости отличаются мало.
рыболофф 17-04-2012 23:25
мне интересно на этикетке у оригинала какие-нибудь особенности есть?
А/Ш 17-04-2012 23:49quote:
Originally posted by Вячеслав Гусев:Первый простой тест - открыть крышку и понюхать.Большинство паленки (не только Мобил) с запахом нефти,оригинал -с легким душком парфюма и эфира.
В "Масленке" пару раз попадал, со скрипом но меняли. (Давно правда).
Интересно что по скользкости и вязкости отличаются мало.
Сижу и представляю, как Вячеслав Гусев вскрывая очередную канистру масла, понюхав заявляет "И это тоже паленое, давайте следующую". Продавец нерешительно продолжает отдавать очередную канистру на "исследование" Вячеславу. Что за бред, по запаху определять, прямо- сомелье!рыболофф. Просто определись, где собираешся брать масло и прозвони официалам, работают ли они с этой конторой. Почти по всем крупным брендам есть официалы в городе, не думаю, что они скроют инфу о авторизованном центре продаж.
Greegoriy 18-04-2012 12:32
кастрол в масленке брал, тож паленка...quote:
Originally posted by рыболофф:
10в40 недавно угорел, брал в маслёнке.
@gti 18-04-2012 09:05
Я вот тоже сижу и угораю с ваших особенностей этикеток, запахов, вида... Не проще ли брать масло там, где оно ГАРАНТИРОВАННО НЕПАЛЕНОЕ? И не нужно будет думаь, гадать, нюхать и сравнивать картинки.И еще, про Шелл. Ничего, что его делали в Перми на Лукойле весь прошлый год? Не просто разливали, а именно мешали! Так что ваш Шелл тут и их Шелл там -- это совсем не одно и то же.
штсщ555 18-04-2012 20:27quote:
что его делали в Перми на Лукойле
Еще раз, Шелл арендует там линию для розлива римулы. Свозили на завод народ, увидили они там бочки шеловские, и началось как в одном анекдоте... на одном конце сами знаете чего, а на другом уже говорят обделался
a-d 18-04-2012 21:33quote:
Originally posted by штсщ555:
увидили они там бочки шеловские
и похоже там этих бочек уже нет? не?
Вячеслав Гусев 19-04-2012 20:47
Сижу и представляю, как Вячеслав Гусев вскрывая очередную канистру масла, понюхав заявляет "И это тоже паленое, давайте следующую".Не этого бренда,который просил "клиент",(я сам кое что чиню в авто,ну и масло поменять - тоже.). Брал пол свою ответств. покупку.
З.Ы, А чем это отличается от покупки скажем - свежей рыбы?
Спросили про способ - я ответил.
Модер прав! - Есть точки без на_е бки, зачем гадать?
Buranovo 21-04-2012 09:17
Нормальный бензин в аспеке? Стал у них заправляться
Lyusya 21-04-2012 15:21
Выяснилось, что на Браверсе бензин не только с Нижнекамска, они на нефтебазе Лукойл каждую ночь бензовозы заправляют (соседка там работает)... так что судите сами... И все-таки я предполагаю, что в своем большинстве наши машинки кушают практически из одной миски... Ну... или намешанное из разных![]()
Buranovo 21-04-2012 19:27
Это что лучше на браверсе заправиться? Почему тогда дешевле на браверсе- размешивают чем попало?
рыболофф 22-04-2012 09:39quote:
Я вот тоже сижу и угораю с ваших особенностей этикеток, запахов, вида... Не проще ли брать масло там, где оно ГАРАНТИРОВАННО НЕПАЛЕНОЕ? И не нужно будет думаь, гадать, нюхать и сравнивать картинки.И где эти места??? если можно по разным маркам, очень интересно... Если повторяюсь ссылочку будьте добры...
@gti 22-04-2012 11:23
Рыболофф, мне опять начать заниматься самопиаром?![]()
Могу сделать проще: позвонить своим поставщикам и спросить, кому они еще поставляют свою продукцию. Но я занимаюсь исключительно Мобил/Эссо и Эльф/Тоталь. Плюс поставщик Эльфа/Тоталя еще предлагает Тексако, но размывать ассортимент смысла нет.
Экстрим продает Кастрол, у них он точно нормальный.
Братский банчит Мотюлем, тоже никаких нареканий не было.
По Шеллу... Смысла не вижу. Шелло-дистрибьютор по Удмуртии -- на голову ушибленный, масло разливается на Лукойле в Перми, ценник сравним с лидерами рынка, ассортимент ниже среднего. Так что это точно не выбор моих покупателей.
Важно понимать, что в крупных магазинах паленое масло может попадаться не реже, а то и чаще, чем у мелких продавцов: возможности махинаций есть везде.
рыболофф 22-04-2012 13:01
А есть оригинальное масло IDEMITSU, YOKKI, petrocanada, ENEOS, Liqui Moly, Valvaline у нас в городе и как вообще вы, @gti и остальные спецы по маслу, к этим брендам относитесь. И можно контакты по мобилу в ПМ?
@gti 22-04-2012 14:27
Читай начало ветки. Самое начало. Там все сказано.
рыболофф 22-04-2012 16:18
с 2006 года прошло уже 6 лет, за это время и магазины могли закрыться и поставщики измениться, и производство масла м.б. перенесено в Африку и много других причин. К примеру Шелл 2 года назад отличное масло, сейчас говно полное, производимое где-то у нас на лукойле (точно не помню, недавно читал сдесь http://forum.mek1.ru/index.php...746af8e4f8f5cd2 )
Мне интересен теперишний пульс качества и цен на масла, озвученные в предыдущем топике. Читать 56 страниц, большее из которых инфой назвать трудно, очень долго, вот если бы модераторы чистили эту ветку всё было бы гораздо проще. Конечно можно и поиском воспользоваться, но ведь хочется получить инфу как я уже сказал на сегодняшний день и от грамотного человека, коим считаю и Вас @gti, поетому будте любезны, не сочтите за труд дать инфу нуждающемуся...
Gypsus 22-04-2012 18:10quote:
Originally posted by Lyusya:
Выяснилось, что на Браверсе бензин не только с Нижнекамска, они на нефтебазе Лукойл каждую ночь бензовозы заправляют (соседка там работает)... так что судите сами... И все-таки я предполагаю, что в своем большинстве наши машинки кушают практически из одной миски... Ну... или намешанное из разныхЛюся, оч жду рецепт, гарантированный на модные 146% - как заправляться по браверсовским ценам лукойловским бензином...
PS Лукойл затрахал со своими недобонусами - опять не смог на них минералки в дорогу купить в субботу с утра![]()
@gti 22-04-2012 21:07quote:
Originally posted by рыболофф:
поетому будте любезны, не сочтите за труд дать инфу нуждающемуся...ИМХО по маслам, более-менее внятно представленным на нашем рынке
Масла, которые не стоит брать при любом раскладе:
Маннол
Хадо
ЗикМасла гарантированно нормального и хорошего качества:
Шелл
Мобил/Эссо
Кастрол/BP
Эльф/Тоталь
Мотюль
Петроканада
ТексакоТекст, к которому я тебя отсылал: https://izhevsk.ru/forummessage/12/26584.html АКТУАЛЕН не смотря на то, что был написан ВОСЕМЬ лет назад. При прочих равных брать надо то масло, которое проще найти гарантированного качества и нормальной цене.
Buranovo 22-04-2012 21:19
Спасибо за инфу! А лукойл масло как?
Добрый кот 22-04-2012 21:51quote:
А лукойл масло как
как бы его не гнобили, но для нашей техники за свои деньги отличное масло
@gti 22-04-2012 22:20
Поддержу
Lyusya 22-04-2012 23:15quote:
Originally posted by Gypsus:Люся, оч жду рецепт, гарантированный на модные 146% - как заправляться по браверсовским ценам лукойловским бензином...
PS Лукойл затрахал со своими недобонусами - опять не смог на них минералки в дорогу купить в субботу с утраДа сама, напуганная красными свечами, обнаруженными в январе, стала заправляться на Лукойл! Не могу сказать, куда эти бензовозы везут топливо с Лукойла! Т к соседка отпускает бензин с базы, а куда они потом... не знает. (знает только про свои Лукойловские)
Кстати, недавно выкручивали свечи (те же самые) - они уже не красные...![]()
Дядя Вова 23-04-2012 12:52
http://www.myudm.ru/node/28546
23 апреля 2012 - 11:54Накануне на авторынке в Ижевске (ул. Кирова) полицейские изъяли около 90 единиц 4-литровых канистр моторного масла с признаками контрафактности известных мировых брендов, сообщает пресс-служба УВД Ижевска.
На следующий день на том же авторынке сотрудники полиции изъяли еще почти 200 литров моторного и трансмиссионного масла с признаками контрафактности известной марки. Установлено, что реализация данного товара осуществлялась без товарно-сопроводительных документов.
По обоим выявленным фактам в настоящее время ведётся проверка.
SAXYUM 23-04-2012 13:30
нужно быть полным идиотом, чтоб масло на авторынке покупать.
@gti 23-04-2012 13:50
Плюсану.
CarUser 23-04-2012 13:59
про Petronas кто-нибудь скажет что-нибудь?
@gti 23-04-2012 14:01
Это масло. Тебе нужен очередной гемор?
CarUser 23-04-2012 14:09quote:
Originally posted by @gti:
Это масло. Тебе нужен очередной гемор?то что это масло - я знаю
качество интересно, лить себе не собираюсь
@gti 23-04-2012 16:12
Ну тогда и забей.
CarUser 23-04-2012 17:08
забил![]()
Gypsus 23-04-2012 18:59quote:
Масла, которые не стоит брать при любом раскладе:
Маннолтаки чем плох Маннол?
@gti 23-04-2012 19:09
На нем умерло СТОЛЬКО двигателей... Как и на всех остальных упомянутых выше.
Gypsus 23-04-2012 19:41
а если касаемо трансмиссионки?![]()
синтетика ыхняя у меня сейчас в КПП...
@gti 23-04-2012 19:51
Хочешь, я подарю тебе Библию? Будешь каждый вечер молиться, чтобы с твоей КПП ничего не произошло?![]()
Gypsus 23-04-2012 20:12
не, ну если речь о подарках - я бы предпочел че-нить попрактичнее![]()
@gti 24-04-2012 12:59
Коран, что ли?![]()
Gypsus 24-04-2012 07:28
че-то не смог найти в инете текст анекдота про талмуд и его полезность.. чуть попозже по памяти наберу...
junkiee20 03-05-2012 14:04
Работая в Автопилоте невольно заметил, что есть в нашем мире немало присадок Ликви Моли, хай Гир и тд. Меня как то заинтересовала эта тема и решил изучить немного. Реши почитать, в частности про очиститель инжектора и карбюратора от Ликви Молии Хай Гир и другие компании, про присадку Ликви Моли Ceratec. Ранее считал, что все эти товары - маркетинговый ход, но почитав немало форумов... люди пишут, что помогает, авто едет по другому, бенза ест меньше, выбросы меньше и тд. т е вроде все таки препараты работают.
К тому же некоторые клиенты сами положительно отзывались от Хай Гир говорили что пользуются 20 лет и все тип топ.
В качестве эксперимента наш коллега залил себе в ВАЗ 06 очиститель карбюратора на полный бак половину препарата(150 мл получатся) и говрит, что реально заметил разницу, когда лампочка уже должна гореть - она не горит, авто по другому стало ехать...
Где то в интернете сам читал, что какой то чел залил себе в Оку эту ликви моли.. 200 км чих пых, а потом авто просто полетело.
У меня ваз 21099, двигатель после капиталки прошел где то 40, проверял компрессию день назад-3 цилиндр был 10, а на остальных -11. ради эксперимента решил себе залить эту ликви моли(потому, что понял по отзывам в интернете, что этот препарат действует мягче других- Хай Гир. к тому же мы официалы). Залил 150 на 11 литров при пустом почти баке... Посмотрю эффект, надеюсь 3 цилиндр станет нормальным.
А пишу это все не в целях рекламы, а к тому что если присмотреться, то есть кучапрепаратов, которые могут решить проблемы людей и машин не разбирая двигатель. Некоторые до сих пор е верят, что такие препараты работают. Один живой случай есть.
Есть желание применить Ceratec, но позже.
еще вопрос уменя возник- кто их льет и какой эффект Вы получили?
AndreySpb 03-05-2012 21:31
Завтра же поеду в автопилот покупать чудо-препарат CERATEC.
A$$ 03-05-2012 22:29quote:В лучшем случае авто поедет как должно. Это в самом лучшем случае... В незапущеном случае присадка смоет то немногое количество говна, которое успело накопится - и разницу вряд ли кто почувствует. А залежи говна... при определенном везении смытое благополучно вылетит в трубу, ничего по дороге не заткнув...
Originally posted by junkiee20:
про очиститель инжектора и карбюратора от Ликви Молии Хай Гир и другие компании, про присадку Ликви Моли Ceratec. Ранее считал, что все эти товары - маркетинговый ход, но почитав немало форумов... люди пишут, что помогает, авто едет по другому, бенза ест меньше, выбросы меньше и тд. т е вроде все таки препараты работают.
Сам присадок не лил (прямо запрещено инструкцией на авто). Качественное топливо и масло рулят.
Sattelite_18 04-05-2012 08:11
Коля, не станет твой цилиндр нормальным. Присадки на компрессию ну никак не повлияют.
lnv172 04-05-2012 12:11
Кто подскажет какая цена и где на Shell helix HX7 5W40 розливное?
SAXYUM 04-05-2012 13:08quote:
Originally posted by junkiee20:
решил себе залить эту ликви моли... к тому же мы официалы)
на работе ты не гость - унеси хотя бы гвоздь.
присадка убитому пихлу - что мёртвому припарка.
lnv172 05-05-2012 10:01quote:
Shell helix HX7 5W40 розливное
Предлагают по 300р/л, кто что скажет по цене? Дорого или нет?
mobilson 05-05-2012 10:50
есть АКППшники? масло собираюсь менять в мазда демио, че лить не знаю, все советуют разное, кто то говорит что только мазда оригинал(500р литр) и все будет ок, кто то пишет что декстрон3(кастрол, 1100р 4литра), вообщем мнения расходятся, есть так же утверждающие, что после кастрола коробки на месяц хватает. Вообще так... Посколько сам до этого на автоматах не ездил вот и возник вопрос.
Добрый кот 05-05-2012 11:23
это тебе к о57z2 и чет еще обратиться надо, он вроде недавно менял
gazolin 05-05-2012 13:36quote:
Originally posted by lnv172:
Предлагают по 300р/л, кто что скажет по цене? Дорого или нет?видел рекламу что в би-би канистра 4 л 690 р
Toreto 05-05-2012 21:23quote:
Уважаемые форумчане!
а также модер. что скажете про Мобил 5W50 ралли формула.
junkiee20 05-05-2012 22:43
Проехав 25км после заливки заметил хоть и маломальски, что двигатель немного тише. Коллега же вообще доволен что залил себе эту штуку - расход уменьшился в разы.
По компрессии -я позже посмотрю, когда докатаю бак или после второго залива этой штуки, не быстро это произойдет. Люди на форумах пишут положительные отзывы.
То, что вся гадость сползает и идет в цилиндры- есть такое, у кого то фильтры забивает на инжекторах(форумы), если промывать периодически, то все будет норм.
Тоже многие говорят, что хорошее масло и бензин рулят(согласен), но даже на Лукойле бензин не самый хороший(сам на нем заправляюсь), но если все это случилось, то наверное присадки помогают.
Я все время лил Мобил 1, щас перешел на Шел ,т к Мобил у меня ело.
@gti 06-05-2012 04:06quote:
Originally posted by Toreto:
а также модер. что скажете про Мобил 5W50 ралли формула.отличное масло! Но лить куда попало не надо, да и дорого. Короче мозг лучше включить перед покупкой (хотя моя жизненная позиция -- его и не выключать)
Nikan 06-05-2012 10:38quote:
Originally posted by Добрый кот:
как бы его не гнобили, но для нашей техники за свои деньги отличное маслону залейте лукойл, потом в -20 откройте заливное отверстие и посмотрите что там! вы обнаружите "вазелин"! по неопытности чуть движку не убил заливая масло лукойл. теперь только Shell или Mobil. с ним двиг не тарахтит а шелестит! 2114
Buranovo 06-05-2012 10:50
Я на тойоте старой ездил 3 года на лукойл полусинтетике- все отлично-проехал 90тыс.км
Nikan 07-05-2012 12:28
сравнил тойоту с тазом) да ей хоть отработку залей ниче не будет))) у меня траблы начались после 60т
А/Ш 08-05-2012 12:30quote:
Originally posted by Nikan:ну залейте лукойл, потом в -20 откройте заливное отверстие и посмотрите что там! вы обнаружите "вазелин"! по неопытности чуть движку не убил заливая масло лукойл. теперь только Shell или Mobil. с ним двиг не тарахтит а шелестит! 2114
Лукойл полусинтетика бывает "Супер" и "Люкс", уточняй что заливал, это ведь разный класс масел.
С "Супер" часто наблюдал солидол на заливной горловине. Ну и не стоит лить его в новые машины, это - не экономия.
Если хотите сэкономить и лить Лукойл, заливайте минимум "Люкс"
Добрый кот 08-05-2012 10:28
прошел на луке 310 тыс и все отлично. Лук разный бывает, солидол видел только у стандарта у самой дешевой минералки. В крайслер лью 5w30 лукойловское стартер на морозе крутит бодрее чем на шеле 5w40, изменений при этом в шуме двс не заметил.
Nt_Dev1L 10-05-2012 10:55
В течение 2 недель пользовался бензином лукойл. Результат - замена свечей,чистка дросселя,замена топливника...
Gypsus 10-05-2012 11:54quote:
В течение 2 недель пользовался бензином лукойл. Результат - замена свечей,чистка дросселя,замена топливника..."Сначала мы пили спирт , потом вино, потом принесли пиво, а потом я отравился печеньками " (С) анекдот
Добрый кот 10-05-2012 12:29quote:
чистка дросселя
вот это точно бенз виноват!
serega1109 10-05-2012 12:32
Посоветуйте что лить в 2110 8ми годовалую, до этого лил esso синтетику, масло не жрет
новичек1 10-05-2012 14:22quote:
вы обнаружите "вазелин"!
Не свисти ! ) я больше видел моторов с "вазелином" ездящих на мобиле. А не давно у друга мотор на Киа Рио с этим масло превратился в живой труп. Масло было как вода и весь мотор в отложениях. Проехал он на нем около 3 тыс. км. Итог- жор масла, Умершие гидрики.
Buranovo 10-05-2012 19:31
Не пугай меня так- заливаю мобил, купил у @gty
новичек1 10-05-2012 21:53quote:
Не пугай меня так- заливаю мобил, купил у @gty
Как есть (
врать смысла нет - сам им торгую
новичек1 10-05-2012 21:54quote:
Не пугай меня так- заливаю мобил, купил у @gty
Как есть (
врать смысла нет - сам им торгую
Но это не показатель что мобил плох - просто у любого производителя бывает ....
KeyWest 11-05-2012 09:31
какую густую смазку лучше использовать для редуктора ЭУРа(мерива 2007 года)?
Вячеслав Гусев 11-05-2012 22:25quote:
вот это точно бенз виноват!
И каким это образом? Если форсунки - то он дросселя и не касается,да и на карбе отложения тока от масляного тумана из вентиляции.quote:
я больше видел моторов с "вазелином" ездящих на мобиле.
Тоже соглашусь! Причем 3 раза на Фольсах, в палец толщиной почти!
Вячеслав Гусев 11-05-2012 22:49quote:
что скажете про Мобил 5W50 ралли формула.Один раз залил себе на "Джетта 2" шелл 20-50,и поехал в Чебоксары.Верхушку у мотора как срезало,холостые снизились на 100-150 обор.,ну не крутится мотор!По приезду слил нахер,нашел свой "Havoline 10-30",и мотор запел!! Для боевого мотора цифра W50 -не нужна. ИМХО.
Добрый кот 12-05-2012 10:06quote:
И каким это образом? Если форсунки - то он дросселя и не касается
Сарказмамана это была начальника
Ianzzz 12-05-2012 12:28
Приближается время первого ТО на опель астра H 1.6, какое масло туда надо заливать по допускам? Можно с ценами и отзывами.
Вячеслав Гусев 12-05-2012 16:39quote:
Сарказмамана это была начальникаСОРРИ! Не въехал сразу!
Al`b 12-05-2012 16:49
С прошлого года ездил на Маноле 5-50, так как на Шелле 10-40 (синяя канистра) давление масла горело до 1100 оборотов. Накатал примерно 25 ткм. Масло не подьедало, в отличие от шелла (гдет 0,5 л на 3000 км) и мобила 10-40 (на нем больше жрало - 0,5 л на 1500-2000).
Недавно пропало давление напрочь. Вскрытие покажет...
Мотор 21213, пробег после к/р 100 ткм (общий 200)
Манол 5-50 потому что это самый дешевый 5-50![]()
serega1109 12-05-2012 16:55quote:
Посоветуйте что лить в 2110 8ми годовалую, до этого лил esso синтетику, масло не жрет
Lyusya 12-05-2012 22:29
так и продолжай его лить, раз все путём!![]()
RockYourLife 12-05-2012 23:19
пока на Esso полусинтетике катаюсь, масло как масло, ни хорошее ни плохое.
serega1109 13-05-2012 01:23quote:
Originally posted by Lyusya:
так и продолжай его лить, раз все путём!так говорят уже не выпускают
![]()
Taiger 13-05-2012 04:24quote:
Originally posted by DimkV:
Посоветуйте масло с допуском vw505.01В шеловском магазине торгуют statoil lazerwey. Новая партия евро 4 как раз помоему с таким допуском. Днем посмотрю канистру в гараже
Taiger 13-05-2012 04:36
Прл шелл скажу что сам слышал. Канистровое производство с прошлого года запущено в рашше. Бочки идут оттуда.
kolyan7 13-05-2012 06:28
всегда заливал шелл в бывшую 14. зимой синтетику, летом полусинтетику. масло не жрало вообще. пробег на момент продажи под сто тысяч был.
Ianzzz 13-05-2012 08:24
Тоже в четырку ШЕЛЛ заливал в серой канистре синтетика.
studentik 13-05-2012 10:42quote:
Originally posted by Al`b:
С прошлого года ездил на Маноле 5-50, так как на Шелле 10-40 (синяя канистра) давление масла горело до 1100 оборотов. Накатал примерно 25 ткм. Масло не подьедало, в отличие от шелла (гдет 0,5 л на 3000 км) и мобила 10-40 (на нем больше жрало - 0,5 л на 1500-2000).
Недавно пропало давление напрочь. Вскрытие покажет...
Мотор 21213, пробег после к/р 100 ткм (общий 200)
Манол 5-50 потому что это самый дешевый 5-50
Из 5W-50 посоветаовали мне ТНК Магнум синтетика API SM/CF в приорчик, т.к как в жару в пробках иногда масло начинало подмигивать. принципе достойная альтернатива дорогому мобилу. Пока претензий никаких (давление поднялось, лампу больше не видать), после смены гидрики стали работать бесшумно. Канистра стояила 4л 1030р. у диллера
Al`b 17-05-2012 16:30quote:
Originally posted by Al`b:
С прошлого года ездил на Маноле 5-50, так как на Шелле 10-40 (синяя канистра) давление масла горело до 1100 оборотов. Накатал примерно 25 ткм. Масло не подьедало, в отличие от шелла (гдет 0,5 л на 3000 км) и мобила 10-40 (на нем больше жрало - 0,5 л на 1500-2000).
Недавно пропало давление напрочь. Вскрытие покажет...
Мотор 21213, пробег после к/р 100 ткм (общий 200)
Манол 5-50 потому что это самый дешевый 5-50Капремонт отменяется. срезало шлицы на приводе маслонасоса. цена вопроса - 80 руб. трудоемкость - открутить и закрутить 1 гайку
. продолжаю ездить на Маноле. Без давления проехал метров 500. Стуков и посторонних шумов не появилось.
RockYourLife 18-05-2012 08:40quote:
Originally posted by RockYourLife:
пока на Esso полусинтетике катаюсь, масло как масло, ни хорошее ни плохое.
снимали крышку двигла, масло оказалось лучше чем я думал, накатал на нем пока что чуть меньше 1тыс.
junkiee20 19-05-2012 16:44
Итог по очистке топливной системы такой. Залито было в 3 машины, 2 с работы и одна клиентсккая. Препараты Ликви Моли(я и коллега), керри(я) и хай гир(клиент на Волге). У всех положительные результаты по разгону и бензин меньше ест. Последнее подтверждение было сказано клиентом сегодня, он приобрел эту присадку недели 2 назад. единственное, уточнил, что свечи грязные в хлам, но это нормальное явление.
Можете дальше не верить.
serega1109 19-05-2012 17:07quote:
Препараты Ликви Моли
заливал, разницы не заметил
p@ks 19-05-2012 18:31quote:
Originally posted by junkiee20:
Можете дальше не верить.с Вами никто вроде бы и не спорит
лейте дальше свои чудо присадки и наслаждайтесь прекрасной работой двигателя. Думаю, ни один человек в здравом уме не зальет в нормальную машину эту х"рню.
junkiee20 19-05-2012 19:04quote:
Originally posted by serega1109:
заливал, разницы не заметилЗАлейте хай гир или лавр и др.. на ликви моли есть все таки претензии со стороны клиентов- "получаешь не то, чего ждешь"
serega1109 20-05-2012 18:57quote:
Originally posted by junkiee20:ЗАлейте хай гир или лавр и др.. на ликви моли есть все таки претензии со стороны клиентов- "получаешь не то, чего ждешь"
Без этой х"еты двс пашет как часы
GAV312 24-05-2012 23:27
что залить в пассат 1.8 не турбо 99год? купил машину а что там залито хз
@gti 25-05-2012 07:11
5-50
p@rtizang 25-05-2012 11:24
вчера в метро был, масло shell helix hx8 5w-40 999р боьшая канистра(4 вроде литра).
Не сочтите за рекламу, просто решил поделиться. Сегодня себе поеду покупать)
GAV312 25-05-2012 18:33quote:
5-50
а марку какую?
Gypsus 25-05-2012 19:37quote:
вчера в метро был, масло shell helix hx8 5w-40 999р боьшая канистра(4 вроде литра).
Не сочтите за рекламу, просто решил поделиться. Сегодня себе поеду покупать)
я че-то не ферштейн в ценах на ШеллХеликс, а сколько экономия выходит? если сотня-полторы рубелей с канистры, то я как-то не вижу смысла "вестись" (хз откуда оно в мЭтро взялось и когда)
штсщ555 25-05-2012 20:27
метро прямой закуп у шела, цена низкая реально!
@gti 25-05-2012 21:06quote:
Originally posted by GAV312:
а марку какую?Мобил, например
RockYourLife 25-05-2012 21:41
в ж#пу ваше Мэтро.
shikigamy 26-05-2012 05:04
@gti
Что можешь сказать насчет масла KIXX синтетика 5-40?
И остальные кто что знает хорошего\плохого?
На старых нексиях было рекомендовано производителем, на новые льют шелл...
@gti 26-05-2012 07:46
ничего
новичек1 26-05-2012 08:38quote:
На старых нексиях было рекомендовано производителем,
Где это написано?
@gti 26-05-2012 08:56
Шикигами, почитай самое начало темы
p@rtizang 26-05-2012 13:49quote:
я че-то не ферштейн в ценах на ШеллХеликс, а сколько экономия выходит? если сотня-полторы рубелей с канистры, то я как-то не вижу смысла "вестись" (хз откуда оно в мЭтро взялось и когда)на станции сто в ижладе 1600, в магазине брал такое за 1500 примерно.
за два дня до этой акции это же масло в метро стояло 1290рну если изза одной канистры может и не выгодно, а парочку приобрести можно. С моим пробегом я до конца года два раза точно поменяю))
shikigamy 26-05-2012 21:12quote:
Где это написано?
Вроде в паспорте было написано, а сейчас не могу найти эту инфу...
quote:
Шикигами, почитай самое начало темы
Я пытался, там срача в два и более раз больше, чем полезной инфы.
shikigamy 26-05-2012 21:23
Вопрос к знатокам, чем отличаются эти две серии масел:
Масло моторное синтетическое "Super3000 5W-40", 4л
Масло моторное синтетическое "Super 3000 X1 5W-40", 4л
по цене X1 дешевле на ~300р.
И еще чем отличается
Масло моторное синтетическое "Super 3000 X1 5W-40", 4л
от
Масло моторное синтетическое "Super 3000 X1 Formula FE 5W-30", 4л
кроме вязкости? По цене X1 Formula дешевле снова на те же ~300р.
@gti 27-05-2012 01:27
Что такое Х1 вообще не знаю, есть подозрение, что это одни и те же масла. Вопрос про 3000 5-40 и 3000 Формула ФЕ 5-30 вообще из разряда "чем отличается мартини от водки", глупее придумать было сложно. Это абсолютно разные масла по своим характеристикам, ФЕ -- это маловязкое экономичное масло, предназначенное для двигателей, которые были специально разработаны под масло FE. В частности это масло льется в маздо-фордо-вольво-джэговые двигатели. FE -- fuel economy. Повторяю: если двигатель не предназначен для работы на этом масле, то лить его категорически не рекомендуется.
shikigamy 27-05-2012 14:50
Ясно, спасибо. Тогда такой вопрос, какое масло будет лучше для нексии например, Mobil Super3000 5-40 или Mobil PeakLife 5-50.
И конечно чем они отличаются кроме вязкости.
пс. по цене второе дороже на ~400р.
новичек1 27-05-2012 17:35
Для мотора нексии подойдет все что чуть выше класса качества маргарина .(каждую страницу ведь 1 и тот же вопрос) ваз да нексия -какое масло. Читайте внимательно.
@gti 27-05-2012 22:38quote:
Originally posted by shikigamy:
Ясно, спасибо. Тогда такой вопрос, какое масло будет лучше для нексии например, Mobil Super3000 5-40 или Mobil PeakLife 5-50.
И конечно чем они отличаются кроме вязкости.
пс. по цене второе дороже на ~400р.Если пробег большой и чувствуется угар, то 5-50, если пробег небольшой и масло не жрет -- то 5-40. У мобила 5-40 есть прекрасная альтернатива Эссо 5-40. Дешевле и очень хорошего качества
Lionman 28-05-2012 17:57
Для двигателей Нексий масло считается наиболее приемлемым такое масло, чтобы уровень качества SC/CC или выше. С вязкостью: SAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40. Вообще рекомендуют Liqui Molli.
shikigamy 28-05-2012 21:20
Это написано в мурзилке, но про ликви там нет речи
Вообщем пока залью по акции одного сервиса масло Kixx 5-40 (какое точно не знаю, их много разных), потом перед зимой попробую накормить ее Esso 5-40. Друган вот в ОДУ льет Mobil Extended Life 10w-60, доволен![]()
Pearl 29-06-2012 12:07
лью мобил 3000 5-40, думаю 5-50 попробовать - есть ли смысл? подливаю где то литр на тыщу.
или что посоветуешь, Андрей? двиг VQ20DE
@gti 29-06-2012 12:44
литр на тыщу -- это капиталка или как минимум замена мск, может есть еще какие-то особенности. Лить 5-50 считаю бессмысленным при таком угаре. ИМХО
Pearl 29-06-2012 08:53
ой тьфу перед сном писал и ошибся!!)))) конечно же литр на 10000км![]()
al-mark 29-06-2012 09:13
кто покупал в "метро" масло shell helix hx8 5w-40 в 4л канистрах ?
чета пробка открутилась подозрительно легко и не было защитной пленки на горлышке. в магазине не проверил, заметил тока когда уже на эстакаде заливал масло
бодяжат работники метро или так и должно быть ? а то давно шелл не брал...
@gti 29-06-2012 09:16
Литр на 10000 -- нормальный угар масла. Можно попробовать 5-50, можно оставаться на 5-40 и даже не подливать: 1 литр -- это как раз объем масла между рисками мин и макс.
Pearl 29-06-2012 09:48quote:
Originally posted by @gti:
Литр на 10000 -- нормальный угар масла. Можно попробовать 5-50, можно оставаться на 5-40 и даже не подливать: 1 литр -- это как раз объем масла между рисками мин и макс.ну и пробегу 300 тыщ почти)
Lykos 03-07-2012 22:10
что залить в москвич 412 76 года?)
мурмуртянин 03-07-2012 22:37quote:
Originally posted by Lykos:
что залить в москвич 412 76 года?)отработку))
sanderchik 03-07-2012 23:36quote:
кто покупал в "метро" масло shell helix hx8 5w-40 в 4л канистрах ?
чета пробка открутилась подозрительно легко и не было защитной пленки на горлышке. в магазине не проверил, заметил тока когда уже на эстакаде заливал масло
бодяжат работники метро или так и должно быть ? а то давно шелл не брал...
пленки защитной нет уже пару лет, как они поменяли канистры. И да, откручиваются пробки насколько я знаю легко.
Lykos 04-07-2012 08:35
круто...так и сделаю...)
serega1109 05-07-2012 09:26
Кто нибудь льет в Ваз пп масло castrol magnatec professional OE 5W40?
AndreyU 06-07-2012 14:54quote:
castrol magnatec professional
это сервисная линейка не для розничной продажи
Эльф черный 07-07-2012 12:35quote:
Originally posted by Lykos:
что залить в москвич 412 76 года?)
Обыкновенный лукоил 15w40. Но масло хорошо горит, да и маслом( хоть и сливочным) сложно назвать. Для дачника пойдет.
Lykos 09-07-2012 16:43
я залил манол)
AR'D 10-07-2012 09:54
Скажите. где продают масло не паленку, хотелось бы катрол магнотек на приору w5-50или можно ли перейти на синтетику если сальники все были поменены 10тыс.км назад, не потикут ли
не пинайте если немоного неправильно написал
ramax 10-07-2012 10:57quote:
Originally posted by AR'D:
Скажите. где продают масло не паленку, хотелось бы катрол магнотек на приору w5-50или можно ли перейти на синтетику если сальники все были поменены 10тыс.км назад, не потикут ли
не пинайте если немоного неправильно написал
беру у модера, не потекут
@gti 10-07-2012 11:11quote:
Originally posted by AR'D:
Скажите. где продают масло не паленку, хотелось бы катрол магнотек на приору w5-50или можно ли перейти на синтетику если сальники все были поменены 10тыс.км назад, не потикут ли
не пинайте если немоного неправильно написал
Запомни, друг мой: по последнему постановлению Правительства слово "Кастрол" пишется "Мобил". Лить надо 5-40.
AR'D 10-07-2012 15:45
это шутка или катрол соединился в мобил или я чего то не понимаю?осенью же катрол заливал
quote:
беру у модера, не потекут
quote:
@gtiкакой у Вас магазин и где. можно в пм
@gti 10-07-2012 15:58
Это шутка с очень маленькой долей шутки. www.drive18.ru
Mintay 12-07-2012 17:10
Хм. Оказывается Лукойл полностью перешел на выпуск бензина Евро-5. http://www.lukoilpnp.ru/main/i...g312=1&nid=291&
burzhui 12-07-2012 18:57
лука хитрый. меньше отчислений с евро5. они об этом ещё до 1 июля писали =)
sly84 16-07-2012 22:55
кто в метро покупал шелл??
samsergh 30-07-2012 02:42
извиняюсь, не осилил всю тему(
подскажите.. лью второй год круглый год в 2114 Мобил 3000 5w-40
Год 2004, пробег 84
недавно течь появилась, причем немаленькая..
я косячу может, только зимой такое масло актуально?
@gti 30-07-2012 07:54
Косячишь. Если текут сальники, то надо менять сальники, а не масло.
filsan45 30-07-2012 18:16quote:
Originally posted by samsergh:
Год 2004, пробег 84
стареет резинаесли машина ездит не регулярно, то это проявляется несколько быстрее
samsergh 31-07-2012 13:23
спасибо, оказалось виновато не масло и не сальники - датчик давления масла поменял
пока отделался, как говорится, легким испугом
oeem1 02-08-2012 09:54
купил ваз 21093 инжектор, какое масло было не знаю, скажи плиз, какое масло лучше для этой машины пробег 130 тыс.км., и каким маслом надо промывать движок?
@gti 02-08-2012 10:04
Любое из разряда 10-40, 5-40 или 5-50. Промывать им же. Если хочешь -- у меня есть отличный Эльф 5-50 по шоколадной цене.
oeem1 02-08-2012 11:48
вы частное лицо или магазин или что? закачество как отвечаете ?![]()
@gti 02-08-2012 12:04
Мне даже как-то неудобно отвечать на такие вопросы... Думаю, что с подобным подходом ты -- точно не мой покупатель![]()
N1geR :D 02-08-2012 12:08
Андрей,что посоветуете залить на первом ТО в форд 1.4 и есть ли это у вас в наличии?![]()
Storm 02-08-2012 13:51
Андрэ, а на ТСИшные моторы с наличием фильтров у вас нет проблем? или заказывать? Близится первое ТО, а переплачивать любимому ИТСу за запчасти желания нет.
oeem1 02-08-2012 13:53quote:
Originally posted by @gti:
Мне даже как-то неудобно отвечать на такие вопросы... Думаю, что с подобным подходом ты -- точно не мой покупательа что не так я спросил? я тут никого не знаю, я думаю адекватный вопрос был с моей стороны, вы я думаю по незнанке тоже атк спросили(НУ ПРИМЕРНО)
![]()
@gti 02-08-2012 14:07
Ммм... Ну понятно. У меня фирма, масло беру у дистрибьютора. Велкам
oeem1 02-08-2012 14:19
не догадался посмотреть инфу, посомтрел все понялскажите тогда пожалуйста, можно в пм или тут, почему тогда масло ельф 5-40 а не допустим мобил или ликви моли той же маркировки? я вас как специалиста спрашиваю, спасибо.
@gti 02-08-2012 14:46
нене, масло Эльф 5-50 по хорошей цене. Есть вся линейка Мобила и Эссо. Просто при пробеге за 100 тыков и только купленной машине непонятно, как поведет то же Эссо. Может, мотор там масло поджирает? Короче приезжай, решим вопрос.
@gti 02-08-2012 14:47quote:
Originally posted by Storm:
Андрэ, а на ТСИшные моторы с наличием фильтров у вас нет проблем? или заказывать? Близится первое ТО, а переплачивать любимому ИТСу за запчасти желания нет.В пм ВИН скинь, гляну. Вроде все было
@gti 02-08-2012 14:55quote:
Originally posted by N1geR:
Андрей,что посоветуете залить на первом ТО в форд 1.4 и есть ли это у вас в наличии?Думаю, что тут мудрить не стОит, залить оригинальное фордовское масло и поставить оригинальный фордовский фильтр.
N1geR :D 02-08-2012 15:12
пОняна...пасиб![]()
A$$ 02-08-2012 20:55quote:Андрей, если что до вторника канистрочку 5 литров можно отложить? Вдруг кончится, а у меня раньше заехать не получится
Originally posted by @gti:
масло Эльф 5-50 по хорошей цене.
@gti 03-08-2012 21:47
Кид, я понимаю, что проще всего задать вопрос тут. Но отвечать на него в теме не буду. Тема -- обсуждение масел и бензинов, а не "гти толкает масла на форуме". Так что все подобные вопросы -- строго в пм. Пост удали.
Forge 04-08-2012 20:24
продают ли масло мобил 3000 5w40 в литровых канистрах? если да то кто подскажет где купить? желательно завтра..
хочу взять на доливку
авто приора
@gti 04-08-2012 20:44
Да, продают. Заедь в Масленку, только не знаю, работают ли они завтра. В Империи еще вроде было, 912600, завтра должны работать. У меня точно есть, но мой офис закрыт в воскресенье
Forge 04-08-2012 20:48
@gti спасибо за помощь! заехал бы в будни к вам.. но увы завтра уезжаю на дальняк..
@gti 04-08-2012 21:17
Приятно![]()
Buranovo 04-08-2012 23:55quote:
Originally posted by Forge:
продают ли масло мобил 3000 5w40 в литровых канистрах? если да то кто подскажет где купить? желательно завтра..
хочу взять на доливку
авто приораДа на заправках аспековских даже продают. Я то заливаю 5в-50- тоже везде есть
Dismay 05-08-2012 23:51
gti, если не сложно проконсультируй по вопросу!)
Я учусь в Новосибирске, приехал в Ижевск на каникулы, там я всегда покупаю Mobil1 5w40 Made in Finland, человек напрямую заказывает фуру.
В Ижевске везде Бельгия, 4 литра привез с собой, нужна литрушка, хочу чтоб всё по фэншую было =)
У вас чей Mobil?)
@gti 06-08-2012 01:12
По фэншую дам тебе один совет: НЕ ДРОЧИ. И это не шутка.
Dismay 06-08-2012 10:44
Ты больной нет?
@gti 06-08-2012 13:36
ты в бане даДля тех, кто не понял прикола перевожу на общедоступный язык:
- Я всегда пью воду Увинская. Но сегодня за обедом мне не хватит литра Увинской, которую я взял с собой. А тут везде только Авка Минерале. Хочу, чтобы все было по фэншую. У тебя есть 0.3 Увинской?
Dismay 06-08-2012 14:27
Я к тебе нормально обратился, сложно ответить: у нас масло производство Бельгия.
Нет тебе надо вы36нутся...
36 лет, ведешь себе как идиот.
Raikkonen 06-08-2012 14:38
Маслодрочер детектед.
@gti 06-08-2012 14:52
стопудово. Вот теперь точно в бане
Buranovo 06-08-2012 19:53
масло в в коробку-автомат-что лучше? (субару твинтурбо)
@gti 06-08-2012 20:04
Пофиг. Главное, чтобы жижа подходила по спецификации.
В АКПП льется ЖИДКОСТЬ, а не масло
Buranovo 07-08-2012 12:48
да жидкость и налил- как сказано декстрон 3
cirax2004 07-08-2012 07:13quote:
Originally posted by Buranovo:
да жидкость и налил- как сказано декстрон 3А там не D2E по спецификации прописано?
Buranovo 07-08-2012 16:46
не в курсе
Leo525 07-08-2012 21:48
Есть 2 литра полусинтетики ESSO Ultra 10W40.Мне не надо, залил другое, выкинуть жалко. Может кому надо на доливку или еще куда. Отдам задаром. 8 912 853 92 53. Металург, днем хозбаза.
Record Killer 08-08-2012 07:25
Кто-нибудь лил масло conoco? Если да - как впечатления, и какой чек на это масло?
@gti 08-08-2012 08:46
А оно тебе надо?
Max_Rocka_Tansky 08-08-2012 09:18
Вопрпос по бензину. У меня тут коллега собирается в ваши края, интересен вопрос какие заправки сейчас являются нормальными.
Мотор никасиловый, поэтому качество топилива важно (во всяком случае по содержанию серы, ога).
В дефолтсити рулит газпромнефть (ибо лукойл убивает свечи, а они сука дорогие, bp просто говно, остальных в топку).
Что рулит у вас?
alc aka pvp 08-08-2012 09:46
нам тут пох@й где заправляться![]()
alesterre 08-08-2012 09:55
в Алнашах на аспэке пусть не заправляетсяВ остальных местах не замечал разницы, сколько не пытался.
Rodger`s 08-08-2012 10:14
Аспэк, Газпром - норм. После Лукойла на Мазде джекичан горит, 123 Мерсу - похер)). Ну это 92-ой
Record Killer 08-08-2012 10:26quote:
Originally posted by @gti:
А оно тебе надо?если это мне адресовано - то отвечаю: смотря какие отзывы, и какой чек. Вроде логично - если есть положительный опыт использования масла, и он более положительный, чем с остальными, и цена не существенно дороже - то можно попробовать.
gazolin 19-08-2012 22:43
какое масло залить в мотор 0.8 шевроле спарк?
Кузьма 20-08-2012 08:44
Какая альтернатива есть Shell Helix HX-8 5w-40 ? авто - гетц 1.4. Не нравится шум двига, раньit на этом же масле такого не было
@gti 20-08-2012 09:19
пробег какой?
@gti 20-08-2012 09:22quote:
Originally posted by gazolin:
какое масло залить в мотор 0.8 шевроле спарк?Каталог Мобил дает масло 5-30, но я бы не заморачивался и лил 5-40
Кузьма 20-08-2012 10:08quote:
пробег какой?
60000
@gti 20-08-2012 11:49
5-40 лей любой непаленый и не аутсайдеров рынка типа зика маннола хадо
gazolin 20-08-2012 13:57quote:
Originally posted by @gti:Каталог Мобил дает масло 5-30, но я бы не заморачивался и лил 5-40
Мобил 1 или Мобил 3000?
У тебя есть? если да, то напиши в ПМ сколько стоит
Buranovo 20-08-2012 21:21quote:
Originally posted by Max_Rocka_Tansky:
Вопрпос по бензину. У меня тут коллега собирается в ваши края, интересен вопрос какие заправки сейчас являются нормальными.
Мотор никасиловый, поэтому качество топилива важно (во всяком случае по содержанию серы, ога).
В дефолтсити рулит газпромнефть (ибо лукойл убивает свечи, а они сука дорогие, bp просто говно, остальных в топку).
Что рулит у вас?Ездил на юг- заправился в одной заправке лукойл после г.Волгоград- заметил запах солярки. Потом заправился на газпроме- запах приятный бензина- разница в работе двигателя тоже чувствуется
IzhStyle 29-08-2012 14:35
чёза масло Ликви-Моли с молибденом?
Moskito 29-08-2012 15:10quote:
Ездил на юг- заправился в одной заправке лукойл после г.Волгоград- заметил запах солярки.
та же фигня, начал заправлятся на роснефть отличный бенз
Moskito 29-08-2012 15:13quote:
ёза масло Ликви-Моли с молибденом?
MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!Выводы.
Во многих странах производство, или импорт масел с добавками дисульфида молибдена (MoS2) обложено повышенными пошлинами (следующий шаг - запрет). Именно из-за этого Liqui-Moly практически отказались от производства препаратов с MoS2. Казалось бы, мы ничего нового не открыли, всё это известные факты, но иногда приходится сталкиваться с некоторыми нечистыми на руку коммерсантами, которые пытаются переписать историю с MoS2 и решить свои материальные проблемы путём обмана покупателей.
Buranovo 29-08-2012 21:45
Значит и моторное масло с молибденом и смазка с молибденом могут повредить узлам?
Moskito 30-08-2012 09:20
получается так
ARTIv 31-08-2012 11:10
Подскажите пожалуйста, можно сейчас где нибудь найти обычный Автол. Масло нужно для обычной бензопилы, а продают сейчас такое масло или нет не вкурсе честно говоря! Заранее благодарен за ответ!
SAXYUM 31-08-2012 11:45
А купить нормальное масло для двухтактных моторов, не судьба? Или жаба душит?
А бензопилу не жалко?
Кстати, продают во всех магазинах торгующих банзопилам, триммерами, мотоциклами/мопедами и прочей мототехникой, + м-н маслёнка.
ARTIv 31-08-2012 16:22
Ты не понял, бензопила старая, советских времен еще. Созданная под использование Автола. Просто ответьте если знаете и все. Нет так нет.
Buranovo 31-08-2012 18:18quote:
Originally posted by ARTIv:
Подскажите пожалуйста, можно сейчас где нибудь найти обычный Автол. Масло нужно для обычной бензопилы, а продают сейчас такое масло или нет не вкурсе честно говоря! Заранее благодарен за ответ!Заправлял дружбу-4, автол можно найти даже на заправках- масло м-8В
gazolin 31-08-2012 19:45
заправка возле кафе Дербент, там магазин масляный есть
ARTIv 03-09-2012 08:40
Спасибо всем, кто ответил по сущуству!
SnowDancer 04-09-2012 10:18
Товарищи, а кто-нибудь в курсе, что означает вторая цифра на чеке, следующая за октановым числом ? Например (АИ-98-5)
ivanzaz777 04-09-2012 10:35
класс евро вроде
mobiler 04-09-2012 10:46
класс евро
SnowDancer 04-09-2012 11:00
Понял, спасибо![]()
Basil 04-09-2012 12:34quote:
Originally posted by ARTIv:
Ты не понял, бензопила старая, советских времен еще. Созданная под использование Автола. Просто ответьте если знаете и все. Нет так нет.
Точно есть на АЗС Башнефти.
quote:
Originally posted by SAXYUM:
А бензопилу не жалко?
Цепь смазывать, например
[Grimm] 20-09-2012 12:18
на ТО со своим маслом прибэхать хотим
че лучше пойдет и чтоб не докапывались в итс
фольц поло 2009г 45ткм
Izh-man 20-09-2012 13:26
Аксакалы!
Кто-нить что-нить о масле ТОТЕК слышал? Пользовал?
http://totekfuels.ru/
http://totekfuels.ru/info/?item=187
Storm 20-09-2012 14:30quote:
Originally posted by [Grimm]:
на ТО со своим маслом прибэхать хотим
че лучше пойдет и чтоб не докапывались в итс
фольц поло 2009г 45ткмЯ ездил с мобилом 5в30. Первое ТО, двигатель 1,4ТСИ. Смотри соответствие допусков в сервисной книге и на канистре. У меня проблем не возникло.
BigBrother 20-09-2012 15:38
Заправил авто на Лукойл ул. Камбарская, 51, АИ-92 5 сентября, с 9 по 14 сентября машину со стоянки не брал. 15 сентября кое-как завёлся. Горит чек-ин. Сегодня заехал в Ниссан. Результат: в гарантии отказано, промывка топливной системы, замена бензонасоса. ЛУКОЙЛ! Пи....сы! УБИТЬ их мало!
@gti 20-09-2012 15:54quote:
Originally posted by [Grimm]:
на ТО со своим маслом прибэхать хотим
че лучше пойдет и чтоб не докапывались в итс
фольц поло 2009г 45ткмехать в ИТС с Поло 2009 года считаю расточительством, граничащим с безумием. Приходи в гости, дам запчасти, договорюсь по ТО.
kolyan7 20-09-2012 19:20
вопрос.
за 3 года владения 14-кой скопилась почти полная канистра масла Шелл Хеликс 5-40 синтетика.подойдет ли оно на Гетц 1,4 и что может произойти с таким маслом(круглый год в гараже стояла)
Добрый кот 20-09-2012 19:38
ИПОПАТ хорош заправлять топочным мазутом свои сараи, сегодня все автобусы за которыми ехал, коптили как паровозы
Дали 20-09-2012 19:43quote:
Originally posted by Добрый кот:
ИПОПАТ хорош заправлять топочным мазутом свои сараи, сегодня все автобусы за которыми ехал, коптили как паровозыОй да ладно,заливают туда Mobil
![]()
BigBrother 20-09-2012 20:12quote:
Originally posted by BigBrother:
Заправил авто на Лукойл ул. Камбарская, 51, АИ-92 9 сентября, с 9 по 14 сентября машину со стоянки не брал. 15 сентября кое-как завёлся. Горит чек-ин. Сегодня заехал в Ниссан. Результат: в гарантии отказано, промывка топливной системы, замена бензонасоса. ЛУКОЙЛ! Пи....сы! УБИТЬ их мало!Помогите! Как правильно сделать, чтобы наказать и деньги вернуть?
@gti 20-09-2012 21:37quote:
Originally posted by kolyan7:
вопрос.
за 3 года владения 14-кой скопилась почти полная канистра масла Шелл Хеликс 5-40 синтетика.подойдет ли оно на Гетц 1,4 и что может произойти с таким маслом(круглый год в гараже стояла)Да, подойдет, смело лей, ничего не будет
kolyan7 20-09-2012 22:40
ну ок тогда
SAXYUM 24-09-2012 09:44
Посоветуйте что делать?
Заправился вчера кокой-то 92ой дрянью, машина не тянет,дымит, холостые не держит. Сейчас этого дерьма чуть меньше половины бака. Слить не получится.
Думаю долить 98го до полного бака, поможет, нет?
ARTIv 24-09-2012 11:12
Думаю должно помочь, но на сколько эффективно не могу сказать, зависит от того насколько хреновый бенз залил до этого. Состояние свечей проверь еще.
А еще поделись за одним с нами информацией о заправке, где нам не следует заправляться подобнойquote:!!!
92ой дрянью
SAXYUM 24-09-2012 11:59
химпродукт
олежка 24-09-2012 12:26
автомобиль Киа Морнинг (он же Пиканто), 2005 год, пробег 40000, на 10000 и на 20000км заливал кастрол синтетику, а в последний раз залил финское Нести синтетика! пришла пора менять масло, жду совета по маслу и кто как смотрит на Финское Нести! стоит ли его снова лить?
MaximysEL 25-09-2012 11:37
Авто опель астра 2008 года,предыдущий хозяин лил Gm30 5 w-30,продолжать заливать это масло или перейти на другое,какое? Пробег 96000
Davyd 25-09-2012 21:32
ВАЗ-2112, пробег 73000. Решил перед зимой поменять масло. какое масло лучше залить в двигатель и КПП? Напишите предпочтительную марку масла. Или все таки не стоит заморачиваться по поводу выбора масла?
@gti 26-09-2012 12:17quote:
Originally posted by олежка:
автомобиль Киа Морнинг (он же Пиканто), 2005 год, пробег 40000, на 10000 и на 20000км заливал кастрол синтетику, а в последний раз залил финское Нести синтетика! пришла пора менять масло, жду совета по маслу и кто как смотрит на Финское Нести! стоит ли его снова лить?Масло называется Несте, торгует им одна конторка в городе. Большого смысла держаться именно за это масло нет никакого, я бы выбрал что-то более распространенное и, скорее всего, дешевое. Но если Несте так нравится -- лейте его.
quote:
Originally posted by MaximysEL:
Авто опель астра 2008 года,предыдущий хозяин лил Gm30 5 w-30,продолжать заливать это масло или перейти на другое,какое? Пробег 96000Если все устраивает, масло не угарает, то лейте его. Но предупрежу, что GM-овское масло -- не самого высокого качества, в отличие от, скажем, Тойоты. Зато по цене дешевле Мобила.
quote:
Originally posted by Davyd:
ВАЗ-2112, пробег 73000. Решил перед зимой поменять масло. какое масло лучше залить в двигатель и КПП? Напишите предпочтительную марку масла. Или все таки не стоит заморачиваться по поводу выбора масла?В КПП -- трансмиссионное GL4 75W-90, в мотор -- моторное 5W-40. Некоторые в КПП льют ATF, но я рекомендовать не буду, льете на свой страх и риск, была тема в Ремонте авто, посмотрите.
MaximysEL 26-09-2012 07:08quote:
предупрежу, что GM-овское масло -- не самого высокого качества, в отличие от, скажем, Тойоты. Зато по цене дешевле Мобила.
Подскажите тогда @gti какое залить другое?
Не верь в худо 26-09-2012 07:43quote:
Originally posted by SAXYUM:
химпродукт
на какой именно заправке?
@gti 26-09-2012 08:03quote:
Originally posted by MaximysEL:
Подскажите тогда @gti какое залить другое?Если все устраивает в GM -- то его, разница в маслах -- в нюансах, которые Вы вряд ли почувствуете.
MaximysEL 26-09-2012 12:22
что значит
ooolynx 26-09-2012 12:37quote:
Originally posted by @gti:
5-40 лей любой непаленый и не аутсайдеров рынка типа зика маннола хадокогда это Зик аутсайдеом стал? по моему одно из лучших масел.
@gti 26-09-2012 13:03
Подай на меня в суд
SnowDancer 26-09-2012 14:30
Если кому действительно интересна тема масел, полезно будет изучить ВСЕ посты тут - http://bmwservice.livejournal.com/Коля где-т на форуме уже упоминал об этом блоге.
@gti 26-09-2012 17:14
Я почитал, очень интересно!
Davyd 27-09-2012 17:59
Кто-нибудь заливал в автомобиль немецкое масло Febi? Какие отзывы по данному маслу?
Naughty_by_nature 27-09-2012 18:04quote:
Originally posted by Davyd:
Кто-нибудь заливал в автомобиль немецкое масло Febi? Какие отзывы по данному маслу?кхм.... тебе скучно что ли?
@gti 27-09-2012 18:07
Я уже выше писал про эту фирму. Не надо экспериментов, есть нормальные масла. Рынок переполнен! Резона выбирать всякую потенциальную хрень -- нет
-ZONY- 27-09-2012 18:31
Кто что может сказать про оригинальное масло Hyundai\KIA?
Интересует в частности 5w30 синтетика.
Знаю только то что производитель корея, как и масло GM...![]()
Logy 05-10-2012 08:52
Кто у нас оффициальный диллер Shellа в Ижевске? Знаю ООО "Бизнес-Ойл" на Мельничной, и на Новоажимова контору. Есть кто нибуть еще? Ну или где палево прикупить вероятность пониже. Раньше брал в Шеле на Горького, однако скидочную карточку потерял, рассматриваю варианты.
ARTIv 05-10-2012 11:57quote:
ООО "Бизнес-Ойл" на Мельничной
Они официалы, но как я помню они розницей не занимаются. Позвони им и спроси кто их розничные представители в городе и там возьми.
-ZONY- 05-10-2012 13:37
Если я не ошибаюсь то официалы(дистрибьюторы) у нас по шеллу контора(склад) которая находится на маяковке, на горького вроде и есть ихний магазин розничный.
штсщ555 05-10-2012 13:45
официалы Shell http://www.shell-distributor.ru/map/region/4/
Logy 07-10-2012 21:04
Спасибо
nekitka23 08-10-2012 08:49
АТФ в коробку льют обычно на Севере. Откуда у нас то придумали? В Титане его даже рекомендуют в корейские коробки. По их совету его и залил в том году, в итоге потекли сальники приводов.
Восемь 08-10-2012 09:59
Где в Ижевске офицалы Mobil1 находятся?
Woly 08-10-2012 10:55
> ООО "Бизнес-Ойл" на Мельничной
Брал там в розницу в августе-сентябре.
Андрей_Н 08-10-2012 22:27quote:
Originally posted by SnowDancer:
Если кому действительно интересна тема масел, полезно будет изучить ВСЕ посты тут - http://bmwservice.livejournal.com/
Занимательная ссылка. Получается, что 90% автофорума льёт всякую синтетическую гадость в двигатели? Интересные результаты теста получились. Минералка рулит http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
D.Rumata 09-10-2012 10:18
И судя по тесту ESSO ultron показало себя не с лучшей стороны,полимеризовалось однако.
![]()
Моньяг 09-10-2012 13:54quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Минералка рулит
С какого перепуга? Castrol Edge prof 5w30, как предписано моим изготовителем, и никаких проблем. Только менять вовремя, как предписано. Проверено - чистота и порядок
Значение имеют:
-Класс масла и требования двигателя к классу
-Интервал заменыПолимеризация и отложения возникают на рубеже срока жизни масла, когда все присадки уже выработаны. Если не доводить до этого - все отлично. Главное помнить, что ресурс масла не в тысячах км. измеряется
![]()
артем22 09-10-2012 14:20
лью ессо в свой китаец, открыл крышку клапанную на 80тыс.км., все чисто как с завода.....
АЛБАН 09-10-2012 14:38
а я лью лукоил минералку 10w40 и все чисто, зимой норм, проблем не вызывало))))SF(стандарт ,если не ошибаюсб.предписано изготовителем)
sdrace 09-10-2012 20:12quote:
Если кому действительно интересна тема масел, полезно будет изучить ВСЕ посты тут - http://bmwservice.livejournal.com/[/B][/QUOTE]
спасибо за ссылку
quote:
В Титане его даже рекомендуют в корейские
нашел кого слушать
один сервис меня на кастрюлю подсадил 0в30 весьма доволен после шела
@gti 09-10-2012 22:44
Ситроен С4? В твою машину нельзя лить 0-30.По поводу Ультрона. Прочитал я ту статью. Весьма однобокое исследование. Ультрон куда-попало не рекомендуем, есть ограничения, мы о них знаем. Именно поэтому наверное за несколько лет работы с Ультроном не было ни одного нарекания. А через один сервис, который потом стал говносервисом, в свое время продали пару бочек этого масла
![]()
Андрей_Н 10-10-2012 08:05
То @gti
Интересно мнение специалиста по поводу масла на зиму в ВАЗ "классика" и ВАЗ "ПП". Существует мнение, что синтетические добавки в масло негативно воздействуют на резину сальников, отчего они "дубеют", начинают течь, после чего только менять их. Или это миф?
Короче, какое лучше лить?
@gti 10-10-2012 08:36
Читай тему сначала.Кратко:
1. Если текут сальники, то их надо менять
2. Эссо ультрон 5-40 вполне нормально
Nekrasov 10-10-2012 11:00quote:
Originally posted by Моньяг:
Главное помнить, что ресурс масла не в тысячах км. измеряется
а в чём ?
@gti 10-10-2012 11:16
Мля, писал текст, не запостился.1. Если текут сальники -- то сальники нужно менять
2. Эссо Ультрон -- вполне нормальное масло для тазов
Nekrasov 10-10-2012 11:22quote:
Originally posted by Nekrasov:
а в чём ?всё уже сам нашёл - в моточасах
![]()
mib 10-10-2012 13:00
всем Здрасьте!! у меня вопрос. увидел масло новое Neste Oil, говорили что в свое время оно у нас было в городе, потом исчезло. может кто знает как оно? цена вроде норм...
@gti 10-10-2012 13:49
Нормальное ничем непримечательное масло. Была одна отличная позиция -- 5w-50 эстеровое, но оно на хорошо изношенные двигатели и особенно хорошо для гидриков, остальные позиции -- "в среднем по палате"
mib 10-10-2012 14:52
на субару форестер хочу залить 5w-30 City Pro
SnowDancer 10-10-2012 22:47
атмосферный форестер?
Андрей_Н 11-10-2012 08:31quote:
Originally posted by @gti:
1. Если текут сальники, то их надо менять
2. Эссо ультрон 5-40 вполне нормально
1. Сальники не текут пока. Спашиваю именно для того, чтобы не потекли
2. Эссо ультрон 5-40 - это синтетическое масло. Повторюсь, от синтетического масла сальники наших вазов не потекут? Ну и по сравнению с Лукойлом 5-40 - разница ощутима будет?
Gypsus 11-10-2012 09:18quote:
Повторюсь, от синтетического масла сальники наших вазов не потекут?
водителям бронепоезда: "прием-прием, как слышите? сальники текут не потому что масло синтетическое едкое, а потому что задубели... прием-прием"
JaxxxOn 11-10-2012 10:31quote:
В КПП -- трансмиссионное GL4 75W-90, в мотор -- моторное 5W-40. Некоторые в КПП льют ATF, но я рекомендовать не буду, льете на свой страх и риск, была тема в Ремонте авто, посмотрите.Залил тойотовскую атф-ку Т-IV 3 года назад. ни один сальник не поменял, все четко работает, передачи включаются хорошо. зимой в -30 заводится отлично с автозапуска. Этим летом снова поменял масло в кпп на такое же тойотовкое.
mib 11-10-2012 11:31quote:
атмосферный форестер?
да, атмосферник. еще есть у брата фокус, там тоже подошло время по замене масла, гарантия прошла. Мне тут разрекламировали масло тоже Neste для исключительно для фордов. Порекомендовали Neste City Standart 5w-30. Так же говорят у несте есть масло специализирующее по автомобилям компании General Motors, Saab, Opel.
@gti 11-10-2012 11:57
Ценник выложи.В Субы всегда лили Мобил 0-40 -- высокотехнологичное и очень хорошее масло. Лить 5-30 в Форрестер конечно можно, но горячий индекс 40 все же получше.
Что касается вообще линейки масел несте, то масла для фордов и опелей есть у многих производителей. Пока не озвучишь цены -- ничего не скажем
Андрей_Н 11-10-2012 19:16
Ещё вопрос из бронепоезда. Ессо Ультрон 5-40 по сравнению с Лукойлом 5-40 - разница ощутима будет и в чём?
@gti 11-10-2012 20:08
Не, не ощутима. Сначала. А вот потом -- как повезет. Но скорее не повезет. Да и ценник отличается на 50 рублей за 4 литра... Если ты считаешь, что оно того стОит -- конечно Лукойл!
Андрей_Н 11-10-2012 20:16quote:
Originally posted by @gti:
Но скорее не повезет.
Почему?
Ценник не причём. Ответь по чесноку.
A$$ 11-10-2012 20:42quote:А это смотря куда лить. Себе ни то, ни другое лить не буду.
Originally posted by Андрей_Н:
Ещё вопрос из бронепоезда. Ессо Ультрон 5-40 по сравнению с Лукойлом 5-40 - разница ощутима будет и в чём?
@gti 11-10-2012 21:39quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Почему?
Ценник не причём. Ответь по чесноку.Извини, по чесноку не получится, только по шоколадке. Устраивает?
Так вот, в Лукойле (ровно как и в Шелле, который делается на пермском заводе Лукойла) меня смущают:
1. Потенциально нестабильное качество
2. Возможное образование отложений
3. Относительно высокая цена, сравнимая с гораздо более именитыми конкурентами
4. Возможность нарваться на подделку -- масло раскручено в России и вероятность фэйка присутствуетРЫНОК МАСЕЛ ПЕРЕПОЛНЕН. Есть продукты на любой вкус и кошелек. Не вижу смысла держаться за определенный брэнд, если в нем есть хоть какие-то сомнения!
Асса можешь не слушать: он никогда бы не залил в свою машину Эссо Ультрон потому, что в его машину льется совсем другое масло с другими допусками. Я в свои тоже не заливаю Эссо: во-первых, дилеры могут начикать по гарантии, во-вторых в одну машину масло типа Ультрона лить просто нельзя, а во вторую -- не рекомендуется.
Почему я выбрал для массовой продажи именно Ультрон? Все просто.
1. Известный, именитый, но не такой раскрученный брэнд второго ряда
2. Качественное масло
3. Известные недостатки, которые проявляются исключительно при определенных (и достаточно редких в случае моих покупателей) условиях
4. Относительно дешевое -- дешевле своего аналога у Мобила.Из недостатков -- только один: относительно низкая температура вспышки. Он накладывает два ограничения:
- масло нельзя лить в изношенные моторы, уже жрущие масло
- масло нельзя лить в суперсовременные заточенные под экологию "горячие" моторы с температурой 110-120 градусов.Прежде, чем продавать масло мы узнаем, какая у покупателя машина плюс дополнительные вопросы (пробег, угар, режим эксплуатации) и подбираем масло. И только так.
штсщ555 12-10-2012 12:00quote:
ровно как и в Шелле, который делается на пермском заводе Лукойла
да вы батенька лукавите
@gti 12-10-2012 12:57
да вы матушка не просвещены
o57z2 12-10-2012 01:16quote:
Originally posted by JaxxxOn:Залил тойотовскую атф-ку Т-IV 3 года назад. ни один сальник не поменял, все четко работает, передачи включаются хорошо. зимой в -30 заводится отлично с автозапуска. Этим летом снова поменял масло в кпп на такое же тойотовкое.
Причём тут АТФ и запуск авто в -30?
Андрей_Н 12-10-2012 08:03quote:
Originally posted by @gti:
Так вот, в Лукойле (ровно как и в Шелле, который делается на пермском заводе Лукойла) меня смущают:1. Потенциально нестабильное качество
2. Возможное образование отложений
3. Относительно высокая цена, сравнимая с гораздо более именитыми конкурентами
4. Возможность нарваться на подделку -- масло раскручено в России и вероятность фэйка присутствуетРЫНОК МАСЕЛ ПЕРЕПОЛНЕН. Есть продукты на любой вкус и кошелек. Не вижу смысла держаться за определенный брэнд, если в нем есть хоть какие-то сомнения!
Спасибо! Качественный и внятный ответ.
quote:
Прежде, чем продавать масло мы узнаем, какая у покупателя машина плюс дополнительные вопросы (пробег, угар, режим эксплуатации) и подбираем масло. И только так.
Достойный подход.
ВаЗ 2107. Пробег 148 т.км, угар масла примерно 0,5л на 10000км. Эксплуатация - 80% город, 15-18% загородное шоссе, 2-5% сельские дороги.ВаЗ "Калина". Пробег 17 т.км. Угара нет. Эксплуатация - 50/50 город/трасса.
Какое масло рекомендуется на зиму/лето и куда за маслом подойти?
Может я отстал от жизни...
Mak'donichev 12-10-2012 08:43quote:
Originally posted by JaxxxOn:Залил тойотовскую атф-ку Т-IV 3 года назад. ни один сальник не поменял, все четко работает, передачи включаются хорошо. зимой в -30 заводится отлично с автозапуска. Этим летом снова поменял масло в кпп на такое же тойотовкое.
Вы в МКПП атф-ку заливали?
@gti 12-10-2012 10:32
Была уже тема по этому поводу. Да, льют.
@gti 12-10-2012 10:42quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Достойный подход.
ВаЗ 2107. Пробег 148 т.км, угар масла чуть меньше 0,1л на 1000км. Эксплуатация - 80% город, 15-18% загородное шоссе, 2-5% сельские дороги.ВаЗ "Калина". Пробег 17 т.км. Угара нет. Эксплуатация - 50/50 город/трасса.
Куда за маслом подойти?
По маслу смотрим. В Калину я бы лил Мобил 5-40 из-за трассовой эксплуатации. По щемерке вопрос интересный. 1 литр на 10000 км -- вполне нормальный угар на 148 тысячах. Если хочется сэкономить, то 10-40 полусинь. Если хочется хорошего и без проблем зимой, то я бы все же лил тот же мобил 3000, что и в калину.
Еще вопрос: что лили в семерку до этого?
АЛБАН 12-10-2012 11:33
AUDI 100/44 84год пробег 380т.км город-90% эксплуатация 3-4 раза в неделю Какое маслице посоветуете? последний раз лил лукоил 10w40 минералка.
Андрей_Н 12-10-2012 12:06quote:
Originally posted by @gti:
По маслу смотрим. В Калину я бы лил Мобил 5-40 из-за трассовой эксплуатации.
Если можно, то поподробнее. Почему делится (пусть условно) на масла, более подходящие для трассы и для города? И какое масло подойдёт для городского стиля езды?
quote:
Еще вопрос: что лили в семерку до этого?
quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Если можно, то поподробнее. Почему делится (пусть условно) на масла, более подходящие для трассы и для города? И какое масло подойдёт для городского стиля езды?
Опять-таки читаем мой опус про Эссо выше. На трассе угар масла всегда выше. Эссо подвержена повышенному угару и эта неприятная особенность повлияла на мой выбор в твоем случае. Если бы машина ездила в основном в городе, то я не задумываясь написал Эссо. Но в данном случае я просто перестраховываюсь.
Собственно, можно попробовать и Эссо и посмотреть, будет ли угар или нет.
quote:
Originally posted by АЛБАН:
AUDI 100/44 84год пробег 380т.км город-90% эксплуатация 3-4 раза в неделю Какое маслице посоветуете? последний раз лил лукоил 10w40 минералка.
албан заливай оливковое для твой машины в самый раз будет)
quote:
Пока не озвучишь цены -- ничего не скажем
quote:
Originally posted by Chase46:
Подскажите, пожалуйста.
Авто ВАЗ 2109i заливал Shell п/с 10w40
решил сейчас залить Shell синтетику 5w40
(масло покупаю у хорошего дилера на разлив)
стоит ли вообще?
нужно ли чистить двиг промывочной жидкостью если да то какой?
и как это скажется на работе двигателя?
да
нет категорически
положительно
quote:
Originally posted by zoom0111:
quote:
Originally posted by АЛБАН:
AUDI 100/44 84год пробег 380т.км город-90% эксплуатация 3-4 раза в неделю Какое маслице посоветуете? последний раз лил лукоил 10w40 минералка.албан заливай оливковое для твой машины в самый раз будет)
quote:
@gti
Приветствую, что скажете о масле TEXACO? как вообще по качеству стоит ли его лить?
Не буду задавать вопросов по вязкости и типу масла, интересует именно репутация данного производителя.
quote:
Originally posted by Надейка:
Полтора года назад было дело
Авто Нексия 2005г. Пробег без копеек 90 тыщ.(если это важно)
quote:
Originally posted by Надейка:
Вот надо долить масло, т.к. уже минимум, а какое я покупала при замене - не помню. Мне сказали сегодня, что смешивать нельзя. Мастера бутылку даже не отдали (даже была версия, что не всё масло могли залить, а остатки забрали себе). Точно знаю, что "Лукойл люкс". Оказывается, у масел вязкость разная. Сливать что ли и менять снова? Полтора года назад было дело. Сейчас пробег всего 34 000. Машина "Ода". Двигатель ВАЗ. 1,6 л.
Конечно поменять полностью (есессно вместе с маслофильтром), а мастера странные - должно было остаться 0.4-05. литра, как раз на доливку хотя бы 1 раз.
Да, Лукойл люкс - это поди синтетика 5w40? Расход масла почему-то довольно приличный при смешном пробеге, хотя может это с длительными простоями связано. Может погуще залить, зимой наверное ездить не будешь?
quote:
Лукойл люкс - это поди синтетика 5w40
quote:
Originally posted by Shig:
Где у нас заправки с 98-м ?
Лукойл, почти на каждой есть
quote:
Originally posted by alex9117:
И 10W40 бывает тоже. Скорее всего это масло и посоветовали в магазине для этого двигателя 1,5 года назад.
не спрашивала даже. Взяла старую банку, купленную еще при прошлом хозяине. Прочитала "Лукойл Люкс Полусинтетика". Купила на заправке. Фильтр тоже. Блин, я за май-окт наезжаю всего 1000-1200 км. И зимой в гараже стою. И вот, после 2000 км, снова менять?
Ну так с какими циферами покупать в след. раз? Эксплуатирую только в летний период.
quote:
Originally posted by Nemor:
Есть вопрос, автомобилю моему 2 года , пробег 70 тыс, каждые 10 тыс менял масло у официалов, масло из бочки Кастрол 10в40 (точно не помню какое) , промывку перед заменой не делали ни разу. Так вот отсюда вопрос, нужно ли сделать промывку движка дополнительно сейчас? И если да то чем ?
@gti же писал, что ничего не надо промывать
----------
Другой вопрос - на одном федеральном форуме мне уверенно полощут мозги, что рекомендованный производителем интервал замены масла завышен, и по уму стоит менять чаще.
Я сначала спорил с ними, но шиза заразна. Задумался.
quote:
Originally posted by @gti:
Они правильно говорят
Ну т.е. мне надо не через 15, а через 10 менять? Или уже все, поздно пить боржоми, почки облетели?
quote:
Originally posted by kolyan7:
интересно кто нибудь заливал в современный автомобиль Автол, ну или подсолнечное.Были ли случаи?
Были. Подсолнечное. Известный случай конца 90-х на Фольцевской ветке авто.ру. Мотор крякнул, на выброс
quote:
на химпродукте по союзной акция - ДТ 24.50
кому движок не жалко - протестируйте, потом отпишитесь
ну мне жалко свой авто не было и бензин я у них для эксперимента залил. Едет авто неплохо, инай раз на лукойле гораздо хуже попадается бенз. За диз. топливо не скажу, в девятку нет смысла заливать =)
Одно скажу точно: Лукойловские 20л и химпродуктовские 20л совсем разные вещи: заправляю на лукойле (стрелка лежит, лампочка ещё не горит) - стрелка поднимается почти до половины бака. Лью на химпродукте - стрелка зашкаливает за эти полбака.
Не рекламирую, но я езжу туда редко лишь потому, что далеко от дома и не всегда бывает по пути. Как еду в гараж или в МЕТРО, обязательно заскакиваю на эту заправку.
я бы на твоём месте для эксперимента глянул как себя будет вести уровень масла если мотор не крутить, может он у тебя это масло попросту кушает всласть.
По производителям скажу одно: чем дороже тем лучше, масло ты не каждую неделю меняешь, а раз в 10 тысяч пробега можно не мелочиться и взять мобил/кастрол/мотюль допустим...только у проверенных поставщиков.
http://www.accent-club.ru/books/manual/manual.asp#78 как вариант. Или скачать с сайта ТагАЗа
quote:
Originally posted by Andres471:Лукойл, почти на каждой есть
На каждой? 2 заправки в городе.
quote:
Originally posted by Andreyizh:
движок прошел до*ера 148000
Разве это много?
quote:
Originally posted by M@rksM@n:
кто нить в последнее время испытывал проблемы с бензом (аи92) от Браверса? А то я на той неделе заправился 25 числа и машина начала как то нестабильно на холостых работать и стремиться заглохнуть пока до 3й передачи не разгонишься.
это, скорее всего, свечи и/или ВВ провода. Стало холодно и ВВ система чуть не справляется с обогащенной смесью - свечи немного закидывает. потом, на оборотах, очищаются. Поэтому, чтобы очистить, не надо разгоняться до 3-й передачи, надо на 1-й 3000 об/мин прокатиться чуть и всё Хотя, если такое на прогретом моторе, то тогда несколько больше причин...
quote:
Originally posted by Al`b:
ВВ система чуть не справляется с обогащенной смесью
quote:
шелл надо,полную синтетику...
quote:
Originally posted by taramko:
Стоит ли пользоваться моющими присадками к бензину?
Да, стОит, но только фирменными МЯГКИМИ, ни в коем случае не единоразовыми. И всякие хайгиры и тому подобную дрянь -- сразу в топку. Лучшее из того, что я знаю -- Кастрол TBE
quote:
Originally posted by Andreyizh:
предложили тут масло srs 5w50 немецкое. кто его пользовал?подойдет ли в двигатель акцента 12 кл?как гидрики себя ведут на нем и как угарает?
5-50 -- традиционно хорошо для гидриков. Лить можно.
quote:
Originally posted by ФЕМИ9А:
Более 700 литров моторного масла было изъято в ходе операции <ГСМ> в Удмуртской республике.
По данным полицейской сводки, 732 литра подозрительного масла было изъято из торгового оборота в трех торговых точках Ижевска.Так, например, в факт реализации масла, не соответствующего требованиям ГОСТа выявлен в торговой точке ИП <Селезнев> в улице Кирова,172 в Индустриальном районе. Изъято 220 литров продукции <Shell Helix>
По данным полицейской сводки, 732 литра подозрительного масла было изъято из торгового оборота в трех торговых точках Ижевска.
Так, например, в факт реализации масла, не соответствующего требованиям ГОСТа выявлен в торговой точке по улице Кирова, 172 в Индустриальном районе. Изъято 220 литров продукции <Shell Helix>.
клевета? там на кирова172 порядка 4 торговых точек торгующих.
quote:
порядка 4 торговых точек торгующих.
quote:
Originally posted by Феня:Приветствую, что скажете о масле TEXACO? как вообще по качеству стоит ли его лить?
Не буду задавать вопросов по вязкости и типу масла, интересует именно репутация данного производителя.
залил себе в нексию синтетику. проехал уже 3000 км. полёт норм.покупал в титане из бочки.
quote:
У меня такой вопрос, сколько дрыгатель может проехать на палёном масле при обычной повседневной езде?
quote:
Если будет подделка, то пускай не совсем паршивого качества.
quote:
Originally posted by Кнедлики:
не совсем про масла и бензины, но оч близко. Подскажите, где сегодня купить масляный фильтр на калину 1.4 типа MANN W914/2. У собаки гти нет в наличии вчера менеджер сказал. Больше провереных магазинов не знаю. Если будет подделка, то пускай не совсем паршивого качества.
Ага, косякнули мы с фильтром Сорри. В понедельник будут. Если дотерпишь -- сделаю скидку (правда, по деньгам будут копейки)
quote:
Originally posted by Gypsus:
Может лучше взять не подделку, но другой марки у того же агти?
quote:
Originally posted by Gypsus:
но другой марки у того же агти?
quote:
Originally posted by Кнедлики:
может есть
? Не думаю что на калине супер пупер навороченный движок, которому как воздух необходим фильтр из первого эшелона
На остальных фильтрах, зачастую, обратный клапан не держит и лампа давления горит лишние 3-4 секунды. Ты просто представить не можешь, как сиё явление драконит автолюбителей
quote:
На остальных фильтрах
quote:
Originally posted by Gypsus:
еще один мочильщик в теме
Может лучше взять не подделку, но другой марки у того же агти?
Что такое подделка и что такое не подделка?
Кэп сливай места проверенные тогда.
quote:
Originally posted by Al`b:
пох что б/у - лампа то гаснет сразу
quote:
Originally posted by Татар0008:
не когда знаки ставить!)
ты че продаешь свой самолет?!
да, покупай, у меня фильтра не давит
quote:
Originally posted by Татар0008:
фильтр до этого стоял мановский тут говорят возмите ФРАМОВСКИЙ(ораньжего цвета) мановские закончились фильтра поменял масло тоже через 3000км выдавило фильтр масляный он вздулся
Татарам простительно что ли так писать?
quote:
Originally posted by Татар0008:
привет всем! у меня вопрос по масленому фильтру авто пп наш производитель вопрос в следуещем купил масло на замену и фильтр до этого стоял мановский тут говорят возмите ФРАМОВСКИЙ(ораньжего цвета) мановские закончились фильтра поменял масло тоже через 3000км выдавило фильтр масляный он вздулся и выдавило прокладку фильтра я его открутил резинку вставил обратно все протер от масла закрутил завожу авто его поновой выдавило прокладку фильтра откручиваю он восмеркой открычиваеться(вздуло) поставил МАНОВСКИЙ фильт масло долил все хорошо стало уже тыс 5 проехал. из-за чего может такое быть?
ваши версии!
версия, что дело в том, что с некоторого времени Фрамы на ВАЗы стали клепать в Египте вместо Италии(вроде, не помню точно) подойдет? Вообще есть уже отдельная тема конкретно по фильтрам
quote:
Originally posted by Свет@чка:
дк фрамы уже давно не оранжевые, а чёрные
ой ой ой
а глянь плиз в понедельник на штрихкод этих черных - какая у них теперича страна? если опять ебипет, то . . от цвета фантика начинка вряд ли изменилась
quote:
Originally posted by rosinus:
простительно что ли так писать?
quote:
а глянь плиз в понедельник на штрихкод этих черных - какая у них теперича страна?
quote:
Originally posted by Gypsus:
претензия не к продавцам а к изготовителю
Приходит чувак:
- Мне нужен масляный фильтр Бош на ВАЗ
- Боша нет, есть Кнехт
- Нет, мне нужен только Бош!
(на коробке Боша написано, что он сделан в Испании. На коробке Кнехта -- в Германии)
Приходит другой:
- Нужен оригинальный фильр на Короллу 2005 года
(продаю оригинальный фильтр)
Звонит на следующий день:
- Вы мне продали не тот фильтр! Я тут посмотрел по интернету, номер должен оканчиваться на 10003!
- Умажаемый, в этом году мы продали почти 2000 этих фильтров. Все подошли.
- Как это так, у вас нет промывочного масла?! Мой мастер сказал купить промывку!
- Дайте мне задние колодки на Туарег
- На Туареги ставились четыре вида задних колодок, ВИН можно?
- Че вы меня лечите, дайте на 3.0ТДИ!
(Потом мужик все же поменял колодки, по ВИНу пробились те, что надо)
И так далее
Радует что у нас не монополия, пошёл и купил в другой магазин.
quote:
Татар0008
quote:
Originally posted by Shurick777:
Всё понятно. гти , но так то это не к тебе относилось, а в целом. Вот перед зимой когда масло покупал:
Я- Здрасте, нужно масло Мобил синь 5 на 40 4 литра Есть?
Продован- Да есть, Но есть новое абсалютно качественное и разработанно по нано технологии масло сделанное в германии...... Сам ральф шумахер его льёт.
Я- Нет мне нужно то которое я сказал.
Продован- Но оно не чем не хуже и даже дешевле и лучше , потомучто...
Я- Всё спасибо досвидания.Радует что у нас не монополия, пошёл и купил в другой магазин.
Ну так-то я просто выплеснул эмоции, к тебе тоже не относится. А истина где-то посередине
quote:
Originally posted by Shurick777:
Инет кури, на не оф сайтах только, простых смертных как мы много http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888370588/
Будем откровенны: часть информации по ссылке вызывает у меня большие вопросы.
quote:
Originally posted by @gti:
На коробке Кнехта -- в Германии)
quote:
Originally posted by @gti:
Ты наверное один фильтр смотришь?
5-40 полусинь есть у Шелла. Позиция очень прикольная из-за цены, но это все равно полусинь.
quote:
Originally posted by @gti:
хочешь -- приходи в гости и смотри все
quote:
Originally posted by @gti:
5-40 полусинь есть у Шелла.
quote:
У шелла моющих присадок не больше чем в аналогичном мобиле-кастроле-любом другом массовом масле.
Моющий компонент это кальций. У шелла его в разы больше ?
quote:
У шелла моющих присадок не больше чем в аналогичном мобиле-кастроле-любом другом массовом масле.
quote:
Моющий компонент это кальций. У шелла его в разы больше ?
quote:по первости этого небыло. Но после разбора Головы. Выдно что маслянная плёнка наработанная годами была частично смыта.
за год клапана начали шелестеть .
. Каждый выбирает для себя, то что он определил. Но те тесты хим лаб ,
проплаченные самими производителями ,я не верю как и другие продажные тесты натипо ЗР. Хочешь верь, кто мешает. Это как таблетка плацебо - не навредила значит всё хорошо. так и с маслом.
quote:
Originally posted by Shurick777:
Но те тесты хим лаб ,проплаченные самими производителями ,я не верю как и другие продажные тесты натипо ЗР
quote:
Originally posted by Noxi:
Такой вопрос возник, какое масло залить с вазовскую семерку в коробку? Сегодня полдороги до работы с матом включал передачи. Только после непродолжительной безостановочной езды нормально начали включатся. Пробег около 100т
quote:
вы хоть их посмотрели внимательно?
quote:
тесты хим лаб ,проплаченные самими производителями
quote:
сегодня прикупил у @gti канистру мобила синтетики 5w-40 - совсем другое дело, шум упал.
#2747 IP
quote:
Originally posted by Shurick777:
да смотрел, очень внимательно.
quote:
тогда посмотрете\почитайте bmwservice.livejournal.com - человеку реально пофиг на производителей масел.
Мне тож если чесно...., сужу субьективно по своим ощущениям и опыту использования. отзаывам РЕАЛЬНАХ людей.
зы: таж читать не буду , всё о том же.
quote:
Originally posted by Noxi:
Сегодня полдороги до работы с матом включал передачи
quote:
Originally posted by Кнедлики:
а не лучше ли купить у проверенных продавцов
quote:
Originally posted by MaximysEL:
А в масленке мобил кто покупает,нет ли там паленки?
quote:
Originally posted by Gypsus:
размышляю вот на что думать
quote:
ты на градусник то глянь
quote:
Originally posted by новичек1:
У меня за 2 км (до работы) жрет 18 л - и я не сколь не парюсь синтетика или не синтетика, потому что понимать надо, что двигатель не прогреваеться +постоянные прогревы.В связи с этим вырастает расход
Ром, 14-15 л в прошлогодние подобные морозы, и около 20 в эти дни.. Разница существенная, напрягло
Ладно, если нет ответа по маслам, то не бум и оффтопить с поиском "жорика" в машине
quote:
Originally posted by Gypsus:
Вопрос к спецам. Насколько существенно влияет тип масла в КПП на расход топлива в нынешние температуры? Режим как правило - "дом-работа-обратно" 2 раза по 5-7км в день, т.е. имхо коробка остается холодной.
Прошлая зима было - синтетика GL-4 75W-90, в этом сезоне полусинт GL-4 75W-85. Расход че-то опупительный за последние дней 10, при этом никаких подозрительностей в работе авто не наблюдаю, размышляю вот на что думать![]()
масло не сильно влияет
примерно так же езжу...по бортовику из-за прогрева расход 14,6
летом было 10-10,5
quote:
Originally posted by MaximysEL:
А в масленке мобил кто покупает,нет ли там паленки?
Смысл усложнять себе жизнь и терять покупателей, если магазин специализируется на продаже масел уже не первый год.
quote:
Смысл усложнять себе жизнь и терять покупателей, если магазин специализируется на продаже масел уже не первый год.
#
И про масленку. Напомню, что Масленка в прошлом, пару-тройку лет назад, не раз попадалась на подделке, жалоб было ОЧЕНЬ много.
quote:
Если нет ,
quote:
нарватся на палево
quote:
Originally posted by Shurick777:
В первую очередь при покупке надо смотреть на сертификаты
quote:
представь, купил магазин небольшую партию масла у официала, получил копию сертификата. Что мешает продавать ему бодяжное масло, и по просьбе мнительного покупателя предъявить злосчастный сертификат?
quote:
дак купил шелл у официала, и продавай бодяжный шелл)
quote:
отя надо у Андрея спросить- прокатит такая схема с маслами?
quote:
Originally posted by Shurick777:
Пора самим определятся , взрослеть и выбирать самим что лучше а что нет
quote:
меньше риск quote:
нарватся на палево
quote:
Originally posted by Shurick777:
А я о чём , читай сначала.
quote:
думая, что все хотят тебе впарить паленку?
Как продается паленка.
1. В магазин завозится нормальное масло
2. Продавец договаривается с поставщиком паленки и меняет нормальное масло на паленое
3. Под видом нормального в приличном магазине продается паленка с сертификатами
Нормальное масло потом продается по нормальной схеме, но уже в другом месте.
И ХРЕН ТЫ ОПРЕДЕЛИШЬ, ЧТО ТЕБЕ ПРОДАЛИ ГОВНО
quote:А прост беру то что зарекомендовало, А нарватся на подделку в ЛЮБОМ месте можно эт да +.
[B][/B]Я не продовашка конечно в этих делах не шарю
quote:
2. Продавец договаривается с поставщиком паленки и меняет нормальное масло на паленое
quote:
[/B]
quote:
[B]Если нет ,
меньше риск
quote:
замечание про бензин.2 года заправлялся на браверсе,и последние месяца 3 машина натурально не ехала-давлю педаль газа в пол-ноль реакции,даже если с горки ехать.Летом делал капиталку-думал,что это ее последствия,так хреново собрал мотор(компрессию до сих пор боюсь померять ).А недавно поменял демпферный шкив коленвала из-за того,что он болтался,резина порвалась-после замены машина натурально поехала.Оказалось за день до этого я заправился на луке или аспеке,точно не помню.С того момента на браверс ни ногой ради эксперимента-проблем с тягой нетвот такое наблюдениеп.с. обменяю черную карту браверса на что-нибудь такое же скидочное другого бренд
quote:
Originally posted by новичек1:
ТО есть автор этого опуса утверждает что демпфер порвался из за браверса??
ну ка тыкните пальцем,где я такое написал.Просто наблюдение о качестве топлива.
вот как пятница действует на способность людей к чтению и анализу информации
quote:
.А недавно поменял демпферный шкив коленвала из-за того,что он болтался,резина порвалась-после замены машина натурально поехала.
quote:
Originally posted by новичек1:
поехала наверное то как раз из за этого?
я тож так подумал,но потом дня через 2 заправился на браверсе и ехать опять перестала.
Короче 2 недели заправлялся для эксперимента вразнобой,эксперимент подтвердил мои наблюдения
quote:
Originally posted by Gypsus:
Вопрос к спецам. Насколько существенно влияет тип масла в КПП на расход топлива в нынешние температуры? Режим как правило - "дом-работа-обратно" 2 раза по 5-7км в день, т.е. имхо коробка остается холодной.
Прошлая зима было - синтетика GL-4 75W-90, в этом сезоне полусинт GL-4 75W-85. Расход че-то опупительный за последние дней 10, при этом никаких подозрительностей в работе авто не наблюдаю, размышляю вот на что думать![]()
Я тебе как пацан со строителя пацану со строителя скажу - залей АТФ дешевскую, типа Донакс 2, Донакс ТА и пр. минеральное ATF и не парься. Почему? А нах лучше? Можно залить моторное соответствующее 75W-90 и чтобы не замерзало слишком на морозе. 0W-20 самое оно...
Кстати, почему только в этом году так активно стала "муссироваться" тема заливки в МКПП жидкости для автоматов? Раньше так не делали или просто не афишировали, а сейчас это стало "модно среди пацанов" ?
quote:
Originally posted by stilton:
Сегодня заправился на лукойле.Оператор сказала ,что бенз 92 на 50 коп подорожает с 4-го числа.((
p.s. Есть ощущение, что цена по карте Мастеркард 5000 рублей несколько завышена. Воспользуйтесь картой Виза и цена резко упадет до полутора тысяч за замену мск БЕЗ СНЯТИЯ ГБЦ.
Спасибо! Вразумил с мск - в сб уговорю сервис менять без снятия гбц))
quote:
Originally posted by @gti:
Конкретно какое? Если 0-40, то нормально, если 5-30, то есть лучше
5W30.
quote:
Originally posted by @gti:
На сколько я помню, в твой двигатель идут масла 502/505. Можно залить это, но откровенно говоря я бы предпочел 5-40 или, при большой любви к машине, 0-40.
Спс. Машину очень люблю, :-) поэтому есть еще что бы вы порекомендовали, какое масло кроме кастрол?
quote:
[B][/B]
Василь сделал вброс в одной из тем, но от дальнейших комментариев воздерживается
quote:
Originally posted by Gypsus:
Что такое "зимний бензин" в приложении к 92му и/или 95му?
В нем какие-то суровые присадки типа "жидкий динамит", или что то еще?
Можно ли его юзать постоянно, или лучше при средних зимних температурах заправляться "обычным"?Василь сделал вброс в одной из тем, но от дальнейших комментариев воздерживается
кто опять придумал этакий девайс???? людей уже "имеют" как хотят!!! Нет такого и просто не может быть!!! Есть зимний вид ДИЗЕЛЬНОГО топлива, а 95 и 92-"нафига козе баян?". Не кристализуются же эти виды!!! чего уж вестись на такие разводы? поди еще стоят эти виды как минимум на 1-2 рубля дороже.
quote:
Originally posted by @gti:
Зимний и летний бензины есть, отличаются испаряемостью.
И что? зимой бензины испаряются сильнее чем летом?
quote:
Originally posted by @gti:
Включаем мозг прежде, чем писать. Бензин не горит. Что горит?
понятно, что пары горят!!! Тока я понять не могу, причем тут "зимний" вид 95 и 92????? И чем конкретно они отличаются от "летнего"?
quote:
Originally posted by Женчик18:
зимний 92,95-ржу ни магу, ой ребят, насмешили))))))))))))
"ваше сообщение очень важно для нас... "
quote:
Originally posted by Женчик18:
нет, мужики, честно, работая в нефтяной компании(в какой не скажу) такое слышу впервые. Дизельное- да,бывает зимним, а вот чтоб 92?!
ГОСТ Р 51105-97
таблица 2. рисунок 1 (см. примечание к рисунку)
quote:
Originally posted by Скво:ГОСТ Р 51105-97
таблица 2. рисунок 1 (см. примечание к рисунку)
Этот бензин не является зимним или летним!!! Это просто испыиания при температурах до-70. Это даже скорее для самих компаний, чтобы снизить испаряемость, но никак не для клиента. на мощность, ресурс и т.п. двигателя это никак не влияет.
quote:
Originally posted by Gypsus:
Что такое "зимний бензин" в приложении к 92му и/или 95му?
В нем какие-то суровые присадки типа "жидкий динамит", или что то еще?
Можно ли его юзать постоянно, или лучше при средних зимних температурах заправляться "обычным"?Василь сделал вброс в одной из тем, но от дальнейших комментариев воздерживается
я думаю Gypsus нашел ответ на свой вопрос
quote:
Originally posted by Женчик18:
... продовали бы и присадки для дт по повышению или снижению испаряемости,а такого ведь нет,правда? Объясните мне сей факт.
quote:
я думаю Gypsus нашел ответ на свой вопрос
quote:
Originally posted by Gypsus:
Что такое "зимний бензин" в приложении к 92му и/или 95му?
В нем какие-то суровые присадки типа "жидкий динамит", или что то еще?
Можно ли его юзать постоянно, или лучше при средних зимних температурах заправляться "обычным"?
НЕТ такого понятия "зимний бензин" есть понятие "зимний вид дизельного топлива". Ты же хочешь узнать характеристики ЗИМНЕГО 92 и 95.НЕТ ТАКОВЫХ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!!! Что завозили на АЗС летом, то завозят и зимой!!!
Если не веришь, можешь заехать на любую АЗС. есть сертификаты качества (которые специально для клиента вывешиваются на стенде)-там даже нет слов зимний или летний (я про Нормаль 92 и премиум 95).
quote:
Originally posted by Женчик18:
а я смотрю ты тоже,Ленар570, пашешь на компанию, связанную с жидким золотом?
ага плавим 585 пробу и развозим по АЗС под видом зимних и летних Аи92 и 95
quote:
Originally posted by @gti:
В холода летний бензин просто не будет испаряться
quote:
да ладна? т.е. если заправился летом и до зимы не ездил - всё каюк? Сливай бенз?
quote:
Originally posted by алангаса7р:
ну ка же лукоил люкс синтетика стоит он этого
Масло по вязкости при минусе 30 на уровне эссо 10w-40.вообщем не понравилось оно мне.
quote:
Originally posted by Gypsus:
ну собссно проблема в том, за счет чего эта "повышенная летучесть" зимнего бенза (запах подозрительный) - после Браверсовских красных свечек как бы вопрос возник
так если свечи красные_это же просто замечательно
quote:
так если свечи красные_это же просто замечательно
quote:
Originally posted by марткат:
Может конечно заблуждаюсь,но краснота свеч говорит о большом количестве присадок в бензине.Так по крайней мере сказано в мурзилке.
полностью с тобой солидарен!!! значит присадок много, попробуй просто сравнить, залив 95-й, свечи будут такие же
quote:
значит присадок много, попробуй просто сравнить, залив 95-й, свечи будут такие же
quote:
бело-серый цвет свечей что означает?
http://spokoino.ru/articles/ob...am_zazhiganiya/
quote:
Gypsus
quote:
Originally posted by @gti:
Мобил поменял дизайн этикетки
спасибо @gti
quote:
Originally posted by @gti:
расход чего?
расход бензина, поговаривают что масло влияет на расход
так или нет, не важно. все таки, какое масло залить?
quote:
Originally posted by molekula:расход бензина, поговаривают что масло влияет на расход
так или нет, не важно. все таки, какое масло залить?
В твоем случае это не так.
5-40 надо в твою машину.
quote:
Originally posted by molekula:
теперь другой вопрос ZIC или Шел заливать?
мне показывали рейтинг масел там зик стоит на первом месте, шел на пятом где то, на втором месте разместилось масло кастрол, на третьем мобил супер, на четвертом мобил-1. не знаю даже верить или нет этой бумажульке
quote:
Originally posted by molekula:
теперь другой вопрос ZIC или Шел заливать?
Ни то, ни другое. Оба масла говно. И если ЗИК говно точно, то Шелл вполне может оказаться пермского разлива.
quote:
Originally posted by SKODA777:
друзья, подскажите, пожалуйста кто официальный представитель Castrol в Ижевске?не хочется покупать паленку, хочу купить у официалов
У нас два официала по Кастролу. Теоретически они не должны продавать масло в розницу. Какое конкретно масло надо?
quote:
Оба масла говно. И если ЗИК говно точно
Хотелось бы поподробнее с этого места, если не трудно..
quote:
Originally posted by Ogrus:
Хотелось бы поподробнее с этого места, если не трудно..
Курим интернет, разговариваем с мотористами, читаем про гидрокрекинговые масла. Что касается тестов "за рублем", то адекватные автопользователи относятся к ним правильно: проплачено.
quote:
Originally posted by molekula:
@gti, так что брать? Кастрол? 5w40?
НЕТ, только не Кастрол. Потому что Кастрол 5-40 окажется Магнатеком.
Лично я продаю Эссо, Мобил и Эльф. Бери любые масла нормальных брэндов. Вон, чуть выше Тексако хвалят, например.
quote:
У нас два официала по Кастролу. Теоретически они не должны продавать масло в розницу. Какое конкретно масло надо?
quote:
Originally posted by @gti:НЕТ, только не Кастрол. Потому что Кастрол 5-40 окажется Магнатеком.
quote:
Originally posted by LexaM:
чем плох магнатек?
quote:
Originally posted by Механик:
тем что у меня на шкоде он горит!
quote:
Originally posted by LexaM:
чем плох магнатек?
Тем, что в гидрокрекинг намешали чуточку эстеров, разрекламировали как прилипающее масло, а на самом деле получилось говно. Примерно как если бы в бутылку кубанского подсолнечного третьего отжима бабахнули чайню ложку итальянского оливкового масла и написали, что получили испанское первый сорт.
quote:
гидрокрекинг
quote:
Originally posted by stelsik999:
агти ну предложи тогда какое масло лить, допустим в ВАЗ, допустим 2007 года выпуска? кастрол *авно, шелл *авно, зик *авно я из и думал какое лить,а теперь даже хз..
Тебе не надо об этом думать. Нужно прийти в офис, сказать "Хочу масло и фильтр для таза", получить скидку, заплатить деньги, забрать товар. Твоя миссия -- платить. Моя -- думать
Кто еще не понял, что агти продает самое лучшее масло? Вопрос в том, что оно не стало самым лучшим потому, что продается у агти. Просто агти умеет выбирать масла
quote:
Originally posted by Gfront:
У мобила есть гидрокряк(линейка супер) и ПАО (мобил 1), так и у кастрола гидрокряк (магнатек) и ПАО (EDGE).
@ГТИ За EDGE расскажи, за EDGE!
quote:
Originally posted by molekula:
теперь другой вопрос ZIC или Шел заливать?
несомненно ZIC, третья машина на нем, никаких нареканий, лью синтетику 5-40, прошлой зимой заводился в -35, кстати на синтетику в БИ БИ видел акция 4л 999р, не знаю закончилась или нет.
quote:
Originally posted by SKODA777:
дилер льет 5W-40, а не 5W-30 Long Life это точно, когда делал ТО в наряд заказе пишется
Тогда точно Эдж. Забудьте вообще про Магнатек.
quote:
Originally posted by Abramovich:
@gti, подскажите, лью Esso 10w40, авто - Mitsubishi 87года, подходит ли это масло для авто с пробегом за 300тыс.км?
Да. Если не угарает, то вполне нормально
quote:
Тогда точно Эдж. Забудьте вообще про Магнатек.
quote:
Не поверишь. Ты не один такой. Люди реально плюются от кастрола. Очень многие покупатели на Туарегах и иже с ими, только закончилась гарантия, сразу пересаживаются на Мобил. Фордовцы уже воют от кастрола, который года три или четыре разливается как оригинал, до этого был мобил. Тойотовцы просто счастливы, что оригинальное масло делает Мобил. Так что, ну его в ..., этот кастрол.
quote:
Короче, друг мой. Все просто. Открываешь сервисную книжку и смотришь ДОПУСК по маслу. Если 504/507 -- то ESP Formula. Если 502/505 -- то 3000 5-40, но лучше всего -- Мобил 1 Нью Лайф 0-40 (дороже)
quote:
Originally posted by ooolynx:
несомненно ZIC, третья машина на нем, никаких нареканий, лью синтетику 5-40, прошлой зимой заводился в -35, кстати на синтетику в БИ БИ видел акция 4л 999р, не знаю закончилась или нет.
quote:
Originally posted by Storm:
Skoda777, я в гарантийный 1.4TSI залил мобил есп формула 5w30. В ИТСе ни слова не сказали. А нью лайф 0-40 какие допуски по ВАГу имеет?
еще раз.
0-40 -- 502/505
5-30 -- 504/507
Вопрос в том, 5-30 таки подходит для моторов с 502/505 кроме насос-форсуночных, а обратно -- нет. Однако я бы не лил его в те моторы, которые предназначены для допуска 502/505, так как жидкие масла -- это зло при прочих равных
quote:
Originally posted by SKODA777:
)))конечно они ничего не скажут, ты же им не говорил об этом, так можно и Лукойл залить.Просто я доливаю то, что изначально залито, или хотя бы того же бренда.Тем более ты, наверно, от ТО до ТО доливашь 300г, а я 2-3литра))
От ТО до ТО я ни грамма не долил. А вот на ТО сменил заводское масло на Мобил. Точнее сменили его работники ИТСа. Претензий от них не поступило, ведь масло по допускам соответствует тому, что рекомендует завод-производитель.
Про 0-40 теперь понял, 502/505 мне не подходит.
Кстати, по совету одного из местных товарищей я 5-30 (есп формула) я и отцу в машину заливаю, хотя у него двигатель 1.6BSE и в руководстве написано 502/505.
quote:
[B][/B]
Могу предложить другое такого же качества, той же вязкости, выпущенного на том же заводе Hanval Inc
quote:
Originally posted by Kehnzo:
что по поводу MOTUL? интересует 8100 x-clean 5w40. мотор опелевский 1.8 Z16XER
А смысл?
quote:
А смысл?
quote:
Originally posted by Kehnzo:
а конкретнее? есть замена достойная или параметры не те?
Еврей здесь я, так что не надо отвечать вопросом на вопрос, да еще и хамить на голом месте тем, кто пытается тебе помочь.
Мотюль кроме некоторых моделей хорош только одним: он гарантированно неподдельный. В остальном это самое обыкновенное масло, только на 200-500 рублей дороже, чем не менее именитые конкуренты типа Мобила. Я не вижу никаких плюсов в покупке данного Мотюля.
quote:
Originally posted by kww:
Это же обыкновенная синтетика. Заливай любую, настоящую
quote:
Точно 1.8 Z16XER?
quote:
5-40 как правило имеет допуск Опеля, но лучше будет 5-30.
у мобила какая замена motul'a есть? и кто из владельцев опелей что льет?
quote:
Originally posted by Kehnzo:
пробег всего 4500, на холодную тарахтит
quote:
люди из питерского центра, занимающиеся GM, советуют на лето 5w40 именно MOTUL, на зиму 5w30, видимо 5w30 стает более жидким в теплую погоду, а весна у нас скоро, так что думаю 5w40 залить вместо родного с завода. кстати то, что с завода (dexos) уже черное и доверия не внушает, пробег всего 4500, на холодную тарахтит.
Там вообще без разницы лето-зима, если уж хочешь залить мотюль. Зайди на их сайт и посмотри там характеристики масел. Андрей не на правах рекламы, а так к сведению про мотюлевские масла: 8100 X-clean Температура застывания, ASTM D97: -39.C / -38,2.F, SPECIFIC DEXOS2TM 5W-30 Температура застывания, ASTM D97: -36.C / -32,8.F. Выбирай сам, но по моему мнению, что то, что это на зиму одинаково. И если уж брать то 5w30. И всё-таки движка у тебя должна быть 1,6 по модельке двигателя если судить.
quote:
Выбирай сам, но по моему мнению, что то, что это на зиму одинаково.
quote:
И всё-таки движка у тебя должна быть 1,6 по модельке двигателя если судить.
quote:
Originally posted by Patrio O Muerte !:
И все таки: моторное масло Valvoline SynPower реально найти в ижевске или нет? И, "прошу прощения за грубость" не надо мне предлагать ваще говно-масло...
Valvoline делается на заводах корпорации Hanval Inc. На этом же заводе делаются масла GT-OIL, Cummins, ACDelco. Качество у них одно и тоже. Так что из всех перчисленных в городе можешь найти скорее всего только GT OIL. Допуски те же.
quote:
машина какого года и какой пробег?
quote:
Kehnzo
quote:
Странно,при таком пробеге и масло уже черное.Вроде машина новая или я что то не так понял?
quote:
Если масло черное, то это означает, что оно хорошее.
quote:
@gti
quote:
kww
quote:Хонда, для ДВС с цепным приводом ГРМ.
Originally posted by M@k:
А кто из производителей автомобилей рекомендует 0W20?
quote:
Originally posted by A$$:
Хонда
Ясно, а какая интересно гарантия у них ?
quote:
@gti
quote:
Originally posted by Kehnzo:
люди из питерского центра, занимающиеся GM, советуют на лето 5w40 именно MOTUL, на зиму 5w30, видимо 5w30 стает более жидким в теплую погоду, а весна у нас скоро, так что думаю 5w40 залить вместо родного с завода. кстати то, что с завода (dexos) уже черное и доверия не внушает, пробег всего 4500, на холодную тарахтит.у мобила какая замена motul'a есть? и кто из владельцев опелей что льет?
Блин, столько писал и форум съел куда то.
Вообщем я лью specific dexos2 5w30
quote:
Originally posted by Susel*992*:Блин, столько писал и форум съел куда то.
Вообщем я лью specific dexos2 5w30
Я тоже щас на него переходить буду.
quote:
Originally posted by @gti:
Зачем платить больше, если нет разницы?" (с)
quote:
пробег всего 4500, на холодную тарахтит
это так опелевские моторы серии экотек работают
quote:
бренд по качеству превосходящий все остальные
quote:
высокофорсированных субарей
Есть только один нюанс: я не собираюсь ездить на машине 150 тысяч километров. А ты?
думаю, имеет смысл отослать на мой опус о маслах в Фэйсбуке
quote:
Originally posted by LG1983:
Моя кошка не умеет говорить, я ее хозяин и поэтому решаю чего сколько и где она будет кушать. По сути, она может есть китекет если ей больше ничего не давать. А она больше любит вискас, но он дороже. Если ее кормить вискасом, а потом попробовать пересадить на китекет, она будет 3 дня голодать, но потом все равно будет есть. Но я люблю свою кошку, поэтому 6 рублей разницы в день мне не принципиально. Зато она себя прекрасно чувствует, и скорее всего проживет дольше чем на китекете.
есть одно "но": твоя кошка скорее всего и умрет у тебя. Ты вряд ли кому-то ее отдашь через год-два и наверное ее любишь... А машина, даже если ты ее любишь, скорее всего уйдет от тебя по твоей воле.
quote:
Originally posted by LG1983:
LG1983
quote:
Originally posted by RockYourLife:
на тему масла,брал на пробу Esso полусинтетика,откатал на нем 10тыс, в выхи снимал клапанную крышку(прокладку поменять надо было) - все путем, за 10тык масло только чутка потемнело.взял снова тоже масло, дешего и сердито.
quote:
Originally posted by LG1983:
Чутка потемнело за 10 тыс. не есть хорошо. Как минимум стало значительно темнее.
он говорит что масло ты херовое купил, не работает оно. должно было потемнеть значительно
quote:
RockYourLife
quote:
[B][/B]
quote:
Originally posted by @gti:
1. Нежелательно либо на очень короткий срок. Масло теряет свои свойства в процессе работы в двигателе2. Если масло не поджирает, то продолжать лить его.
quote:
Originally posted by RockYourLife:
ребят, спасибо, я ж говорю - линейки разные,буду менять - специально сфоткаю!
quote:
Originally posted by Dombai:
бери масло у ГТИ, сам у него закупаюсь,жалоб пока нет
quote:
Originally posted by MAXXXXXX:
10ткм угарает стакан
quote:
Originally posted by @gti:
250 мл за 10 тысяч -- это просто отличный показатель!
quote:
ааа, ну ок, а до скольки мл норма "съедания" масла?
Вопрос надо ставить по конкретному авто/двигателю.. и маслу тоже..
Выпиши на Existe - через 4 дня в Ижевске в ихнем офисе будет.
http://exist.ru/cat/unicat/Cat...6_180)1_19_2111 )
4 литровка стоит 2068 руб.
quote:
Originally posted by @gti:
Ага, паленку
а подтвердить фактами? или ради того, чтобы подавить конкуренцию словами бросаетесь?
quote:
Originally posted by @gti:
St, ты опять на меня бычишь? Успокойся уже. Я работал в экзисте два года, да и потом еще немного брал там запчасти. На паленки насмотрелся. Интернет-магазин по сути своей не может гарантировать оригинальность запчастей.
не ты а вы. со стороны это смотрится некрасиво, когда голословно, основываясь на собственной выгоде, на другие торговые точки тень бросают. не в восторге от экзиста, но не кричу на каждом углу о том, что они палево возят.
quote:
Originally posted by St.auto:не ты а вы. со стороны это смотрится некрасиво, когда голословно, основываясь на собственной выгоде, на другие торговые точки тень бросают. не в восторге от экзиста, но не кричу на каждом углу о том, что они палево возят.
Здесь интернет. Не нравится -- не обращайся. Что касается моего отношения к экзисту, то я его никогда не скрывал и скрывать не собираюсь. Учить меня тоже не надо. Твое поведение меня тоже мало волнует, как и ценности. Предлагаю тебе заткнуться, сделать вид, что меня здесь не существует, не комментировать мои посты, не участвовать в моих темах. И тогда все будет нормально. Со своей стороны гарантирую ровно то же самое.
Собственно, это предложение, от которого можно отказаться, но результат будет предсказуем.
quote:
Интернет-магазин по сути своей не может гарантировать оригинальность запчастей
quote:
Originally posted by Марилль:
А что может? или кто?
Те, кто берут напрямую у известного поставщика с сертификатами, пропиской на официальных сайтах брэндов как дистрибьюторы марки или дилеры.
Тут вопрос честности и имиджа. Интернет-свалки прайс-листов типа Экзиста никогда не могут гарантировать, что один из их десятков тысяч поставщиков, обозначенный в онлайн-прайсе МСК2013, честен и порядочен, а продаваемая им продукция не произведена в Могилеве в гараже.
quote:
Originally posted by штсщ555:
http://www.shell.com.ru/abouts...0208-lubes.htmlБином и Братский не берут масло Shell у официальных дистрибьюторов
А откуда такая информация?
Брать надо у мелких контор типа моей по информации от дистрибьютора. Нам невыгодно таскать масло откуда-то еще.
P.s. Шеллом не торгую, мне не звонить
quote:
Брать надо у мелких контор типа моей по информации от дистрибьютора. Нам невыгодно таскать масло откуда-то еще.
+
Шеллом не торгую, хотя лет 10 заливал только его.
И еще: подделки в основном такие, что моментально нельзя сказать, что это подделка. Двигатель даже будет работать. А потом забьется какой-нибудь канал и кранты... При этом забиться может уже после смены масла на нормальное.
quote:
Originally posted by Бином-авто:
компания "Бином" не работает с местным дистрибьютором
Чувствую, я не один считаю местного дистрибьютора Шелла неадекватным.
quote:
Originally posted by штсщ555:
http://www.shell.com.ru/abouts...0208-lubes.htmlБином и Братский не берут масло Shell у официальных дистрибьюторов
quote:
Originally posted by штсщ555:
200 л берет а продает 5 тонн, может и больше, бином берет 2 тонны продает 20
цифры примерные
quote:
Originally posted by @gti:
Чувствую, я не один считаю местного дистрибьютора Шелла неадекватным.
последствия для всех одни 2х2
5-40 лей, если будет жор -- то 5-50 или ремонт (в зависимости от угара масла -- или бошку потрошить, или еще и к поршням лезть)
quote:
Originally posted by штсщ555:
что мне делать и как, решать не вам!!!
quote:
Originally posted by Бином-авто:
Дистрибьюторов масла Shell на территории России, помимо компании "Бизнес-Ойл" много - список всех дистрибьюторов есть на официальном сайте
Можете назвать официального дистрибьютера, у которого в последнее время брали масло, а мы позвоним и узнаем, брала ли компания Бином в последнее время у этого дистрибьютера масло. У Вас же все официально, скрывать нечего.
quote:
Originally posted by mib:
Мне сегодня скинули заявку на масло IP Bantia hg 32. Весь инет перерыл, не смог найти кто бы продавал такое масло в России. Клиенту отказывать и говорить что не нашел просто неудобно, да и просто будет стыдно такое сказать до нельзя. Уважаемые, знатоки, подскажите где можно найти такое масло?
Неудобно на потолке спать и зонтик в кармане раскрывать. Если ты не умеешь работать с клиентами, то, возможно, не надо и лезть? Я бы клиента сразу на х послал с такими за@ми.
quote:
Originally posted by Klin1:Можете назвать официального дистрибьютера, у которого в последнее время брали масло, а мы позвоним и узнаем, брала ли компания Бином в последнее время у этого дистрибьютера масло. У Вас же все официально, скрывать нечего.
Здравствуйте, Klin1.
Информация о том, кто является поставщиком компании "Бином" является коммерческой тайной. А проверками такого рода занимаются компетентные на то органы.
Если Вы являетесь покупателем компании "Бином", то все необходимые сопроводительные документы можно получить для ознакомления в розничных точках продаж, либо у Вашего менеджера, если Вы являетесь оптовым покупателем.
Надеюсь, ты все себе уяснил. Тут форум, а не Служба поддержки МТС с подобострастным голоском "Как к Вам можно обращаться, мой господин?"
quote:
Originally posted by @gti:
1. Поиск рулит
2. Если поиск не рулит, то или ты дурак, или тот клиент, который запрашивает "сам не знает что"
3. Я отвечал не как модератор, а как участник форума. Но если мы будем разговаривать за модератора, то действовать я буду как модератор
4. Твое право принимать или не принимать мой совет. Мое право -- давать тебе совет или не давать.Надеюсь, ты все себе уяснил. Тут форум, а Служба поддержки МТС с подобострастным голоском "Как к Вам можно обращаться, мой господин?"
Раз ты как участник, то на твое оскорбление отвечу твоими же словами. Это форум и я тебе не промолчу как служба поддержки, а скажу в ответ, что ты мудак, если с первого раза не понял, что на вопрос не отвечают вопросом, некомпетентный ты участник мягко выражаясь!
quote:
IP Bantia hg 32
Это сертификат на GM масло, вторая страница
quote:
Originally posted by RedDevil:
А что скажете про масло HONDA 0W-20 синтетика. Гарантия на машину кончилась, теперь думаю, оставаться на нем же или перейти на что-нибудь другое?
Залей Мобил 0-20 или Тойота 0-20, смотри по цене. Оба масла очень хорошие.
quote:
Originally posted by RedDevil:
Ну т.е. HONDA хуже?
вовсе нет. Но подозреваю, что по цене будет подороже
quote:
Originally posted by йонсен:
господа, глупый может вопрос, но ответьте мне, какое масло посоветуйте на Калину 1.6 16 клапанов, раньше для тойоты всегда брал мобил 5w-40 синтетика
а сюда подойдёт?
ну и в коробку что лить?
Да, 5-40, в коробку 75-90 GL4. Некоторые тут советуют лить ATF, но лично я не рискнул бы.
quote:
Originally posted by @gti:
вовсе нет. Но подозреваю, что по цене будет подороже
Так для заметки и для сравнения. Honda 0-20 в салоне стоит ~460р/л, дешевле в городе не видел, мобил у GTI получается чуть дороже(хотя мб у кого-то есть скидки:-)), про тойота не знаю. Мотюль дороже (значительно!) и не вижу в нем никакого смысла.
Скажите пож. где производится и разливается масло Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 1 л.? Made in EU как-то туманно...
quote:
Originally posted by @gti:
Да, у меня мобил примерно 500 рублей за литр минус скидка для форума, Тойота -- 550 рублей за литр. Думаю, тогда имеет смысл брать Хонду. Если честно, удивлен ценнику.
quote:
Originally posted by w1cked:
Так для заметки и для сравнения. Honda 0-20 в салоне стоит ~460р/л, дешевле в городе не видел, мобил у GTI получается чуть дороже(хотя мб у кого-то есть скидки:-)), про тойота не знаю. Мотюль дороже (значительно!) и не вижу в нем никакого смысла.
quote:
Скажите пож. где производится и разливается масло Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 1 л.? Made in EU как-то туманно...
quote:
Originally posted by LG1983:
Мотюль 8100 эко лайт 0-20, 5л, эстеровое, 2950 в рознице, за литр 590. Да дороже, но смысл в эстерах.
Что за эстеры? Мотюль 8100 эко лайт 0-20 намного лучше хондовского? или сколько людей столько мнений?
quote:
Originally posted by LG1983:
Мотюль 8100 эко лайт 0-20, 5л, эстеровое, 2950 в рознице, за литр 590. Да дороже, но смысл в эстерах.
quote:
Originally posted by osborn:
Бином-автоСкажите пож. где производится и разливается масло Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 1 л.? Made in EU как-то туманно...
Здравствуйте, osborn.
Данная позиция производится на заводе Shell Deutschland Oil GmbH, Worthdamm 32/50, В-20457 Hamburg, Germany.
quote:
Originally posted by RedDevil:
Что за эстеры? Мотюль 8100 эко лайт 0-20 намного лучше хондовского? или сколько людей столько мнений?
quote:
Originally posted by @gti:
У меня есть ощущение, что масло 0-20 без вариантов будет эстеровым, а не гидрокряком.
quote:
Originally posted by LG1983:
Только в кастроле их чайная ложка, для того чтоб упомянуть о ней в рекламе
Золотые слова. За это я и не люблю Кастрол: устроили рекламное нае..во.
quote:
Originally posted by 44:
Правильно ли я понял, что масло Mobil 1 New Life 5W-30 самое дешовое в Ижевске у Андрея ГТИ ? Если можно - цену на 4 литра в ПМ. Спасибо.
Он покупает масло у оптовиков, чаще в Ижевске. Поэтому дешевле покупать масло у них. Например, в Максиме и Неве будет гораздо дешевле
quote:
Например, в Максиме и Неве будет гораздо дешевле
Вот если бы Вы, Шаляпин Федя, еще сообщили, что в Максиме и Неве можно купить такое масло в розницу - я бы сказал Вам спасибо. А так.... ваше сообщение ничем пока мне не помогло.
quote:
Лукойл синтетику 5W-40.
quote:
Originally posted by w1cked:Так для заметки и для сравнения. Honda 0-20 в салоне стоит ~460р/л, дешевле в городе не видел, мобил у GTI получается чуть дороже(хотя мб у кого-то есть скидки:-)), про тойота не знаю. Мотюль дороже (значительно!) и не вижу в нем никакого смысла.
Неужели кто-то заливает такую вязкость в свой дрыгатель?
quote:
Originally posted by LG1983:
Чем выше максимальные обороты двигателя, чем уже масляные каналы, тем жиже масло.
А если масло не жиже, то масляное голодание будет ага?
quote:
Originally posted by M@k:Неужели кто-то заливает такую вязкость в свой дрыгатель?
Ты чего-то не понимаешь. Даигатель разрабатывается под масло, а не наоборот.
quote:
Originally posted by @gti:Ты чего-то не понимаешь. Даигатель разрабатывается под масло, а не наоборот.
вообще масленщики получали одобрения у производителей двигателей
quote:
Originally posted by @gti:Ты чего-то не понимаешь. Даигатель разрабатывается под масло, а не наоборот.
Просто не все же заливают именно то, что советует завод изготовитель, после того когда кончится гарантия да и даже во время гарантии.
quote:
Originally posted by M@k:Просто не все же заливают именно то, что советует завод изготовитель, после того когда кончится гарантия да и даже во время гарантии.
Завод-изготовитель, как правило только рекомендует использовать масла с определенной вязкостью.
quote:
Originally posted by @gti:
Да ладно?!!! Жестьмне даже сложно прокомментировать капитана Очевидность
гти, извини, но не встречал двигателей разработанных под определенное масло
quote:
Originally posted by kww:гти, извини, но не встречал двигателей разработанных под определенное масло
речь не идет о конкретной торговой марке какого-то определенного производителя.
quote:
Originally posted by 44:Вот если бы Вы, Шаляпин Федя, еще сообщили, что в Максиме и Неве можно купить такое масло в розницу - я бы сказал Вам спасибо. А так.... ваше сообщение ничем пока мне не помогло.
В Неве только по безналу. Если у вас есть юр лицо, и вы можете купить на него масло, то легко можно купить у них. Возможно, что и от 1 канистры продадут, но лучше скооперироваться с кем-то еще и взять сразу больше. Т.е. устроить совместную покупку.
У Максимы есть розничный магазин - Макс-ойл, но уровень цен там не знаю. Опять же, можно договориться с их руководством по скидке для Автофорума (но для этого нужен инициатор), либо организовать совместную покупку, как и в случае с Невой. Я думаю, что они легко отгрузят и за нал.
quote:
Originally posted by @gti:
Именно так. У них дешевле. Осталось только брать по нескольку тонн в месяц и получить мои цены
Не льстите себе, подойдите ближе к писсуару (с)
Я очень сильно сомневаюсь, что маленький магазинчик с гордым названием Тойота продает масла Мобил по 20 шт 4 л канистр каждый день (грубо 2 тонны/4 л/25 дней). Не каждый автосервис расходует в месяц 10 (!!!) бочек масла.
Поэтому Ваши закупочные цены не так уж сильно отличаются от других мелкооптовых клиентов, которым Вы и являетесь.
quote:
В Неве только по безналу.
На "Максим" вообще сайта не нашел...
А с сайта "Макс-ойл" http://www.max-oil.com скачал прайс аж апреля 2011 года...., свежачок...
Спасибо вам, Шаляпин Федя.
quote:
Originally posted by 44:
Да по безналу заплатить не проблема, перевести со своего счета на счет магазина через Инет - дело 10 сек. Главное - счет от них получить на эл.почту. А вот как это сделать - если даже узнать цены на их сайте невозможно.( это я о НЕВЕ говорю).На "Максим" вообще сайта не нашел...
А с сайта "Макс-ойл" http://www.max-oil.com скачал прайс аж апреля 2011 года...., свежачок...
Спасибо вам, Шаляпин Федя.
Нева
http://nevalubricants.ru/contact
телефон/факс (3412) 50-55-22
Звоните, разговариваете, получаете счет на оплату
Максима
http://max-oil.com/contact
тел/факс: 8(3412)912-115, 8(3412)912-015
Старший менеджер оптово-розничной торговли
Дмитриев Петр Юрьевич +7-922-681-17-56
Звоните, разговариваете, получаете счет на оплату
Для всех остальных.
1. Совместную закупку можно организовать и через Драйв. Главное -- собраться и закупиться. Благо и цены у меня нормальные, и отношения с Невой тоже исключительные.
2. Для организаций "в лоб" Нева сделает скидку. 3% от прайса. Это чуть ниже моих розничных цен. Потом будете проплачивать по безналу и бегать с документами из-за одной канистры масла. Хотите? Я не против
3. При звонке в Неву и идентификации вас как розничного клиента вас отправят или ко мне, или в масленку, или в эхист. Проверено. Раньше была еще одна конторка, но теперь она не берет масла в Неве и они ее рекомендовать никак не могут: непонятно, что они там продают. Я писал об этом на форуме.
Я начал писать все это для того, чтобы люди знали, что есть варианты, где можно купить Мобил подешевле и гарантированного качества, а не покупали его в маленьких магазинчиках как у ГТИ. Который в открытую говорит, что я покупаю Мобил в Ижевске, перепродаю его вам, но берите его все равно у меня, ведь я такой молодец и вообще хороший парень
Зачем кормить посредника, если можно купить напрямую у оптового продавца? Либо по безналу в Неве, либо за нал в Максиме и Масленке?
quote:
Originally posted by Шаляпин Федя:
Объясните мне, чем Ваш магазин лучше сотни других, которые также покупают масло в Ижевске и перепродают его? Тем, что им владеет ГТИ???Зачем кормить посредника, если можно купить напрямую у оптового продавца? Либо по безналу в Неве, либо за нал в Максиме и Масленке?
Плюсану Еноту. Ничем не лучше кроме отношения к покупателям и вовлеченности в их проблему. Ты сам-то веришь, что продавец Масленки будет звонить в Москву и узнавать, какое масло идет в какую-нибудь АКПП А8 2000-лохматого года? Да ему директор потом за междугородний звонок открутит яйца по самую шею!
В Масленке и Макс-ойл Мобил такой же, как и в Драйве - зачем платить больше? Драйв надежное место, потому что покупают мобил там же, где Масленка или даже в самом Макс-ойле?
Я не могу понять, в чем преимущества Драйва? Почему все как бараны идут туда? Потому что ГТИ громче всех кричит, что у него не паленое масло? Хотя сам при этом признает, что это же масло можно купить дешевле в другом месте.
quote:
Originally posted by Шаляпин Федя:
Объясните мне, чем Ваш магазин лучше сотни других, которые также покупают масло в Ижевске и перепродают его? Тем, что им владеет ГТИ???Зачем кормить посредника, если можно купить напрямую у оптового продавца? Либо по безналу в Неве, либо за нал в Максиме и Масленке?
По масленке скажу, не знаю как у них с фасованным маслом, но разливуху они привозили в пластиковых 20литровых белых канстрах и потом заливали их в бочки из которых разливали покупателям. Наблюдал это больше года, т.к. сам работал там рядом.
quote:
Originally posted by @gti:Плюсану Еноту. Ничем не лучше кроме отношения к покупателям и вовлеченности в их проблему. Ты сам-то веришь, что продавец Масленки будет звонить в Москву и узнавать, какое масло идет в какую-нибудь АКПП А8 2000-лохматого года? Да ему директор потом за междугородний звонок открутит яйца по самую шею!
Я писал про моторное масло Мобил, а не жидкость АКПП в гипотетическую Ауди. На которую жидкость легко подбирается по оригинальному каталогу ETKA.
Я бы на Вашем месте не лил неоригинальную жижу в АКПП, если Вы ее меняете не сами - потом долго будете доказывать, что коробка накрылась не из-за жидкости.
Федя, давай ты уже завершишь учить МЕНЯ подбирать масла? Я тебе еще и фору дам в этом вопросе
И вообще, тебе что-то не нравится в том, что я продаю масла? Так мы это можем быстро исправить
Масленка в свое время торговала Манном - фильтры достойного качества.
Какими фильтрами торгует Макс-ойл, к сожалению, не в курсе.
quote:
Originally posted by @gti:
Федя, давай ты уже завершишь учить МЕНЯ подбирать масла?Я тебе еще и фору дам в этом вопросе
И вообще, тебе что-то не нравится в том, что я продаю масла? Так мы это можем быстро исправить
Вы гордитесь тем, что умеете читать буквы в каталоге по подбору масел? Или тем, что он у вас есть? В большинстве случаев с этим справляются продавцы с 3 классами церковно-приходской школы.
Могу подсказать, что в руководстве по эксплуатации автомобиля написано, какие технические жидкости можно заливать в данный автомобиль ;-)
quote:А в магазине Тойота однозначно луше разбираются в автомобилях. Масло само по себе, без заливки в двигатель авто, не нужно.
Originally posted by Шаляпин Федя:
В масле Мобил там разбираются однозначно лучше, чем в магазине Тойота.
Заказывать ничего не надо - все есть в наличии.
quote:
Originally posted by Шаляпин Федя:Вы гордитесь тем, что умеете читать буквы в каталоге по подбору масел? Или тем, что он у вас есть? В большинстве случаев с этим справляются продавцы с 3 классами церковно-приходской школы.
Ты про себя? дада, такие как ты могут прочитать цифирки в каталоге, но думать их не научили, увы... Вот и херачат в старые фольцы 5-30, а в новые тойоты -- 5-40
Ты все ещп не успокоился? Тебе мои лавры покоя не дают?
quote:
Originally posted by A$$:
А в магазине Тойота однозначно луше разбираются в автомобилях. Масло само по себе, без заливки в двигатель авто, не нужно.
Масло берут обычно перед ТО. Т.е., кроме масла надо как минимум еще и маслянный фильтр, а чаще всего еще несколько позиций по расходникам. Так вот мне лично удобнее скинуть в ПМ вин, пробег и свои пожелания, получить в ответ предложение по маслу, расходникам,запчастям, срокам поставки и стоимости. Далее дождаться звонка, приехать с деньгами и забрать заказ. Это удобнее, чем брать в одном месте масло, в другом свечи, в пятом салонный фильтр и т.д.
удобнее приехать в сервис и сделать сразу ТО, а не ждать копеечные фильтры на заказ.
quote:
Originally posted by @gti:Ты про себя?
дада, такие как ты могут прочитать цифирки в каталоге, а в новые тойоты -- 5-40
в руководстве на Тойоты Короллы черным по белому написано 0W-20. Как Вы умудрились увидеть там 5-40 я не знаю...
quote:
Originally posted by @gti:
Я же говорю: ты думать не умеешь. Руководство -- и все. Все, Федя, ты нам ничего нового уже не скажешь. Давай, пакеда, дьячек
т.е. Вы разбираетесь в маслах на Тойоту лучше самой Тойоты?
Давай, до свидания! (с)
quote:у официала фильтры дороже примерно на 30-50%. Свечи - дороже в разы. Масло-прмерно одинаково. Есть смысл взять все в одном проверенном месте, пусть даже и типа переплатив за масло 100р. Ставить за свой счет эксперементы по кроилову на жидкостях и запчастях желания нет, дешевле отдать эти деньги
Originally posted by Шаляпин Федя:удобнее приехать в сервис и сделать сразу ТО, а не ждать копеечные фильтры на заказ.
quote:
Originally posted by A$$:
у официала фильтры дороже примерно на 30-50%. Свечи - дороже в разы. Масло-прмерно одинаково. Есть смысл взять все в одном проверенном месте, пусть даже и типа переплатив за масло 100р. Ставить за свой счет эксперементы по кроилову на жидкостях и запчастях желания нет, дешевле отдать эти деньги
специально обученным для этого людям.
я разве писАл где-то про официалов??
В свою Тойоту лью 0-20. Масло ОЧЕНЬ нравится, двигатель работает идеально, зимой запускается прекрасно.
quote:
Originally posted by @gti:
почему ко мне приходят покупатели
Я вот на кофе вкусный повелся
quote:
Originally posted by 44:
К Биному пара вопросов:
1. Во всех ли ваших 5-ти ижевских магазинах цены на масла одинаковы?
2. На адресе Холмогорова 11 можно ли приобрести в розницу канистру масла? ( просто у меня гараж рядышком).
Спасибо.
Здравствуйте.
1. Да, во всех магазинах "Бином-Авто" цены на товары одинаковы.
2. На Холмогорова, 11 так же можно приобрести в розницу как масло, так и другие товары. Заодно можно заехать в автосервис и автомойку
P.S. В инете оригинальное масло можно купить за пол цены (предположим TOYOTA в жестяной банке), как вы думаете оно на самом деле ориганльное?
Хочу хорошее масло какое посоветуете?
По какой цене и какое ?w40 ??хочу летом с хорошим поездить....
quote:
Originally posted by mmiha:
14. 05 год. 90т.км. пробег.Хочу хорошее масло какое посоветуете?
По какой цене и какое ?w40 ??хочу летом с хорошим поездить....
тебе же успели ответить пока тему не удалили в главной ветке., или ты это до лета хочешь обсуждать?
quote:
Originally posted by Sharp_os:
Всем привет! Решил поделиться личным опытом про масла. Заехал перед морозами в СТО Титан пер.Северный. Поменял моторное масло на автомобиле Приора на Texaco Havoline Syntetic 5W-40, заодно поменял масло в МКПП на Kixx 75W-85. Пробег с момента замены 2,5 тыс. км. Ощущения: 1. все морозы я, не прогревая машину по ночам и а/запуском, заводился с утра без проблем, 2. т.к. я часто езжу на машине в межгород, заметил чуть снизился расход бензина (режим полета - "не лихач"), 3. такое ощущение, что звук в двигателе и в МКПП снизился как на старте, так и на прогретой, 4. по моторке не заметил угара, ранее был Шелл, угар появлялся при пробеге 8 тыс км, при дальнейшем пробеге на масле Texaco отпишу как оно ведет себя при аналогичном пробеге. Пока очень доволен заменой и в МКПП, и в моторе.
Снова отписываюсь по новому для меня маслу - Texaco Havoline Syntetic 5W-40. С начала замены пробег составил 10230 км. Ощущения:
1. угара масла нет, проверял с периодичностью 1 тыс км.;
2. двигатель заводится легко (сегодня (06.03.13) запуск без проблем - темп. -25 град);
3. работа двигателя - снизился шум, машина работает как новая, общий пробег 65 тыс. км - ее на холостых почти не слышно;
4. разгон почти за 3 сек до 60 км/ч - без проблем (ровный участок дороги - без уклона);
5. движок кручу до 3,5 оборотов - машина после 3 тыс оборотов как будто "выстреливает".
Общее свое заключение - очень остался доволен маслом, ранее не встречал такого за невысокую стоимость масла. По возможности, в дальнейшем буду приобретать данный продукт, надеюсь, что будет попадаться в наших магазинах.
quote:
Originally posted by @gti:
В свою Тойоту лью 0-20. Масло ОЧЕНЬ нравится, двигатель работает идеально, зимой запускается прекрасно.
Во все свои машины от тойоты, субары и тазов, лил, лью и буду лить 10-60, Зимой запускается тоже прекрасно!
quote:
Originally posted by mazeratti87:
Андрей, подскажи, пожалуйста, какое масло заливать в форд фокус 2, двиг.1.8, 2007г, пробег 115000км, интересует из линейки Mobil, до этого заливал ЛиквиМолли.И если не трудно, цены в пм!Спс
Мобил 3000 Formula FE 5W-30 (недорого) или Mobil 1 FE 0W-30 (дороже)
quote:
Originally posted by M@k:Во все свои машины от тойоты, субары и тазов, лил, лью и буду лить 10-60, Зимой запускается тоже прекрасно!
Ну залей в мазду
quote:
Originally posted by @gti:Ну залей в мазду
![]()
![]()
Пока мазду не рассматривал, думаю что ничего не произойдёт, а пока дрынь-дрынь и никаких ZOOM-ZOOM!
quote:
Originally posted by M@k:Пока мазду не рассматривал, думаю что ничего не произойдёт, а пока дрынь-дрынь и никаких ZOOM-ZOOM!
А чего котлеты на нем не жаришь?
quote:
Originally posted by kww:
Извини, но это не ответ. Мотюль часная компания, так же закупает основу у разных производителей. Свои присадки и - цена улет. Они в принципе этого ни когда не скрывали. Синтетика ПАО, остальные продукты гидрокряк. Первые в производстве п/синт и 100% синт. Хорошее масло, но и не лучше многих других. Слишком высокая цена.
Извини, но ты вообще не разбираешься в вопросе. Не думаю, что есть смысл объяснять тебе про эстеры, пао и гидрокоекинг, про производителей баз, про температуры вспышки, про зольность, пиаш и прочую хрень.
quote:
Originally posted by @gti:А чего котлеты на нем не жаришь?
![]()
![]()
Котлеты, пирожки: оливковое и растительное, но это уже другая тема
quote:
Originally posted by @gti:
так вот, 0-20, 0-40, 10-60 -- это тоже разные темы. Почитай литературу хоть, что ли...
В принципе маслом занимаюсь с 99г. И литературу читаю постоянно.
Суть в том, что нет смысла сравнивать производителей. Их дофига. У каждого свои плюсы и минусы.
kww, ты несешь откровенную х...ню.
quote:
Originally posted by kww:
Зачем же так. Любая компания-производитель тратит сотни тыс $, чтобы получить хотя бы один допуск. Уходит на это почти год. Проходят тесты в разных точках мира. Это же не одобрение дяди Васи из какого-то сервиса или гаража. Если интересно, свяжитесь с любым техническим инженером любого брэнда.
quote:
Originally posted by kww:
Зачем же так. Любая компания-производитель тратит сотни тыс $, чтобы получить хотя бы один допуск. Уходит на это почти год.
quote:
Originally posted by LG1983:
Все масла дешевле 1500 руб за 4л- банальный гидрокряк.
quote:
Originally posted by A$$:
а чам так плох банальный гидрокряк при наличии у него честно полученной рекомендации производителя авто и гарантированном соответствии заявленным стандартам и требованиям? Положим, есть некое среднестатистическое авто, эксплуатируемое в более - менее типовых условиях. есть 2 вида масла для этого авто - ПАО и крекинг, оба одной группы качаства и с допуском автопроизводителя. Индекс вязкости пусть разный, но в пределах допуска для принятых климатических условий. Насколько будет оправданна переплата за ПАО? Не получится такого, что расчетная капиталка ДВС с ПАО будет при пробеге 350 тык, с гидрокряком на 300 тык., а авто пойдет в утиль при пробеге в 250?
quote:
Originally posted by SANA07:
касательно мотюля, а именно X-CESS 5w40, в -25 уже как мед! хотя тоже 100% синтетика написано и темп застывания -36. к следующей зиме думаю залить eco-clean 5w30 с темп застывания -42, может оно более честная синтетика.
quote:
Originally posted by A$$:
ПАО и крекинг, оба одной группы качаства
quote:
Originally posted by LG1983:
Именно. Пытался убедить одного яростного поклонника кастрола перейти на мотюль. Он говорит: "А зачем? У меня машина с нуля на кастроле, уже 100 тыс пробежала и я первый раз в движок лезу капиталку делать. Отличное масло Кастрол". На все мои уверения о том что 100 тыс.-не пробег даже для калины, послал меня нах, т.к. у него стаж 15 лет и ему лучше знать сколько для машины пробег, а сколько нет.
quote:
Все масла дешевле 1500 руб за 4л- банальный гидрокряк.
quote:такой вопрос, в хар-ках eco-clean 5w30 написано: Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2. что может произойти если его долить в тот же X-CESS 5w40 ? я так понимаю основы у них примерно одинаковые и ничего страшного произойти не должно, импреза, двиг 1,5л.
LG1983
quote:
LG1983
SANA07, машина какая? Если ты заливал 5-40, то Эко-Клиан тебе вообще не подходит. Это раз.
Второе. МЕШАТЬ МАСЛА МОЖНО. Но смысла в этом мало (он таки есть). Об этом написано в самом начале темы.
quote:
Originally posted by марткат:
Чисто гипотетически: Мы с тобой берём масло у одного оптовика,только ты берёшь бочку по 1000 руб за литр,а я 10 бочек по 800р за литр,и потом продаю дешевле 1500 за литр,и ты начинаешь кричать,что у меня палево,возможна такая ситуация?
Есть моменты, которые ты не учитываешь.
Я беру масло по одной цене, а ты -- по цене чуть ниже, потому что у тебя объемы. Ниже -- это примерно 3-5%, не более. Наши розничные цены на масло были при этом одинаковые. И вдруг ты начинаешь продавать масло ЧУТЬ ДОРОЖЕ моего закупа, а поставщик (он общий) сливает инфу, что масло ты резко перестал брать у него.
В аналогичной ситуации я и поднял тему о том, что происхождение масла, продаваемого тобой неизвестно и я не уверен, что это не есть непаленка.
quote:
Originally posted by SANA07:
@gti в своем репертуаре. залито одно, требуется на доливку масло. есть другое. можно долить то которое С2 или нет. не все участвовали в различных семинарах и я лично не знаю насколько критично, если долью масло С2 поэтому и спрашиваю.
ДА, МОЖНО. ЛЮБОЕ КОЛИЧЕСТВО. Но желательно все же при первой возможности поменять масло полностью. Нужно объяснить, почему?
quote:я про что и спрашиваю - Волга 21 с таким пробегом на какои масле ездила? Исключительно синтетика ПАО или на родной минералке, под которую ее делали?
Originally posted by LG1983:
Это какое авто уходит в утиль раньше чем умрет движок? Оцинкованные тойоты больше 20 лет ездят, и пробег на них сматывает каждый хозяин при продаже до 300-400 тыс, у моего друга была Волга 21 с пробегом на одометре 850000 км, притом что он уже лет 5 не работал. Рекорд пробега без замены двигателя насколько я помню 6 млн. км. на Вольво в Швеции. Если так размышлять, ЛЕЙ АВТОЛ НАХ!
quote:
Originally posted by A$$:
я про что и спрашиваю - Волга 21 с таким пробегом на какои масле ездила? Исключительно синтетика ПАО или на родной минералке, под которую ее делали?
Автол лить не буду - у него допуска производителя моего авто нет.
21 волга -- плохой пример. Если бы ты рассказал про Форд Т, то в него нельзя лить все современные масла. А на Волгу вполне пойдет масло 5-50 (которое несинт просто быть не может)
quote:
Originally posted by SANA07:
такой вопрос, в хар-ках eco-clean 5w30 написано: Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2. что может произойти если его долить в тот же X-CESS 5w40 ? я так понимаю основы у них примерно одинаковые и ничего страшного произойти не должно, импреза, двиг 1,5л.
Какой пробег у машины?
quote:
Originally posted by A$$:
я про что и спрашиваю - Волга 21 с таким пробегом на какои масле ездила? Исключительно синтетика ПАО или на родной минералке, под которую ее делали
пробеги привел условно, пример не совсем дачный.
Автол лить не буду - у него допуска производителя моего авто нет.
quote:
Originally posted by @gti:
За счет хона, например
quote:
Originally posted by serega1109:
зачем нам твоя отработка почему 5в40 синтетику не льешь?
quote:
Originally posted by LG1983:
А ведро чистое до этого было?
quote:
Originally posted by LG1983:
Это какое авто уходит в утиль раньше чем умрет движок? Оцинкованные тойоты больше 20 лет ездят, и пробег на них сматывает каждый хозяин при продаже до 300-400 тыс, у моего друга была Волга 21 с пробегом на одометре 850000 км, притом что он уже лет 5 не работал.
quote:
Originally posted by Antoshka92:
Посоветуйте какое масло залить в двигатель иж 27175 2007год инжектор
quote:
Originally posted by serega1109:
и?
quote:
Originally posted by @gti:
Я бы лил синтетику, а если побегут сальники -- то менял бы сальники. Хотя сколько у меня тазоводы купили синтетику, ни один не пожаловался на бегущие сальники.
Андрей, у меня знакомый на москвич-котомку мотюлевскую синтетику взял, и ничего, ездит)))
quote:
Originally posted by sanderchik:
Андрей, у меня знакомый на москвич-котомку мотюлевскую синтетику взял, и ничего, ездит)))
Все советуют Shell но какое именно даже не в курсе
quote:
Originally posted by @gti:
Эльф 0-40 есть. Дешевле шелла. хочешь?
почему же можно и шелл ,знаю что все российское х...я полная,просто в маслах вообще не рублю мне и в коробку надо и в двиг
Тебе тоже не мешает прочитать вспомнить, про мух мне заливаешь когда тема о ГСМ
товарищи!
ходят упорные слухи, что с апреля прекращается отпуск 80-го бензина с заправок башнефть-аспэк и лукойл.
на официальных сайтах информации не нашла, горячие линии ничего не знают.
а у меня может зависнуть тонна бензина.
буду признательна за любую информацию по этому вопросу)).
http://www.oil-club.ru/forum/t...ri-intervala-p/
http://www.oil-club.ru/forum/t...os/page__st__30
Не специалист, поэтому половину разговоров на птичьем языке тамошних завсегдатаев не понял. Но по понятным междометиям - вроде, неплохое масло (удивительно, да?)
quote:
Originally posted by Ифслашку:
Добрый день, что-то не нашёл ответ на такой вопрос.
Есть масло кастрол магнатек 5w30, один с допуском а1 другой с а3/в3, можно ли их перемешать, чтобы ездить до следующего ТО?
можно, но лучше масло от этого не станет. Так что только для аварийной ситуации
quote:
Originally posted by serega1109:
что лить в фф2? двигатель 2 литра, пробег 100т.
до этого заливалось фордовское формула 5в30. или его же лить?
Есть другие масла. Например, 5-30 FE Мобил -- дешевое, 0-30 FE Мобил -- дорогое, да и вообще у всех марок масел есть уже что-то для форда. Это на случай, если масло не жрет.
quote:
Originally posted by @gti:Есть другие масла. Например, 5-30 FE Мобил -- дешевое, 0-30 FE Мобил -- дорогое, да и вообще у всех марок масел есть уже что-то для форда. Это на случай, если масло не жрет.
пока проехал только 1т.км, вроде жора нет. напиши цену в пм на мобиловское масло и фильтр ман или кнехт., на днях заеду.
quote:
Originally posted by @gti:
Тебе принципиальны 100-200 рублей? Заезжай, выдам все, что надо.
ок, жди на днях)
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Андрей, а у тебя можно заказать/купить масло valvoline ?
нет
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
посоветуйте какое масло залить в гранту, двигатель 16 кл.
как и во все тазы, гранта не исключение.
quote:
Originally posted by YoPPt:
Можно ли в пределах одного бренда лить на зиму масло синтетику подороже (низкотемпературные свойства, легче запуск), а летом что-нибудь подешевле?
К примеру, на зиму Mobil1 0-40, а на лето тот же Mobil 5-40 или даже 10-40?
И еще вопрос - насколько безопасно брать масло в крупных сетях типа Метро, Карусели и т.п.? Там можно найти масло с хорошим скидоном.
Мне вот интересно, ты тоже зимой зубы чистишь Колгейтом, а летом -- хозяйственным мылом?
Подход неверный. Ты или экономишь, или льешь "зе бест ов зе бест ов зе бест". Потому что кроме вязкости масло имеет другие характеристики, гораздо более важные для двигателя.
Так что, формально ты делать это можешь, но логика ущербна. Я бы посоветовал лит 5-40 круглый год.
quote:
Originally posted by serega1109:
как и во все тазы, гранта не исключение.
quote:
Originally posted by serega1109:
нигрол
это на ГАЗы
quote:
Originally posted by Gypsus:
это на ГАЗы
quote:
Originally posted by SKODA777:
товарищи спецы, подскажите, пожалуйста, подойдет на форд фокус 2 дв. 1.8, 2007г.в. с пробегом за 100тысяч масло Mobil 5W50?или выбрать какое нибудь другое масло из линейки Mobil?
quote:
Originally posted by SKODA777:
товарищи спецы, подскажите, пожалуйста, подойдет на форд фокус 2 дв. 1.8, 2007г.в. с пробегом за 100тысяч масло Mobil 5W50?или выбрать какое нибудь другое масло из линейки Mobil?
нет
quote:
товарищи спецы, подскажите, пожалуйста, подойдет на форд фокус 2 дв. 1.8, 2007г.в. с пробегом за 100тысяч масло Mobil 5W50?или выбрать какое нибудь другое масло из линейки Mobil?нет
quote:
капиталка стоит 20-25 тысяч в зависимости от качества деталей и наглости ремонтников. За 20 тысяч км можно убить кат. За 20 тысяч км придется долить 20-25 литров масла, не считая замен. Если лить 5-50, которое в полтора-два раза дороже 5-30 FE, то это уже 10-12 тысяч рублей. Оно надо?
quote:
Originally posted by SKODA777:
до капиталки доводить не хочется, цена масла на последнем месте, главное немного улучшить ситуацию и проехать эти 20т. км и определиться с вязкостью 5W30 5W40 или 5W 50?
Ты уже довел до капиталки. Ничего там страшного нет: кольца поменять -- один день при прямых руках. Проще сделать сейчас и ездить, а потом продать со спокойной душой, чем постоянно проверять маслице и убивать кат.
Спутник правильно сказал: от 5-50 мотору ничего не будет. В смысле, ничего другого по сравнению с 5-40 и 5-30. Как жрало,так и будет жрать. Только ценник в полтора раза выше.
quote:
Originally posted by @gti:
За 20 тысяч км придется долить 20-25 литров масла
quote:
Originally posted by SKODA777:
расход масла примерно 1литр на 3000км, может это все таки особенность двигателя?
хреноваты расход так-то. Но яб на твоем месте даже не думал о капиталке - или 20 000-25 000 ты даришь следующему владельцу, либо тратиь два раза по 1300-1500 рублей на 5-50 ну + на долив еще рубля 2 и скидываешь машину после 20 тыс пробега
quote:
чо это за жор то такой ?
такой ваще бывает ? всмысле авто своим ходом еще передвигается ?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:хреноваты расход так-то. Но яб на твоем месте даже не думал о капиталке - или 20 000-25 000 ты даришь следующему владельцу, либо тратиь два раза по 1300-1500 рублей на 5-50 ну + на долив еще рубля 2 и скидываешь машину после 20 тыс пробега
поддерживаю, самый оптимальный вариант
ЛёхаДрайв тоже это и имел ввиду, это ж очевидно
хз чо непонятного
Андрей, ты уж извини, но при всем к тебе уважении, ты упертый чувак
quote:
Originally posted by @gti:
За 20 тысяч км придется долить 20-25 литров масла, не считая замен.
Что касается расхода 1 литр на 3000 км, то, возможно, его можно вполне пережить в режиме доливки и не менять кольца. По крайней мере, экономически это уже более привлекательно. Однако, не стОит забывать про кат. Хотя и вопрос с катом можно решить перепрограммированием и т.п.
В результате продавать будете укатанный тачан, который нормальный человек не возьмет. Прийдется искать лоха.
quote:
Originally posted by @gti:
Сколько бы масла не было подлито, менять его нужно по регламенту.
quote:
Originally posted by @gti:
В результате продавать будете укатанный тачан, который нормальный человек не возьмет. Прийдется искать лоха.
quote:
какие нафиг замены ?тупо подливаешь сколько нужно и ждешь продажиничо мотору не будет - 100%о капиталке даже речи быть не может
quote:
Originally posted by новичек1:
Знаю я парочку дебильных владельцев авто которые вот так же думали, что подливая масло менять его не надо ,в итоге проехав от 20 до 30 тык они все дружно зарулили на эвакуаторе с стуканутыми моторами. В которых помле разборки обнаружилась 2см слой гуталинана всех деталях.
так что давайте ездите и дальше по этому принципу и пополняйте ряды ....
quote:
Originally posted by @gti:
за 26тысяч км масло надо было поменять три раза.
Не, я же не говорю, что оно вообще не менялось. У меня межсервисный пробег 15000 или раз в год. Первый раз на 13000 менялось.
quote:
Originally posted by новичек1:
трындят на балалайке - а я эти авто своими глазами видел и слышал своими ушами от владельцев ихнюю теорию о том, что не надо масло менять, так как оно постоянно подливаеться.
quote:
Originally posted by @gti:
Подливка масла не равна полной замене. Сколько бы масла не было подлито, менять его нужно по регламенту
quote:
Originally posted by nevidimij:
ну какой регламент то ? для чего его соблюдать перед продажей авто ?
И еще. Я не продаю машины неисправными в расчете поймать лоха. Это ваш выбор, высказавшихся здесь по данному вопросу. У меня иные принципы.
quote:
Originally posted by новичек1:
Знаю я парочку дебильных владельцев авто которые вот так же думали, что подливая масло менять его не надо ,в итоге проехав от 20 до 30 тык они все дружно зарулили на эвакуаторе с стуканутыми моторами. В которых помле разборки обнаружилась 2см слой гуталинана всех деталях.
так что давайте ездите и дальше по этому принципу и пополняйте ряды ....
quote:
Originally posted by @gti:
Вы о чем говорите? 20 тысяч км! У меня за три года на моей машине -- 37 тысяч, у мамы за два года - 14. Может, вы эти 20 тысяч накатаете за 3 месяца, конечно, но в моей картине мира это достаточно много для того, чтобы устранить неисправность или продать машину как есть прямо сейчас.И еще. Я не продаю машины неисправными в расчете поймать лоха. Это ваш выбор, высказавшихся здесь по данному вопросу. У меня иные принципы.
quote:
Originally posted by Chase46:
ребят, подскажите где Shell ultra extra на розлив продают. желательно надежный магазин)
quote:
Originally posted by Моньяг:
5w50 в целом хуже, нежели 0w40. Больше загустителей, ниже щелочное. Чисто маркетинговое масло. Ну а лить ZIC это надо очень сильно не любить двигатель.
понятна. а по производителю: чье масло пользуете?
п.с.на ZIC ни 21043 ни акцент не жаловались)))
quote:
Originally posted by M@k:
Предложите кто-нибудь:
- Motul 90PA
- Hypo bm LS
- Када Гипоид GL-5
- Addionol-GH 80W90 LS
- Shell Cetriebeoel ZLS
Как оно в минусовую погоду? А можно ли заменить это на VAGовское масло?
Не понял. Это куда такое?
заливаюсь на газпроме уже год (изредка на баше по необходимости) и так получилось что бензин почти на нуле и поблизости только лукойл - заправился, и заметил изменения в динамике двигателя, стал ехать куда резвее чем на бензине от газпрома или баша, самовнушение или же действительно есть разница в качестве бензина? лью только 95
quote:
Originally posted by Моньяг:
Ну а лить ZIC это надо очень сильно не любить двигатель.
это почему же? в третью машину лью ZIC и не жалуюсь. зимой на синтетике ZIC 5-40 в -35 заводится с первого раза. и по тестам ZIC заняло первое место среди других масел.
quote:
Originally posted by ooolynx:это почему же? в третью машину лью ZIC и не жалуюсь. зимой на синтетике ZIC 5-40 в -35 заводится с первого раза. и по тестам ZIC заняло первое место среди других масел.
Перечитай выше насчет холодного двигателя. В современном, где РАБОЧАЯ т-ра по антифризу порядка 105 градусов оно будет постоянно давать тонны грязи. Пакет присадок в нем хиленький, щелочное невысокое. Типичное недорогое масло для малохольных моторов.
По чьим тестам - журнала зарублем?
quote:
Originally posted by Моньяг:Перечитай выше насчет холодного двигателя. В современном, где РАБОЧАЯ т-ра по антифризу порядка 105 градусов оно будет постоянно давать тонны грязи. Пакет присадок в нем хиленький, щелочное невысокое. Типичное недорогое масло для малохольных моторов.
По чьим тестам - журнала зарублем?
не понял что будет давать тонны грязи? масло? откуда инфа про хиленький пакет? щелочное невысокое по сравнению с чем? то что оно недорогое это еще ни о чем не говорит! чем вам тесты "за рулем" не нравятся?
quote:
Originally posted by semuil87:
всем доброго времени суток!заливаюсь на газпроме уже год (изредка на баше по необходимости) и так получилось что бензин почти на нуле и поблизости только лукойл - заправился, и заметил изменения в динамике двигателя, стал ехать куда резвее чем на бензине от газпрома или баша, самовнушение или же действительно есть разница в качестве бензина? лью только 95
тоже замечал, непонятно только почему на баше цена бензина стремится к лукойловской?
quote:
Originally posted by ooolynx:
1.каким образом основа дает тонны грязи? если речь про грязь в двигателе, так нормальное масло и должно вбирать в себя грязь и очищать двигатель. 2.кто какие анализы делал? насколько я знаю в мире всего 3-4 компании, которые производят присадки и все производители покупают пакеты у них. 3.более нормальные это по вашему более дорогие? посмотрите по сравнению- мобил 5-40 - щелочное число - 10, Зик 5-40 - щелочное число 10,5.
4. забыли еще жадность, у шелл почему то цена не падает, и у лукойла постоянно растет.
5.опять же откуда инфа? проплачиваться может рекламная статья, а не тест, где все именитые производители названы своими именами и по каждому дан результат с цифрами, думаете производители не будут требовать опровержения и судиться, если с чем то не согласны?
1. Что происходит с гидрокрекинговой основой( а зик это именно гидрокрек) при нагреве до высокой т-ры? Вот и ответ. Кстати моющие хар-ки определяются как раз щелочным числом.
2. Не цена. Тип присадок.
3. куча лабораторий делала,в рамках судов. У зика,после пробега в 5000км,щелочное падает до 3.07,что даже ниже,чем у малозольных масел. И это отвратительный результат,характеризующий эту каку.
4. Жадность? Почему тогда литр нормального мобила стОит идентично литру малоизвестного пентосина?
5. Собственно и расценки известны. А судиться бесполезно,если правильно подать материал...
Спорить бесполезно-давно в импортерском aftersales работаю...
Зик -- говно. Доказано кучей мотористов, которые ремонтировали моторы после этого масла. Хотите -- экономьте. А я буду торговать Мобилом и Эльфом, так как и в этих маслах, и в поставщиках его уверен на 100%
Зарублем не верю ни разу.
quote:
Originally posted by @gti:
Гон. Мобил сам является одним из крупнейших производителей базовых маселЗик -- говно. Доказано кучей мотористов, которые ремонтировали моторы после этого масла. Хотите -- экономьте. А я буду торговать Мобилом и Эльфом, так как и в этих маслах, и в поставщиках его уверен на 100%
Зарублем не верю ни разу.
базовые масла какой группы производит мобил? как они называются? и чем это мешает закупать базовое масло другого крупного производителя? на счет говна - слухи от мотористов не самое лучшее подтверждение, поскольку существует очень много факторов, которые моторист может не учитывать, он может не учитывать, что испытал двигатель последние 10 000км пробега, но для него может ключевым фактом быть то, что туда вчера залили зик (или другое масло, которое также может стать "говном" исходя из рассказа моториста). Прекрасно, что уверены, торгуйте на здоровье, никто не против, но это совсем не значит, что другие бренды говно.
quote:
Originally posted by @gti:
Зарублем не верю ни разу.
ваше право, я свою позицию выразил.
quote:
а вы удивитесь если узнаете, что те же мобил, шелл и другие именитые (и не очень) производители, закупают базовое масло в компании SK
quote:
Originally posted by штсщ555:
смешно
ну да! тоже удивлен был, но с другой стороны экономически обосновано! из гравеншона в сингапур везти сложнее. а вообще там много интересного можно увидеть и узнать.
quote:
Originally posted by ooolynx:
1. а вы удивитесь если узнаете, что те же мобил, шелл и другие именитые (и не очень) производители, закупают базовое масло в компании SK, которая собственно и делает масло ZIC?
2. пакет присадок либо разрабатывается специально под масло (что очень дорого), либо покупается готовый рецепт. погуглите и увидите какие присадки используются в Зике. ничуть не хуже (а может и лучше) других.
3. каких конкретно? явки, пароли, адреса? сколько ездил на Зике что то не замечал, что очищать перестает, сравнить есть с чем.
4. не знаю, как и не знаю почему цены на шелл и лукойл такие.
5. кому? мне не известны. зато знаю что после одного из тестов, где тестировалась полусинь, зровцы закупили несколько брендов на рынке и шелл попалась подделка, они ее как и положено протестировали (не указывая в таблицах, что это шелл), естественно оно заняло последнее место. но шелловцы потом вроде бы даже судились с зр из за этого, точно не помню, но какой то скандал был. в конце концов есть много других тестов и показатели везде примерно одинаковые.
спорить не собираюсь, пусть каждый заливает то, что хочет, но не нужно безосновательного негатива по отношению к качественному (имхо) продукту.
пс - что такое aftersales? ))
1. Это по версии маркетологов говномасла? НЕКОТОРЫЕ производттели да, закупают (но не градды) - просто практически никто уже не производит устаревший гидрокрек.
2. Я прекрасно знаю какие присадки в зике. И они хуже других. Как раз таки потому, что они не разработаны под данное масло.
3. Любая хим.лаборатория, имеющая соотв. лицензию. Адреса пароли и явки в гугле. Материалы доступны заказчику или в рамках судебного дела.
4. О чем мы тогда беседуем?
5. Значит и не нужно знать. Про "точно не помню, но какой-то скандал был" напоминает "Пастернака не читал, но осуждаю".
Да, много. Например АР (кстати тоже вполне себе продают результаты )
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=4970
Но они хоть честно пишут результаты анализа - для тех, кто понимает. Кстати как раз таки по ссылке очень хорошо видно, почему зик=говно.
ПС. Aftersales=отдел послепродажного обслуживания. Дада, я тот самый негодяй, который учит дилеров, как делать ТО, чтобы расход топлива после него увеличился, как снимать с гарантии, как развести на побольше денег и так далее.
quote:
ooolynx
quote:
Originally posted by @gti:
Вы абсолютно не разбираетесь в маслах. Увы. Не дискредитируйте себя далее.
ни разу не претендую, просто выразил свою точку зрения и попросил обоснованности, для меня важны факты, а не слухи. Поэтому верю я только своим глазам и официальным данным.
quote:
Originally posted by Моньяг:1. Это по версии маркетологов говномасла? НЕКОТОРЫЕ производттели да, закупают (но не градды) - просто практически никто уже не производит устаревший гидрокрек.
2. Я прекрасно знаю какие присадки в зике. И они хуже других. Как раз таки потому, что они не разработаны под данное масло.
3. Любая хим.лаборатория, имеющая соотв. лицензию. Адреса пароли и явки в гугле. Материалы доступны заказчику или в рамках судебного дела.
4. О чем мы тогда беседуем?
5. Значит и не нужно знать. Про "точно не помню, но какой-то скандал был" напоминает "Пастернака не читал, но осуждаю".
Да, много. Например АР (кстати тоже вполне себе продают результаты)
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=4970
Но они хоть честно пишут результаты анализа - для тех, кто понимает. Кстати как раз таки по ссылке очень хорошо видно, почему зик=говно.ПС. Aftersales=отдел послепродажного обслуживания. Дада, я тот самый негодяй, который учит дилеров, как делать ТО, чтобы расход топлива после него увеличился, как снимать с гарантии, как развести на побольше денег и так далее.
спорить дальше не буду, это можно делать бесконечно, но только тест по вашей ссылке не доказывает, что ЗИК говно, а наоборот его хвалят и дают ему твердую 5!
quote:
Originally posted by ooolynx:
спорить дальше не буду, это можно делать бесконечно, но только тест по вашей ссылке не доказывает, что ЗИК говно, а наоборот его хвалят и дают ему твердую 5!
quote:
Originally posted by Моньяг:
Если читать, как это делают все ламеры, только буковки в конце - то да, так и есть. Но лучше посмотреть циферки в табличках - это скучно, но зато доказывает, что зик=говно. Собственно именно так и продают тесты, чтобы даже по суду не докопаться было.
я ламер и нихрена не разбираюсь в маслах.
что в таблицах смотреть: на снижение вязкости, уменьшение щелочного числа, увеличение кислотного числа?
и что они дают.
сразу камнями не забрасывайте, я спраишиваю не для того что бы поспорить за корейское масло, а для того что бы "видеть между строк".
quote:
Originally posted by Моньяг:
Я не даю советов по поводу какое масло пользовать - неблагодарное это дело.
Можно просто посмотреть результаты тестов здесь http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
И у классики и у акцента сравнительно холодные моторы, в них пофиг что лить. А вот в горячем моторе будут тонны радости
интересный сайт.спс.
quote:
практически никто уже не производит устаревший гидрокрек
Надо в американский экскаватор.
quote:
mobil1 - вся линейка это только гидрокрек сейчас.
quote:
Originally posted by @gti:
Гон. Мобил сам является одним из крупнейших производителей базовых масел
Зик -- говно. Доказано кучей мотористов, которые ремонтировали моторы после этого масла. Хотите -- экономьте. А я буду торговать Мобилом и Эльфом, так как и в этих маслах, и в поставщиках его уверен на 100%
quote:
Прошу совет у опытных. У меня опель астра 1993 года дв. 1,6 8кл. Купил 1,5 года назад. Было залито опелевское масло. Решил сразу поменять на мобил полусинтетику, по ошибке и не знанию английского купил мобил 3000 5W-40 синтетику, залил, проездил почти год, заводилась в морозы хорошо, масло даже не доливал. Этой весной поменял масло на мобил 10W-40 полусинтетику. Снова расход масла почти нулевой. Сейчас задумался перед зимой снова поменять. Решил залить такое же какое было прошлой зимой. Посмотрел на баклашку и был в шоке увидев что это была синтетика. Во первых сознательно я не стал бы заливать в старый движок синтетику, а если уж залил, то не стал бы весной переходить на полусинтетику. Что же все таки сейчас залить?
quote:
Originally posted by ILDGAR:
немного не по теме: почему МЕТРО продает некоторые а/материалы дешевле чем в среднем по городу (шины и масла в частности). интересуют масла- они что, закупают вагон, а потом продают несколько лет?
п.с. некоторые уже покрыты слоем пыли.
почти так. только вагон у них расходится сразу мелким оптовикам, а остатки в розницу
quote:
Originally posted by @gti:Не понял. Это куда такое?
ЭТО в кпп ППваза с блокировкой
quote:
Originally posted by pilpivo12:
Калина 2007г,8кл... какой мобил выбрать на зиму
quote:
Уважаемые специалисты. Калина 2007г,8кл предыдущий хозяин лил ЗИК, я тоже по его совету лил зик синтетику, на лето залил полусинтетику. Почитав отзывы о зике решил заливать мобил.Теперь вопрос-какой мобил выбрать на зиму и стоит ли промывать двигун? Если да, то чем? Пробег в месяц по 2тыщи.
Коллеги, информируем Вас о необходимости использовать масло кастрол 0W30 для двигателей с цепными моторами от 1,8 до 3,0; с 2008 года производства.
Данное масло имеется в наличии: Castrol Edge 0W-30, стоимость ___р/л (данное масло является оригиналом)
Данные условия прописаны импортером, в избежание замерзания масла в зимний период.
==================
Это пришло от моего поставщика по ВАГам. Думай. Я бы лил мобил.
quote:
Originally posted by M@k:ЭТО в кпп ППваза с блокировкой
Лей ATF. Shell S2, Mobil 220-320 например
quote:
Originally posted by Al`b:Лей ATF. Shell S2, Mobil 220-320 например
ОК
Авто - матиз 0.8 и ланос 1.5.
Если скажем сравнивать его с эссо, мобилом и тоталем?
И еще, посоветуйте в данные авто масло в коробку, обе с автозапуском, что бы хотя бы до -18-20 заводились с АЗ без проблем.
Это масло не идет ни в шлан. ни в матиз
так же вопрос по антифризу на эту машину - какой марки долить красный антифриз, или тупо такой же по цвету купить? уровень на отм. минимум.
quote:
Originally posted by serega1109:
какой марки долить красный антифриз, или тупо такой же по цвету купить? уровень на отм. минимум.
quote:
Originally posted by fifty*:
Да пока рано - только думаю, но спасибо.
Судя по пред. страницам выдать хотел мобил или эльф 5-40?
а я другим не торгую
quote:
Originally posted by Моньяг:
Цвет роли не играет. Смотреть на допуск. ЕМНИП, у кастрола был концентрат с нужными допусками.
благодарю, а по коробке что-нибудь скажешь?
quote:
Originally posted by serega1109:
благодарю, а по коробке что-нибудь скажешь?
По словам соседа автослесаря, при разборе движка после 200 тыщ, который ездил например на "шел", все масляные каналы чистые, а например после "лукойла" каналы бывают забиты смесью, из сгустков масла чем-то напоминающие пластилин.
По моим наблюдениям при разборе старых шестерок ездящих на автоле, после хозяев которые меняли масло вовремя, каналы так же не забиты, у тех же кто забывал менять масло каналы засорены. Так есть ли разница? Решил проверить. В одну машину "зик" лью, в другую залил Ашановскую полусинтетику. Через 10000 отпишусь
Отложения характерны для
-несвоевременной замены (сработались присадки, упало щелочное число)
-перегрева масла (присадки выпали в "осадок", резко упало щелочное число)
Получить перегрев масла на шестерке - надо постараться. А вот например, на автомобиле с управляемым термостатом, рабочей т-рой двигателя 100-110 и в пробке - ЛЕГКО.
quote:
-не подходит для современных двигателей
Впрочем о минералке речь не идет, идет о полусинтетике разных ценовых категорий.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
вот этот момент не совсем понятен, точнее совсем не понятен.Впрочем о минералке речь не идет, идет о полусинтетике разных ценовых категорий.
Малые зазоры в каналах, поток масла недостаточен, пока масло полностью не прогрето.
После прогрева масла до высокой рабочей т-ры сильно падает его вязкость.
Низкая прочность масляной пленки на разрыв приводит к контактному трению.
Плохая моющая способность.
Можно и дальше продолжать.
Полусинтетика тоже далеко не всем двигателям полезна, если на то пошло.
quote:
Малые зазоры в каналах, поток масла недостаточен, пока масло полностью не прогрето.
После прогрева масла до высокой рабочей т-ры сильно падает его вязкость.
Низкая прочность масляной пленки на разрыв приводит к контактному трению.
Плохая моющая способность.
Можно и дальше продолжать.Полусинтетика тоже далеко не всем двигателям полезна, если на то пошло.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Это все красиво, но практика пока не подтвердила не прямого не обратного утверждения.
На каком моторе? Неоднократно видел подтверждения в жизни.
quote:
Низкая прочность масляной пленки на разрыв приводит к контактному трению.
quote:
Неоднократно видел подтверждения в жизни.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Готов поспорить, что нет аппарата способного это оценить.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
открыл блокнотик, записываю. Все рассказывайте.
quote:
Есть.
quote:
Зачем? И сколько денег я за это получу?
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Представьте себе нисколько.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Допустим проспорил. Хочу видеть хотя бы ссылку в инете подтверждающую это
quote:]http://lmgtfy.com/?q=%D0%B8%D1...%BD%D0%BA%D0%B8[/QUOTE] [/b][/QUOTE]
quote:
Неинтересно. От 150$/час.
quote:
Но если окажется, что разницы все же нет, то еще меньше.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Где этот чудо аппарат проверяющий наличие масляной пленки под соприкасающимися деталями????
quote:
По ссылке он есть. Обучение использования гугла от 100$ в час.
quote:
этот чудо аппарат
все по вашему тарифу
quote:
мне это неинтересно.
И не в одной из твоих ссылок этого нет и быть не может...
quote:
Originally posted by @gti:
Такие аппараты есть практически в каждой нормальной лаборатории, занимающейся маслами. Суть аппарата -- пресс с шариком, замер усилия для разрыва масляной пленки
В чем проблема усилить уверенность покупателя в том, что чем дороже тем лучше и все же показать эту чудо машинку.
Я не предлагаю подсолнечное масло лить в движок, но и совсем-то выбрасывать деньги ни за что тоже ни к чему
quote:
Я не предлагаю подсолнечное масло лить в движок, но и совсем-то выбрасывать деньги ни за что тоже ни к чему
И привязываться к одной только "машинке" тоже неверно. Масла стали комплексно другими. Потому что изменились требования к ним.
quote:
Масла стали комплексно другими. Потому что изменились требования к ним.
quote:
Но не надо распространять свои заблуждения здесь на форуме.
Более того, движки говорят о том, что именно своевременность замены масла это большой плюс для движка, а не то ,какое масло лили.
Фактически масло уже после первой тысячи это смесь угля (в виде сажи) и непосредственно минеральной части масла, чем собственно и обусловлено его почернение. Как известно уголь - замечательный абсорбент, так что говорить, что какие то присадки при этом могут оставаться в масле по меньшей мере заблуждение. Только в рекламах, масло остается, таким же чистым как и после заливки, на деле сажа - неотъемлемая часть сгорания и присадки в масле никакой роли тут не играют. Так что чем чаще мы чистим движок от сажи, тем меньше он изнашивается.
Ну и про "показать покупателю". Ты когда к доктору приходишь и он назначает тебе таблеточки-укольчики, ты тоже требуешь от него обоснования его выбора?
quote:
а отмыванием старых отложений
quote:
Все херня от начала и до конца
quote:
Сажа -- удел дизельных двигателей.
quote:
Своевременность замены масла -- величина очень условная и зависит от минимум нескольких крайне важных факторов.
quote:
Ну и про "показать покупателю". Ты когда к доктору приходишь и он назначает тебе таблеточки-укольчики, ты тоже требуешь от него обоснования его выбора?
с четвертого поста начиная. А так, тем по форуму ,столько что....
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
от одного - пробег.
Давай начнем с этого: ХРЕНЬ ПОЛНАЯ. Потому что по твоей логике это означает, что если машина стоит на месте и работает, то масло в ней можно не менять никогда
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Я и есть доктор:
https://izhevsk.ru/forummessage/48/4068564.html
с четвертого поста начиная. А так, тем по форуму ,столько что....
Супер! Пойдем от обратного. Ты каждому пациенту объясняешь, для чего ты ему назначаешь ту или иную процедуру и лекарство? А также какие химические вещества в них входят, какие химические процессы происходят? Да?
Можешь не отвечать. Мы и так знаем ответ, были у врачей. Не могу понять другого. Почему народ доверяет врачам и не доверяет нам, продавцам масел? Мы вроде как тоже в своих вопросах разбираемся.
quote:
Originally posted by новичек1:
плохо когда доктор начинает "лечить" автомобили (((
Я 7 лет (и по возрастающей) перебирал и собирал с нуля велосипеды , мопеды, мотоциклы, машины и прочую технику, а доктором стал в 23 года, так что да, наверное вы правы....
quote:
Все херня от начала и до конца. Почернение обусловлено не углем через 1 тысячу км, а отмыванием старых отложений
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:Я 7 лет перебирал и собирал с нуля велосипеды ,мотоциклы, машины и прочую технику, а доктором стал в 23 года, так что да, наверное вы правы....
А я в 9 лет сам принимал лекарства. Почему ты считаешь, что я теперь в 37 могу назначать другим лечение?
quote:
Давай начнем с этого: ХРЕНЬ ПОЛНАЯ.
quote:
А я в 9 лет сам принимал лекарства. Почему ты считаешь, что я теперь в 37 могу назначать другим лечение?
quote:
Почему народ доверяет врачам и не доверяет нам, продавцам масел? Мы вроде как тоже в своих вопросах разбираемся.
Я не против ,того ,чтоб вы на этом зарабатывали и даже готов закрыть ветку, но было бы не плохо ,чтоб хотя бы сам продавец осознавал, что продает. А уж какие вы используете маркетинговые фишки это ваше дело...
Я когда то доказывал людям почему один болт лучше другого болта ,хотя сам я знал, что они даже произведены в одном месте - таких фишек тысячи, но продавец просто обязан их знать...
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
если бы ты лечил с 9-ти лет - не путай горячее с мягким.
Так это ты и путаешь горячее с мягким: собирать велосипед с нуля -- это не разбираться в маслах. Если бы ты сказал, что можешь сейчас мотор с нуля собрать -- респект без вариантов. А о маслах, увы, ты ничего не знаешь и рассуждаешь на уровне гаражного хронически пьяного слесарюги, который ремонтировал всю жизнь москвичи и иномарки только издалека видевшего.
quote:
Обоснование было после слова ХЕРНЯ.
quote:
Потому что по твоей логике это означает, что если машина стоит на месте и работает, то масло в ней можно не менять никогда
quote:
Если бы ты сказал, что можешь сейчас мотор с нуля собрать -- респект без вариантов
quote:
А о маслах, увы, ты ничего не знаешь и рассуждаешь на уровне гаражного хронически пьяного слесарюги, который ремонтировал всю жизнь москвичи и иномарки только издалека видевшего.
Вообщем тему для размышления подкинул. Пойду резину поменяю - вечером зайду
quote:
Собственно лет 5 стоял у меня москвич в юности, который я использовал 5-6 раз в год на небольшие расстояния - масло нем оставалось чистым.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
все правильно, так как в нем не добавляется сажи.
quote:
[/B]
quote:
[B]AlexLiss-a
quote:
не будет обсуждения.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
просто потому, что противопоставить нечего.
просто доказывать некому, я лучше поверю гти и моньягу, а не ...с горы.
зря в залупу лезешь к умным людям)
quote:
Originally posted by @gti:
при заведенном двигателе и нулевом пробеге масло менять не надо
quote:
Originally posted by @gti:
У него логика женская.
quote:
я лучше поверю гти и моньягу
quote:
к умным людям)
quote:
при заведенном двигателе и нулевом пробеге масло менять не надо
quote:
+1. Типичный гуманитарий, который уверовал в то, что он, перебрав пару моторов, стал инженером. Крайне забавные персонажи из таких получаются.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Сам то сколько перебрал??? Я так понимаю не одного
P.S. Если двигатель хоть раз заводился, а потом год стоял, то там уже не масло будет, а говно. Так что отмазки твои не катят.
quote:
Originally posted by @gti:
Сажа -- удел дизельных двигателей.
возьми отработанный глушок от машины за 15 лямов и от машины за 15 тыщ. распили его напополам и о нет, ты удивишься, там все будет в саже. Надеюсь ты не думаешь, что эта же сажа не попадает в движок прилипая к маслу, тем самым отемняя его.
quote:
P.S. Если двигатель хоть раз заводился, а потом год стоял, то там уже не масло будет, а говно. Так что отмазки твои не катят.
quote:
Ты совершенно прав. Ни одного тазовского, поэтому не считаюсь, хехе
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
возьми отработанный глушок от машины за 15 лямов и от машины за 15 тыщ. распили его напополам и о нет, ты удивишься, там все будет в саже. Надеюсь ты не думаешь, что эта же сажа не попадает в движок прилипая к маслу, тем самым отемняя его.
Про прилипание сажи к маслу в камере сгорания - вообще феерично.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
представь себе, как человек перебравший не только тазовские движки, я тебя разочарую - везде практически одинаковое строение, со своими нюансами.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
ты точно дебил. Я так то это и сказал - "за счет сажи"
quote:
Originally posted by олежка:
на рено флюенс ( дв 1.6, 2012г ) какое масло продолжать лить? так же Elf лить? Андрей я правильно понял что у тебя Elf есть? к началу декабря нужно масло, все фильтра. наличие?
Да, эльф. Разница в ценах у меня и у дилера минимальна. Фильтры есть.
quote:
У меня нет сажи в глущителе. И даже наконечники труб уже заржавели изнутри. Что я делаю не так?
quote:
Агаугу. Только вот именно нюансами все и определяется.
Скажи ка мне допустимую элипсность цилиндра для блока с алюсиловой гильзой пр-ва KS и назови 3 отличия поршней для того двигателя от поршней под чугунную гильзу.
Чем отличаются зазоры в КШМ двигателя с традиционным и управляемым масляными насосами?
В чем отличие системы смазки р.валов на двигателях с управляемым термостатом?
А потом и поговорим.
quote:
В масле практически нет сажи, начнем с этого.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Ну началось... Для начала ответь хотя бы на один мой вопрос, а потом я тебе отвечу на твои - на все.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
неси глушитель, я тебе его распилю.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
так с чего оно чернеет то???
quote:
Originally posted by @gti:Да, эльф. Разница в ценах у меня и у дилера минимальна. Фильтры есть.
в конце ноября заеду.
тема про масла и бензин... лью 98. нравится динамика и расход. профессионалы расскажите отрицательно не скажется на двс?
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Ну началось... Для начала ответь хотя бы на один мой вопрос, а потом я тебе отвечу на твои - на все.
Давай с самого начала. В чем вопрос? Задавай конкретно, что там было про дорогие масла?
А если и входит, то там сажи не находят. Странно то как.
quote:
Изначально красное (зеленое, желтое) масло в ГУР тоже от сажи темнеет?
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Надеюсь не нужно рассказывать о том, что масло в гуре контачит с атмосферой???
quote:
Вот протокол анализа ДИЗЕЛЬНОЙ отработки.
quote:
На бензиновых двигателях же испытания масла на сажу не включены в комплекс проверки
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
это кто это рискнул не менять масло 82000 км на дизеле, в котором его нужно менять в 2 раза чаще (кстати именно по той причине, что я указал)????
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
е так уж и много нужно сажи, чтоб очернить масло 0.5 грамма на 100 грамм масла более чем достаточно (это кстати 25-30 грамм сажи (это полторы столовые ложки) на 5 литров масла примерно),а как мы видим из испытаний масло брали из картера.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
по этой самой причине и не включены
P.S. Андрюха, бань его, пока я со смеху не сдох.
quote:
забаню на всем форуме.
quote:
забаню на всем форуме.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
которые могут напечатать любой протокол исследования и прочее.
quote:
У психиатра давно был?
quote:
Теория всеобщего заговора рулит
quote:
с масляными компаниями вообще никак не связаны.
Кстати у @gti все же не оказалось аргументов кроме БАНа!!!! ХА-ха-хааааа
ты для разнообразия обдумай новую инфу. Мне с тобой фигней маяться смысла нет, но "умные люди глянец не читают, они его издают"....
quote:
Originally posted by AlexLiss-a2:
частенько там бываю ,так как имею право наркоту выписывать
quote:
Originally posted by AlexLiss-a2:
я вообще то дописал ,что такое 0.5% сажи. Медленно или не полностью читаешь????
quote:
Originally posted by AlexLiss-a2:
У нас в медицине тоже никто не связан, а если что ни так ,то продохнуть не дадут.
quote:
Originally posted by serega1109:
dj ,fhfy)
Согласен на все 100.
@gti - Андрей, мне жутко неудобно, что я не сдержался и нафлудил немножко. Есть предложение подчистить...
quote:
В отличии от тебя я хотя-бы умею читать. И прекрасно представляю, что это количество сажи не даст значимого изменения цвета масла.
quote:
с нормальным бизнесом.
quote:
Про замену раз в 40 тысяч - я вообще в осадок выпал - ибо всю жизнь масляный сервис на дизелях был чаще, чем на бензинках - оно там тупо в куда более тяжелых условиях работает.
quote:
Originally posted by @gti:Давай с самого начала. В чем вопрос? Задавай конкретно, что там было про дорогие масла?
Дайте ссылку на прибор или упорядоченную методику показывающую лучшее натяжение дорогих масел? Так же хотелось бы видеть, что эта разница в натяжении играет действительную роль при соприкосновении металла о металл.
Хочу видеть таблицу сравнения между полусинтетикой за 350 руб и за 1200 руб (можно выше)? Чем лучше за 1200? На понятном русском языке, а не на пустых понтах типа там крутые присадки и все такое.
Допуск покупается за деньги. Например недавно прогуливаясь по магазину с удивлением узнал, что согласно маркировке многие масал российский компаний имеют маркировку SM! А это значит что их можно лить в самые совершенные современные двигатели.
Да и коротко о тесте:
Прочность масляной пленки на разрыв измеряется на четырехшариковой машине трения согласно ASTM D5183, D4172, D2266 (ГОСТ 9490). В специальное устройство вставляются 3 шарика, заливается образец масла и сверху на эти 3 шарика давит крутящийся четвертый шарик (смотри рисунок). В ходе испытания периодически измеряется диаметр пятен износа на нижних шарах и рассчитывается среднее значение износа (в мм) и регистрируется критическая нагрузка.
.критическая нагрузка - это такая нагрузка, при превышении которой начинается интенсивный износ, вызванный задиром в результате разрушения адсорбционного слоя (разрыва масляной пленки);
.критическая нагрузка показывает предельные возможности смазывания масла или смазки и называется несущей способностью;
http://www.vw-golfclub.ru/foru...php/t-7408.html
ну и тут посмотри: http://www.cpgnation.com/forum...tween-2747.html
посмотрел второй пост темы (точнее ссылку на тему, какое масло лить) ,вообще неясно, в чем мои утверждения противоречат ему???
Попробую сформулировать вопрос проще на конкретных примерах.
Что, как покупатель я должен увидеть на канистре масла, чтоб понять, что это масло лучше чем иное.
Возьмем 2 канистры (известных), лукойл 10w -40, стандарт и любое из лучшего ,что можете предложить. Что мне говорит что из масел лучшее???
quote:
Для Фокуса? Пассата? Х1? Вообще не прокатит
quote:
Для шахи летней эксплуатации? Лукойл.
кстати езжу летом и зимой на 10w40, проблем с тем чтоб завестись даже в -37 не было. Но ведь, после прогрева зимой 5w более жидкое, а как следствие слабее пленка. Впрочем по вязкости отдельный разговор, пока по присадкам и почему на фокус нельзя лить лукойл?
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
зачем на 7-ку (хоть и инжектор) новую много лет назад, залили zic??? Если подходит лукойл, больше того, все продавцы твердят, что раз лили зик, то только зик и вообще он точно лучше, а то вообще движок "стуканет". Ведь будем честными ,что нет, другой причины кроме самой продажи более дорогостоящего масла
ЭТО ПОЛНАЯ Х...НЯ от продавцов. Прочитай первые посты данной темы: смешивать масла МОЖНО. ЗИК -- говно. Лукойл не на много лучше, но хотя бы честнее.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
кстати езжу летом и зимой на 10w40, проблем с тем чтоб завестись даже в -37 не было. Но ведь, после прогрева зимой 5w более жидкое, а как следствие слабее пленка. Впрочем по вязкости отдельный разговор, пока по присадкам и почему на фокус нельзя лить лукойл?
Нет. У тебя в голове каша, разберись с индексами SAE: что обозначает 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, а также 20, 30, 40, 50, 60
По Фокусу -- ты попал в точку. В нем применяются масла FE -- fuel economy. Это ровно то, о чем мы говорили про разрыв масляной пленки. Суть вопроса в том, что на этих машинах стоят насосы увеличенной производительности и масляный клин создается за счет более высокого давления менее вязкого масла. Соответственно, допуски в шейках гораздо меньше традиционных моторов и разрыв масляной пленки ведет к задирам. За счет менее вязкого масла уменьшаются потери в двигателе на трение и скольжение, что ведет к экономии топлива.
quote:
посмотреть ДОПУСКИ производителя
quote:
Самое простое -- спросить меня или моих коллег.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
Но ведь, после прогрева зимой 5w более жидкое, а как следствие слабее пленка.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
зачем на 7-ку (хоть и инжектор) новую много лет назад, залили zic??? Если подходит лукойл, больше того, все продавцы твердят, что раз лили зик, то только зик и вообще он точно лучше, а то вообще движок "стуканет". Ведь будем честными ,что нет, другой причины кроме самой продажи более дорогостоящего масла
ЭТО ПОЛНАЯ Х...НЯ от продавцов. Прочитай первые посты данной темы: смешивать масла МОЖНО. ЗИК -- говно. Лукойл не на много лучше, но хотя бы честнее.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
кстати езжу летом и зимой на 10w40, проблем с тем чтоб завестись даже в -37 не было. Но ведь, после прогрева зимой 5w более жидкое, а как следствие слабее пленка. Впрочем по вязкости отдельный разговор, пока по присадкам и почему на фокус нельзя лить лукойл?
Нет. У тебя в голове каша, разберись с индексами SAE: что обозначает 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, а также 20, 30, 40, 50, 60
По Фокусу -- ты попал в точку. В нем применяются масла FE -- fuel economy. Это ровно то, о чем мы говорили про разрыв масляной пленки. Суть вопроса в том, что на этих машинах стоят насосы увеличенной производительности и масляный клин создается за счет более высокого давления менее вязкого масла. Соответственно, допуски в шейках гораздо меньше традиционных моторов и разрыв масляной пленки ведет к задирам. За счет менее вязкого масла уменьшаются потери в двигателе на трение и скольжение, что ведет к экономии топлива.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
я так понял в лукойле фокус присутствует, так почему нет???
quote:
Originally posted by @gti:
Коля, у него каша в бошке
Я заметил уже...
quote:
Originally posted by @gti:
За счет менее вязкого масла уменьшаются потери в двигателе на трение и скольжение, что ведет к экономии топлива.
quote:
ЗИК -- говно. Лукойл не на много лучше, но хотя бы честнее.
quote:
Originally posted by @gti:
Я не собираюсь тут доказывать свою честность.
quote:
Тебе придется кому-то довериться. Я не собираюсь тут доказывать свою честность.
Вера это к людям в черных рясах. Каша, скорее у вас, только у каждого по своему сваренная. Уж извиняйте, но профессионалы оперируют четкими критериями и все на доступном языке могут объяснить...
А пока это мнения "авторитетов" и не более того.
quote:
вариант продажности отпадает.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
связать вашу ответственность с конкретной машиной будет невозможно
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
вам сразу станет понятно отношение к вам целого ряда покупателей
quote:
Originally posted by @gti:
Я их все привел. Что еще тебе не хватает?
В постах #3571 IP и #3572 IP????
Теперь где мне эти данные вычитать на канистре??: Я так понял этого ответа нет???
quote:
Самое простое -- спросить меня или моих коллег. Чуть сложнее, но тоже работает -- посмотреть ДОПУСКИ производителя, которые написаны в книжке и сравнить их с тем, что написано на канистре с маслом. Для самых продвинутых -- не смотреть допуски производителя, но смотреть индексы по API и думать. SAE в этом плане намного менее информативный, но наши ориентируются скорее по нему, ничего не понимая в API.
quote:
Originally posted by @gti:
Да!
Получается, что лукойл люкс синтетическое можно лить в любой бензиновый движок???
http://www.sklad.ru/doc/812.htm
????
quote:
Originally posted by @gti:
ДОПУСКИ СМОТРИ!
http://northsea.com.ua/forum_q...-50400-i-50700/
А по моему допуски указываются не на всех маслах??? А потому фактически с кем завод изготовитель "договорился", тому и допуск... А потому ряд масел с теми же характеристиками, могут оказаться без допуска.
quote:
есть иные способы
quote:
alexliss-a7
quote:
Originally posted by @gti:
Для тебя выход один: СМОТРЕТЬ ДОПУСКИ. Для всех остальных, те, кто умнее -- есть иные способы
а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором? еще и безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь, кроме того, используя положение рекламируешься, продаешь, "советуешь"! между прочим остальные за рекламу на форуме деньги платят!
quote:допуски проиводителя АВТОМОБИЛЯ, балин. На канистре Лукойла, Шелла и т.д. может быть написано все, что угодно. Но если в мануале на авто написано Мобил, то лей его и не забивай голову ерундой.
Originally posted by alexliss-a7:http://northsea.com.ua/forum_q...-50400-i-50700/
А по моему допуски указываются не на всех маслах??? А потому фактически с кем завод изготовитель "договорился", тому и допуск... А потому ряд масел с теми же характеристиками, могут оказаться без допуска.
quote:
Originally posted by A$$:
допуски проиводителя АВТОМОБИЛЯ, балин. На канистре Лукойла, Шелла и т.д. может быть написано все, что угодно. Но если в мануале на авто написано Мобил, то лей его и не забивай голову ерундой.
в мануале, как правило, все бренды с соответствующими допусками прописаны! иначе зачем производителям масел получать допуски, отвечающие требованиям автопроизводителей!
quote:
Originally posted by sanderchik:
Имхо, лучший вариант смотреть по ACEA. Хотя... для машин азиатского происхождения(больше для япошек) лучше использовать допуск ILSAC.
угу, API забыли! херня это все, смотреть надо на допуски автопроизводителей, а не ассоциации автоинженеров и "институтов нефти", разных частей света!
quote:
Originally posted by ooolynx:
безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь
quote:
Originally posted by ooolynx:
херня это все, смотреть надо на допуски автопроизводителей, а не ассоциации автоинженеров и "институтов нефти", разных частей света!
quote:
Originally posted by ooolynx:а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором? еще и безосновательно поносишь бренды, которыми не торгуешь, кроме того, используя положение рекламируешься, продаешь, "советуешь"! между прочим остальные за рекламу на форуме деньги платят!
1. Я тоже плачУ деньги за рекламу.
2. Здесь не реклама, а пиар
3. Никому здесь еще не было запрещено "рекламироваться, продавать, советовать"
4. Я не продаю те бренды, которые считаю говном. Ты понял? Не наоборот!
5. Если тебя что-то не устраивает, то выход с форума вверху
Отвечать не надо, я не постесняюсь "использовать положение"
quote:
Originally posted by M@k:
http://bmwservice.livejournal.com/93164.html
quote:
Originally posted by bmwservice:
Уверен, что масло в общем-то можно вообще не менять... Без существенного практического ущерба ДВС. И это вполне реально проверить.
quote:
Originally posted by M@k:
чувак (которого начитался Моньяг) вообще в Бумер залил ТАТНЕФТЬ и не унывает, а вы там про фокусы какие-то спрашиваете, что лить, а что не лить)))))))))
А вот вам, чайникам, такое посоветуешь так будешь потом 3 года вопли слушать.
P.S. Да, действительно его можно не менять. При соблюдении одного мааааааленького условия
quote:
Originally posted by Моньяг:
Моньяг это все знал задолго до появления этого блога
quote:
Originally posted by ooolynx:а ничего, что ты участников форума оскорбляешь, будучи модератором?
Глас народа. Уже далеко не первый, замечу.
Модератор, возьми на заметку- исправляйся, иначе от твоего "авторитета" ничего не останется. Искренне надеемся, что ты адекватный по части общения с людьми.
P.S. Ничего личного- констатация фактов.
quote:
Originally posted by ZLife:
Глас народа. Уже далеко не первый, замечу.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Голосят то лузеры всякие, нормальные люди нормально относятся к @gti
quote:
Originally posted by ZLife:
но не он к людям.Со стороны виднее.
quote:
Originally posted by ZLife:
Когда-нибудь ему придется "ответить за базар", если не поменяет свое поведение.
Да, и хватит оффтопить.
Так вот, по поводу твоего последнего "ничего личного". У тебя есть две опции: принимать меня таким, какой я есть или свалить. Ибо мне глубоко насрать на твое мнение, а мои объяснения в этом посте -- исключительно результат моего плохого настроения сегодня.
Отвечать не надо, иначе настроение резко улучшится.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
кто больше предложил производителю дорогого авто
quote:
Производителю эти предложения капля в море и не интересны.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
ть, все глаза сломал, печатая тут сообщения с новых ников и набирая коды с картинок....
Нефиг было понтоваться. Сам виноват.
quote:
Originally posted by @gti:Нефиг было понтоваться. Сам виноват.
Да ладно, я на человекосознательность пытался давить, в основном цифры выходят - вполне читабельно Только эстонский акцент начал появляться
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
Еще из конкретных вопросов:
По вашему мнению, есть ли смысл в движок лить более дорогие масла или все же достаточно соответствовать рекомендоанной у автопроизводителя маркировке??? Грубо говоря, будет ли жить дольше шестерка на предлагаемом на этом форуме масле или можно с тем же успехом лить ашановское за 350 руб??? Кстати взглянул на маркироку - 10w40 sg/cd
Да, можно. Но есть один момент, который лежит на поверхности: заводить на этом масле в холода будет намного сложнее, чем на, скажем, 5-40. Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
quote:
Originally posted by alexliss-a7:
хочу видеть бизнес отказывающийся от дохода???? Не малого, кстати дохода.
quote:
Originally posted by @gti:
Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
quote:
Originally posted by ZLife:
ГТИ слишком много на себя берет
------------------
Судя по квитанции ЖКХ, у меня из крана течёт "Боржоми", мусор вывозят на "Лексусе", домофон в РОУМИНГЕ, а снег чистит глава администрации района...
quote:
Да, можно. Но есть один момент, который лежит на поверхности: заводить на этом масле в холода будет намного сложнее, чем на, скажем, 5-40. Плюс при частых запусках на холодную на 5-40 ресурс мотора все же будет побольше.
Чуув-ству-ю се-бяя ба-ла-боол-ом
quote:
Originally posted by repz:
Не правда! @gti модер строгий, но адекватный. Побеседуй с RockYourLife,- вот это полный неодекват, который за простой вопрос о состоянии продаваемой вещи отправляет в вечную баню!
Про рока вообще отдельная история- тот еде модератор Все к тому, что "человеком" быть надо. Человек, оскорбляющий других-
слабак априори...
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Я вообще не понимаю, зачем влазить в подробности выбора и анализа масла обычному владельцу авто.
Я вот приду к ГТИ, скажет бери VAGовское - возьму его, скажет другое - возьму то. Каждый должен заниматься своим делом.
Это в точку! Ошибиться или наврать ему смысла нет,себе дороже.
quote:
Originally posted by andreyx966:
подскажите какое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
Точно не ликви моли, если мотюль, то 8100 x-cess.
quote:
Originally posted by sanderchik:Точно не ликви моли, если мотюль, то 8100 x-cess.
А почему не ликви моли?если не подделка?
quote:
акое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
quote:
Зачем выбор пал именно на эти масла, вы думаете если их начнете заливать то она у вас в мерседес превратится или зубару?
quote:
Originally posted by andreyx966:А почему не ликви моли?если не подделка?
Тут где-то в теме гти выкладывал ссылку про масла на фейсбуке, почитайте очень интересно написано.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Я вообще не понимаю, зачем влазить в подробности выбора и анализа масла обычному владельцу авто.
Я вот приду к ГТИ, скажет бери VAGовское - возьму его, скажет другое - возьму то. Каждый должен заниматься своим делом.
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
quote:
Originally posted by andreyx966:
подскажите какое масло залить в нексию 16кл. ликви моли 5w40,или Motul 5w40,???
Нафига свинье бриллианты? ликви будет достаточно.
quote:
Originally posted by cerberrr:Нафига свинье бриллианты? ликви будет достаточно.
Тогда уж Лукойл сразу или автол залить, если следовать твоему ходу мысли.
quote:
Originally posted by SKODA777:
что за глупой вопрос?понравилось человеку названием и все, хуже от этого движку не будет.Или у Вас есть мега-разработка для нексий?))
P.S какой вопрос, такой и ответ)))
Всё просто,есть воможность купить эти масла по хорошей цене и с большой уверенностью что это не подделка а на названия я особо несмотрю.Конечно лукоил лить не буду но и за брендами не гонюсь
quote:
даже если и подделку купите - она будет намного лучше, чем оригинальный лукойл
quote:
Originally posted by cerberrr:потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
Кто резко не прав.
Помимо всяких интернет валенков. Масло покупают и "риальные" дяди на ну очень не дешевых тачилках. И если масло было бы .авно, я думаю его напоили бы им по самое не балуй.
К теме про масла. Каждый выбирает на свой вкус, цвет и запах. И конечно же кошелек.
Благо есть такая фирня как индернед. Там видо, тексто обзоров про масла больше чем вы думаете.
Одни ролики тюменчан про текучесть масла в -50 сами ща себя говорят. Пошукайте ютуб. Там этих роликов полно. Как масло с именами превращается в солидол.
quote:
Как масло с именами превращается в солидол.
quote:
Originally posted by cerberrr:потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
да ты просто ах..л, я посмотрю. За базар готов ответить, чмо зиковское?
quote:
Originally posted by @gti:
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.да ты просто ах..л, я посмотрю. За базар готов ответить, чмо зиковское?
quote:
Сегодня в бином заходил, стоит Mobil 5w40 синтетика за 999 рублей - 4 л. Кто заливал это масло(купленное по этой акции)? Мобил вообще может столько стоить? Бином конечно не рынок, но все же.
Цена этого масла в городе от 1200 где то, 1300.
Друг на 99 старой карбон заливал, больше 10 тыщ км намотал, все нормально, щас сново его залил
quote:
Originally posted by fifty*:
Сегодня в бином заходил, стоит Mobil 5w40 синтетика за 999 рублей - 4 л. Кто заливал это масло(купленное по этой акции)? Мобил вообще может столько стоить? Бином конечно не рынок, но все же.
Цена этого масла в городе от 1200 где то, 1300.
Всегда заливал это масло, меняю через 12-14тыс. км. Авто ВАЗ 2110. Хорошее масло, нареканий нет. Но и сравнивать его особо не с чем.
quote:
Originally posted by cerberrr:
потому что он тебе продаст то, что ЕМУ выгодно, а не твоему авто.
1) Драйв мультибрендовый магазин, а не представитель какого-либо производителя, проще говоря по сути им все выгодно продать.
2) Продавать некачественный товар и получать разовую прибыль это удел фирм однодневок, Драйв работает не первый год, и намного выгоднее, если я буду постоянным клиентом на долгое время.
3) Представим, мой двс двинул концы, итс и экспертиза установили, что виной тому некачественное масло, кому я задам вопросы в первую очередь? Нужно ли им это?
quote:
Originally posted by Enote23:
Смотри допуски
quote:
Originally posted by Enote23:
спроси предыдущего хозяина
quote:
Originally posted by Enote23:
спроси консультанта в магазине
quote:
Originally posted by Enote23:
читать и курить форумы
quote:
Originally posted by Liftenok:
Друг на 99 старой карбон заливал, больше 10 тыщ км намотал, все нормально, щас сново его залил
quote:
Originally posted by Enote23:
XINSIDE с такими рассуждениями масло никогда не купишь
quote:
Кто заливал это масло(купленное по этой акции)?
quote:несколько лет беру Elf или в ТТС-Рено, или в Драйве. Нареканий нет.
Originally posted by Sharp_os:
Кстати, по поводу Бинома, могу с уверенностью заявить, что ни в одном их магазине, соответственно и на оптовом складе, нет масел Elf и Total, за которые они могли бы поручиться "белизной" продукта. Покупал Elf на В.шоссе - не оказалось сертификатов на данный продукт, потом появились, но явно в Paint корректированы. Сделал фотку данного сертификата, чуть позже выложу.
quote:
Originally posted by Sharp_os:
Кстати, по поводу Бинома, могу с уверенностью заявить, что ни в одном их магазине, соответственно и на оптовом складе, нет масел Elf и Total, за которые они могли бы поручиться "белизной" продукта. Покупал Elf на В.шоссе - не оказалось сертификатов на данный продукт, потом появились, но явно в Paint корректированы. Сделал фотку данного сертификата, чуть позже выложу.
Фото выложил. Прошу обратить внимание на междустрочные подтирания, области внутри черных печатей от официального Импортера в РФ, места в подписях. Вооруженным глазом видно, что "кривыми" руками сделана работа. Я сразу прошу прощения за большой формат картинок, хочу, чтобы каждый заинтересовавшийся человек увеличил фото и внимательно смог рассмотреть.
И еще, мое предположение, как данный документ получился - обычная сканированная копия из торговой точки, которая работает с официальным Поставщиком. Обработали и вуаля, готово. Теперь они себя позиционируют официалами.
quote:
Originally posted by A$$:
несколько лет беру Elf или в ТТС-Рено, или в Драйве. Нареканий нет.
Может и в Биноме масло Elf нормальное, только вот c сертфикатами подкачали. Если вы приезжаете на официальное СТО со своим маслом, прописанным в авто, к примеру Elf, сервисмены иногда запрашивают подтверждение качества сертификатом из ТТ где вы купили - типа предостерегаются от паленого масла залитого в гарантийный авто. Если поломка двигателя будет из-за некачественного масла - кто будет виноват? - Конечно же Покупатель, и это легко поверяется с помощь анализа масла.
Если Ваше масло СТО не примет из-за отсутствия документов, что Вы будете делать? 2 варианта: заливать настоящее в СТО, при этом останетесь со своим "косяком" в багажнике или ездить искать по городу сертификат на купленное масло или искать само масло в ТТ, в которых есть настоящие сертификаты! Ваши деньги - решайте сами как Вам выгоднее!
По поводу ТТС и Драйва точно могу сказать, что они не враги народу, на них можно ориентироваться другим компашкам-однодневкам или компашкам-любителям серого импорта! Специально прочитал данную ветку, не обнаружил особой критики по поводу качества или подозрений на них.
quote:
Originally posted by Миша-Ижевск:
кто подскажет, полусентетическое масло до минус какой температуры можно заводить?? а то сейчас залито минеральное, ездил летом, срочно нужна машина и боюсь как бы вкладыши не провернуло, или однозначно синтетику только можно??????? заранее благодарен
смотря какая полусинтетика!!! Если импортная, хорошая - тогда до - 30 С можно будет завестись, если же г..ый лукойл, то максимум - 25С, думаю не стоит испытывать авто и на зиму залей нормальную синтетику и проблем с запуском не будет.
quote:
Originally posted by joni88:
Ростнефть есть отзовы?
русский язык подтяни для начала , потом вопросы задавай
quote:
Originally posted by @gti:
нах? Чем не устраивает тот же Мобил?
Надо.Товарищи экспериментируют
quote:
Originally posted by Bratuhha:смотря какая полусинтетика!!! Если импортная, хорошая - тогда до - 30 С можно будет завестись, если же г..ый лукойл, то максимум - 25С, думаю не стоит испытывать авто и на зиму залей нормальную синтетику и проблем с запуском не будет.
quote:
королла старая ездила у меня на лукойл полусинтетике
По коробке. Не жалко 2000 -- смени. Если масло застывает при низких температурах -- то точно лучше поменять.
quote:
Originally posted by @gti:
если масло не жрет, то лей 5-20
quote:
Originally posted by Sergey951:
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста, какое масло залить в мотор соренто 2,5 турбодизель, пробег примерно 130000км
Дизельное 5-40. Могу мобил предложить, как обычно, но смотри сам.
quote:
Originally posted by Sergey951:
есть ли отличие масел для бензиновых и дизельных моторов
Если б отличий не было, то и маркировались бы они одинаково.
Вот познавательная статейка http://www.oil-club.ru/chto-lit-v-dizel/ и сайт в целом.
quote:
Originally posted by Sergey951:
Знать бы еще какое рекомендовано, еще такой вопрос, есть ли отличие масел для бензиновых и дизельных моторов или надо просто смотреть на допуски?
Есть, но оно не на столько существенно, чтобы нельзя было в дизельный лить бензиновое масло. Рекомендованные масла, а точнее допуски, есть в инструкции по эксплуатации машины.
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
я заправлялся ,без проблем.
quote:
Originally posted by катарсис.74:
аддинол
quote:
Originally posted by катарсис.74:
понравилось.
quote:
Originally posted by Aluminium:
Aluminium
quote:
Originally posted by SAXYUM:
базара нет, ВОЛГА ОЙЛ самое крутое масло!
Ну по идее то масло наоборот должно оставаться на стенках поршневой, не?
quote:
базара нет, ВОЛГА ОЙЛ самое крутое масло!
как думаете настоящее ли оно? не подделка там? говорят что сертификат есть и они офиц. продаваны этого масла.
quote:
в авроре в магазине автобан
quote:
Originally posted by oedkirill89:
смутила такая разница в цене
quote:
Насчет масла не знаю,но они же вроде только сопутствующими товарами торговали?
вот и я удивился, заехал за щетками и увидел масло
quote:
это же розница, кто наглее тот и прав) официалы могут себе позволить дать цену ниже. мне думается что тут без подвоха.
вот в том то и вопрос, вроде только сопутствующими товарами торговали - а тут официалы по мотулю стали
quote:
это же розница, кто наглее тот и прав)
просто вот на днях собираюсь покупать мотул 4 литра.
думаю там подешевле или уж у действительно официалов в братском брать?
quote:
Originally posted by oedkirill89:
ну дак что с автобаном и маслом мотул в нем? там скорее всего "левое" масло чем настоящий мотул? или как?
Марина Сергеевна - одинокая женщина и никому не верит. (с)
quote:
Originally posted by @gti:
Есть оригинал и тоталь. Выбирай.
quote:
Originally posted by @gti:
машина какая?
quote:
Originally posted by va5ka:
шевроле круз
Любой дексрон
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Что за масло петроканада?
Официалы его рекомендуют лить. первый раз слышу о нем
Масло нормальное, но редкое. Смысла никакого нет. Они хотят подсадить тебя на это масло потому, что покупать его будешь только у них, больше нигде не найдешь. Оно тебе надо, подсаживаться на наркотик?
quote:
Originally posted by smalSvolo4:что можешь порекомендовать? шнива. первое то. меняю масло согласно регламента: в редукторе заднего моста, в редукторе переднего, раздатке, коробке и двигателе.
года два назад ты рекомендовал мобил1 мне, на нем ездил и проблем не знал.
quote:
Originally posted by fifty*:
лей ликви-моли 75в90, или другой импортный аналог. Отечественную синтетику не бери, замерзает при минус20, сцука))
-25 Лукоил полусинтетика в КПП не замерзло, так что вата.
quote:
Originally posted by M@k:-25 Лукоил полусинтетика в КПП не замерзло, так что вата.
quote:
Originally posted by Igorila:
Кто нибудь пробовал тут заправляться? бывший удмуртнефтепродукт и лукойл
quote:
Originally posted by san8105:
Добрый день, какое масло заливать в Ланос 2008г., мотор 1.5, пробег 43 т км
quote:
Originally posted by fifty*:
включить и выключить можно, но с большим усилием, ехать на N- не едет. Уговорил, не замерзает, а сильно густеет. Но для меня это не допустимо.
А у тебя какая машина и масло в коробке?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
это вобще где?
союзная, выше кафе чинар
quote:
Originally posted by nACk:А у тебя какая машина и масло в коробке?
Шланос, масло - либо лукойл 75в90, либо тнк 75в90(синтетика).
Кстати попробовал 2-3 дня назад не с АЗ завести при -23, завел, когда сцепление бросил - машина попыталась сделать рывок и обороты упали. Рычаг кпп был ооооочень тугой =).
quote:
Originally posted by Igorila:
Кто нибудь пробовал тут заправляться? бывший удмуртнефтепродукт и лукойл
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/010017/10017309.jpg][/URL]
пробовал заливать мотак. после этого не завелся
Авто nissan pathfinder, отраду 3 месяца.
quote:
Originally posted by Igorila:
Кто нибудь пробовал тут заправляться? бывший удмуртнефтепродукт и лукойл
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/010017/10017309.jpg][/URL]
я заправился вчера, 15л 95, заехал только из-за того что был совсем пустой бак(максимум 2-3 литра в баке), только после того как заправился понял что это не лукоил а хз что вообще(было уже 12 часов ночи не рассмотрел вывеску), по дороге домой заехал на лукоил на к.либнехта и залил еще 20л 95. По дороге ничего не обычного замечено не было, но рисковать тож не хочется, вдруг еще в такой мороз замерзнет ночью.
Чек ИП Доможиров П.П.
quote:
Originally posted by Buranovo:
нашел
тоже сейчас так балуюсь, на балконе 2 баночки. одна лукойл 10w40 вторая мобил 10w40 полусиньки. -29. высота баночек 6см. уровень масла в каждой 1см. если повернуть банки горизонтально, то мобил проходит эти 6см за 5 секунд а лукойл за 9)
quote:
Originally posted by kww:
фигня это всё. В паспорте указана температура текучести. Смысл всех тестов в баночках?
Что такое температура текучести?
quote:
Originally posted by Buranovo:
я вообще хочу спросить про добавки-присадки в масло- ЕR стоит добавлять?
добавлять присадки в масло можно только в 2 случаях:
1. когда мотор устал, а при продаже авто тебе нужно, чтоб он шелестел и выдавал компрессию, но это не панацея - может разъесть уплотнения, масло уже не отвечает своим требования, т.к. пакет присадок расчитан на 10 000 км +/-, при добавлении еще лошадиной дозы присадок оно теряет свои свойства, для нового хозяина авто будет печаль.
2. когда ты хочешь поменять двигатель и уже его заказал, а на автомобиле ездить как-то нужно, так сказать добить его.
quote:
Originally posted by M@k:Что такое температура текучести?
гугл в помощь, а если очень лень, то температура текучести измеряется с помощью конусовидной воронки с дырочкой определенным диаметром, и при понижении температуры пока это масло капает (течет) это и есть температура каплепадения, допустим масло мобил супер 3000 перестало капать при t= -39 С это есть температура заставания. Все что выше -39 - температура каплепадения.
quote:
Originally posted by kww:
фигня это всё. В паспорте указана температура текучести. Смысл всех тестов в баночках?
к сожалению мы живем в России, и температура текучести указанная в паспорте, мягко говоря иногда(не всегда) не соответствует прописанному (конечно разница может крыться в идеальных лаболаторных исследованиях против реальных погодных условий), и тут на помощь приходят энтузиасты с баночками.
kww, в паспорте указывается температура застывания. К примеру -55С
Понять по этому показателю, как масло ведет себя при -25С невозможно.
ЗЫ
Господи! Ниспошли терпения модератору автофорума, лошадинную дозу!
quote:
Originally posted by ТТ18:
Доброго времени суток!
Какое масло посоветуете залить в КПП Калина 1,6 8 кл 2006 г, и где купить сие масло?
Открываем сервисную книжку и читаем какие масла допускает изготовитель. Клас g или gl4 вязкость 75-90. Идем в в магазин который вызывает доверие. И покупаем согласно классу рекомендованному изготовителем. Исходя из толщины кошелька. Т.к. цены на коробочное масло от 800 за 1л. До 2тыс. За литр
quote:
Originally posted by @gti:
В первый раз слышу такой параметр...
- Условная температура проворачиваемости коленчатого вала - температура, при которой вязкость достигает значения 5000 сСт, условно принятого за предел проворачиваемости коленчатого вала. Определяется расчетным путем - интерполяцией замеренной ВТХ на условия низких температур.
quote:
Originally posted by Taiger:Открываем сервисную книжку и читаем какие масла допускает изготовитель. Клас g или gl4 вязкость 75-90. Идем в в магазин который вызывает доверие. И покупаем согласно классу рекомендованному изготовителем. Исходя из толщины кошелька. Т.к. цены на коробочное масло от 800 за 1л. До 2тыс. За литр
много называешь. Я продаю за 520, но сейчас точно подниму цены из-за евро
quote:
@gti
quote:
Originally posted by SK:- Условная температура проворачиваемости коленчатого вала - температура, при которой вязкость достигает значения 5000 сСт, условно принятого за предел проворачиваемости коленчатого вала. Определяется расчетным путем - интерполяцией замеренной ВТХ на условия низких температур.
на...й никому не уперлась эта температура, абсолютно левый показатель.
quote:
Originally posted by ТТ18:
Куда можно подъехать приобрести?
ПС марк глючит, через поиск выдает иероглифы...
quote:
Originally posted by vitamin:
VAntonV, термин "температура каплепадения" применим только к пластичным смазкам. "Солидол" видели? К таким.kww, в паспорте указывается температура застывания. К примеру -55С
Понять по этому показателю, как масло ведет себя при -25С невозможно.ЗЫ
Господи! Ниспошли терпения модератору автофорума, лошадинную дозу!
действительно, перепутал немножко термины.
quote:
Originally posted by ТТ18:
Доброго времени суток!
Какое масло посоветуете залить в КПП Калина 1,6 8 кл 2006 г, и где купить сие масло?
Если иногда гоняете то лучше лейте Лукоил, импортное масло не очень хорошо для наших коробок. У самого залито Лукоил полусинтетика в прошедшие морозы проблем с застыванием не ощутил.
Не носите импортную одежду, она для нашей кожи не очень хороша. И импортную жрачку не жрите, от нее понос бывает. Да, не вздумайте ездить на иностранных тачках: они вообще не для наших условий!
quote:
Originally posted by M@k:Если иногда гоняете то лучше лейте Лукоил, импортное масло не очень хорошо для наших коробок. У самого залито Лукоил полусинтетика в прошедшие морозы проблем с застыванием не ощутил.
что за бред??????????
quote:
Originally posted by @gti:
Тогда масло вообще не надо наливать. 100%
ОК
quote:
Originally posted by kww:
нигрол - самое то. Пленка всегда будет
Вы немного не поняли, как раз так и не надо чтоб пленка была, синхроны от этого страдать будут. Коробка "захрустит" от этого быстрее
quote:
Originally posted by kww:
ладно, всё это стеб. Но импортное масло как-то лучше, чем лукойл. И для машинки приятней. И гонщикамм тоже.
Чем лучше для коробки? Ответ типа "всем" не ответ
Могу пример привести, у меня в коробку залито толи лукойл 75w90, толи ТНК 75w90. Уже при -20 застывает - рычаг очень тяжело ходит, если бросить педаль сцепления - машина попытается сделать рывок, обороты на 3-7 секунд упадут. (советы "посидеть минуту с выжатым сцеплением не тяжело - на катят вообще")
На авто жены, и на родительской - залито ликви молли 75w90 - не намека на рывок, рычаг ходит куда легче, я бы сказал почти как летом.
Про смазку изделий не скажу, но уверен, что у импортных аналогов этот коэффициент куда лучше. Да и какая может быть смазка, если при -20 в коробке полу-желе?
Тебе никто не навязывает - лей, что хочешь.
quote:
Originally posted by M@k:
Чем лучше для коробки?
Маркетологи у них на порядок лучше работают. Посмотрите только, на поведение типичного потребителя:
quote:
Originally posted by fifty*:
....не скажу, но уверен, что у импортных аналогов этот коэффициент куда лучше.
Не знает, но УВЕРЕН!!!!
Даже разводить не надо. Он сам уже принял удобную для доения позу и расслабился.
Еще пример:
quote:
Originally posted by kww:
Отечку не заливал ни разу, но .....вряд ли буду заливать.
Абсолютно то же самое. Не читал, но осуждаю.
quote:
Originally posted by vitamin:Абсолютно то же самое. Не читал, но осуждаю.
маркетолог лукойла?
quote:
Originally posted by vitamin:
Не знает, но УВЕРЕН!!!!
Даже разводить не надо. Он сам уже принял удобную для доения позу и расслабился.
quote:
Originally posted by fifty*:
Да и какая может быть смазка, если при -20 в коробке полу-желе?
Шах и мат.
специально не написал кол-во лошадей, смотрите сами
quote:
Зачем лить в бак бенз октаном выше, чем рекомендует производитель
quote:
Originally posted by ЗОМБИ:
никто не разбавлял полусинтетику синтетикой в своих авто?...а то у друга 14-ка масло жрет, хотел свое ему отдать, все равно у меня без дела лежит 1\3 канистры)
Я тоталь 5-30, разбавлял им же 10-40. Только по приезду с юга сразу промыл и поменял.
quote:
Originally posted by Монах 08:
тема безусловна интресная,вот только у половины прочитавших всю инфу ,мозг взорвётся после третьей таблицы....ЗЫ зачем разбираться в вопросе самому,если можно спросить тут у тех,кто разбирается....
Каждую страницу одни и те же... Зачем в квартире лампочку менять, если можно позвать электрика? Сложно - не берись.
quote:
Originally posted by ЗОМБИ:
никто не разбавлял полусинтетику синтетикой в своих авто?...а то у друга 14-ка масло жрет, хотел свое ему отдать, все равно у меня без дела лежит 1\3 канистры)
Учили всегда так: если один и тот же производитель, то можно разбавить, вернее добавить (если есть острая необходимость) того же класса или классом выше. И до ближайшей СТО - на полную замену.
ЗОМБИ, это все раскрыто еще в самом начале темы: МЕШАТЬ МОЖНО ЛЮБЫЕ МАСЛА.
quote:
залил эльф 75в-80 в коробку,
quote:
Originally posted by @gti:
МЕШАТЬ МОЖНО ЛЮБЫЕ МАСЛА.
Масла-то смешаются, а как поведут себя присадки между собой у разных производителей неизвестно.
quote:
И до ближайшей СТО - на полную замену.
quote:
Масла-то смешаются, а как поведут себя присадки между собой у разных производителей неизвестно.
Это все расписано в начале темы. Я прекрасно знаю, что мое мнение -- это не ИМХО, а единственно верный ответ на данный вопрос, подтвержденный специалистами.
Я лично на своей машине оказывался в подоной ситуации: масло на минимуме, мне шуровать 600 км по трассе. Залил поллитра полусини с Лукойловской заправки, доехал, залил нормальное масло. В дальнейшем никаких проблем с двигателем не было.
kww, мы тут не дураки. Сейчас ты занял позицию "Ну если товарищ полковник сказал, что крокодилы летают -- то летают. Но низко-низко". Так вот, ТЫ НЕПРАВ. Перестань оправдываться, делать оговорки, рассказывать про солярку и так далее. Будь мужиком. Или отстаивай свое мнение, или признай неправоту.
quote:
что будет, если смешать масла -- ответ один: НИЧЕГО. Примерно то же самое, что смешать Виттель и Увинскую. Лучше не станет, но свои функции выполнять будет.
недавно слил с нексии масло, в ведре (пустом) образовалась здоровенная медуза-сгусток...около 2л занимало жидкое масло, около 1,5л этот самый "тромб"
И ты мне после этого точно не докажешь что смешивать масла можно...
ЗЫ: в последнее время что-то слишком часто я оспариваю твои точки зрения...лишь бы баном не запахло
quote:
Originally posted by kamaz:
сцуко опять бенза под окном подорожала, ну что за гадство та?!
quote:
Originally posted by марткат:
На лукойле вроде 28.15 стал стоить
80й что-ли? Неделю назад 29.45 стоил.
quote:
Originally posted by fifty*:80й что-ли? Неделю назад 29.45 стоил.
92
quote:
Originally posted by fifty*:
Неделю назад 29.45 стоил.
quote:
Originally posted by Феня:недавно слил с нексии масло, в ведре (пустом) образовалась здоровенная медуза-сгусток...около 2л занимало жидкое масло, около 1,5л этот самый "тромб"
И ты мне после этого точно не докажешь что смешивать масла можно...
ЗЫ: в последнее время что-то слишком часто я оспариваю твои точки зрения...лишь бы баном не запахло
Тема, не вижу причинно-следсвтенной связи. Ты мне хочешь сказать, что в моторе намешали два непаленых масла нормальных производителей, в результате появилась медуза на два литра? Что-то я в твоем описании проблемы не увидел этого ключевого для нашего спора момента
quote:,
грубо.
quote:
Но остаюсь при своем.
quote:
ЗЫ: в последнее время что-то слишком часто я оспариваю твои точки зрения...лишь бы баном не запахло
quote:
Тема, не вижу причинно-следсвтенной связи. Ты мне хочешь сказать, что в моторе намешали два непаленых масла нормальных производителей, в результате появилась медуза на два литра? Что-то я в твоем описании проблемы не увидел этого ключевого для нашего спора момента
этого я утверждать не могу. факт остаётся фактом - была смесь масел, результат налицо.
жаль клиент остался верен моей бывшей работе и последующего развития износа ДВС я не наблюдал. Промывать я тогда не стал, залил ему нормальное масло и дал срок 500км для его повторной замены.
quote:
Кто подскажет: как масло Motul X-Max 8100 0W40?
ИМХО переплата за бренд. Хотя бабки на скамейках говорят что в нём бешеное содержание молибдена - а это снижение износа и сил трения.
quote:
ИМХО переплата за бренд.
но масло то хорошее?
quote:
Хотя бабки на скамейках говорят что в нём бешеное содержание молибдена - а это снижение износа и сил трения.
quote:
Originally posted by ZLife:
Кто подскажет: как масло Motul X-Max 8100 0W40? Как по отложениям, моющим свойствам? Есть ли смысл его лить в полуседан(на лето и на зиму)?
На ОйлКлубе анализ делали, ничего особенного. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8647-8647/
По их данным это даже не синтетика. Лить можно, но смысла нет.
Если "Хочууу залить Мотюль, аж мочи нет", но платить за 300V душит жаба - залей 8100 X-cess 5W-40. Хоть какой то смысл.
quote:
Originally posted by malakian:
кто знает какое масло заливают в коробку Hyundai Solaris? Просто на морозах рычаг застывал. кто что заливал в гарантийные машины?
Оставь что есть - лето впереди, морозы кончились.
quote:
Originally posted by malakian:
кто знает какое масло заливают в коробку Hyundai Solaris? Просто на морозах рычаг застывал. кто что заливал в гарантийные машины?
quote:
Originally posted by fifty*:80й что-ли? Неделю назад 29.45 стоил.
вчера увидел ценник и обалдел- 28,15 руб, я днем ранее заправился по полной в башнефти со скидкой выходит 28,72 руб.
quote:
Originally posted by oedkirill89:но масло то хорошее?
Хорошее, не хорошее - всё уже за вас решили, и тесты провели.
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
А там, сам смотри, чем ты своего "коня" кормишь.
И насколько долго он будет жить.
quote:
Originally posted by vitamin:
Оставь что есть - лето впереди, морозы кончились.
quote:
Originally posted by Nikan:
имеется ввиду что лучше для гидриков чтоб не засрались
Судя из ссылки в посте N 3890, надо лить ТАТНЕФТЬ
quote:
Originally posted by M@k:
... надо лить ТАТНЕФТЬ
Татнефть конечно супер... 100% ПАО, неоднократно воспетое модератором в теме... А так же на ОЙЛ-КЛубе...
Уникальная стабильность, при высокой температуре...
Но - тут другой аспект. Застремают же!
Рожу кривую скорчат: ЭТООО???? В ДВИЖОООК? Да ТЫ ЧО???
НАстояцие пацаны масло ценой меньше двух тыров за канистру в движок не льют!
ЗЫ
А если серьезно - если масло не горит в кольцах, это еще не значит, что оно хорошо для гидриков.
quote:
Originally posted by @gti:
Простите, а откуда в исправном двигателе высокие температуры?
quote:
Вопрос времени
quote:
Вы все как всегда правы
А вот у кого все было хорошо, а стало неочень - небольшой пиар. Надеюсь модератор отнесется с пониманием
Дмитрий Русских наконец-то перетянул к себе с Майской токаря...
И теперь можно считать его сервис, специализированный на переборке движков современных иномарок - без преувеличения лучшим в Удмуртии. Великолепные специалисты, уникальное оборудование, набитые руки - все это позволяет буквально воскресить ДО СОТНИ безвременно погибших двигателей в месяц.
Пожертвовав небольшую (50.000-250.000р.)сумму на развитие автопрома, вы сможете снова наслаждаться жизнью во всей ее полноте, и не парится по пустякам, типа коксующихся масел.
выбираю какое синтетическое масло 5W40 заливать
что посоветуете?
quote:
Originally posted by @gti:
Саша, перестань уже др...ить. Все написано в начале темы.
прочитал до сюда
quote:
1. Какое масло залить?
Ответ: Любое известного производителя.
теперь буду экспериментировать
quote:
Originally posted by @gti:
почему же тогда куча народа ездит на маслах, которые по тестам коксуются и у них все нормально с двигателями?
Относительно холодные моторы, высокая средняя скорость.
Вопрос к Турбодезелистам!!!
Есть те кто давно и безпроблемно запраляется на Газпромнефти????
Ессесно дизтопливом.
И где и почему заливаете ДТ Вы ????
quote:
Originally posted by х020рк:
нет если кто то банчит мобилом, то конечно все остальные дебилы.
если кому-то ампутировали мозг и залили смолой глазки, то конечно все остальные глупцы
quote:
Originally posted by Хренвам!:
А что вы скажете, господа, про растительное масло "Золотая семечка"?
а по теме:
quote:
Originally posted by
@gti:
И еще раз отмечусь для дебилов: я торгую мобилом потому, что я сам выбрал эту марку для продажи по комплексу причин и характеристик. И уж точно продвигаю его не потому, что им торгую.
quote:
Originally posted by L-Motive:
считаю не хуже олейны)
quote:
Originally posted by Хренвам!:
То есть нагар образуется такой же и выхлоп идентичен?)))
зы. Агти, для лансера 9 нормален некоторый жор масла после сотки? Заливалось уже упомянутое мобил 3000.
Зависит от состояния двигателя. Масло тут точно не при чем
quote:
Originally posted by х020рк:
Андрей, а ты всех своих клиентов дебилами называпешь или только меня.
зы: в свой сарай лью только мобил. Что не мешает мне считать кастрол выдающимся производителем масел.
Друг мой, я не называл дебилом тебя Как и ты не называл меня глупцом
Не буду разбирать то, что мы тут написали, но проясню свои слова про говно. Характеристика "ГОВНО" относилось конкретно к маслу на фото. Да, мне не нравится Кастрол опять-таки по сумме характеристик, но то, что у него есть вполне себе приличные, а порой и прекрасные масла -- это неоспоримый факт.
Магнатек, увы, не входит в их число.
quote:
Originally posted by Хренвам!:
То есть нагар образуется такой же и выхлоп идентичен?)))
quote:
Originally posted by @gti:
Кто-то еще думает, что за 8 лет ничего не изменилась в маслах?
quote:
Originally posted by @gti:
Кто-то еще думает, что за 8 лет ничего не изменилась в маслах?
Да есть такие, масла изменились они стали хуже
quote:
Originally posted by M@k:
Лейте минеральное Лукойл на лето
quote:
Originally posted by Lex280388:
Подскажите кто является официальным дистрибьютером Мобил 1? Или где безопаснее покупать это масло?
Официальный дистрибьютор -- Нева. Можешь позвонить им, но они тебя все равно ко мне отправят Не работают они мелкими отгрузками.
va5ka, спасибо тебе
quote:
Originally posted by @gti:
Можешь позвонить им, но они тебя все равно ко мне отправят
quote:
Originally posted by @gti:Официальный дистрибьютор -- Нева. Можешь позвонить им, но они тебя все равно ко мне отправят
Не работают они мелкими отгрузками.
va5ka, спасибо тебе
Тогда можно в пм цену на мобил супер 10-40,где и как можно забрать?
quote:
Вот еще испытания, кому интересно http://bmwservice.livejournal.com/19592.html часть 1http://bmwservice.livejournal.com/19759.html часть 2
Основной вывод по результатам исследования в том, что сами по себе присадки - не главное, главное, как база удерживает их от выпадения в осадок в "горячих" высокофорсированных двигателях, например, БМВ в сложных условиях.
quote:
Originally posted by Ricka:
вчера не завелась машина после заправке на Газпроме.
Ушел на луйкой,гори в аду мечты сбываются....
Какая у вас чувствительная машина к топливу. На улице то плюс
quote:
Изначально написано Ricka:
вчера не завелась машина после заправке на Газпроме.
Ушел на луйкой,гори в аду мечты сбываются....
Я сегодня заправил в башнефти 95-го,всегда только был 92-ой. Заметил детонация на 92-ом в жару
на каком безнине в итоге дешевле ездить?
цитата:
Это из-за плохого масла или бензина?
quote:
Доброго дня! порекомендуйте пожалуйста масло и поставщика для авто Ланос 2007.пробег 36000. масло меняли раз в год. Использовал масло Хадо полусинтетику 5W-40. Недавно заметил что поклацивают клапана при резком нажатии на педаль акселератора на высоких оборотах.Бензин 92 газпром. Это из-за плохого масла или бензина? Спасибо за советы и информацию!
цитата:
Изначально написано Инвестор:
кто то замерял расход топлива на 95 и на 98?на каком безнине в итоге дешевле ездить?
цитата:
@gti: 95
Аналогичный вопрос сравнения 92-го и 95-го бензинов. Компенсирует ли малый расход 95-го бенза разницу в стоимости? Как-то прикидывал средние недельные расходы в рублях на бензин по чекам, разницы не ощутил.
цитата:
Изначально написано @gti:
тачила какая?
Матиз 1,0
цитата:
Изначально написано Alexey82Feodal:Матиз 1,0
пох
цитата:
Изначально написано Dmitrii777:
На старенький дизель масло посоветуйте
полусинь? 10-40 Мобил 2000 дизель
цитата:
@gti
цитата:
Изначально написано газпром:
Где в иже можно купить масло Селения?
"Вы все еще дрочите?" (с)
цитата:
Изначально написано @gti:"Вы все еще дрочите?" (с)
Андрей, жжёшь
цитата:
Изначально написано Инвестор:
кто то замерял расход топлива на 95 и на 98?на каком безнине в итоге дешевле ездить?
замерял 92 и 98 раза три в прошлом году. полный бак 92 до горящей лампы и 98 полный бак. на 98 на 100 км больше проехал. динамика на 98 лучше и не чувствуется работа кондиционера. сейчас лью 92 , никак не доеду до 98)))
цитата:
Изначально написано sanderchik:Андрей, жжёшь
Ну уже не раз писали про основные принципы выбора масла, х..ли извращаться?
цитата:
Изначально написано @gti:Ну уже не раз писали про основные принципы выбора масла, х..ли извращаться?
Ну так-то да))
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
а в пыж 308 2009 г.в. на автомате что лить?
не стал выё....живаццаи залил тотал кварц как по мурзилке
цитата:
Изначально написано e@gle:
Немного не в тему, но другой подходящей темы не нашел. Кто знает, где карту лукойла купить можно? Свою потерял, на заправке не продают(
https://izhevsk.ru/forummessage/51/4531634.html
цитата:
Изначально написано шприТц:
охлаждайка или просто конденсат
цитата:
Originally posted by makey:
Масло авиационное
цитата:
AG 5w30 5л
цитата:
Изначально написано demonaz:
уважаемые,не подскажете где в городе можно приобрести консистентную смазку на основе силикона?а то везде продается только шрул да литол.
спасибо,прошу прощения,если не в тему
в магазине радио
цитата:
Originally posted by Дядя Вова:
За поездку понял - Сургутнефтегаз рулит
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
а в пыж 308 2009 г.в. на автомате что лить?
Тоже интересно.Сейчас залит Шелл Синтетика 5-ка.
цитата:
Изначально написано makey:
Масло авиационное синтетическое 36/1 КУ-А. Запечатанное в канистрах по 17кг нетто, в кол-ве 5шт, может кого заинтересует?
сколько за канистру?
При покупке ВСЕХ масел - скидка 10%, тел 470101
цитата:
Изначально написано rroc:
Обслуживаюсь у одного механика. Он как-то ремонтировал перегретый мотор от четырки. Вскрытие показало минимальный износ в ЦПГ при пробеге за 200 т.км. Лично сам видел этот мотор, и сам ногтем искал ступеньку в блоке цилиндров, ее почти не было. После этого на все отечественные авто рекомендую лукойл-люкс.
зы: кстати все-таки решил не эксперементировать с Лукойлом и залил полусинтетику ZIC A+ 10w40, до этого заливал синтетику MOTUL 5w40.
Скоро узнаю как себя покажет ZIC зимой...
цитата:
Изначально написано @gti:
Странный шаг
возможно, но не вижу особого смысла в вазовский 8кл заливать Motul
как кстати себя Zic A+ 10w40 себя зимой в морозы ведет?
цитата:
Originally posted by L-Motive:
как кстати себя Zic A+ 10w40 себя зимой в морозы ведет?
цитата:
Изначально написано Myxaxa:
. Выбор пал из-за спецификации SN/SM.
Я уж думал люди на это внимание не обращают, имею ввиду на спецификации всякие, что интересно вам это дает?
цитата:
Изначально написано vekont5:
Можно здесь спросить: авто Лада Калина, полгода, т.е. на гарантии - если поменяю масло не у Офиц дилеров - не снимется ли гарантия?
Вопрос немного не понятен, если по регламенту необходимо менять(пробег подошел), то у оф. дилера необходимо с отметкой в сервиске. Я поменял сам через 2000 км. потом по регламенту следующую замену, а потом я её продал потому что приоры ржаветь меньше чем через год начинают))))))(пороги, капот, багажник)
цитата:
Изначально написано vekont5:
наливайка (АЗС Радиозавод) - известная "шняга", стороной ее ребят - стороной.
цитата:
Originally posted by новичек1:
Как так бенз можно изпоганить не знаю
цитата:
Изначально написано lod81:
по маслу Eneos, как оно?
ENEOS GRAN-TOURING SAE 5W40 хорошее масло, цена-качество относительно термостабильно
цитата:
наливайка (АЗС Радиозавод) - известная "шняга", стороной ее ребят - стороной.
цитата:
Изначально написано Fractal:
Что за бенз на браверсе улучшеный 92?
типо атума на башнефти?
Всегда на лукойле заправляюсь 92м.
заправил пару дней назад эту улучшенную дрянь, даже показалось что машина веселее поехала (мб самовнушение), вообще браверс стороной обычно объезжаю=)) может зря?
На браверсе вроде ровно всё.
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
не жигулёвское на розлив...
цитата:
Изначально написано Al:
Почитал все эти "отжиги" масла...долго думал....
Итог то какой?
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
может тогда лучше бодрого?? чтоб бодро ведро валило
цитата:
Изначально написано Mak'donichev:Итог то какой?
ну мой Фордовский магнатек более менее приличный...
цитата:
Изначально написано hert999:
какое масло посоветуете в кпп калины, пробег 60 тыс, да впереди зима
пальмовое попробуй..налепим те наклейку гринписа на заднее стекло
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
Кстати вопрос боянистый..
Какой бензин лить 92-ой и 95-ый?? лет 5-6 назад обсасывали тему, 92-ой был чище....
НО говорят сейчас 95-ый уже другой..говорят лучше лить 95-ый чем 92-ой....
Кто кроме бла бла бла(а у меня бабушка слышала что бла бла бла, а мне кажется и т.д. и т.п. флейм и флуд), может что то конкретное(не имхо а аргументированно!) сказать по этому вопросу..!?
Раньше для поднятия октан числа применяли какие-то ферроцены(феромоны))), от них клапана и свечи красными были), щас вроде бы на брендовых заправках уже и не встретишь такое, эфиры однако, лучше конечно для современных ДВС(а из них почти всё что можно выжали(форсировали)) заливать 95 и выше. Всё от степени сжатия(если выше 10 то 95 и выше) зависит и от того стоит турбина или нет. Ну и кто притапливать любит часто то тоже не ниже 95. Субъективную разницу конечно можно и не заметить, а можно и заметить
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
Какой бензин лить 92-ой и 95-ый?? лет 5-6 назад обсасывали тему, 92-ой был чище....
НО говорят сейчас 95-ый уже другой..говорят лучше лить 95-ый чем 92-ой....
Кто кроме бла бла бла(а у меня бабушка слышала что бла бла бла, а мне кажется и т.д. и т.п. флейм и флуд), может что то конкретное(не имхо а аргументированно!) сказать по этому вопросу..!?
цитата:
Изначально написано Дядя Вова:
Опять вернусь к отсутствующему у нас Сургутнефтегазу. Только что заливал у них 95 и обратил внимание на запах - не бензиновый, а как нагретая пластмасса, так и было 20 лет назад. Ближе к Ижевску СНГ сгинул, заливаю на Татнефти - запах БЕНЗИНОВЫЙ, как у 92. Делай выводы
цитата:
Изначально написано Mak'donichev:
Это всё субъективно, сделайте анализы того и того и результат сюда выложите тогда это будет аргумент, а так это всё болтовня.
http://m.news.rambler.ru/27691380/
Бензин в США сейчас стоит
дешевле молока, средняя цена на
которое составляет $3,73 за галлон.
Впервые с 22 декабря 2010 года
средняя розничная цена на бензин
в стране опустилась ниже отметки
в $3 за галлон (около 79 центов за
литр), сообщила Американская
автомобильная ассоциация (ААА).
Как передает ТАСС, по словам
представителей ААА, осенью
автомобильное топливо в США
традиционно немного дешевеет на
фоне снижения активности
автомобилистов, однако в этом
году цены на бензин идут вниз
особенно быстро из-за резкого
падения стоимости нефти на
мировых биржах.
Читать далее на сайте Росбалт
Дворкович ожидает роста цен на
бензин в 2015 году в связи с
<налоговым маневром>
Вице-премьер Аркадий Дворкович
ожидает роста цен на бензин в 2015
году в связи с <налоговым
маневром>.
<Принято решение по налогам в
следующем году. Поэтому цены на
бензин вырастут. Насколько
именно - зависит от того, какие
решения примет парламент. Сейчас
в Госдуму внесены конкретные
параметры налогового маневра>, -
сказал он журналистам.
цитата:
Изначально написано kolyan7:
Бензин в США сейчас стоит
дешевле молока, средняя цена на
которое составляет $3,73 за галлон.
Впервые с 22 декабря 2010 года
средняя розничная цена на бензин
в стране опустилась ниже отметки
в $3 за галлон (около 79 центов за
литр),
рубль обесценился примерно на столько же - на сколько подешевела нефть в USD.
https://izhevsk.ru/forummessage/87/4705846.html
цитата:
Изначально написано Sergyc:
Можно ли залить масло для АКПП в редуктор моста?
Залей и ничего не будет, всё ок будет!
цитата:
Изначально написано @gti:
А чем плоха синь?
Жирно для шестерки будет.
цитата:
Изначально написано M@k:Залей и ничего не удет, всё ок будет!
Залью трансмиссионку. В пт в гараже пошукаю, 2 литра красной для АКПП кому надо отдам. Года 2 назад для ГУРа покупал, но нашел на доливку зеленое. Так и валяется где то на полках. Марку в пт напишу.
цитата:
Изначально написано @gti:
Затея не то, что "работает", она цветет и пахнет
Если пробег не запредельный, то Мобил 5-30 вполне сойдет. Если сильно любите свою машину, то 0-30.
ок, спс ) пробег примерно 135 т.км.
сориентируешь по стоимости набора с вариантами 5-30 и 0-30?
цитата:
Изначально написано alsb:ок, спс ) пробег примерно 135 т.км.
сориентируешь по стоимости набора с вариантами 5-30 и 0-30?
Лучше уж тогда мобил 0W40, на подделку точно не нарвётесь, есть человек который скупает такие подделки в тридорого)
цитата:
Кто там трындел что моторы проектируются под масло???????)))))))
цитата:
Моторы разрабатывают под характеристики имющихся масел. И никак иначе.
цитата:
Изначально написано штсщ555:- Про бедных инженеров вообще улыбнуло.
Жаль что вы не поняли что это стёб
цитата:
Изначально написано @gti:
Нет, Леха. Моторы разрабатывают под характеристики имющихся масел. И никак иначе.
А я как сказал?
Так вот, пока вы, уважаемые автовладельцы, будете слушать сервисменов о том, какие масла вам заливать, они без работы точно не останутся.
ТОТ Мобил, который заливал КД, оказался говном, потому что:
1. Масло меняли только у них 4 или 5 лет подряд
2. При вскрытии с картере был гудрон. Его было много. Что и стало причиной масляного голодания.
Двигатели оба не убитые. Мак, не надо меня учить, я тебе сам лекцию прочту. В случае с паленым мобилом, а он однозначно был паленый, вина масла, но никак не двигателя.
1. Плохие дороги, которые подразделяются на:
а. неровные дороги
б. дороги с гравийным покрытием
в. дороги, на которых наблюдается воздействие на водителя (в кресле водителя качает, толкает, подбрасывает)
г. дороги с колеей
д. пыльные дороги
Тяжелым испытанием для машины становится более чем 30% времени эксплуатации автомобиля в таких условиях. Говоря о России, можно было бы остановиться уже на этом, но нет! Есть и другие определения "тяжелых условий".
2. Большой пробег (20 000 км в год или больше)
3. Дорога, на которой постоянно требуется использование тормоза (холмы, или горы)
4. Частые короткие поездки (менее 8 км)
5. Эксплуатация автомобиля при низких температурах в течение длительного периода
6. Поездки с низкой скоростью или постоянным простоем (менее 30 км/ч, пробки)
юзаю Хонду замена масла двс 8000км и остальное соответственно в 2 раза чаще регламента дилера
цитата:
Изначально написано vekont5:
Подскажите (нигде не могу найти): какое масло изначально залито в калине-2. Может кто знает достоверно или сталкивался с этим вопросом.
цитата:
Изначально написано vekont5:
к сожаления в руководстве не написано. Пишут что Роснефть но какое - нет.
цитата:
Изначально написано @gti:
Для фекалины лучше говна масла нет!
цитата:
Изначально написано Aluminium:
дай кто нить комментарий- ничего не понял: кто лучше, кто хуже.
п.с. вчера залил себе Kixx 0w-30 с учетом, что зима, а машинка все время продувается на улице. посмотрим что за жидкость такая.кто уже тестил сию жижу- отпишитесь пжста. а то не хватило сил всю тему (осилил только 20 страниц) прочитать
цитата:
Изначально написано @gti:
Машина какая, в которую ты залил 0-30?
kia sportage II
По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
цитата:
Изначально написано @gti:
Они масло НАГРЕЛИ. Очень сильно нагрели. Тест -- не показатель.По тойоте -- машина какая и какой год выпуска. Лучше сразу ВИН или хотя бы масляный фильтр -- картридж или металлический
т.е. картинки показывают рез-т в самых экстремальных условиях (грубо: на сковородке)
машина rav4 2007кв 2л бензин. корпус фильтра металлический.
По существу -- я тебе привожу аналогию для того, чтобы ты понял, что у всего есть свои плюсы и свои минусы.
В ФФ2 никогда не рекомендовалось лить полусинь 10-30, только 5-30. Сейчас в Форды льют 5-20, что обусловлено заботой об экологии, для двигателя это масло не очень хорошо. Так что, рекомендую лить 0-30
цитата:
Изначально написано @gti:
не подойдет
Т-ттысча чертей!
меняю масло Mobil1 0W-30 4l на аналогичное с индексом 0w-40
цитата:
А вот я считаю, что яблоки. Они полезнее и в них больше витаминов.
В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30. В GM и Хендай -- 5-30, в ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
цитата:
Изначально написано @gti:
5-30 фордовская и опелевская -- полусинтетика по сути, хотя присадок там до ж... 0-30 -- это ПАО или эстеры (0-30 -- это однозначно синтетика).В двигатель фордо-маздо-вольво-ягуаров лучше 0-30.
В GM и Хендай -- 5-30
В ВАГ -- 0-40 (или 5-30 дизельные)
в обе твои машины надо 5-40 или 0-40
цитата:
Изначально написано @gti:
ILSAC -- это азиатский допуск
3000 FE 5-30 -- синтетикав обе твои машины надо 5-40 или 0-40
огромное СПС Андрей.
цитата:
Изначально написано @gti:
а там дистрибьюторы, которые по уму не должны торговать в розницу
дык и я это понял.
это я намекаю, что для покупателя может сделать "дубовый интерфейс" -оформить заказ не только по артикулу
а то что шрифт кривой, так это мелочи
цитата:
Изначально написано sanderchik:
ап
какая именно из этих двух буков относится к теме?
по сайту-высказал лишь свое мнение.доработка удобств пользования-вам решать.
по маслам: Mobil1 10w-60 для кого расчитано, для южан?
цитата:
вчера заправился на Лукойле возле Хёндая, АИ-92 регуляр. Чего-то не очень доволен, как-то с не охоткой разгоняется машина. Лукойл Лукойлу рознь что ли?? До этого заправлялся на Мельничной и Буммашевской норм было все. Хотя на Газпроме почему-то больше нравится, как машина едет. Самовнушение??? поделитесь у кого как? Cee'd 14 года 1,6 АКП. на лючке написано min 92. Заправлял 92 и 95, разницы не понял
цитата:
Изначально написано Artem858:
Самовнушение???
Поменьше прыгай с заправки на заправку, и все будет нормально.
Могу и теоретическое обоснование выдать, но ломает.
цитата:
Originally posted by vitamin:
Поменьше прыгай с заправки на заправку
цитата:
Originally posted by Artem858:
Самовнушение???
Нет ни какой разницы в мощности по отношению к разным заправкам города.
цитата:2007, rx350
Год машины какой?
цитата:
Или Мобил, что примерно равно по цене и чуть лучше по угару, или Ликви Моли, что нехорошо по цене, но угар прекращается.
Ладно, расскажу вам про такую вещь, как промывка системы смазки ДВС
Ни для кого не секрет, что в магазинах при покупке масла продавцы как правило предлагают приобрести ещё и промывку...вот это мы с вами и обсудим
1. Промывка системы смазки необходима?
Нет, это очень глубокое заблуждение. При использовании качественного масла, и при своевременной его замене промывка не требуется.
2. Промывка "пятиминутка" лучше, чем промывочное масло?
Нет, оба эти творения человеческого гения одинаково пагубно влияют на ресурс вашего двигателя
3. Что же такое опасное несёт в себе промывка?
Вот это очень грамотный вопрос, и ответ на него будет очень ёмким.
- Двигатель сконструирован для работы на масле определённой вязкости, промывка же (неважно промыочное это масло, или добавка "пятиминутка" в ваше старое) не имеет заданных параметров. По сути промывочное масло - это "веретёнка", смешанная с керосином (напомню что веретёнка вообще не предназначается для смазки, она является ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПРИВОДОВ)...пятиминутка же - это тупо керосин, который эффективно снимает масляную плёнку с тех поверхностей, где она должна быьт
- Промывая систему смазки вы добровольно идёте на тот шаг, который равноценен запуску двигателя без масла. 5 минут работы на промывке приравнивается примерно к 20 тыс. км пробега
- все промывки обладают очень противным свойством: они отмывают нагар со стенок картера, который отслаивается "хлопьями", и впоследствии эти хлопья могут забить сетку маслоприёмника и фильтрующий элемент масляного фильтра, что неизбежно приведёт к снижению давления масла в системе и масляному голоданию некоторых элементов ДВС.
4. Почему же всё-таки продают промывку?
Продавцам необходимо продавать сопутствующие товары
5. Для чего-то же она всё-таки нужна?
Да, бывают ситуации, когда допустим из-за прорыва прокладки ГБЦ антифриз попадает в масло, в таких случаях рекомендую промыть систему смазки
ЗЫ: текст написан собственноручно и является именно моей точкой зрения на такое явление как "промывка системы смазки двигателя"
цитата:
масло, изготовленное по технологии ПАО это хорошо?
Саш, думаешь мы здесь все такие прям эксперты сидим? Расшифруй, дай линк на описание технологии, тогда мб чего подскажем...реально ломает открывать новую вкладку, и ковыряться в куче сайтов, которые выдаст гугл
Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье...
цитата:
Изначально написано Феня:Саш, думаешь мы здесь все такие прям эксперты сидим? Расшифруй, дай линк на описание технологии, тогда мб чего подскажем...реально ломает открывать новую вкладку, и ковыряться в куче сайтов, которые выдаст гугл
Полиальфаолеины, легче стало?
цитата:
Изначально написано Феня:
Ещё немного в дворец ваших знаний:Почему требуется замена уплотнительного кольца сливной пробки при замене масла?
Да, казалось бы оно медное/алюминиевое/резиновое (для каждой модели своё), изнашивается оно лишь при откручивании и закручивании сливной пробки...тобишь одно телодвижение раз в 10-15ткм, но развею ваши убеждения.
- резиновое кольцо (в основном используется на аппаратах GM и французских брендов) - резина имеет свойство "усыхать", что ставит герметичность соединения под сомнения
- Алюминиевое или медное кольцо (шайба) имеет свойство продавливаться при затяжке, а также приобретает некие борозды на привалочных поверхностях (соприкосновение с пробкой и поддоном картера)...потом эти борозды начинают оставлять свои отпечатки на на этих поверхностях...и если не менять медное кольцо допутим в течение трёх замен масла, то на поверхности поддона появятся эти же самые борозды.
Меняйте кольца, их стоимость как правило не превышает 50р, что в сравнении с полной стоимостью ТО является сущей мелочью (сейчас по-моему даже пачку самых дешёвых сигарет не купить в этих пределах)
ЗЫ: и просто относитесь к автомобилю с уважением, а не как к средству переноса задницы из точку А в точку Б
ЗЗЫ: Уплотнительное кольцоооооо, не простое украшеееееенье...
![]()
![]()
не думал, что у сливной пробки бывают проблемы с протечкой...
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
ролик о масле с разными допусками
и что такого особенного в этом ролике?
цитата:
Полиальфаолеины, легче стало?
не, лень читать, но "отложу на потом" - личностное развитие не помешает
цитата:
Изначально написано @gti:
ПАО -- это хорошо. И Эстеры -- тоже
А PAG еще круче
цитата:
Изначально написано Вахмур:
Будем ли мы вообще ездить на авто при цене бенза больше 50руб. за литр???
обещают это к весне http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo
Уже 40 с копейками за литр. Как ездил так и буду.
цитата:
http://www.ulmart.ru/goods/562175сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
цитата:
Изначально написано Zibun:
Если вдруг кто ищет масло Motul Specific, случайно наткнулся на мегацену в наличии тут http://www.ulmart.ru/goods/562175
сам купил блин балонами по 1 литру 4 штуки примерно за такую же цену в экзисте ((((
Цибун, а кто тебе сказал, что тебе надо такое масло? Какая у тебя машина?
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем
цитата:
Короче, пиши в пм в понедельник, че-нить придумаем
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
цитата:
Изначально написано gennadi:
Где и по чём сейчас Mobil Delvac 10W40?. раньше брал в братском, на днях заехал говорят полтора месяца уже нет, когда будет не знают.
На ворошилова в братском есть.
цитата:
@gti
цитата:
Изначально написано SAXYUM:
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
5-40. Забудьте вообще про это 5-30, масло -- ГОВНО
цитата:
@gti
цитата:
Изначально написано SAXYUM:
Подскажите плз, что лить в тойотовский 1zz-fe, цепной, пробег под 200, тойота рекомендует 5w30, лить его дальше, или преклонный возраст требует уже что-то другое?
цитата:
Изначально написано Сирожа:
Добрый день, что есть для 1NZ-FXE 1.5L DOHC 4cyl пробег 185 тыс км?
раньше лил MITASU GOLD SN 0W-20 ILSAC GF-5 с заменой через 8000, жора и угара не было, теперь кончилось и ищу недорогую альтернативу
В этот двигатель категорически нельзя лить масла 0-20. 5-40 -- твое масло
цитата:
Изначально написано @gti:
5-40 -- твое масло
цитата:
Изначально написано @gti:
Так, да, таки согласен, FXE -- скорее всего Приус. Сорри!
цитата:
Изначально написано Сирожа:
ищу недорогую альтернативу
цитата:
Изначально написано я злой, я гангста:
что залить в гранту с приоровским движком, на то залили shell 5-40 синь, меня устраивает, Андрей, возите такое масло?
Можно залить Роснефть Premium 5W-40 4л. http://poehali18.ru/good/69751/
Если хочется импортное хорошее масло, то рекомендую Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
А можно и продолжать Shell Helix HX8 5W40 4л лить http://poehali18.ru/good/78196/
цитата:
Изначально написано @gti:
Нет, это когда пробирку наклоняют и смотрят время, за которое масло будет течь.
мде "масляный профессионал" однако,при чем тут пробирку наклоняют и двигатель, у вас видимо масло в двигателе самотеком подается
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Можно залить Роснефть Premium 5W-40 4л. http://poehali18.ru/good/69751/
Если хочется импортное хорошее масло, то рекомендую Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
А можно и продолжать Shell Helix HX8 5W40 4л лить http://poehali18.ru/good/78196/
Новый любитель бани
цитата:
Изначально написано M@k:мде "масляный профессионал" однако,при чем тут пробирку наклоняют и двигатель, у вас видимо масло в двигателе самотеком подается
О! Еще один масляный лох назначаю тебя масляной жертвой, буду тебя гасить
цитата:
кто нибудь использовал масло лукойл авангард 10w40, как оно?
цитата:
температура застывания -33 http://www.lukoil-masla.ru/f/d...TANDARD_RUS.pdf это если масло находится не в картере, в картере температура выше
В тех.документации к маслам в качестве температуры замерзания приведены показатели ,при которых масло совсем теряет текучесть. Важный параметр при определении зимней вязкости - это температура прокачиваемости масла, т.е когда масло густое, но еще может быть прокачано по системе.
Простыми словами температура прокачиваемости будет на 5-7 градусов выше, в данном случае -27. У каждого производителя параметры могут отличаться. Да двигатель вы запустите и в -35, но масло достигнет необходимой текучести секунд через 10, может и больше, а в это время будет износ.
И самое главное что все эти температуры действуют для нового образца, что будет с маслом через 1000-2000 км и уж тем более через 10000 км?!. Ну вот здесь и начинается самое интересное, какое масло покажет результат близкий к первоначальным, т.е. прокачиваемость также при -27, ну и еще ряд важных параметров.
цитата:
Изначально написано штсщ555:
...Да двигатель вы запустите и в -35, но масло достигнет необходимой текучести секунд через 10, может и больше, а в это время будет износ...
Поясните пожалуйста, что произойдет с маслом за эти 10 секунд?
За счет чего оно достигнет необходимой текучести?
цитата:
Originally posted by штсщ555:
И самое главное что все эти температуры действуют для нового образца, что будет с маслом через 1000-2000 км и уж тем более через 10000 км?!
цитата:
Поясните пожалуйста, что произойдет с маслом за эти 10 секунд?
За счет чего оно достигнет необходимой текучести?
http://www.youtube.com/watch?v=OWiQyR7PWII
цитата:
имхо, со временем(в пределах 10-15тык пробега) масло в двигателе разжижается - т.е. прокачивается легче в дубаки.
бывает разжижается, бывает густеет и превращается в литолоподобное вещество.
цитата:
Изначально написано штсщ555:
Текучесть появится в процессе: работа-трение-температура.
-Где мы находимся?
-На воздушном шаре! (с)
цитата:
Изначально написано ALEXIYS:
приветствую. возможно тема уже поднималась...предложили заменить Shell Helix HX7 5W-40 полусинтетика на kixx 5w40 полусинтетика на нексии. мол, безболезненно, да и цена-качество выглядит лучше. подскажите, плиз
цитата:
-Где мы находимся? -На воздушном шаре! (с)
цитата:
Нексия какого года и какой пробег?
цитата:
Изначально написано @gti:О! Еще один масляный лох
назначаю тебя масляной жертвой, буду тебя гасить
Бог любит тебя и здоровья тебе даёт!
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Тогда повторюсь и порекомендую остаться на Shell Helix HX7 5W40 4л
просто мобил не лить (минералку только можно), лить мобил 1
цитата:
Изначально написано @gti:
не, этого нету. Там все же зеленая фольцевская жижа, а не ATF
Да, проблемная позиция. И стоимость ее не лучше, сейчас наверное ценник 1,5-2 килорубля за литр будет)
цитата:
Изначально написано liner:
В гур 2110 что посоветуете @gti? ну и цена(можно в ПМ), Спасибо.
Я посоветую универсальную жидкость для ГУР от StepUp (AGA) http://poehali18.ru/good/77971/
А так же Addinol ATF D III 1л (Германия) http://poehali18.ru/good/77770/
Ещё есть вариант с Mobil ATF 320 1л. http://poehali18.ru/good/98565/
А вообще можно любой ATF Dexron III (если только вдруг в сервисной книжке не Dexron II написан). Тут немного про разницу второго от третьего http://mazda-fun.net.ru/auto.ru/Gear/faq_4.html
Смешивать жижи не рекомендуется, ибо нагрев идёт серьёзный, при высокой температуре жидкости с разными характеристиками расслаиваются, короче полезного мало.
ЗЫ: По-моему Пентозин не смешивается с "универсальной" жижей, но я могу ошибаться.
цитата:
Originally posted by Феня:написано 9-2-2015 12:20 -00+
я бы предложил взять литр самой дешёвой жижи ATFIII , прогнать через систему (скажем так, промыть), и потом залить уже нормальную ATFIII и не париться уже потом споиском жидкости на долив - её на любой заправке можно будет купить.
Смешивать жижи не рекомендуется, ибо нагрев идёт серьёзный, при высокой температуре жидкости с разными характеристиками расслаиваются, короче полезного мало.ЗЫ: По-моему Пентозин не смешивается с "универсальной" жижей, но я могу ошибаться.
Однако в дальнейшем истица выявила недостатки в работе автомобиля - повышенный уровень масла, постукивание <пальцев> двигателя, длительная прокрутка стартера перед запуском. Как установила независимая экспертиза, причиной данных недостатков стала работа двигателя на некачественном масле.
Россиянка обратилась в автосалон с претензией о безвозмездном устранении недостатков, но получила отказ. В итоге более двух лет она не могла пользоваться купленным автомобилем, а в период с 1 июня 2012 года по 13 июня 2014 года ей пришлось арендовать автомобиль Ford Fusion, за что она заплатила 180 000 рублей.
В итоге женщина обратилась в суд, который, исследовав материалы дела, не нашел каких-либо доказательств, подтверждающих возникновение неисправностей по вине собственницы. В итоге с ООО <Автолоцман> в пользу Д. была взыскана стоимость работ по устранению недостатков - 37 567 руб., неустойка - 37 567 руб., убытки - 180 000 руб., компенсация морального вреда 5 000 руб., штраф - 130 068 рублей, государственная пошлина - 5 951 руб. Ответчик пытался обжаловать решение в вышестоящей инстанции, однако областной суд оставил жалобу без удовлетворения.
https://auto.mail.ru/article/5...stvennoe_maslo/
цитата:
Изначально написано n@il2012:
мобил 3000 5w-40
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
цитата:
Изначально написано марткат:
Андрей,что посоветуешь на Фиат альбеа? Двигатель1.4,пробег 70000,из синтетических.Спасибо.
Разрешите порекомендовать очень хорошее масло Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
цитата:
Изначально написано Лешка:
привет Андрей,что предложишь на форд 1.8 пробег 115тыс, до этого лили офицалы Кастрол 5w20
Мобил 3000 Formula FE 5-30, если масло не поджирает. Лить масло 5-20 -- это полный пипец, конечно
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Разрешите порекомендовать очень хорошее масло Addinol Super Light 0540 5W-40 4л http://poehali18.ru/good/77757/
либо Addinol Super Power MV 0537 5W-30 4л http://poehali18.ru/good/77755/
А так же Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4л. http://poehali18.ru/good/98564/
Косячники сразу идут лесом! Никаких 5-30 в Альбею не льется! Тем более -- FE. Только 5-40. Точка.
цитата:
Изначально написано @gti:Косячники сразу идут лесом! Никаких 5-30 в Альбею не льется! Тем более -- FE. Только 5-40. Точка.
цитата:
Изначально написано @gti:
В тойоту льется 5-40
а что льётся в приору??
у тебя есть какое нить дешевое масло 10-60? + чтоб было в литровых емкостях на долив.. масло выгорает почему то(сейчас кастрол 5-40) ((...
А у тебя есть такое масло чтоб не выгорало?
цитата:
Originally posted by TanK[udsu]:
А у тебя есть такое масло чтоб не выгорало?
цитата:
Изначально написано марткат:
Не специалист,но думаю проблема не в масле,а в движке.
Пробег у движка после переборки маленький, так что проблема точно в масле..
цитата:
Изначально написано марткат:
Не специалист,но думаю проблема не в масле,а в движке.
на ваге гольф был жор масла. сменил на другое. жор сильно уменьшился...
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:а что льётся в приору??
у тебя есть какое нить дешевое масло 10-60? + чтоб было в литровых емкостях на долив.. масло выгорает почему то(сейчас кастрол 5-40)((...
А у тебя есть такое масло чтоб не выгорало?
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
В приору льется с завода Роснефть. Порекомендую Вам полусинтетику Роснефть Махimum 10W-40 4л. http://poehali18.ru/good/69753/ (на долив http://poehali18.ru/good/69752/ ) Если не доверяете российскому производителю, то предложу Вам Addinol Semi Synth 1040 10W-40 4л http://poehali18.ru/good/77759/ (Германия) либо FANFARO TSX 10W-40 4л. http://poehali18.ru/good/98480/ (Беларусь)
Мде....
Макс, 5-40 мобил 3000 - оптимальное решение ИМХО.
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
[B]
В приору льется с завода Роснефть. Порекомендую Вам полусинтетику Роснефть Махimum 10W-40 4л.
уважаемый, вы хотя бы вопрос прочтите по человечески а не рекламтесь тут... после вашего масла кап ремонт мне оплатите???
кароча К/Г, А/М
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:уважаемый, вы хотя бы вопрос прочтите по человечески а не рекламтесь тут... после вашего масла кап ремонт мне оплатите???
кароча К/Г, А/М
После какого масла вы считаете что вам потребуется кап.ремонт? И чем вы это аргументируете?
И еще. Человек не должен ощущать всеми фибрами души, как ты хочешь на нем заработать. Он должен понимать в первую очередь, что ты искренне желаешь ему помочь.
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:После какого масла вы считаете что вам потребуется кап.ремонт? И чем вы это аргументируете?
цитата:
Изначально написано @gti:
Юрок, тут видишь какое дело. Для того, чтобы иметь какой-то авторитет в интернете, нужно писать умные вещи, красиво отвечать на вопросы в тему и ни в коем случае не рекламироваться. И только потом ты можешь рассказывать, что у тебя есть. Не надо бежать впереди паровоза, не надо ставить телегу впереди лошади. Сначала имидж, потом -- PR. И никак иначе.И еще. Человек не должен ощущать всеми фибрами души, как ты хочешь на нем заработать. Он должен понимать в первую очередь, что ты искренне желаешь ему помочь.
На данном форуме уже много написано вами умных вещей. И люди, которые здесь давно находятся пользуются вашим авторитетом, я на него не претендую. Я лишь предлагаю разные варианты, о которых знаю.
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
люди, которые здесь давно находятся пользуются вашим авторитетом, я на него не претендую.
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
лишь предлагаю разные варианты, о которых знаю.
цитата:
Изначально написано Buranovo:
95-ый?
цитата:
Изначально написано cosoc:
В УР есть 95?
да думал есть
цитата:
Изначально написано Buranovo:
да думал есть
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
аргументирую тем, что масло 10-60 более вязкое и температуры превращения масла в воду соответственно выше....капиталку оплотишь?! Если да=не вопрос залью хоть роснефть..хоть что...но условие одно - замена блока и возможно двс на двс с такой же начинкой + настройка механики и эбу.
Если я говорю что масло выгорает и спрашиваю "специфическое" гсм на мысли не наталкивает??? А нафига..???
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
...желательно побольше написать информации..
Эх Юрий... Ну какой же вы в задницу продавец?
Ведь если человек спрашивает 10W60, то сразу понятно, что это суровый профессионал, человек пустыни с обветренным под африканским солнцем лицом. Сейчас он прикупит канистру и умчится на своем суперкаре к финишу, сквозь дюны и барханы, поднимая в воздух плотное облако песка...
Дайте ему 10W60, а в придачу еще ведерко масляного загустителя.
Если возражать будет, скажите, что на днях Карлос Сайнс заходил, хотел на команду взять, да не было. А сегодня завезли.
p.s. Юрий, чтобы не выглядеть "профаном" не вмешивайся в адресные вопросы . Андрей знает что за авто, и понимает о чем идёт речь. Вы же пытаетесь ответить на адресованный НЕ ВАМ вопрос ..извините но вы "наделали в штаны". Ваши советы мягко выражаюсь смех и дают повод задуматься о ваше полном не профессионализме и
пиздабольстве мозгоёбстве...О не профессионализме .
цитата:
Изначально написано vitamin:Эх Юрий... Ну какой же вы в задницу продавец?
Ведь если человек спрашивает 10W60, то сразу понятно, что ГЫЫЫ
Дайте ему 10W60, а в придачу еще ведерко масляного загустителя.
Если возражать будет, скажите, что на днях Карлос Сайнс заходил, хотел на команду взять, да не было. А сегодня завезли.
Все вам бы похихикать )
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
TanK[udsu]
Раскройте тайну, что же вам посоветовал залить Андрей? Он знает что для адресных вопросов есть PM.
Вообще он рекомендует : <Мартини с водкой. Смешать, но не взбалтывать>
А по маслу ..то, что он может привезти по разумной цене mbil 10w60
и добавлю в вашем стиле ссылку на масло http://www.mobil1.ru/sintetich...slo/10w-60.aspx
так же думаю над вариантом http://castroledge.ru/products/oil-range
по сути чем дешевле тем лучше )) главное чтоб 10w60 ..
Кстати а такое кто нить сможет дешево привезти? http://www.motul-product.ru/pr...-le-mans-20w-60..ценник космос
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:то, что он может привезти по разумной цене
mbil 10w60
и добавлю в вашем стиле ссылку на масло http://www.mobil1.ru/sintetich...slo/10w-60.aspx
Пользуясь правом на мой стиль, то есть ещё вариант http://addinol.ru/index.php?id=16303
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:Пользуясь правом на мой стиль, то есть ещё вариант http://addinol.ru/index.php?id=16303
цена за литр?
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:цена за литр?
цитата:
Изначально написано Al`b:
И цену еще вот на это масло
Я вам в PM написал.
Наткнулся давеча вот на такого зверя... По цене просят не дорого (2380 за 5 л).
Стоит-ли связываться? До этого был опыт эксперимента с ZICом синтетическим, который показал увеличение поедания оного...
цитата:
Originally posted by @gti:
что у меня мобил по 1850 за 4 литра
Адекват-цена. Купил особо не раздумывая...
цитата:
Изначально написано ЮрийБакин:
Как выше уже писали, я бы вам порекомендовал обратиться в сервис. Если же всё сами делаете, то можно попробовать перейти на полусинтетику 10W40 либо на любое другое одобренное и [b]рекомендуемое для эксплуатации масло с повышенной вязкостью для Приоры (список могу выслать если надо).
[/B]
цитата:
Изначально написано @gti:
это фирменное масло Ниссан
цитата:Его в бензобак заливать, чтоб "нормально ехала"? И как это - "едет не нормально"?
Изначально написано Ergej:
машина нормально едет только на нем
цитата:...но про новое масло она уже где-то прочитала
Правда авто старенькая уже
цитата:
Изначально написано Ergej:
Если мне владелец ниссана тыкал в морду канистрой с этим маслом
цитата:
Originally posted by Дядя Вова:
но мой хорошо ездит и на Ликви-Моли
цитата:Диапазон двигателей слишком широк, чтобы так делать. Это просто вековое сотрудничество, как ВАЗ с Нижнекамским ШЗ. Скажи еще, что Кама подходит к тазикам лучше всех других брендов
Изначально написано Ergej:
верить заводским инженерам
Ергей, абсиняю па-руски.
Есть ДОПУСКИ и ИНДЕКСЫ. Они разные. Их не так много, но достаточно.
Индексы -- условные обозначения различных параметров масел, разрабатываемые институтами, ассоциациям, т.д.
Допуски -- набор характеристик масел, разрабатываемых производителями автомобилей
Масла можно подбирать по допускам, можно подбирать по индексам, можно по тому и другому. Мозг таки прикладывать надо.
Если ты не разбираешься в вопросе, лучше послушай умных людей, больше спрашивай, меньше махай шашкой. А еще наплюй в глаз тому чмырю, у которого ниссан ездил на ниссановском бензине.
цитата:
Изначально написано Дядя Вова:
мой хорошо ездит и на Ликви-Моли
цитата:
Originally posted by @gti:
@gti
цитата:
Originally posted by BENDER686:
масла примерно литр съедает на 10т.км. дальше лить родное 5w-30? Или другое попробовать?
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
Кстати а такое кто нить сможет дешево привезти? http://www.motul-product.ru/pr...-le-mans-20w-60..ценник космос
цитата:
Изначально написано sanderchik:
а это http://www.motul-product.ru/pr...petition-15w-50 не подойдет? и что ты понимаешь под словом дешево?
Ценник просто адский
цитата:
Изначально написано nACk:
Раньше брал масло (MOBIL Super 3000 5W-40) в Драйве, переехал в другой город, всвязи с чем вопрос - можно ли доверять крупным сетевым магазинам типо Ашан и т.п. и брать масло там?
0-40 в лашане, глобусе и подобных - паленое. найти непаленое - подвиг, потому я от него и отказался.
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
там даже оливковое палёное а вы моторное покупаете....
Проще сказать что там НЕ паленое
цитата:
Изначально написано aroma757:
Японское масло "Токуми"! Хочу услышать отзыв - если таковой имеется!)
Татачи?
И теперь представь, что масло вдруг перестанут у нас продавать. Что ты будешь делать дальше? Опять искать масло маде-ин-жапан?
цитата:
Изначально написано @gti:
правильных местах
цитата:
Изначально написано TanK[udsu]:
А у тебя есть такое масло чтоб не выгорало?
цитата:
Изначально написано Sergunm:
пробег 70т.км.
цитата:
Originally posted by @gti:
У меня есть
цитата:
Изначально написано aroma757:
Дело не в ценнике! Просто устал наверное от палёных масел, а тут чисто JAPAN! Хотя брал 5 литров за 2ОООр на Форь!
А я Вам порекомендую масла фирмы Addinol, паленку вы не найдете. Масло в России присутствует только 10 лет и имеет только положительные отзывы. http://www.youtube.com/watch?v=xNZpqoI4xTM
сейчас насколько я знаю залит мобил 10-40 разливной,а то скоро масло менять надо уже и не уверен, стоит ли заливать такое же масло.
цитата:
Originally posted by ЮрийБакин:
паленку вы не найдете.
цитата:
Изначально написано A.k. Ej:
и оригинал на трассе тоже вряд ли :-)
Ну да, мы же постоянно на трассе масло покупаем, а потом на паленку жалуемся. Любить надо свой авто и заботиться о нем.
цитата:
Изначально написано :
cosoc
Вот Вам 42 года, не уж то вы не знаете до сих пор что никому верить нельзя?
Кто я? Я человек с мнением и этого достаточно. Для большего у каждого своя голова на плечах.
цитата:
Изначально написано gaver 1:
любое?
Инструкцию по выбору масла смотри в начале темы
цитата:
Originally posted by ЮрийБакин:
Ну да, мы же постоянно на трассе масло покупаем, а потом на паленку жалуемся. Любить надо свой авто и заботиться о нем.
цитата:
Изначально написано A.k. Ej:
были случаи когда необходимо долить. Редкое масло заливать себе дороже. Уже это проходил с идеметсу. Конечно немножко можно схожего, но нафига? а возить с собой канистру, чтоб если что долить, нет желания.
з.ы. это было раньше. Сейчас просто лью, то масло которое есть на каждом шагу.
цитата:
Изначально написано @gti:
Ну давайте уж не будем совсем опускаться? 5-40 вполне нормально для 13 года Ниссана
Чем 10W40 хуже 5W40?
цитата:
Изначально написано @gti:
Тем, что 10-40 -- полусинь, а 5-40 -- синь
Чем синь, лучше полусинь? Не надо только говорить про пакеты присадок)))
цитата:
Изначально написано @gti:
Ну давайте уж не будем совсем опускаться? 5-40 вполне нормально для 13 года Ниссана
Согласно данной таблице http://www.nissanoteka.ru/nt/%...B0_Nissan_Micra в некоторые Micro и 10-40 льется. У человека 1,2л движок автомат, 10 года. По мойму 10-40 самое то.
цитата:
Изначально написано @gti:
Ясно. Аргументов нет.
Я же сказал что не буду спорить и доказывать что-то, ты же "масляный профессионал" че тут спорить.
цитата:
Изначально написано @gti:
ЮрийБакин, твой организм может переварить и говно. Но я абсолютно уверен, что кушаешь ты нормальную еду. Правда? Извини за хамство, но ты тупо смотришь в каталог, а я еще и думаю при этом. 10-40 -- полусинтетика с посредственным пакетом присадок. 5-40 -- синтетика (кроме некоторых у определенных производителей) и они намного лучше в плане стабильности и моющих свойств, например. Так что, 10-40 лить в этот ниссан можно. Но нужно ли издеваться над достаточно свежей машиной? Или что, владельцу лишних 400 рублей в год жалко на приличное масло?
Человек ездил на 10-40 и проблем не знал. Да я смотрю в таблицу (на счет тупо я бы поспорил, но не с хамом), а она наверно не из пальца высосана. Вы же человека начинаете раскручивать на доп 400 руб., зачем? Этих посредственных присадок (как вы их называете) вполне достаточно для выполнения своих функций, что подтверждает производитель двигателей дающий гарантию. Чувствую завтра вы начнете клиенту говорить что у него машина посредственная, а есть ведь получше, подороже, понадежней. Жалко что ли пару сотен тыс. руб на приличный авто?
цитата:
Изначально написано @gti:
Ответ: для того, чтобы он не знал проблем в дальнейшем. Пока ты молод, ты можешь жрать что-попало или вообще не жрать, но к старости все это вылезет, организм припомнит.
Я знаю что моему организму можно и полезно, а что нет. Другое дело если бы я этого не знал. По моему надо следовать тому что доктор прописал - своевременно принимать назначенные лекарства, а не заниматься самолечением и гаданием.
цитата:
Изначально написано Щастье:
А что не так с Elf 5w30? Я, правда, его через 10 ткм меняю
зы. на лето имхо лучше 5w40 все же лить, если твоя реношка пробежала уже за(под) 150 тык.
цитата:
Походу паленку продают или я ошибаюсь?
И немного познавательного видео https://www.youtube.com/watch?v=tcJnraVqmL4
цитата:
Изначально написано штсщ555:
И немного познавательного видео
цитата:
Изначально написано tok400:
а кому бензин нужен 92 уфимский 29 рублей литр от 40 литров и более за сактоном в соц городе
Сертификаты качества и соответствия на бенз есть?
цитата:
а ты на заправке тоже спрашиваеш сертификаты
цитата:
Изначально написано tok400:
а ты на заправке тоже спрашиваеш сертификаты
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
АСЕА С3
Это масло с урезанным пакетом присадок.
Не странно ли для двигателя, который убивает масло за 5 тыр, выбирать то масло, в которое присадок не доложили?
Вы боитесь за катализатор? Тут все просто - если масло в него попадает, он умрет независимо от количества серы в масле. А если не попадает - с ним будет все хорошо, опять таки вне зависимости от полнозольности масла.
цитата:
Изначально написано vitamin:
Вы боитесь за катализатор? Тут все просто - если масло в него попадает, он умрет независимо от количества серы в масле. А если не попадает - с ним будет все хорошо, опять таки вне зависимости от полнозольности масла.
2) В маслах АСЕА С3 кол-во присадок меньше, чем в обычных(полнозольных) маслах на треть, а то и наполовину. Во имя экологии.
Официалы эти два факта сопоставить не могут, некому у них, да и начальство московское не поймет. Но вы то можете? Судя по вопросу о выборе масла по цене и чтению ойл-клуба, тефлоновое нанопокрытие на ваших ушах уже должно было образоваться
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
Я боюсь не за катализатор, а за двигатель. Это масло (Тотал Инео МС3 с допуском АСЕА С3) официалы в Аспэк-авто льют по умолчанию в бензиновые Киа Рио
Смотрим французский сайт Тоталя, где русским по белому написано, что первое рекомендованное масло по Тоталю -- это QUARTZ 9000 ENERGY HKS (даже в описании написано, перевожу для тех, кто не знает русский: "Подходит для всех бензиновых двигателей, разработанных группой Hyundai-Kia"), а вовсе не QUARTZ INEO MC3 5W-30, что еще раз подтверждает п...стическую сущность дилеров. Вопрос в том, что у первого масла допуск A5/B5, а у второго -- С3, вовсе не нужного с нашим высокосернистым бензином, экологией и дебильными режимами езды.
Грядёт замена, масло подвезли 0w20 хондовское вот такое:
Взаимозаменяемо? У первого четко обозначено, что это синтетика. У второго - не видел.
Промывать надо перед заменой на новый тип?
цитата:
Изначально написано Алексей7:
Вопрос к @gti:
Авто Киа Рио 2003 (двигатель 1,5. пробег 104 т.км.)За 6т.км. после покупки визуально по щупу масло на том-же уровне. Прежний хозяин заливал Кастрол магнотек 10W40. Какое масло из линейки Мобил порекомендуете? И цену на него в ПМ за 4л.
5-40 без вариантов, синтетика. Если все-таки хотите сэкономить, то 10-40 полусинь. Цены у меня на сайте есть.
цитата:
Изначально написано A-Lexx:
Вопрос к @gti:
Авто Цивик 2008 с двигателем 1,8. (пробег 75тыкм. Масло ест примерно 0,5 литра за 10тыкм)
С новья официалы и позже уже и я лили 0W20 оригинальное хондовское вот такое:
Грядёт замена, масло подвезли 0w20 хондовское вот такое:
Взаимозаменяемо? У первого четко обозначено, что это синтетика. У второго - не видел.
Промывать надо перед заменой на новый тип?
Первое из европы привезенное, второе из Японии прилитевшее. Можешь быть уверен в качестве данного масла.
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
...или моя память меня подводит?
Подводит.
Если бы хорошо работала - подсказала бы, что требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
цитата:
Изначально написано vitamin:
требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
цитата:
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
цитата:
Изначально написано vitamin:Подводит.
Если бы хорошо работала - подсказала бы, что требования к детонационной стойкости бензина зависят не только от степени сжатия но и от формы камеры сгорания, и от температуры в ней.
В той же Mazda Skyactiv японцы заявляют степень 14,1, на АИ-95. И ничего, ездит как-то.
Заявлять они могут что угодно, другое дело, что такая степень сжатия там только на бумаге.
Сделай перекрытие фаз побольше и хоть 66 бензин заливай, ни детонации не будет ни последствий.
C другой стороны - банальный впрыск воды во впуск/камеры сгорания позволяет убрать детонацию при стемени сжатия, допустим 11 и ОЧ 92. Ибо снизит температуру
цитата:
Изначально написано al.x:
в каком то журнале была статья по тесту масла по километражу. взяли два движка один работал с обдувом картера и на оборотах при езде на трасе, другой без обдува картера и с оборотами в пробках. время теста обоих движков было 120 часов. это 120 часов работы в пробках = примерно 10000 км по трасе. дальше они делали химический анализ масла и сделали вывод что период замены масла в обоих случаях = 120 моточасов.
Не согласен, по трассе масло больше проходит, нежели в пробках
цитата:
Изначально написано Андрей_Н:
У меня коллега по работе на ней ездит на Аи-92. Пробег 50 тыс.км. Сколько она ещё пробежит - неизвестно.
Если человека начать кормить сеном - сколько он проживёт? Не сразу же помрёт.
Как бы движок не накрылся сразу после окончания гарантии, вот я к чему.
Разница между 92 и 95 в РФ минимальна. В большинстве случаев и 92 и 95 это одно и то же топливо, только с присадкой увеличивающей октановое число. "Мозги" современных машин нормально подстраиваются под 92 бензин, кто то замечал увеличение расхода на несколько %, но это весьма субъективно. Некоторые автодилеры сами говорят лейте 92 в нем примесей меньше (конкретно на Форде у друга такая ситуация была).
И тут скорее сравнить можно не с сеном, а с пивом. Если 95 - это Hollandia, то 92- пусть будет самый дешевый немецкий (разливаемый в мытищах) Oetinger. Эффект одинаковый, цена разная, ну и может быть при больших возлияниях помелье будет сильнее ))).
Употребление пива вредит вашему здоровью!
цитата:
Originally posted by х020рк:
Некоторые автодилеры сами говорят лейте 92 в нем примесей меньше (конкретно на Форде у друга такая ситуация была).
цитата:
Изначально написано @gti:
Более логично считать не по моточасам, а по оборотам коленвала
цитата:
Изначально написано @gti:
очень средненько. Хотя, будем откровенны, со своей задачей справляется. Но есть масла лучше
да больше 100 тыс. км у меня на GM прошел и менять на другой сорт не буду, как-то заливал мобил3000- какой-то стук был при заводке
цитата:
Изначально написано х020рк:Разница между 92 и 95 в РФ минимальна. В большинстве случаев и 92 и 95 это одно и то же топливо, только с присадкой увеличивающей октановое число. "Мозги" современных машин нормально подстраиваются под 92 бензин, кто то замечал увеличение расхода на несколько %, но это весьма субъективно. Некоторые автодилеры сами говорят лейте 92 в нем примесей меньше (конкретно на Форде у друга такая ситуация была).
И тут скорее сравнить можно не с сеном, а с пивом. Если 95 - это Hollandia, то 92- пусть будет самый дешевый немецкий (разливаемый в мытищах) Oetinger. Эффект одинаковый, цена разная, ну и может быть при больших возлияниях помелье будет сильнее ))).Употребление пива вредит вашему здоровью!
Совсем не минимальна разница. 3-4 единицы ОЧ это довольно много. И если атмоовощи еще вполне могут адаптироваться под низкое ОЧ (хотя и ценой потери мощности и увеличения расхода), то на двигателях с наддувом такие приколы выходят боком при первой же серьезной нагрузке на двигатель.
цитата:
Изначально написано asus u8150:
в остальном разницы не почувствовал
цитата:
Изначально написано х020рк:
Разница между 92 и 95 в РФ минимальна. В большинстве случаев и 92 и 95 это одно и то же топливо, только с присадкой увеличивающей октановое число
цитата:
Изначально написано Basil:
Разница проявляется на предельных режимах: даванул на горке - машина пошла бодро и без детонации, с 92-м придётся подтыкать пониженную для бодрого разгона.
В переходных режимах тоже будет ощущаться разница.
Касаемо детонации - на современных автомобилях ее может быть не слышно, но это не значит, что ее нет.
При использовании топлива с низким ОЧ вероятность детонации возрастает. Датчик детонации улавливает оную, после чего ECM двигает зажигание в позднюю сторону.
Проблемы:
-Детонация УЖЕ была, как минимум в одном цилиндре. Последствия детонации для двигателя губительны.
-Не факт, что получится запозднить зажигание с первого раза. Да и пределы корректировки не резиновые. Сочетание высокой степени сжатия (или хорошего наддува, да), высокой нагрузки и горячего воздуха могут убить двигатель за считанные секунды. А если прибавить потенциальную просадку по подаче топлива, по причине уставшего насоса или забитого фильтра, прибавить подсосы воздуха на впуске (мимо расходомера) и прочие приятности, присутствующие в процентах 75 автомобилей возрастом старше 3 лет, то становится еще веселее.
-Недобор мощности и момента ведет к увеличению расхода. В тяжелых случаях вполне способен снизить ресурс робота или гидромеханики. Катализаторы, в случае использования топлива с низким ОЧ, тоже гробятся качественно и гарантированно.
Пусть льют 92й - сервисы без работы не останутся.
цитата:
Изначально написано baranov555:
@gti? подскажите на шкоду йети 1,8 2012года какое масло покупать? стоит ли брать фирменное VAGовское?
Нет, не стОит. Мотор, я так понимаю, турбовый? Тогда 0-40
цитата:
Изначально написано Fantombl4:
@gti? подскажи что лучше залить в астру 1.6 2013 год,пробег 15000тыс, Shell Helix Ultra 5w-40 или GM 5w-40 масло или посоветуешь другое?
Мобил New Life 5W-30
цитата:
Изначально написано @gti:
Мобил 3000 какая вязкость?
цитата:
Изначально написано Buranovo:
5W-30
ну что я могу сказать. Да, ты лоханулся. 3000 5-30 -- для фордо-маздо-вольв, но никак не для опелей! Для опелей у Мобила или 5-40 со старыми допусками, или 5-30 New Life, но оно дорогое. Вывод: неправильный подбор масла. Кто-то тебе выбрал его по вязкости и все.
цитата:
Изначально написано @gti:ну что я могу сказать. Да, ты лоханулся. 3000 5-30 -- для фордо-маздо-вольв, но никак не для опелей! Для опелей у Мобила или 5-40 со старыми допусками, или 5-30 New Life, но оно дорогое. Вывод: неправильный подбор масла. Кто-то тебе выбрал его по вязкости и все.
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8077
цитата:
Originally posted by @gti:
Тогда 0-40
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
Андрей. а как это ту удалёешь чужие сообщения без возможности даже их посмотреть? это такие возможности только у бывших админов или баг форума?
Не знаю, видимо, карма у меня такая чистенькая
цитата:
Изначально написано baranov555:
если не сложно, то поподробнее можно? почему не 5-40 (в сервисе лили пока нагарантии была шелл хеликс ультра 5-40), и какого производителя лучше выбрать? спасибо.
потому что 5-40 -- это самое обычное гидрокрекинговое масло с хорошим пакетом присадок. А 0-40 -- это уже ПАО или эстеровое масло, что значительно лучше по базовым характеристикам, чем гидрокряк.
Вообще хорошо бы 5-30 New Life, но оно дороговато. Если не жалко денег и мотор не поджирает масло, то его
цитата:
Изначально написано @gti:
S@fron, я не раз писал, что негативно отношусь к маслам 5-30.
Почему? Ресурс двигателя?
А так ли важно, пройдет от 400 тыщ до капиталки, или 350 (особенно первому владельцу)?
А некоторая топливная экономия от более жидкого масла присутствует. Плюс двигателю крутиться легче.
цитата:
Изначально написано @gti:
...И вопрос, увы, не в 400 или 350 тысячах км пробега, все ГОРАЗДО хуже.
Но это уже гораздо ближе к истинне. Еще совсем недавно считалось, что на всех иномарках стоит двигатель - миллионник, и он запломбирован, так как масло залито на весь срок службы.
Щастье, открою вам глаза. Чтобы убедится в том, то ресурс "до переборки"современного бензинового двигателя в городских условиях составляет всего сто-двести тысяч километров, достаточно пообщаться с людьми занимающимися ремонтом ДВС. Они подтвердят.
Причины просты - снижение средней скорости движения и усиленный пиар синтетических масел.
цитата:
Изначально написано vitamin:
Щастье, открою вам глаза. Чтобы убедится в том, то ресурс "до переборки"современного бензинового двигателя в городских условиях составляет всего сто-двести тысяч километров, достаточно пообщаться с людьми занимающимися ремонтом ДВС. Они подтвердят.
У меня движок на рекомендованном и заливаемом в новую машину 5w30 уже прошел 130 ткм без каких-либо проблем. Думаю, все же выше 200 ткм ресурс будет.
цитата:
Изначально написано @gti:
Во-вторых, для масел 30 и тем более 20 двигатель должен быть сконструирован, с другим маслонасосом, с другими допусками.
Я, естественно, исходил из того, что 5w30 (20) должно быть рекомендовано в инструкции по эксплуатации, т.е. двигатель должен быть под него рассчитан.
Я понимаю, что многого не понимаю (в силу того, что моторные масла, в общем, не входят в сферу моих интересов), исходил из того, что "заливаю то, что указал производитель". Хотя на ойл-клубе чего-то всякую гадость про эльф пишут
цитата:
Изначально написано vitamin:
Городская эксплуатация? ОК, поживем- увидим
ОК
Мне уже обещали, что через 6 лет у меня кузов сгниет.
цитата:
Изначально написано CarUser:
мне в сандеру 5в30 дилер льет
Он всем 5w30 льет.
Тут вопрос в том, оптимально ли это, и не продиктовано ли это маркетинговыми соображениями (эльф 5w30 экономит, по заявлениям производителя, до 6,5% топлива)
В принципе, я со 150 все равно хотел на 5w40 переходить.
цитата:
Изначально написано CarUser:
5в40 у него тоже есть
Цены конские.
В разлив процентов на 15 дороже, чем в Драйве в канистре.
Вообще Башнефть, конечно, в последнее время раздражает. На 10ЛО в 50литровый бак, где еще литров 8 было, залили 51(!) литр.
цитата:
Originally posted by vitamin:
современного бензинового двигателя в городских условиях составляет всего сто-двести тысяч километров
бедные сервиса, раззорились наверно, уже 2 раза надо было перебрать мотор
цитата:
Изначально написано Taiger:
...с пробегом 190 тысяч, после работы в такси...
Это разные вещи. Средний городской автомобиль - это тот, на котором ездят от дома до работы, в котором за всю зиму масло возможно ни разу не прогреется до рабочей температуры. Если интересно - поставь датчик температуры масла, лично убедишься, что зимой оно прогревается до 90с минут тридцать. А такси - совсем другая песня, завел и 12 часов не глушишь.
Но таки да - я несколько преувеличил. Просто имею сейчас отношение к ремонту двигателей - складывается ощущение что это УЖАС-УЖАС, они все умирают, только выехав из автосалона.
Правильнее будет так сказать: Большая часть бензиновых двигателей современных иномарок, эксплуатирующая в городских условиях с пробегом в 100.000 - 200.000 км имеет показания к переборке (капремонту).
цитата:
Изначально написано vitamin:
Причины просты - снижение средней скорости движения и усиленный пиар синтетических масел.
Интересно, как пиар синтетики может влиять на ресурс? Завышение в рекламе межсервисного пробега?
ЗЫ Про Атум 95 что скажете?
цитата:
Изначально написано Щастье:
ЗЫ Про Атум 95 что скажете?
до это только 92 атум (с момента появления)
цитата:
Изначально написано Taiger:
вчера залил, по первым жопным ощущениям разгон поактивнее, расход примерно на 0.5 упал
цитата:
Изначально написано Щастье:
На 10ЛО в 50литровый бак, где еще литров 8 было, залили 51(!) литр
Меня Газпром раздражил
Горит лампа, в 50литровый бак заливают только 43 литра, хотя я просил 45 залить (одна полоска = 5л, полосок 9). Пистолет отщёлкнулся и заправщик не стал дальше заправлять. Там бы ещё литров 5 вошло бы.
А тут ты сам заливал и скорее всего под пробку.
Зато в Газпроме сначала заправляют, потом платишь. Во всяком случае около Питера.
цитата:
Изначально написано Basil:
Ты с чем сравнивал?
цитата:
Изначально написано Taiger:
до это только 92 атум (с момента появления)
цитата:
Изначально написано Щастье:
в 50литровый бак,залили 51(!) литр
цитата:
Изначально написано Taiger:
даже если в баке оставалось 3-4-5 литров
цитата:
Изначально написано vitamin:Это разные вещи. Средний городской автомобиль - это тот, на котором ездят от дома до работы, в котором за всю зиму масло возможно ни разу не прогреется до рабочей температуры. Если интересно - поставь датчик температуры масла, лично убедишься, что зимой оно прогревается до 90с минут тридцать. А такси - совсем другая песня, завел и 12 часов не глушишь.
Но таки да - я несколько преувеличил. Просто имею сейчас отношение к ремонту двигателей - складывается ощущение что это УЖАС-УЖАС, они все умирают, только выехав из автосалона.
Правильнее будет так сказать: Большая часть бензиновых двигателей современных иномарок, эксплуатирующая в городских условиях с пробегом в 100.000 - 200.000 км имеет показания к переборке (капремонту).
Подписываюсь почти под каждым словом.
Почти - только потому, что 12 часов на ХХ или около того (или, особенно, движение "в натяг") способны угробить любой мотор. Гарантированно.
цитата:
Изначально написано Basil:
1. Как узнал, что было 8 литров?
2. ТРК поверена и опломбирована поверителем. Бак поверен?
Изволь.
02.05.15 въезжал в город с Можгинского тракта, зажглась лампочка километрах в пяти от города. Залил 10 литров на Татнефти на въезде. Это было часа в 4 вечера.
Т.е. в баке у меня было литров 14, когда я с заправки отъезжал. 8 литров - это я еще с запасом занизил остаток.
Утречком, часов в 10, имея на указателе топлива одну полоску, проезжал мимо заправки, решил до полного заправиться.
50,89 литра.
Учитывая, что даже при горящей лампе "до полного" (если не упихивать максимально, а просто до первой отсечки лить) у меня обычно входит 45-47 литров...
Еще раз.
51 литр.
В непустой 50-литровый бак логана.
Без "упихивания", до первой отсечки.
ОК, безусловно у меня бак за последние пару месяцев раздуло. Чего такого, обычное явление же. А там все запломбировано.
Ну и внеклассное чтение:
http://vz.ru/society/2013/6/14/637230.html
======================================
Так собственно - так ли плох 95й газпромовский? А то на башнефти бензин волшебный, от него бак пучит. Боюсь я за бак.
На прошлой неделе звонил дилеру, хотел узнать официальный и конкретный ответ на вопрос "на сколько литров бензобак ?" (Вопрос возник после случая на АЗС, когда в бак влили 61л.) По телефону общался с инженером по гарантии, он назвался представителем Автофрамоса. Беседа была длительная и обстоятельная, но точного ответа по поводу размеров бака не получил. Представитель пообещал выяснить и перезвонить мне. Честно говоря, и не надеялся на его звонок, но он позвонил вчера. Ответ меня удивил. По его словам точного размера никто не знает и на разных машинах он РАЗНЫЙ! А всё от того, что изготовляют бензобаки методом выдува металла, а не штамповкой. Поэтому и размеры разные. Так что возможны варианты до 60л :cry: Не хило, да? Заливочная горловина 2л.
При горящей лампочке заливал 60 литров. Только последние 10 литров медленно наливать приходиться из-за отстреливания пистолета.
По паспорту да, 50 литров. На самом деле, когда ставил эксперимент на своем бывшем логане, то влезло 62 литра (по горлышко).
У меня влезло 58 литров, но не по горлышко. Очень хотелось
бы услышать официальные разъяснения на эту тему.
Я учёл этот "фактор". Заливал бензин из канистр. Бензобак точно
вмещает более 50 литров.
Под пробку вмещается около 60-62 л, но надо быть осторожным во время жары-бензин расширяется.
Ну у меня литров 56 точно влезало. Про 60 не знаю. Хотя может быть... Точно там прилично больше 50-ти.
пару раз заправлял полный бензобак, выходило 60-62 литра
Как было выше сказано бак у Логана загадка
подведя итоге, гто там же на фоумах вычитал, что логановский бак формируется путем выдува воздуха, исходя из этого объем может быть любым.
И вот на закуску:
Сегодня пришлось проводить экспертизу на тему "сколько может вместить бензина бензобак представленного для исследования Рено Логан гн.......... при заправке "до полного"" - примерно так звучал вопрос судьи. Делал на на АЗС "Подсолнух" в г.Лиски. Извлекли бензонасос, слили бенз почти досуха, проверили колонку мерником (10 л), перемерили мерник лабор. цилиндром ( результат в пределах погрешности -1,5%). В бак вошло 64 литра (ну и ещё при желании можно было-бы 1-1,5л вдавить)
цитата:
Изначально написано Basil:
Меня Газпром раздражил
Горит лампа, в 50литровый бак заливают только 43 литра,
На Башнефть заедь, там тебе и 60 зальют.
А у меня так обычно и выходит - 43...47 литров. Ну кроме той заправки на 10 ЛО, на Молодежной на Башнефти тоже полтинничек до отстрела ни разу не налился.
цитата:
Изначально написано fmny:
тойотовский 1ZZ
Но от "одна полоска" до "лампа горит" очень маленькая разница: лампа загорается сразу после погасания последней полоски.
Бывает заправляюсь на 10лО. Не замечал недоливов.
130 тыщ на Elf NF 5w30
цитата:
130 тыщ на Elf NF 5w30
При номинальном объёме бака 12 л в него запросто может войти 14 л под пробку.
цитата:
Для начала проверь тарированной ёмкостью объём
цитата:
Изначально написано Taiger:
130 без замены. Или 130 сзаменой каждые 10 и только эльф?
130 с заменой, раньше каждые 15, с 90 ткм - каждые 10 (по совету @gti)
Лил только Эльф 5w30
Полез смотреть, начитавшись ойл-клуба, что эльф - фуфло, и от него дикие отложения в движке
цитата:
Изначально написано Taiger:
акцент 2008 года продал с пробегом 190 тысяч
цитата:
и он все ешще ездит и радует нового хоязина
цитата:
Изначально написано Maltsev Alex:
Перешёл с 92 на 95 atum. Вообще никакой разницы не ощущаю, кроме того, что на 1000 руб стало выходить литра на 3 меньше:-)
Почувствуешь разницу, когда обратно на 92 перейдешь после 2000-3000 тыщ пробега на 95 😊
цитата:
Изначально написано Taiger:
А всё от того, что изготовляют бензобаки методом выдува металла, а не штамповкой.
Шелл оставляет очень большое количество "масляного нагара"
цитата:
Шелл оставляет очень большое количество "масляного нагара"
цитата:
Изначально написано asus u8150:
что тогда заливать в моторкалины
лукойл- нормальное масло, в старенькую короллу заливал три года- пробег при продаже 201 тыс.км, масло подъедал 1 литр на 10 тыс.км, без капремонта
цитата:
лукойл- нормальное масло
цитата:а у меня после заправки 95-м в пятницу на Воткинском шоссе детонация стала прослушиваться
Лукойл - козлы.
https://www.drive2.ru/c/2053084/
цитата:
Originally posted by asus u8150:
что тогда заливать в моторкалины
цитата:
Изначально написано @gti:
Ни разу не видел оригинального масла ВАЗ
92 стабильней был. а ведь одно г...
цитата:
Originally posted by bureaus:
Лукойл - козлы
цитата:
Originally posted by Максим_Ч:
В Форд Фокус3 1,6 можно лить 98 бензин?
quote:
за рулем совсем недавно, месяца 2-3
quote:
Изначально написано tania7nebo:
за рулем совсем недавно, месяца 2-3. Заправляюсь на лукойле, позавчера заехала на Башнефть. Касиир меня вогнала в ступор вопросом: "а вам обычный 92 или 92 атум?". Заправила обычным. В инете пишут, что атум стандарта евро 5, помогает очистить впускную систему топлива и воздуха для лучшей работы; что ресурс движка увеличивается. Это правда или нет, стоит переплачивать?
Обычный 92-й тоже стандарта Евро-5.
Атум - это тот же 92-й с чистящей и антикоррозийной присадкой Керапур (производит немецкий концерн BASF).
Сумма переплаты не стоит потраченного времени на вопрос. Вопрос не в переплате, а в необходимости этой присадки. Если чистящие компоненты позволят не менять топливный фильтр и не промывать инжектор на всём протяжении службы авто - то стоит.
Я сам 95-м заправляюсь - у меня вопроса выбора нет: только Атум.
1.65 литров промывки + 2.35 литра 10W40 = 5 W30 ............
При подборе вязкости краски для краскопульта есть такой несложный приборчик - воронка с небольшим отверстием, при помощи которого можно определить нужную вязкость краски. За определенное время должен вытечь определенный объем.
Дальше все просто. Берешь 5 W30, сначала охлаждаешь до -40 и засекаешь за сколько оно вытечет из этой воронки. Потом та же самая процедура при + 30 (лучше 40). Потом методом несложных смешений масел получаешь те цифры которые я указал выше.
Возможно правда разные промывочные масла имеют разную вязкость (не сравнивал), но приборчик и вправду простой для измерения вязкости...
quote:
охлаждаешь до -40
quote:
Изначально написано Gypsus:
ништяк в теории...
А вообще достаточно сравнить текучесть при - 20, из обычной морозильной камеры холодильника
quote:
Изначально написано dlyamarka:
А вообще никто не помнит того времени когда 5w30 было дешевле 10w40, лет 10 назад???? И это вообщем то логично, так как 5W30 фактически просто разбавленное 10w40
Ну в общем-то ты, конечно прав, но только правда твоя устарела на 10 лет А из "разбавленных 10-40" осталось только говно-тойотовское масло, которым я даже брезгую торговать
Все остальные 5-30, даже не самое лучше фордовское, давно уже оторвались от 10-40 по своих характеристикам, а 5-30 с 504/507 и Dexos2 -- и по технологиям производства
quote:
конечно прав, но только правда твоя устарела на 10 лет
Главное чтоб ты сам это знал, переучивать даже тому, что выгодно самому обучаемому, достаточно неблагодарное дело. Пусть прочтет и получит для себя информацию тот, кто знает, что она тут есть. Пропорции разных масел думаю будут не критично отличаться
quote:
Изначально написано @gti:
Леха, да ты походу пьян
quote:
Изначально написано Sergeyuuu:
Подскажите, где есть акции при покупке масла и фильтра замена масла в подарок? Интересует Эльф 5W30 дешевле 2000 рупий за 5 литров.
я бы искал непаленый эльф, а не дешевый эльф.
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
А теперь - внимание! Назовите все лукойловские заправки в Ижевске. Сколько насчитали?
http://www.lukoil.ru/new/azslo...id=r77&tab=list
В чём смысл?
quote:
Изначально написано ЮрийБакин:
В чём смысл?
quote:блин, ступил
Изначально написано антипут:
"Показать еще"
quote:любовь с лукойлом давно прошла
не нашел он свою "любимую" заправку в списке
quote:
5w30 или 5w40
quote:
Изначально написано Кнедлики:
Не будем гнаться за бросовой ценой
Поддержу. Брал ZIC синтетику у оптовиков-официалов за наличку. При наличии более чем адекватной цены экономия оказалось мнимой, ибо жрал он его только в путь и приходилось доливать...
Андрей посоветовал купить Мобил и дал соответствующую "наводку" где взять по нормальной цене)
quote:
92 атум
quote:
Изначально написано Mironov631:
ФФ2 1.6 пробег 144тыс, заливаю форд формула 5-30. Продолжать его лить или начинать заморачиваться с выбором нового масла?
quote:
Изначально написано Анли:
Я пол года назад заправила его на Камбарской
quote:
Изначально написано Анли:
При расходе в 7л, его съело 12. Что это было у них, не говорят.
quote:
Изначально написано seen-geo:
вчера залил 92 атум рядом с ижсталью(та азс, что ближе к мосту) по ощущениям динамика разгона упала( до этого газпром на чугуевского) дам 92атому еще один шанс, но на другой азс
quote:
Изначально написано Ergej:
в авто с "грязной" системой питания
quote:
Изначально написано serega1109:
На Башнефти сейчас вообще 95 только Атум, простого нет, заливаю и его - никаких проблем
quote:
Изначально написано seen-geo:
явки (адресса),пароли?
По дороге на юг с Башнефтью плохо. В Самарской области ещё есть (сеть АЗС Оптан куплена Башнефтью), а дальше, можно сказать, голяк. На всю Саратовскую область одна АЗС Башнефть (г. Энгельс, просп.Строителей 24Б), но там точно Atumа не будет.
quote:
Изначально написано Badvirus:
заправляюсь на газпроме, несколько лет, нет проблем
quote:
Изначально написано seen-geo:
нахваливают атум(баш)
даже на древнем(с пробегом под 150тык) реношном двигателе сравнивали у нас водители с работы:
дешманский АИ 92 газпром - расход 8.7 л/100км при средней 22 км/ч по городу
АИ 95 атум - расход 8.5 л/100км при средней 23 км/ч по городу.
разница в пределах погрешности измерения.
quote:
Изначально написано XXL:
тем более новое авто - там по определению от этой basf-овской присадки толку не будет.
quote:
Изначально написано Кнедлики:
Я заметил, что лучше всех машина работает и ездит на лукойле 92, в сравнении с 92 баш, 92 газпром и 95 браверсом
quote:
Изначально написано Mironov631:
ФФ2 1.6 пробег 144тыс, заливаю форд формула 5-30. Продолжать его лить или начинать заморачиваться с выбором нового масла?
ФФн 1.6 190тк
50 тк назад перешел с фордформулы на Mobil3000 5-30. Жор масла стал меньше (в пределах 1-1.5л\8-10тк)
quote:
Originally posted by humsat:
сравните с лукойловским 95-м экто плюс, лучше башнефти 95-го атума.
quote:
Топливо ЭКТО Plus - продукт премиум-класса компании <ЛУКОЙЛ> с октановым числом 95.Многофункциональный пакет топливных присадок <ЭКТО Plus> обеспечивает увеличение мощности двигателя автомобиля и способствует значительному снижению расхода топлива.
К другим преимуществам нового топлива <ЭКТО Plus> относятся:
- Уменьшение износа двигателя за счёт снижения отложений на впускных клапанах и защиты от коррозии;
- Повышение маневренности автомобиля при различных режимах работы двигателя за счёт увеличения его мощности, благодаря наличию в топливе <ЭКТО Plus> модификатора трения;
- Снижение вреда для окружающей среды благодаря уменьшению выброса CO2.
Экто плюс содержит моющие присадки и модификатор трения.
С моющими присадками всё понятно - содержат в чистоте впускные клапана и моют топливную систему, вроде бы должны избавить от замены топливного фильтра и промывки инжектора.
Но для чего в топливе нужен модификатор трения? В современных двигателях система смазки и питания разделены. Разве что для мотоциклов Иж и бензопил мог бы пригодиться. Впрыск топлива в инжекторном двигателе и всасывание топлива в карбюраторном происходят по-разному. В инжекторе между впрыском и вспышкой проходит очень мало времени. Эффективность смазки двигателя посредством топлива никакая. В карбюраторном двигателе всасывание топлива происходит при ходе поршня вниз, затем идёт такт сжатия - поршень движется вверх и получается смазывать стенки камеры сгорания за счёт топлива.
quote:
Originally posted by Basil:
для чего в топливе нужен модификатор трения?
quote:
Изначально написано Basil:
Толк от этой присадки в отсутствии необходимости чистить инжектор в течение всего срока службы авто, а не в экономии топлива.
quote:
Изначально написано http://www.bashneft.ru/:
Уникальные очищающие способности ATUM-95 позволяют вернуть работу двигателя в режим первоначальных заводских настроек, увеличить мощность и срок его службы, уменьшить расход топлива и снизить уровень вредных выбросов.
quote:
Изначально написано XXL:
соотв. если ДВС новый, то и возвращать к "первоначальным заводским настройкам" там нечего.
Лучше про модификатор трения пофантазируй. При распределённом впрыске, всасывание топлива в цилиндр происходит как в карбюраторном двигателе, т.е. смазывание топливом поверхности камеры сгорания таки осуществляется.
quote:
Изначально написано Basil:
Альтернатива - замена топливного фильтра и промывка инжектора через много ткм, что стоит денег. Моющие присадки в топливе практически бесплатны.
quote:
Изначально написано Basil:
Лучше про модификатор трения пофантазируй. При распределённом впрыске, всасывание топлива в цилиндр происходит как в карбюраторном двигателе, т.е. смазывание топливом поверхности камеры сгорания таки осуществляется.
quote:
Изначально написано XXL:
если уж фантазировать, то в сторону бензонасоса
quote:
Изначально написано XXL:
все равно бы фильтр поменял
quote:
достаточно смазки обычным бензином
quote:
когда бензин стал считаться смазывающим веществом?
quote:
Двигатели серии МАПЗ предназначены для артезианских скважин: МАПЗ-14, МАПЗ-219, МАПЗ-18, МАПЗ-273 соответственно мощностью 2 5; 35; 12 и 60 кет. Охлаждение и смазка электродвигателей осуществляются водой, находящейся в скважине
quote:
Изначально написано AskII:ФФн 1.6 190тк
50 тк назад перешел с фордформулы на Mobil3000 5-30. Жор масла стал меньше (в пределах 1-1.5л\8-10тк)
ФФ 1.8 180тк заливаю фордформулу - масло не доливаю от замены до замены (8000 км). Ну конечно на 100ткм менял мск и кольца после первого хозяина, который менял масло по регламенту каждые 20ткм. расход был 1л на 1000км.
quote:
Изначально написано seen-geo:
вчера 95атум залил (опосля 92атума), по бодрее однако
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)
Водитель один? Если нет, то стиль одинаковым быть не может.
quote:
Водитель один?
я вам больше скажу, водитель один едет одновременно на этих 2 одинаковых опельастра))
quote:
Изначально написано Badvirus:
заправляюсь на газпроме, несколько лет, нет проблем
quote:
Изначально написано Tema_izh:
без разницы Атум не Атум
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)
quote:
Изначально написано Basil:
Это не удивительно. 95-й в Башнефти честный, а не 92-й + МТБЭ
а в луке честный 95й?
quote:
Originally posted by Basil:
написано 20-8-2015 12:00 -00+
quote:
Изначально написано Tema_izh:
без разницы Атум не АтумЭто не удивительно - Атум нужен, чтобы в чистоте топливную систему поддерживать.
quote:
Изначально написано Tema_izh:
2 одинаковых Опель Астра 1,6 ХЕР ездят на разных бензинах: Лук 95 - трасса 7,1, Баш 92 (без разницы Атум не Атум) 6,4. Вывод....? (Стиль езды одинаков, машины куплены в 1 день, комплектация одинаковая)ХЕР - он и есть хер. ХЗ т.е. . Так быть не должно. Если авто служебные, то один ворует немного
Есть мнение:.... Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо. Теплотворная способность, а значит, и запасенная энергия у разных сортов топлива примерно одинакова. Высокооктановый бензин выделяет столько же энергии, как и стандартный, но горит медленнее. В результате не успевшее сгореть топливо может быть выброшено в глушитель (смерть катализатору) и далее в атмосферу (смерть живому). (5 колесо)
quote:
Изначально написано Tema_izh:
Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо.
quote:
Изначально написано Basil:
Вообще-то УОЗ корректируется, поэтому переход на высокоотановое топливо увеличивает КПД двигателя. Естественно, степень сжатия двигателя должна соответствовать используемому топливу.
Каждый раз, при выборе бензина, японские инженеры предлагают не забывать, что в Японии бензина 95 нет, существует лишь 92 и 98. Делая выбор для японского автомобиля за границей, они не видят причин, по которым владелец не заправит 92-ым японский автомобиль, с рекомендованным бензином 95.
Автомобилю - никакой разницы. Вам - судите сами. И решайте сами.
Япония, экспортируя свои автомобили в Европу, должна считаться с Европейскими реалиями:
1. Японские автомобили рассчитаны либо на 92, либо на 98 бензин - в Японии нет бензина 95, как класс.
2. Японские маркетологи считают чрезвычайно важным моментом имидж. Японские маркетологи утверждают, что владельцы автомобилей подсознательно связывают имидж и статус автомобиля с маркой рекомендованного для него бензина!
Согласно утверждению японских инженеров, для современного японского автомобиля не принципиально, какой бензин вы в него заливаете. Дословно это звучит так:"Бензин PREMIUM не является проблемой для автомобиля, с рекомендованным бензином REGULAR. Это не повредит современному японскому автомобилю ни малейшим образом. Но и надеяться на рост скорости и мощности не нужно - ничего не изменится на столько, чтобы это можно было почувствовать. Вы не получите увеличения параметров, которые указаны в ТТХ к автомобилю. Просто зря потратите деньги на более дорогой бензин."
quote:
Изначально написано Basil:
Причём тут япы? Ты же про Опели писал.
Если двигатель заточен под 95-й, но производитель разрешает использовать от 92, то переход на 95 ощутится.
Практически ко всем авто в инструкции допуск с 90 до 98, переход 95-92, 92-95 НИ РАЗУ
quote:
Изначально написано Tema_izh:
Ключевая фраза
quote:
Изначально написано lmvstk:
Уважаемые форумчане, где можно заправить машину простым 92 бензином(не евро, без добавок)?
quote:
Изначально написано lmvstk:
простым 92 бензином(не евро, без добавок)
quote:
Изначально написано @gti:
В Алнашах?
quote:
Originally posted by Basil:
Такой же бензин, как и в Ижевске
95 только для трассы, ибо более увереннее позволяет разгонятся на 5 передаче не переходя на пониженную
quote:
Originally posted by Basil:
Литровая Кия Пиканта разницу чувствовала.
quote:
Изначально написано МиТЪкА:
Может подскажет кто, какое масло лить?
ВАЗ 2114, 1,5, 8кл, 2004 год, пробег 109к
Сейчас залита синтетика Shell Helix HX6 10W-40, до него на зиму заливалась полу-синтетика ZIC A Plus 5W30 SM/CF.
Сам склонен лить постоянно синтетику Shell Helix Ultra 5W-40, без переходов на зима/лето.
quote:
@gti
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Любое 10w-40 полусинь...
Зуб даете?
quote:
Изначально написано P4elkin:
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
Лаборатория (за деньги) тебе даст ответ на этот неоднозначный вопрос.
quote:
Originally posted by @gti:
В Алнашах?
правда относительно не плохая - что-то типа полусинт. 10w40, но 1490 рэ за такое масло это дороговастенько.
Да кстати, это именно из тех партий Торжковская, на которой сделали опечатку в слове "ретензии" вместо "претензии". На Шелловских сайтах об этом писали.
Насчёт цены, тут у каждого своё, я всегда его заливал, да и не только ведь я, потому и подсказал тем кто им пользуется где его можно купить дешевле всего в городе.
quote:
Изначально написано Layman:
Чем отличаются "Mobil1 0w40" от "Mobil1 NewLife 0w40"?
Отличаются канистрой.
P/S
А нет, обманул, канистра одинаковая. Наклейкой на канистре.
quote:
Originally posted by Layman:
Mobil1 NewLife 0w40
quote:
Изначально написано mabw:
пришлось , из-за палева и цен, с мобила перейти на лукойл синтетику 5w40 .....
Лукойл 5-40 есть с разными допусками...
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Да масло поджирает. Андрей у вас есть 5w-40 с допуском А5/В5. Или какое посоветуйте залить? Угар литр на 3000-3500 км. В планах капиталить, но пока бюджет не позволяет.
Я советую ремонтировать двигатель. А5/В5 нет 5-40. Литр на 3000 -- это еще не полный п...ц, но дальше будет только хуже.
Да можно, да получится, но смысл?
Любое бюджетное, 10W40 а то и 10W50, пока не наскребете на переборку - то, что нужно этому движку. Минералка даже лучше синтетики - золы на кольцах, свечах и катализаторе меньше будет.
Хотя о чем это я... Минералку в иномарку? Это оскорбление идеи святой синтетики!
quote:
Изначально написано Dombai:
[QUOTE]Изначально написано P4elkin:
[b]
где 92 бенз лучше, лукойл vs газпром vs башнефть?
[/QUOTE
машина у меня на газпроме 92 заводиться плохо со второго или третьего раза как зимой; на лукойле и башнефти заводиться нормально. У башнефти запах бензина меня не радует,иногда ацетоном пахнет, к лукойлу пока претензии нет. Щас перешёл на лукойл, так как разница в цене мизерная[/B]
Такая же херня была с газпромом, на лукойле все нормально
quote:
Изначально написано @gti:
...потом в очередном резком повороте двигло хапало воздух и кольца тут же стирались о хон...
Но нельзя не отметить великолепный конструктив фордовских движков.
Ведь в любом другом моторе вкладыши провернет еще до того, как кольца задумаються: "-А не стереться ли нам о хон? "
А тут нет, работает и работает. Только масло подкушивает.
quote:
Изначально написано @gti:
корма -- это что, американская модель?
Т9) исправил Андрей
С полного бака выходил литр молока ))) халявного, как скидку в лукойле получить ?
quote:
Изначально написано axonaro:
Сегодня на башнефти отобрали скидочную карту аспека и дали башнефтевскую... уже дома подумал что была скидка 2,5% , а щас 1% бонусами ((((С полного бака выходил литр молока ))) халявного, как скидку в лукойле получить ?
заправляться по выходным
quote:
Изначально написано стоТРИДЦАТЬшесть:
а оно тебе надо, масло 504 507?
А давайте мы все будем толерантнее, и подобные бестактные вопросы не будем задавать?
Вернулся я к плите через десять минут, а масло уже не то что потемнело - аж почернело.
Причина понятна - все дело разумеется в великолепных моющих свойствах современного подсолнечного масла.
Но вот откуда взялась вся эта отмытая грязь? Казан то был чистый... Уважаемые знатоки, разъясните пожалуйста!
quote:
Originally posted by XXL:
а расход(11.3)
quote:
Originally posted by @gti:
Масло быстро почернело? Значит оно хорошо моет.
quote:
Изначально написано seen-geo:
что мыть в новом движке?
Чувак, тебе залили говно. Шкода вообще заливает говно. Заедь ко мне, возьми нормальное, нечернеющее масло.
quote:
Originally posted by @gti:
Заедь ко мне, возьми нормальное, нечернеющее масло.
quote:
Originally posted by @gti:
@gti
quote:
Изначально написано seen-geo:
Доброго времени суток, вопрос на всеобщее обозрение: Солярис общий пробег 9768км, замена у официалов при 8159 (решил пораньше не дожидаясь ТО-1 -15т.км) масло их же шелл 0в40.
Так вот, на нем вскользь, но таки затронули тему японских дешевых масел 5W-30 типа Тойотошного. Два момента.
1. Это таки полусинтетика
2. Замена этого масла в Японии регламентирована при пробеге 3-5 тысяч км.
Не даром я это говно даже не вожу. Не лейте дешевые масла 5W-30! Поберегите двигатель.
Не путать с нормальными маслами 5-30!
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Вчера у Ашана видел как в 9-й лансер лили масло "каждый день". Чувак похоже "любит очень" свою машину.
так может он каждый день льет?))
quote:
Изначально написано @gti:
Не путать с нормальными маслами 5-30!
quote:
Изначально написано @gti:
Побывал на семинаре Motul в пятницу, спасибо Братскому, в третий раз приглашают и должен сказать, что это -- лучший семинар, на котором я был!Так вот, на нем вскользь, но таки затронули тему японских дешевых масел 5W-30 типа Тойотошного. Два момента.
1. Это таки полусинтетика
2. Замена этого масла в Японии регламентирована при пробеге 3-5 тысяч км.Не даром я это говно даже не вожу. Не лейте дешевые масла 5W-30! Поберегите двигатель.
Не путать с нормальными маслами 5-30!
5-30 тойотошное дешевое это какое?
Тогда какое тойотошное ты продаешь?
Всегда беру у тебя для тоеты.
quote:
Изначально написано @gti:
Побывал на семинаре Motul в пятницу, спасибо Братскому, в третий раз приглашают и должен сказать, что это -- лучший семинар, на котором я был!Так вот, на нем вскользь, но таки затронули тему японских дешевых масел 5W-30 типа Тойотошного. Два момента.
1. Это таки полусинтетика
2. Замена этого масла в Японии регламентирована при пробеге 3-5 тысяч км.Не даром я это говно даже не вожу. Не лейте дешевые масла 5W-30! Поберегите двигатель.
Не путать с нормальными маслами 5-30!
В японии вообще отношение к автотранспорту интересное, про колеса у них интересно, два сезона и меняй, не дай бог поймают.
А масло они правильно через 3-5 тыков меняют, по идее как раз все присадки теряют свойства.
Видимо посчиталь что дешевле и экологичнее дешевую полусинь чаще менять, чем дорогую синтетику но реже.
quote:
Изначально написано @gti:
Не надо гнаться за 20 маслом, двигатель сконструирован явно не под него.
quote:
Изначально написано Андрей_Н:
...В руководстве по эксплуатации написано русским языком - применять масло 5w20...
Кстати, в той же инструкции, не менее русским языком производитель объясняет ДЛЯ ЧЕГО нужно применять именно такое масло.
Но вот чем это черевато - не объясняет
quote:
Изначально написано vitamin:Кстати, в той же инструкции, не менее русским языком производитель объясняет ДЛЯ ЧЕГО нужно применять именно такое масло.
Но вот чем это черевато - не объясняет
Ну да, инструкцию же дураки пишут, а мы то здесь все самые умные!
Цены растут дико! Сам езжу на дизеле. Решил попробовать заправиться на Татнефти. Знаю, что в Татарстане хорошая солярка там. Заправился на Татнефти у нас, пока все хорошо. Кто поделится своим опытом заправки у данной компании? Можно еще и другие обсудить. Тэнко, Браверс и т.д. Очень дорого становится заправляться у этой тройки ( Лукойл, Башнефть, Газпром ), а стоит ли оно того? Может и качество не так уж намного выше?
quote:
Изначально написано A. Shum:
Про Газпром незнаю. Давно там не заправлялся. Кто, что знает? У меня там карта обыкновенная синяя такая.
quote:
Можно еще и другие обсудить. Тэнко, Браверс и т.д.
quote:
Очень дорого становится заправляться у этой тройки ( Лукойл, Башнефть, Газпром ), а стоит ли оно того? Может и качество не так уж намного выше?
quote:
Изначально написано A. Shum:
Очень дорого становится заправляться у этой тройки ( Лукойл, Башнефть, Газпром ), а стоит ли оно того? Может и качество не так уж намного выше?
Что такое гарантированная стабильность? Рассказываю на примере Башнефти.
НПЗ производит топливо соответствующее ГОСТу. Далее это топливо транспортируется на собственную нефтебазу. На этой нефтебазе нет топлива других производителей, смешивание исключено. Например, АСПЭК принимал на хранение чужое топливо. Кто-то покупает топливо непонятно откуда, привозит его на нефтебазу по ж/д, сливает в те же резервуары, где хранится собственное топливо. Далее эта смесь развозилась бензовозами по АЗС для продажи и отпускалась в бензовозы хранителя с нефтебазы. Хранителей было много.
В Башнефти такая ситуция исключена. Нет хранения стороннего топлива на нефтебазах.
Доставка топлива на АЗС осуществляется собственными бензовозами. Гарантировано не наливают бензин в ёмкость, где вчера возили ДТ или вообще непонятно что. При доставке топлива бензовозы пломбируются.
quote:
Изначально написано A. Shum:
На Башнефти по новой программе с 1000р. - 1%.
quote:
Изначально написано Killer_18RUS:
и перестать лить 95- перейти на 92
quote:
Изначально написано Качог:
В основном заправляюсь на газпроме, лью 92, никакой разницв между лукойлом и газпромом не по расходу не по тяге не замечаю. Недавно менял свечи, свечи абсолютно чистые были.
quote:
Изначально написано марткат:
испаряется быстрее
quote:
Изначально написано марткат:
а по утру показания другие были.Хотя машина незаводилась.
quote:Я уже здесь писал, вроде. Прошлым летом заправился, как всегда, на лукойле и обнаружил ухудшение тяги на форсаже. Я реально неожиданно плохо вписывался при обгонах! Напугав пару-тройку встречных, с "резкими" обгонами завязал. Дожег этот бак где-то в Татарии, залился на лукойле - машина "пошла". Заправка после НН снова посадила меня на поводок. Вот тебе и стабильность, и качество...
Изначально написано Basil:
Эта тройка возит топливо с собственных НПЗ. Качество имеет гарантированную стабильность
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Только заправившись на "каком-то сомнительном Сургутнефтегазе"
quote:Василь, ты кавычки видишь? Просто я впервые увидел (и услышал) эти невзрачные заправки, многие без залов - оплата с улицы. Не кормят, не поят - только заправляют. Что, собственно, и должны
Изначально написано Basil:
Почему ты решил, что он сомнительный?
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Я уже здесь писал, вроде. Прошлым летом заправился, как всегда, на лукойле и обнаружил ухудшение тяги на форсаже. Я реально неожиданно плохо вписывался при обгонах! Напугав пару-тройку встречных, с "резкими" обгонами завязал. Дожег этот бак где-то в Татарии, залился на лукойле - машина "пошла". Заправка после НН снова посадила меня на поводок. Вот тебе и стабильность, и качество...
quote:
Изначально написано Killer_18RUS:
Но у нас бензин "вкуснее" у Лукойла, чем у Газпрома- факт.
quote:
Изначально написано Андрей_Н:
Андрей, расскажи про семинар-то. Что интересного, нового?
На самом деле, на семинаре был уже в третий раз, не могу сказать, что было что-то прямо новое. Однако, от всех остальных семинары от Мотюля отличаются тем, что их проводят профессиональные химики, а не профессиональные продажники. В общем, в очередной раз почерпнул для себя глубинные знания про свойства и характеристики масел и немного -- про ассортимент Мотюля, который, впрочем, мне особо и не нужен.
quote:
Изначально написано ЮрийБакин:
Говорят, что компания GM заключила договор на поставку масел с Лукойлом. Имейте ввиду.
quote:
Изначально написано ЮрийБакин:
Предлагаю ознакомиться с информацией по определению контрафактной продукции масел Castrol Magnatec
Эх Юрий, что же вы прямую ссылку не даете?
Вот правильно: http://www.101hit.ru/media/sit...vlennaya%29.pdf
quote:
Изначально написано Миша-035:
В последнее время стал замечать что после заправки на баше(92) двигатель начинает терять в тяге.В движении начинает машину колбасить.Поменял свечи провода-эффекта0.Залил 95-пока он был в баке все хорошо было,но после заправки вновь92 история повторилась.А вчера приехал на парковку и на холостом двигатель вообще начал троить.Заправляюсь постоянно на крылова.Заметил что это стало после введения новых карточек бонусных.Кто там же заправляется-есть какие нибудь у аас проблемы?
А ну это карточки новые виноваты 100%!
Может вам сменить заправку/бренд ? Зачем продолжать лить то, что вам не нравится?
quote:
[B][/B]
quote:
Изначально написано Миша-035:
mistake.
Хотелось бы услышать реальные отзывы а не пустую болтовню.
Вот реальный отзыв: заправляюсь на газпроме, на 3-4 заправках, лью 92. И всё хорошо, всё едет.
Если бы не ехало, наверное: а) сменил бы заправку б) если не помогло, искал бы причину в авто.
quote:
Изначально написано Миша-035:
В основном передвижения в ленинском районе.
quote:
Изначально написано Миша-035:
Да про газпром слышал только положительные отзывы,но блин по пути нет ни одной этой заправки,только лукойл.(В основном передвижения в ленинском районе.
Как так? А как же пост N 4811?
quote:
Originally posted by @gti:
В первый раз слышу, что на нексии релкамент замены сетки 10000 км
если обслуживаешься у официалов, чтобы гарантия сохранилась, то да - они при каждой замене масла меняют.
quote:
Изначально написано Миша-035:
Хотелось бы услышать реальные отзывы а не пустую болтовню.
quote:
Originally posted by @gti:
В первый раз слышу, что на нексии релкамент замены сетки 10000 км
quote:
Изначально написано Миша-035:
Почему бы и нет.
Потому, что он стоит в баке, а лазить в бак каждые 10 тыр это удовольствие для извращенцев. Потому, что на нынешнем бензине, после ста, и даже стапятидесяти тысяч километров пробега, сетка зачастую не требует не только замены, но даже и промывки.
А что касается нексии, видимо этот пережиток пришел из ее прошлой жизни - из восьмидесятых, когда она еще была опелем. А узбеки то и рады, знай бери денежки за замену - клиент все равно никак проверить не сможет.
quote:
Originally posted by vitamin:
Потому, что он стоит в баке, а лазить в бак каждые 10 тыр это удовольствие для извращенцев
quote:
Originally posted by vitamin:
А узбеки то и рады
quote:
Originally posted by vitamin:
знай бери денежки за замену - клиент все равно никак проверить не сможет
За сто тысяч км. придется ДЕСЯТЬ РАЗ снять / поставить узел бензонасоса. Несколько раз это будет сделано не идеально (о чем ты узнаешь по волнующему аромату бензина в салоне).
Так же есть вероятность что-то сломать, типа датчика уровня топлива. А он зачастую может продаваться только в сборе с насосом и не иметь доступных по цене аналогов.
Не, я понимаю, что десять-двадцать тысяч рублей это как бы копейки и пустяки, но нахуа оно вообще надо? Ты мазохист?
quote:
Originally posted by vitamin:
но нахуа оно вообще надо?
quote:
Почему бы и нет.Стоят недорого,зато говна на этой сетке столько!!!!!Тож меняю примерно через 10000.
quote:
Изначально написано Миша-035:
Стоят недорого,зато говна на этой сетке столько!!!!!Тож меняю примерно через 10000.
quote:
Изначально написано vitamin:
эта операция не только бессмысленна, но и потенциально проблемна.
За сто тысяч км. придется ДЕСЯТЬ РАЗ снять / поставить узел бензонасоса. Несколько раз это будет сделано не идеально (о чем ты узнаешь по волнующему аромату бензина в салоне).Так же есть вероятность что-то сломать, типа датчика уровня топлива. А он зачастую может продаваться только в сборе с насосом и не иметь доступных по цене аналогов.
quote:
Изначально написано P4elkin:
У кого в ижевске можно купить непаленый elf?
У нас.
quote:
Изначально написано P4elkin:
У кого в ижевске можно купить непаленый elf?
у меня, но пиши в пм, что надо, пока не весь ассортимент в наличии
quote:
Originally posted by snake000:
И что? просто человек "попал" ни за что.
Сертификаты есть, накладные есть, счета-фактуры - есть.
quote:
Изначально написано LG1983:
[b]@ЮрийБакин а вы это кто?[/B]
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
что выбрать и где купить из списка?
quote:
Изначально написано maxin:
Вот мы тут устраиваем холивары Газпром вс Лукойл вс Браверс и т.д., а между тем, заправился на Лукойле (за АТЦ Навигатор В.Шоссе) дали бензина, чек все как положено. Дальше - наступает конец месяца, приходит выписка по карточке, а в ней нет никакого Лукойла... Но зато есть Газпром!! Заговор собственно говоря на лицо..
да и бенз один и тот же, заливал 92 газпрома и 95 лукойла потом, разницы в динамике не заметил
зы. если пробег преимущественно по городу, то 12тык такое масло не выдержит - после 8тык-ов сдуется.
quote:
лукойл не лью, тк процент подделок судя по всему зашкаливает
quote:
Изначально написано Enote23:
не понимаю странные желания экономить по 300 рублей в год на масло. Как на пиво или там колбасу - пожалуйста, есть деньги. Как для мотора что то хорошее - так жалко. А потом в теме авторемонт - кто сделает капиталку подешевле?
Качество колбасы и пива определить очень просто - съел и прислушался к ощущениям.
А с маслом на два порядка сложней.
Масло за тысячу рублей может оказаться получше, чем за три тысячи.
Прямой зависимости от цены нет.
Тема будет вечной.
quote:
Originally posted by vitamin:
Качество колбасы и пива определить очень просто - съел и прислушался к ощущениям.
Все тему можно закрывать.
quote:
Originally posted by DemoNighT:
Хоть убей не понимаю смысла особо заморачиваться с выбором масла
quote:
Originally posted by dlyamarka:
Все тему можно закрывать.
quote:
Изначально написано mitay_f:
Доброго времени суток всем.
Настала пора менять масло. Залито бвло кастрол магнатек 5в30 синт., но посмотрев ценник за 2,2тыс р, лить такое расхотел. Учитывая большое количество подделок сабжа, страшно.
Выбор судя по отзывам не велик из 5в40 (нужно такое, замена раз в год, пробег в год 12000км)
Тот же кастрол (дорого! )
Зиг 5в40 синт желтая бочка
Газпром 5в40 премиум (хз, противоречивые отзывы) -подозрительно дешовое
татневть синтетик 5в40 - редкое, нет подделок, но сейчас таеое надо поискать.
склоняюсь к татнефти. Отзывы хорошие. И нет подделок
лукойл не лью, тк процент подделок судя по всему зашкаливает, у многих помле 3000км гудрон в картере. (Трансформаторное масло)
Что посоветуете? Есть ли в Иже места, где торгкют гарантированно оригиналом?
двс ВАЗ 21114 8кл 1,6, эксплуатация 70%город
Раньше на "межгороде" работал дальнобойщиком, частенько с Перми(завода изготовителя) возил масла "Лукойл" для "Бинома", вот уже 5 лет работаю в такси и являюсь постоянным покупателем масел(Лукойл) в этих магазинах, так как знаю, что там оригинал !!!
На лето в "Гранту" лью "минералку" 10 w 40, а на зиму "Люкс" 5 w 40, полет нормальный воть!!!
quote:
"минералку" 10 w 40, а на зиму "Люкс" 5 w 40
quote:
Изначально написано Gypsus:
без промывки или еще каких танцев в замену?
Предыдущая Гранта отездила 2,5 года , никаких промывок не делал, так и менял, продал авто с пробегом 157 тыщ, все было нормуль, масло не жрало, ну в принципе как то так.
quote:
Изначально написано mitay_f:
Кто что скажет про синтетику от Газпрома?5в40
Вопрос поставлен некорректно.
Синтетики от ГазпромНефти 5W40 есть три вида. Они разные.
quote:
Изначально написано mitay_f:
http://www.zr.ru/content/artic..._ubijca_najden/
Я так понял, что причина загустевания масла в том, что производитель лил в канистры все фракции масла, в том числе плохо отфильтрованные от катализатора используемого при производстве масла??????
Просто после покупки своего авто и замене масла, я слил из движка ту самую гудронообразную жижу которая как каша вываливалась из маслосливного отверстия. На тот момент я правда подумал, что все 92 тыщи пробега которые были на спидометре авто, оно просто прошло на этом самом масле и не заморачиваясь залил, после промывки, новое масло. Больше такого не повторялась. Но зато с каждым годом масло при сливе все чище, а ГБЦ со стороны клапанов все белее.
На счет катализатора. Скажу как химик. Катализатор по идее вводится в масляный конденсат, получающийся после крекинга. Далее в полученную массу пробулькивается водород. Катализатор способствует присоединению водорода по двойным связям алифатических углеводородов. Поскольку, с помощью фильтра удалить полностью катализатор обычно не удвется, смесюгу перегоняют с водяным паром. В остатке содержится катализатор, который извлекается и пускается в дело опять.
Если не перегонять с паром, а залить это в канистры, то оного можно и не заметить. Если не пользоваться спектрографом, тк порошок слишком мелкий. Но он осаждается.
Удалить перенонкой полностью катализатор не всегда удается, и в бочках 200л он выпадает в осадок. Если концентрация его превысит какую то черту, загуститель полимеризуется.
Поэтому разливное масло не айс, особенно со дна. Концентрация взвеси больше.
Да и технологи на предприятии могут косякнуть. Всякое бывает.
Поэтому время от времени попадалово случается, вне зависимости от марки масла. Тк метода его пзготовления одна. Кроме смазок на основе ПАО, конечно. С гидрокрекиегом такая опасность есть всегда. В силу химии процесса.
quote:
Изначально написано dener:
добрый день. у кого есть такое масло на форд 4л
уж очень цена привлекательная на него,
может есть отзыв, а то чет ничего не нашел про него
Маннол = говно. Это пора было усвоить 20 лет назад.
quote:
Изначально написано Пачет:
Д.вечер. Подскажите пож., где купить самое дешевое масло, марка не важна (доски обработать)
могу отработки отлить(вчера тока поменнял Мobil йопт)ващщще бесплатно
quote:
Изначально написано Пачет:
купить самое дешевое масло, марка не важна (доски обработать )
quote:
Изначально написано mitay_f:
Поэтому разливное масло не айс, особенно со дна. Концентрация взвеси больше.
Что скажете?
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Ильдгар у меня тоже мобил 3000. Но в гараже аж две канистры по литра в каждой остаток не использованный.
И-иии?
т.е. к чему это?
quote:
Изначально написано Igorila:
Ну если лучше тойотовского масла показало, значит надо точно брать. Тойотовское масло говорят - это тот же мобил. А про еврол - это нгн. Буду пробовать !
Скорее наоборот - нгн - это еврол.
quote:
Изначально написано ILDGAR:
всем привет. есть две банки масла. куплены в разных местах. но отличаются по цвету упаковки.
вопрос к знатокам: которое масло паленое или оба оригинал?
Заедь ко мне и посмотри на оригинальную банку настоящего мобила 3000.
1. <ЛУКОЙЛ> одержал победу в тендере <РЕНО РОССИЯ> на поставку масел под брендом Motrio. В ближайшие три года через свою дилерскую сеть в России Renault будет реализовывать масла LUKOIL GENESIS под марками MOTRIO ULTRA OIL 5W-40, MOTRIO ULTRA OIL 5W-30 и MOTRIO EXTRA OIL 10W-40.
2. Лукойл в 2015 году выиграл тендер на первую заливку Мерседес, Мазда, Вольво. Так что с 2016 года в моторы этих автомобилей с завода заливается масло Лукойл Генезис.
з.ы. к Лукойлу никакого отношения не имею, сочтете за рекламу - скажите, удалю
quote:
Originally posted by ILDGAR:
всем привет. есть две банки масла. куплены в разных местах. но отличаются по цвету упаковки.
вопрос к знатокам: которое масло паленое или оба оригинал?
quote:
Originally posted by bazilik:
2. Лукойл в 2015 году выиграл тендер на первую заливку Мерседес, Мазда, Вольво. Так что с 2016 года в моторы этих автомобилей с завода заливается масло Лукойл Генезис
quote:
Изначально написано ILDGAR:
всем привет. есть две банки масла. куплены в разных местах. но отличаются по цвету упаковки.
вопрос к знатокам: которое масло паленое или оба оригинал?
Этикетки обе оригинальные, просто слева более старая. Но смущает цвет канистры слева, в темных заливался мобил 2000. На работе завтра гляну и отпишусь.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Оно в канистре закрыто крышкой , ему же ничего не будет?
quote:
Изначально написано ILDGAR:
куплены в разных местах. но отличаются по цвету упаковки.
вопрос к знатокам: которое масло паленое или оба оригинал?
quote:
Изначально написано sanderchik:Этикетки обе оригинальные, просто слева более старая. Но смущает цвет канистры слева, в темных заливался мобил 2000. На работе завтра гляну и отпишусь.
На этот вопрос уже был дан более верный ответ #4913
quote:
Изначально написано unknown8:
Всем привет. Производитель рекомендует вязкость 5w-30, предыдущий хозяин зачем-то лил 5w-40. Подходит срок замены масла. Лить дальше 5w-40 или промывать и лить то что рекомендует производитель?
Машина какая? Пробег какой?
quote:
Изначально написано @gti:
Машина какая? Пробег какой?
quote:
Изначально написано ЮричМ:
Взял на той неделе на заправке на Завьялово (поворот на аэропорт)
нашел место где заправится. видно же сразу, заправка таксебешная.
quote:
Изначально написано ЮричМ:
прогар поршня (мотобур)
А бензин то опять подорожал!!!!!!! (уже не новость, но соответствует теме)
quote:
Изначально написано dlyamarka3:
А бензин то опять подорожал!!!!!!! (уже не новость, но соответствует теме)
quote:
Такой формы прогар быть не может
quote:
Originally posted by mabw:
Кто скажет в масленке лукойл синтетика паленый не может быть? Конечно не то масло для подделки,но все-же.......
quote:
Изначально написано nikdljaforuma:
смысл играть в угадайку, если в Ижевске есть дилер (единственный) с кучей магазинов. Намного дешевле?)))
quote:
Изначально написано mabw:
Если вы про заправки лукойла, то там в 1.5 раза дороже
PS насчет "намного" или "в 1.5" - хз
quote:
Изначально написано mabw:
Кто скажет в масленке лукойл синтетика паленый не может быть? Конечно не то масло для подделки,но все-же.......
Красных свечек уже лет десять не видел. Видимо ДВ поймал этого добра за пределами УР.
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Красный нагар на изоляторе - признак высокой концентрации антидетонационных присадок в бензине.
у тебя сама свеча мертвая, х...ли смотреть на изолятор?
Спорить, от чего пациент отбросит копыта, от спида или от рака бессмысленно, в любом случае = не жилец.
quote:
Изначально написано vitamin:
Спорить, от чего пациент отбросит копыта, от спида или от рака бессмысленно, в любом случае = не жилец
Свечи МЕРТВЫЕ. Витамин все четко сказал.
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Да, я не указал, что нужен 95. В свое время ушел с лукойла, потому что по трассе стало ездить невозможно - на обгонах не тянет. На 92 будет еще слабее. Когда на чужбине заливал СНГ - движок даже тише работал на крейсерских скоростях и лучше тянул. Но то был честный 95 - даже его запах из 90х годов, когда так нещадно не бодяжили присадками. На Татнефти и тянет нормально, и шумит меньше, чем на Лукойле, но вон что оказалось...
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Неплохо. Обратно на лукойл, что ли, перебираться... Как назло, вчера на Татнефти залил 40 л - теперь выжигать до Чебоксар и там менять свечи. Посмотрю - может, на лукойле опять можно ездить . Те несколько ткм, которые недавно на нем ездил, пришлись на пустые кировские и костромские трассы - обгонять некого, а шум двигателя заглушался ветром из окна
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Движок колбасит всё сильнее, снял сегодня свечи (после 50 ткм на Татнефти плюс между делом 5-7 ткм на Лукойле). Почитал здесь темы про бензин и понял, что заправляться надо на бипи и шелл, на худой конец - снг. В Удмуртии вообще есть (относительно) беспроблемный бензин?
Как можно выбирать топливо по названию перекупов?
Вот пример сравнения:
http://www.zr.ru/content/artic...rtirnyj-vopros/
В разных регионах (Москва и Питер) под одним брендом продают топливо разного фракционного состава.
Вот про Шелл:
http://www.zr.ru/content/artic...plokhoj-benzin/
Возят ДТ и бензин одними бензовозами, без пропаривания между сменой топлива.
quote:http://www.tatneft.ru/proizvodstvo/pererabotka-i-realizatsiya/neftepererabativayushchee-proizvodstvo?lang=ru
Изначально написано Василь:
Татнефть бензин не делает
quote:ну...кагбэ...это не то что перекупы, а нефтедобытчики, и, наверно, со своими НПЗ... Но чем они (как и все остальные) торгуют в рознице - неизвестно. И кто сидит под их вывесками. Тот же СНГ в Твери отличный, а в Новгороде все его ругают.
Изначально написано Василь:
Как можно выбирать топливо по названию перекупов?
quote:
Originally posted by Djelu:
Дукойл, есть везде
quote:
Изначально написано Василь:
Татнефть бензин не делает
Шелл бензин не делает
Бипи бензин не делаетКак можно выбирать топливо по названию перекупов?
Вот пример сравнения:
http://www.zr.ru/content/artic...rtirnyj-vopros/
В разных регионах (Москва и Питер) под одним брендом продают топливо разного фракционного состава.Вот про Шелл:
http://www.zr.ru/content/artic...plokhoj-benzin/
Возят ДТ и бензин одними бензовозами, без пропаривания между сменой топлива.
Тем не менее именно на шелле мой авто не только лучше едет, но и опережение зажигания на 100% соответствует заданному в таблице. На лукойле слегка позднит по датчикам детонации. На газпроме позднит чуть больше, чем на луке. бп и прочие роснефти - ехать отказывается, вплоть до падения в аварийный режим. Речь о 95RON. Свечам 85ткм.
P.S. Верить изданию "За рублем" - лахаффство. Особенно веселит ШИКАРНЫЙ бред по первой ссылке, ога.
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
http://www.tatneft.ru/proizvod...vodstvo?lang=ru
quote:
Originally posted by seen-geo:
кто на какой сети заправок заправляется при поездке на юг (краснодарский край)?
в Татарстане и в Самарской области бензин дешевле, в Краснодарском крае бензин дороже (92 - 37,13 стоил).
quote:лукойл. при выезде с татарии бак долей до максимума. там потом значительный перегон без заправок будет, но это смотря какой объём бака, конечно
кто на какой сети заправок заправляется при поездке на юг
quote:
карточки "лояльности" то же везде принимают
quote:
Originally posted by seen-geo:
а карточки "лояльности" то же везде принимают или в каждом регионе свои карточки?
quote:
Originally posted by vekont5:
а как с качеством бензина Тэнко, цены самые низкие
quote:
Originally posted by МиТЪкА:
Решил провести эксперимент. Залить сначала 10 литров на Лукойле, после этого 10 литров на Башнефти.
Результаты: На 10 литрах Лукойла проехал 100,5 км. В баке еще 0,5-1 л. осталось.
На 10 литрах Башнефти проехал 88 км., и неожиданно обсох. Хотя бортовой компьютер говорил, что в баке еще 5 литров, да и стрелка даже не упала до горения лампочки.
quote:
карточки "лояльности" то же везде принимают или в каждом регионе свои карточки?
quote:
Самарской области нет.
варианты взял из магазина Би-БИ (что на витрине увидел, по shell не уверен что s5)
quote:
Изначально написано intro[duce]:
в самарской точно принимают. в частности в алексеевке. в августе пятьдесят с лишним литров там залил. могу чек сфотографировать)
quote:
Если ликви-моли, то автопилот - их дилер
quote:упс... уже не дилер... Но внушает доверие хотя бы то, что автопилот есть на сайте производителя.
Изначально написано штсщ555:
На сайте Ликви Моли проверти кто дилер.
quote:
Originally posted by ILDGAR:
Mobil Mobilube 1 SHC 75W90
quote:
Originally posted by @gti:
Не бери в голову, эта информация для тебя лишняя.
quote:
Изначально написано F!sher:
Уважаемые. а масла мешать можно ?
5w40 и 0w40 например.
quote:
Изначально написано ЮрийБакин:
Нет, нельзя. Если сильно надо(экстренно), то можно, но только до скорейшей полной замены масла.
с аргументами пожалуйста
Фишер, (моторные) масла мешать МОЖНО. Любые. С любыми. Производитель, вязкость, синтетичность, база не имеют никакого значения. Ничего не будет: не вспенится, не выпадет в осадок. Масла по своей сути -- основания, то есть щелочи. Вспомни химию: щелочи нельзя мешать с кислотами.
Однако, как правильно заметил неточный чувак, масла мешаются в экстренных случаях. К ним можно отнести только один: масла критически мало, меньше минимума, а под рукой нет правильной, как залито в картер, доливки.
Однако на этом точности заканчиваются. Ты же должен понимать, что смесь масел -- всегда хуже, чем просто масло. Поэтому поменять масло надо при первом удобном случае, без фанатизма. Основное требование к доливаемому маслу -- оно не должно быть паленым.
Я лично поступал именно так на очень проблемном с точки зрения масла моторе LF (2 литра мазда и форд). Под Самарой обнаружил, что масло на минимуме, на Лукойловский заправке было куплено лукойловское же масло. На этом коктейле я доехал до ижевска (600 км) и еще покатался в городе, пока не поменял масло. После этого я проехал на машине еще больше 30 тысяч и никаких проблем не было.
На будущее: пользуйся поиском, я эту историю и этот текст писал уже не раз.
quote:
Originally posted by @gti:
(моторные) масла мешать МОЖНО. Любые. С любыми. Производитель, вязкость, синтетичность, база не имеют никакого значения. Ничего не будет: не вспенится, не выпадет в осадок.
quote:
Originally posted by @gti:
Так что, дело точно не в смеси синт и мин
То, что Рояль в смутные 90-е льнул запарафиневееся масло, которое явно указывает на подделку, -- проблемы исключительно коненкретной канистры паленого масла, а не химической совместимости масел в целом.
ЮрийБакин давно демонстрирует свои крайне слабые знания матчасти и отсутствие практического опыта. Думаю, что он сойдет на прекрасную "куклу для опускания" в этой теме.
quote:
Изначально написано Щастье:
Синоптики неопределенно обещают "холодную зиму".
Как думаете, есть смысл залить на сезон 16-17 гг. 0w30?
Машина какая? Логан? НЕТ. 0-40
Подумал, попробовать заменить полусинь на синтетику на зиму (предыдущие зимы на п/с ездил), чем грозит данная замена, кроме вымывания отложений, накопленных полусинтетикой и плюса в виде лучшего запуска в морозы?
Конкретно по маслам: сейчас Мобил Супер 2000 10w-40, поменять на Мобил Супер 3000 5w-40. Авто- классика, инжектор.
quote:В Ярославской вообще ВСЕ операторы тарятся на НПЗ Славнефть - Лукойл, Татнефть, Газпромнефть, ТНК и собственно Славнефть.
Изначально написано ГороИЖанин:
в Костромской области Лукойл на некоторых АЗС идет от посредников
quote:
Originally posted by Щастье:
Как думаете, есть смысл залить на сезон 16-17 гг. 0w30?
зы. вязкость на горячую у него 12.32, т.е. всего чутка(до 12.5) не хватает под стандарт 0w40.
и допуск RN710(турбо движки) получен с этого года, т.е. по защитным свойствам проблем быть не должно.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Авто- классика, инжектор.
quote:
Originally posted by Василь:
Mobil
quote:
Изначально написано XXL:вроде норм. насчет смысла - хуже то не будет, а ниже -25 гр.С всяко лучше крутит на таком маслице по сравнению с 5wXX.
Нуу..тут смотря с каким 5w сравнивать
Эльфовское 5w30 имеет при -30 CCS 4700 , а лукойловское - 3500. А Elf 5w40 - аж 5600
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
1 или 3000?
во времена, когда Вася ездил на классике, Мобил еще не выпустил свой 1 5-40
quote:
Изначально написано Щастье:
Нуу..тут смотря с каким 5w сравниватьЭльфовское 5w30 имеет при -30 CCS 4700 , а лукойловское - 3500. А Elf 5w40 - аж 5600
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Смотрю и до нашей деревни дошла цивилизация. Теперь заправщик заливает бенз до оплаты.
quote:
Изначально написано @gti:
Пляяяяя, какой идиотизм опять начался! ХХЛ, ты в своем уме? какие нах ссальники протекут? какой CCS?! Важе масло -- 5-40 или 0-40 в крайнем случае!
А почему ну 5w30? (оно с завода заливается, у дилера в рекомендованных, долива в межсервисный интервал не требует)
Два года на 5w40 отъездил - плюсов не заметил (ну и минусов тоже, разве что расход несколько подрос по трассе, если по длительным забегам смотреть)
quote:
Изначально написано @gti:
ценник на 40 ниже
5w40 ведь всегда дороже был, чем 5w30 ???
quote:АС-6
Изначально написано gs:
чего лить в оку?
quote:
Изначально написано @gti:
ценник на 40 ниже
quote:
Изначально написано gs:
у меня глупый вопрос есть. чего лить в оку? откапиталенную. прошла сотку. владелица собирается укатывать ее, пока колеса не отвалятся и движок не выпадет.
5-40 синт
quote:
Изначально написано XXL:
хз где он ниже...
но даже лукойл 0w40(4л) дороже Elf FT 0w30(4л)
какое масло 0w40 c RN700/710 можно взять в пределах 2круб за 4л канистру ?
я имел в виду 5W-
quote:
Изначально написано @gti:
во времена, когда Вася ездил на классике, Мобил еще не выпустил свой 1 5-40
норм не?
досталось нахаляву, не палево.
Жене в киа рио 1,4 старенькую, пробег за 100. Стиль езды - никогда не больше 3000 об/мин)) но не прогревает
quote:
Изначально написано craziti:
Привет всем, тут такой вопрос, вызывает интерес.....
Автомобиль - Рено Сандеро, двигатель 1,4, родной пробег 160 т.км. Заливается масло Mobil New Life 5w30, замена каждые 10 т.к., между заменами масло практически не убывает. Какое порекомендуете использовать масло в дальнейшем, или это же и продолжать заливать?
На прошлой странице обсуждали
@gti настоятельно рекомендует перейти на 5w40
quote:
Изначально написано @gti:
Потому что логановский двигатель проектировался под масло с индексом 40, а на 30 износ будет значительно интенсивнее плюс при внештатных ситуациях сберечь мотор на 40 масле выше, чем на 30. Риск не оправдан, ценник на 40 ниже, расход в условиях россии -- вообще величина крайне условная. Так зачем брать 30? Чтобы почесать свое чувство правильности?
quote:
Изначально написано craziti:
замена каждые 10 т.к.
Или же не парится и залить купленный на заправке лук генезис какой?
вообщем в субботу поехал я в деревню, залил 20 литров 92 на заправке лукойл около северного кладбища, около селычки машина задёргалась и троить начала, ну думаю всё приехал, но как то прочихалась и снова тяга появилась....в бодье защёл в магаз купил свечей из расчёта раз такое произошло, то минимум одна свеча накрывается, думаю приеду на место поменяю..........последние 5 км я ехал "гпз в пол и на 2ой передаче" т.к. тяги нет, движок не жужит а попёрдывает, вррбщем доехал, на утро поменял свечи, все 4 свечи были чёрного цвета, я ещё подумал "подика масло жрёт"....свечи поменял и вжик с полтычка завелась.
еду обратно ситуация такая же только на этот раз я успел проехать этак километров 25 и машина "встала" аккуратно на заправке, просто тупо повезло что не на трассе (а это было вчера)
Итог: 20 литров лукойловского "бензина" на 100 км + 2 комплекта свечей
quote:
Изначально написано Миша-Ижевск:
все 4 свечи были чёрного
quote:
Изначально написано Diablo:
А посоветуйте пожалуйста маслицо в мазду 3, двиг Z6 1.6л.
Ну заедь. Выдам тебе нужное масло. И фильтр.
quote:
на холостых и до 15тыщ
quote:
Изначально написано AlexLiss-a:
написано 11-11-2016 19:54
quote:
неплохой диапазон
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
какое масло залить в жигуль
quote:
Originally posted by Кнедлики:
залей лукоел генезис, нормальное масло без переплаты за бренд.
quote:
Originally posted by Кнедлики:
чисто субъективно - мой тарантас стал работать потише на этом лукоеле, сравниваю с мобил 5в40
quote:
Originally posted by Кнедлики:
Я серьезно
quote:
Originally posted by Кнедлики:
залей лукоел генезис, нормальное масло без переплаты за бренд.
quote:
Изначально написано Layman:
ВОт и думаю, самовнушение или газпром действительно бяку льет?
Для логана разницы нет, на уровне самовнушения.
Самовнушение вообще штука суровая.
В идеале, конечно, слепой тест устроить, но это малореально.
quote:
в метро кстати цена на него ниже чем на луковских заправках, если чо.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
какое масло залить в жигуль после капиталки? Лукойл, равенол, маннол?
5-40 полусинтетику или синтетику?
10-40 минералку? Мотору зимой не будет дурно от такого масла?
quote:
Изначально написано Лешка:
масло в механическую коробку форда 1.8 какое залить?
75W90. Заезжай, есть.
Andronikum, напиши, что за масло 75W80, допуски меня интеесуют сильно. Клиент тут спрашивал с допуском ZF
quote:
Изначально написано dmi9215:
Вопрос знатокам:портится ли трансмисионное масло со временем,если пять лет стояло не вскрытое в гараже?
quote:
Изначально написано Nikol_os:
. Могу я так перебиться на месяц
quote:
Изначально написано dmi9215:
Вопрос знатокам:портится ли трансмисионное масло со временем,если пять лет стояло не вскрытое в гараже?
quote:
Изначально написано Прикоольный:
если постоянного перехода через ноль не будет
quote:
Изначально написано Layman:
Несколько лет запрвляюсь на газпроме, проблем вроде не было, машина ездит, да и ладно. Но! Месяц назад не расчитал бензин и пришлось заправиться на лукойле. Так вот, к чему это я.. весь этот месяц машину не узнать. Приемистость увеличилась, двигатель какой-то спокойный стал.. ВОт и думаю, самовнушение или газпром действительно бяку льет? Ну или наоборот, в лукойле что-то в бенз добавляют..
На сайте Газпрома узнал, что компания занимается переработкой нефти и пр. газа, но дизельное топливо и бензин гонят из газового конденсата. Про приёмистость перегона ничего не скажу, а расход великоват.
quote:
Изначально написано Kefir Benzin:
дизельное топливо и бензин гонят из газового конденсата
Думал зик брать но чет почитал отзывы неоднозначные, многие с М6 клуба льют мотюль gear 300 но блин чет не бюджетненько совсем
Стоит ли брать кастрол в юлмарте или там паленка?
Спасибо.
quote:
Изначально написано @gti:
Плюс, у тебя там не 3, а 2 литра.
Спасибо.
Подскажите знатоки, как часто и нужно ли менять масло в АКПП ? У меня пробег около 60 000.
Из разных источников слышал разное. Официалы говорят не надо менять вообще, кто то говорит надо менять....
Кто что рекомендует?
quote:
Изначально написано ZamMoroza:
volf2 Вам лучше обратиться к профильным форумам по Вашей марке авто.[/B]
Встречаются два фотографа. Один говорит: - Я теперь не фотограф а стоматолог.
Другой: - Почему? - Бормашину купил.
quote:
Изначально написано ZamMoroza:
Если классическая гидротрансформаторная АКПП, то наверное, уже пора и поменять.
Аргументы буду?
quote:
Изначально написано volf2:
Подскажите знатоки, как часто и нужно ли менять масло в АКПП ?
quote:
Originally posted by vitamin:
Аргументы буду?
Вроде бы и зачем менять? Цвет не изменило, запах в порядке, коробка работает прекрасно.
И производитель заявляет, что на весь срок службы...
Но всем известно, что задача производителя кинуть лоха покупателя и подставить его на бабки.
И любого продавца масел спроси...
Как говорится: -Все поменяли и я поменял. Меняйте конечно.
Если коробас не сломается, то это ТОЛЬКО потому, что вы меняли жижу регулярно.
А если сломается, то ТОЛЬКО благодаря регулярной замене масла, ЧУДОМ ДОТЯНУЛ до ХХХ т.км.
quote:
Изначально написано GnevniyTroll:
Я к вопросу о присадках.
Не ругайтесь... приведу аналогию. Стир.машина Вятка-автомат, лет 5-7 ей было. Появился в продаже Калгон. Ну... я и налила. Лучше бы не делала этого! Месяца 2 подряд ошметки накипи вытряхивала из бака!
quote:
Изначально написано GnevniyTroll:
Приветствую Господа форумчане! Я к вопросу о присадках. Соседушка тут на днях все нахваливал штуку одну...(Carboil!?!? не запомнил) Как думаете, лить не лить!? Сам никогда не пользовался до этого, чем либо таким... Есть у кого опыт!?
quote:
И производитель заявляет, что на весь срок службы...
quote:
Изначально написано vitamin:
Да, целых три, неотличимых друг от друга варианта. Аisin, Jatco или ZF.Вроде бы и зачем менять? Цвет не изменило, запах в порядке, коробка работает прекрасно.
И производитель заявляет, что на весь срок службы...Но всем известно, что задача производителя кинуть лоха покупателя и подставить его на бабки.
И любого продавца масел спроси...Как говорится: -Все поменяли и я поменял.
Меняйте конечно.
Если коробас не сломается, то это ТОЛЬКО потому, что вы меняли жижу регулярно.
А если сломается, то ТОЛЬКО благодаря регулярной замене масла, ЧУДОМ ДОТЯНУЛ до ХХХ т.км.
Спасибо за ответы. Я так понял из потока информации что лучше поменять. А где в Ижевске лучше это сделать? Кто что скажете по опыту?
PS: К официалам не хочу ехать ибо вопрос принципа и экономии, "в гараж" тоже нет! Есть ли адекватные конторы (несущие ответственность если что) ? Кто где менял?
quote:
Originally posted by snake000:
Волга Сайбер -она-же Крайслер Себринг, с 4-х ступкой GM - 23 000 км (путем полной замены). ATF-II.
Откуда эти данные? ))
quote:
Originally posted by snake000:
Ну вот, всё тебе расскажи
Вот если не знаешь, зачем чушь писать. Хотя пофиг, тут все равно этих машин нет)))
quote:
Originally posted by snake000:
Крайслер Себринг, с 4-х ступкой GM - 23 000 км (путем полной замены). ATF-II.
Автомат там 41ТЕ производства крайслер, а не GM, масло ATF+4 (MS9602)
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
А то залью ведь осенью их синтетику 5W-40.
quote:
Изначально написано serega.s.76:
Куплю бензин 92
А шо? заправки в городе исчезли?
quote:
Изначально написано AlexLiss-a:
Это угроза для всех, если никто не отпишется?
Да. Если я потом не заведусь в морозы, у них карма испортится.
quote:
Originally posted by Дядя Вова:
но теперь цена выросла на рубль
quote:
Изначально написано Sergj:
Что по джи-энерджи можете сказать?
quote:
лучше сменить через 30 там
quote:
Зик
Да поди его и куплю
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Настало время выбрать 75w90 gl4/gl5
Хочу синтетику.
Надо 5 литров.
Нашел мотюль на разлив по 550 р/л. Мотюль ли?
Нашел мобил за 800 р/л
Зик 500 р/л
Еврол 3000 р/5л.
Глаза разбежались, сомнения терзают. Что лучше для АвтоВАЗа выбрать. Дорогое не хочу, лучше сменить через 30 там или 2 года, я считаю.
Может кто-нибудь посоветует что?
quote:
Originally posted by pkb-pkb:
Конечно мотюль - то что ВАЗу надо, да на 30 тыс. км. )))))
quote:
Originally posted by @gti:
В таз вполне достаточно лукойла. Нехер свинью апельсинами кормить.
quote:
Originally posted by @gti:
Нехер свинью апельсинами кормить.
quote:
Изначально написано CarUser:
@gti, что посоветуешь в новые аутлендер и ххх320 бензин (дрыгатель В48)? Городской цикл, замена раз в полгода или 7-8 тыщ на обоих авто
Аут -- оригинал 0-30
ХХХ B48 -- оригинал 0-40 (не 0-30), это с учетом гарантии
При всем при этом на полках нет 10w40 полусинтетики пару месяцев, есть только минералка той же вязкоcти и 5W40 (или 30 не помню).
Но, перебрав сегодня всю полусинтетику на 5w, я так и на шел 1-у бутылочку 10w40, но как я и писал выше 4л. Ценника не нашел, на кассе продали за 390 р.
quote:
Изначально написано AlexLiss-a:
Ашановская полусинтентика незаметно стала вместо 5-и литровой 4-х литровой.
При всем при этом на полках нет 10w40 полусинтетики пару месяцев, есть только минералка той же вязкоcти и 5W40 (или 30 не помню).
Но, перебрав сегодня всю полусинтетику на 5w, я так и на шел 1-у бутылочку 10w40, но как я и писал выше 4л. Ценника не нашел, на кассе продали за 390 р.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
смотрите, она ещё заводится!
Вторую оку купил летом прошлого года в возрасте 87 тыс (не думаю что кто-то чего-то суручивал на оке за 20 т.р.). Сразу сменил масло (так же с промывкой). С этой машинкой повезло меньше. сотен через 200 понял, что карбюратор буквально захлебывается от того ,что в него льет масло. Установил самодельный маслоотделитель. В сутки примерно по 150 мл масла сливал из него обратно в движок (соответственно раньше это все шло в движок). Буквально вот сейчас машина стоит со снятыми поршнями. На поршнях точечные остатки нагара (при начале использования авто они были полностью в нагаре), движок абсолютно чистый, кроме маслоподдона в котором на дне примерно 0.4 см отложений.
Оказалось что в этой машинке переломало межпоршневые перегородки и оба компрессионных кольца каждого поршня. Причем второе компрессионное кольцо одного из поршней переломало на мелкие кусочки по одному сантиметру. Короче газы из камеры сгорания не зря закидывали по 150 мл масла ежедневно.
Но не смотря на все вышеописанное масло которое слито с машины обычной консистенции, а движок прекрасно отмыт и чист. Если мало ли найдутся желающие, думаю еще дня 3 это можно увидеть так сказать воочье. (Кстати цилиндры не очень сильно износились, вместо предыдущего "А" размера поршня, куплены и будут устанавливаться поршни "С" размера).
О том как первая машинка заводилась в -30 имеется видео в соответствующей теме данного форума:
Да в -30 масло поддубело, но соответсвено и вязкость на коробочке указанна именно та.
И да никогда не грею машину, разве что после -25 и ниже 1-2 минуты и еду.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
думаешь это было кому то интересно?
quote:
Originally posted by DNosferatu:
а это у него фишка такая, лить всякое г@вновь в машину, а потом кричать на весь форум - смотрите, она ещё заводится!
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Забей вместо масла литол
quote:
два перевода в гараже пропитал
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
несколько вскрытых движков после них
quote:
несколько вскрытых движков после них.
quote:
Originally posted by Цукерман:
А зачем вскрывать движки, если лить масло акуительное?
На первой оке (на которой сейча 135) я и не вскрывал, точнее не разбирал силовую часть движка. Так поддончик скидывал при замене сальника коленвала и за одним прокладки маслонасоса, так крышку головки блока цилиндров при замене обратного клапана сопуна.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
самое унылое масло
А презервативами из ашана по 87 руб за 12 штук "нормальный мужик" стал бы пользоваться???
quote:
смысл?
quote:
Повеселимся малость
quote:
А презервативами из ашана по 87 руб за 12 штук "нормальный мужик" стал бы пользоваться?
quote:
Originally posted by DNosferatu:
ппц, я смотрю ты спец по низким ценам Ашана..
quote:
Originally posted by Agava:
но моторное масло в продуктовом магазине это перебор.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
по большинству тестов
Откуда по вашему берется цифра прожиточного минимума????
На самом деле в России есть качественные недорогие товары для жизни, качественные лекарства и многое другое, но есть одно "но", нужно уметь их выбрать и да человек живущий только на прожиточный минимум не имеет такой возможности. Если же у человека есть опыт, практические критерии выбора и еще пару знаний то в России можно жить на указанные выше суммы.
Машина, это второй "аксессуар" за который вы добровольно отдаете кучу бабла чужому дяде. На первом месте здоровье, а только на 3-м жилье.
По факту у 90% жителей нашей страны машина это средство добраться до работы и обратно. Я как нибудь соберусь и создам тему со всеми просчетами "сколько стоит ваш километр пути на работу" ну или что-то в этом духе. Как ни крути дорогая у вас машина или дешевая, новая или старая цифры получаются огромные, а по факту это всего лишь путь к месту для получения средств к существованию.
Как у нас покупаются примерно 50% машин??? Накопил я 500-600 тыщ, до квартиры еще далеко, да поди и инфляция впереди, а куплю ка я машину. И вот тут вместо дальнейших накоплений, вы получаете немалые дополнительные расходы. И это еще хороший вариант без кредитов и прочих, практически, идиотских поступков. И вроде как не хочется чтобы ваши 500-600 тыщ пропали быстро и тут вам вокруг начинают говорить, что да их можно сохранить, но для этого вам нужно вложить еще .... Ничего не напоминает??? Так вот либо вы участник пирамиды либо нет. Не пирамидные принципы строятся на другом, но это снова отдельная тема.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
Одно дело по акции взять качественный продукт
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
А весь известный ассортимент масла в "магните" не смущает???
quote:
Originally posted by Agava:
Не покупаю никакие технические жидкости для автомобиля в магнито-ашанах.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
и тут вам вокруг начинают говорить, что да их можно сохранить, но для этого вам нужно вложить еще .... Ничего не напоминает??? Так вот либо вы участник пирамиды либо нет.
quote:
Изначально написано Agava:
Не знаком с данным ассортиментом.Не покупаю никакие технические жидкости для автомобиля в магнито-ашанах.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
многочисленные профильные журналы,
quote:
Originally posted by DronMaloy:
просто интересующиеся тематикой люди, смотрите ютуб, читайте форум ойл-клуба.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
Откуда берутся Акции прекрасно знаю
quote:
Originally posted by DronMaloy:
хотя вы, скорее всего убеждены, что Акции бывают только на испорченные и просроченные товары.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
контрафакт
О байках:
"Про некачественный российский бензин". Все у кого машина не сломалась значит ездят на качественном, а у кого сломалась на некачественном????.... Скажем так движок (силовой агрегат двигателя) достаточно простая конструкция и он достаточно неприхотлив.
Ну и главное, у кого-то есть заключение о не качественности, чтобы об этом можно было говорить вслух???
quote:
Originally posted by DronMaloy:
И зря не покупаете.
quote:
Originally posted by DronMaloy:
...Крупные сетевики...могут позволить себе.
quote:
Изначально написано ZamMoroza:
[b]@gti
такой жижа была месяц назад.[/B]
И что? Нюхать надо. Горелым пахнет?
quote:
Originally posted by @gti:
Ну и езди
quote:
Изначально написано s1reike7:
А херли удалили?
Здесь неавито.
Что будет вместо заправки на перекрестке к. маркса и к.либнехта?
quote:
Что будет вместо заправки на перекрестке к. маркса и к.либнехта?
quote:
Originally posted by Gypsus:
вместо заправки будет заправка
quote:
Originally posted by Diablo:
Говорят у лукойла 100ый бенз появился, зачем и надо ли оно?
Так проверь, залей, оцени динамику)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Так проверь, залей, оцени динамику)
quote:
Тоже на удмуртской на стелле увидел ценник на 100-й вместо 98
quote:
Изначально написано Diablo:
Говорят у лукойла 100ый бенз появился, зачем и надо ли оно?
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Если смешать 1:1 92-й и 98-й, то получится 95-й?
quote:
Originally posted by виксон:
Всем привет, машина - хонда сивик ферио, пробег 200+ткм, Двигатель D15b, 105 л/с. какое масло лить ? пробег в основном межгород. машина будет ездить на севере пермского края, севернее Чердыни.
5W-30 SN. производителей море. можешь посмотреть на мобил, идемитсу.
quote:
Originally posted by D.G.Lecter:
Привет форумчане, passat cc по птс середина 2013 года 1.8 tsi пробег 96 тыс км, что лили до меня понятия не имею,на что переходить? ранее ВАГом владел...
quote:
Изначально написано @gti:
Mobil 1 5w40 FS, а если поджирает, то Liqui Moly 5W40 New Generation
пока жора нет,проехал 500 км пока гнал его в Ижевск,уровень остался как был по щупу.
Спасибо за советы,учту!
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
170ткм на эльфе
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
170ткм на эльфе
А менялось как? Через 10 или 15 тыщ?
quote:
15
quote:
Originally posted by gs:
пересядешь на автобус?
quote:
Изначально написано dema-live:
никто не в курсе, где в Ижевске прикупить что-то подобное:
https://www.ozon.ru/context/detail/id/142316423/
quote:
Изначально написано Пилип:
Кто знает - где тарится сеть Газпром?
quote:
И дешевле лукойла, и дисконты на уровне демпинга
quote:Ни разу не слышал, посмотрю.
Изначально написано XXL:
через приложение заправляться на луке
quote:Так это заправки Салават были просто выкуплены вместе с поставками, или салаватский завод встал под франшизу?
Изначально написано XXL:
Салават Нефтехим
quote:
Originally posted by Пилип:
Ни разу не слышал, посмотрю.
quote:
Akale:
через яндекс.заправки, для КБ=10% нужна карта mastercard.
Недолго музыка играла (с)
Акция с кэшбэком заканчивается 25 мая
пруф:
https://yandex.ru/promo/money/zapravki-cashback
quote:
один раз только заправиться успел
quote:
Andrey343:
я кэшбек дали? я 3 раза заправлялся, но что-то ничего не вернулось.
Кэшбэк выплачивается с 18.04.18 по 18.07.18, не более 4 000 руб. на участника.
https://proactions.ru/actions/...-mastercar.html
там и правила акции тоже есть....
quote:
Originally posted by Andrey343:
я кэшбек дали? я 3 раза заправлялся, но что-то ничего не вернулось. В других акция от ЯД кешбек мгновенно приходил при оплате, а тут в условиях писали про 3 рабочих дня. но и они давно прошли. Единственный плюс, что к кассиру можно было не ходить.
quote:
Originally posted by Пилип:
заехал на ту же заправку и попил то же самое эспрессо уже за 140 р
Сработало же) Мысли о кофе за 140 руб всю дорогу уснуть не давали)
quote:
Изначально написано Пилип:
Кто знает - где тарится сеть Газпром? И дешевле лукойла, и дисконты на уровне демпинга - вот и думаю перейти туда.
Они бензин не доливают, в этом и прибыль.
quote:
Originally posted by Пилип:
Кто знает - где тарится сеть Газпром? И дешевле лукойла, и дисконты на уровне демпинга - вот и думаю перейти туда.
quote:
Originally posted by AnT1F0nT:
Они бензин не доливают, в этом и прибыль.
Когда то на 7-ке заправляя полный бак до отсечки не доезжал до Казани 50 км и заправлялся на одной и той же заправке. Под новый год как то выехал в такую пургу, что дорогу приходилось находить на ощупь по проваливающемуся на обочине снегу. Ехал на повышенных оборотах 1,2,3 передаче. Заправившись перед выездом на той же заправке что и обычно не только доехал до Казани, а еще и курсировал по городу на том же самом баке....
quote:
Originally posted by Elden:
А качество дорог, а насыщенность трассы, а атмосферное давление, а влажность????
Да. про это не написал. Качество дорог абсолютно одинаково. Трафик тоже примерно одинаковый. Но в этом году ремонт мостов, на каждом из которых пришлось стоять в ту и другую сторону, а потом разгоняться, обгонять тех, кто едет медленнее, то есть опять же нагрузка на расход. Мосты ремонтируют в Пугачево, на развязке на Пермь, и несколько мостов на объездной на бодьинский тракт. Влажность в прошлом году была больше и температура была немного ниже. Давление атмосферное не знаю
quote:
Originally posted by Egor1986:
Давление атмосферное не знаю
quote:
Originally posted by Elden:
Я так и подумал, что главного то ты и не учел
атм давление изменяется в совсем небольших пределах, конкретно оно одно не могло повлиять на такое явное увеличение или уменьшение расхода. время года и погода были примерно одинаковы
quote:
Originally posted by Egor1986:
Но на трассе педаль газа гораздо бодрее реагировала, скорость также набиралась быстрее
quote:
Originally posted by KDW1:
Думаю, все это самовнушение
я тоже так думал, но на деле оказалось совсем другое, сам если честно не ожидал
quote:
Originally posted by Egor1986:
но на деле оказалось совсем другое
quote:
Изначально написано KDW1:
quote:Originally posted by Egor1986:Но на трассе педаль газа гораздо бодрее реагировала, скорость также набиралась быстрееДумаю, все это самовнушение, и маркетинг АЗС, освободились резервуары и колонки после прекращения продажи аи- 80, надо было их чем то занять, вот и придумали всякие экто, атумы, джи драйвы и т.д. а по сути- бенз один) По крайней мере мой авто не чувствует разницу, если только на молекулярном уровне)
quote:
Изначально написано DeadCo:
производитель- Газпромнефть,изготовлено в Италии
quote:в 2009 году Газпромнефть там завод купила у Chevron Global Energy вместе с лицензичми на технологии и правами на торговую марку (G-Energy). Сырье из Сербии, там их добывающий актив (NIS Нафтна индустри_а Срби_е)
Изначально написано DeadCo:
Бывает сорри за качество,но итальянский там адрес указан,как и Gazpromneft ))история редактирования
quote:
Изначально написано D.G.Lecter:
Помогите еще разок пожалуйста) Что льют в киа рио 1.6 ? какой вязкости? пробега 50 тыс машина 12 года.
Любое 5w-30 - Шелл, тоталь, идемитсу, мобил, мотюль. Что по карману, то и лейте
Без комментариев.
quote:
Originally posted by ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Без комментариев.
Поздравляю всех, кто голосовал за жуликов и воров с обретением стабильности.
хотя в чеке я нигде этого не нашел )
quote:
Originally posted by ТАК:
Народ, а никто не рассматривал тему использования масла Polimerium?
Ашановское каждый день в разы лучше, если не на порядок, еще и протестировано форумчанами не раз, только его надо брать и никакое другое
quote:
Изначально написано ТАК:
Народ, а никто не рассматривал тему использования масла Polimerium?
Есть поинтереснее тема.
Есть такой завод, Обнинскнефтеоргсинтез называется.
Делают там всяческие масла, в том числе модные тотали, и оригинальные ниссаны.
И завод этот предлагает услуги контрактного производства.
Выбираем ТУ, пакет присадок, заказываем розлив обязательно в жестяные канистры (любой профессионал знает, что масло в железной банке не бывает поддельным). В фотошопе рисуем дизайн, в зависимости от легенды сыплем щедро иероглифов или немецких фирменных буковов с черточками. Регаем сайт, где будем лить в уши волшебные сказки об уникальных технологиях, публиковать отзывы, защита от подделок и прочая лабуда.
Касаемо бренда есть две идеи -
Первая: Japan Original PArts (сокращенно - JOPA), настоящее японское масло.
и вторая:
CHLENOMERIUM,по названию каждый поймет, что это чистокровный немец.
Нацениваем втрое, дураков в этой стране на сто лет вперед припасено.
Как вам стартапчик? Ищу инвесторов.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Я уже три раза его заливал, к чему готовиться?
quote:
Originally posted by МиТЪкА:
Кому-то может полезно будет
quote:
Изначально написано Ergej:
Мне интересно, а бензин то там нормальный?
полтора года езжу. Полет нормальный.
quote:
Originally posted by D.G.Lecter:
подскажите пожалуйста - гольф 5 1.6 bse 200+ пробега,какое масло лить?двиг не дымит не коптит,на холодную все ок.
Какое рекомендовал завод изготовитель
quote:
Originally posted by Mangert:
Я Shall заливаю
quote:
Originally posted by Lyusya:
Shall и Shell - две большие разницы!
quote:
Originally posted by Niksys:
на Shell HX8 после Лукоиловской лады ультры движок просто шепчет
https://sbermarket.ru/metro/ma...40-motornoe-4-l
https://sbermarket.ru/metro/ma...-motornoe-4-1-l
quote:
Originally posted by sana1796:
Заменил заводское масло в весте на Shell HX8, никакой разницы нет.
quote:
Изначально написано Elden:
Я бы расширил вопрос:
Чем отличаются эти маслА (кроме как цветом и дизайном канистры)?
Так и условная фотомодель от трассовой плечевухи ничем особо не отличается.
У первой чуток зубов побольше, а у второй цвет лица ближе к фиолетовому.
Незначительные нюансы.
А если результат один - зачем платить больше, верно Elden ?
quote:
Originally posted by vitamin:
Так и условная фотомодель от трассовой плечевухи ничем особо не отличается.У первой чуток зубов побольше, а у второй цвет лица ближе к фиолетовому.
Незначительные нюансы.
А если результат один - зачем платить больше, верно Elden ?
В твоем случае ты платишь вот за это:
Но только ты за стенкой.
Если ты не имея возможности заглянуть даже в имеющуюся дырку в стене готов платить больше за фото модель, то право твое. Но так уж сложилось, что в случае с маслом ты даже не знаешь платишь ли ты за фотомодель или таки за "плечевуху с трассы".
Вот это уместное сравнение....
)))
quote:
Изначально написано Elden:
Не совсем так, даже совсем не так.
Ты же не видишь, как работают масла и не понимаешь разницы в работе движка и его изнашиваемости....
Вот это уместное сравнение....
А во всех ли случаях модель "Не понимаешь - бери самое дешевое!" работает?
Вот сосиски например. Двести рублей пачка и двадцать.
На входе примерно одинаково выглядят, на выходе тоже. Процесса ты не видишь.
Значит ли это, что разницы нет?
quote:
Originally posted by vitamin:
Вот сосиски например
Я как соберусь, так обязательно. А пока не нужно отдалять заинтересовавших многих, понятный абсолютно всем пост сосисками )))...
quote:
Изначально написано Elden:
Я как соберусь, так обязательно....
Да, ты обязательно соберись.
А то создается впечатление, что ты сдулся и соскочил, как до аргументов дело дошло.
quote:
Originally posted by vitamin:
А то создается впечатление, что ты сдулся и соскочил, как до аргументов дело дошло.
Серьезный аргумент то тут скажешь...
, вот это было бы остросюжетное видео...
quote:
Originally posted by Elden:
все доступное масло стало стоить в 2 (с лишним) раза дороже...
quote:
Originally posted by vitamin:
А во всех ли случаях модель "Не понимаешь - бери самое дешевое!" работает?Вот сосиски например. Двести рублей пачка и двадцать.
На входе примерно одинаково выглядят, на выходе тоже. Процесса ты не видишь.
Значит ли это, что разницы нет?
quote:
Originally posted by Elden:
Я как соберусь, так обязательно.
Сосиски с большим количеством мяса от сосисок с большим количеством бумаги принципиально отличаются по вкусу (да и на выходе кстати тоже отличаются), вот за это то ты и платишь, в отличие от масел...
Более того сосиски за 200 руб не обязательно должны быть лучше чем сосиски за 100 руб, если ты сумел найти и выбрать...
quote:
Изначально написано Elden:
Собрался:
Не прошло и года! Прошло однако...
Новый вопрос - для сосисок можно прикинуть границу цену, ниже которой сделать съедобный продукт невозможно.
Те же сосиски за 20 рублей явно несъедобны и даже опасны, но купить их можно.
Справедливо ли это в отношении масел? Существуют ли "несъедобные" масла?
quote:
Originally posted by vitamin:
Существуют ли "несъедобные" масла?
quote:
Originally posted by Elden:
Более того сосиски за 200 руб не обязательно должны быть лучше чем сосиски за 100 руб, если ты сумел найти и выбрать...
Это я к тому, что ориентир на цену, мягко говоря не ориентир, особенно в таком вопросе, как моторное масло...
quote:
Изначально написано Дим@н:
Всем доброго времени суток, кто что знает или имеет личный опыт, по маслу ROWE. Лучше личный опыт, как зимой себя показывает, в инете мало инфы
Я про CHLENOMERIUM на предыдущей странице писал - ROWE это аналог.
Не смущает, что Германия нам с февраля масла не поставляет, а у "чистокровного немецкого масла, производящегося в Германии" никаких проблем с поставками нет?
P/S сам не заливал , не знаю
quote:
Изначально написано han1980:
продам бензин с заправки 92
Хотя еще недавно 5в продавали на треть дороже...
Писать тут НЕ МОГУ, а вот править посты могу 29.09.24:
Тема: Давно не было тем про машинные масла из "Светофора". И еще лайфхак в теме
https://izhevsk.ru/forummessage/75/6124659-0.html
quote:
Originally posted by seen-geo:
Лукойл Genesis Армотек 5-30 меняли масло в этом году официалы причем JP хотя у армотека есть линейка под корейские авто, а на самом деле более подходящие из арматека это FD (для форда) по допуску АСЕА А5\В5.
quote:
Originally posted by navit:
а как альтернатива ZIC или Ravenol кто то может что то про них сказать?
quote:
Originally posted by распи*дяй:
чёта на газпроме цена на бенз дороже чем на лукойле